Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
en een heel gezellig en leuk forum ook nog:D
Er worden onderling veel tips gegeven en ervaringen uitgewisseld, ook helpen leden elkaar regelmatig en zijn er bijna maandelijks workshops:thumbup
T mooie vind ik dat ze er bij carclean niet op uitzijn om het duurste middel te verkopen maar om jou een advies te geven wat goed bij jou en je auto past.gr Wilma
Als je de auto inveert mag ie (geloof ik) maar 2x stuiteren voor ie stil / horizontaal staat.
Veert ie daarna nog 10x vanzelf in dan zijn ze dus lek :DGr. Arjan
Hoi Robbert,
Allereerst welkom op dit forum.
De wegligging is een samenspel tussen de banden, velgen en schrokbrekers die onder je auto zitten.
Als alles nog standaard is heb je du 195/65R15 banden en ongeveer 7cm speling in je wielkasten.Om de wegligging te verbeter zou je ten eerste de auto kunnen verlagen door kortere veren te monteren (kosten zo’n 60 euro als je goed zoekt) of een schroefset ( reken op n 250 / 350 euro). Ook bredere banden doen een hoop.
Zelf heb ik sport met 205/55R16 bandjes en dat ligt behoorlijk goed op de weg !Heb je trouwens al eens gekeken of je banden goed op spanning zijn en je schrokbrekers nog in een goede staat zijn ?
Mocht je meer willen weten over verlagen of aanpassingen aan je Astra kijk dan eens hier : http://www.AstraTuningclub.nl
Gr. Arjan
Activiteiten:
Groot concours 120 bekers
Twee feestavonden (vrijdag/zaterdag)
Striptease (alleen op de zaterdagavond)
Veel standhouders
Kinderhoek en kinderdisco
Slalom
Erotic Carwash
en veeeel meer.Faciliteiten:
Uitgebreide kampeerterrein
Gratis douches
Groot feesthal
Zaterdag- en zondagochtend ontbijtBron : http://www.opelpower.nl/news.php?readmore=4
Gr. Arjan
Je kan gewoon het terrein oprijden hoor !
Volgens mij is de show & shine trouwens alleen op zondag ?
wil je meer info moet je ven op http://www.opelpowerforum.nl kijken.Gr. Arjan
daar heb je http://www.forum.carclean.nl voor nodig ;)
Kelly,
Zover ik weet is het bij de Astra’s inderdaad niet mogelijk om airbags uit te schakelen.
De dealer kan dit volgens mij ook niet, enige wat hij kan doen is de airbag uitprogrammeren maar dan zit je gelijk weer aan een stukje verzekering / risico vast want dan voldoe je niet meer aan de keuringseisen.
Mocht je dan een ongeval krijgen en ernstig letsel oplopen omdat de airbag zijn werk niet kon doen zit je direct met een groot probleem !Gr. Arjan
1:10 vindt ik voor een 1.6 helemaal niet verkeerd hoor !
Wat bij mij helpt is er af en toe eens een busje injectiereiniger in de tank gooien icm een tankje euro 98 / Vpower.
Vervolgens dagje Duitsland en daar lekker de autobahn op (150 / 160 gemiddeld).
De weken daarna merk ik dat het verbruik steeds minder wordt.Normaal rijdt ik 1:12 (meissie rijdt 1:13,5) en na een dagje Duitsland gaat mijn verbruik naar 1:14 en van mn meissie naar 1:15 (wat ik heeel netjes vindt voor een 1.6 16V).
Gr. Arjan
origineel gepost door Ali-GSI
Wat zal dat zuur op den duur doen denk je? ;) Gaat geheid je lak aantasten… Daarom gewoon ff bij mij komen voor een bussie Rim Wax van Smartwax en en bussie Purple Rain Velgenreiniger… Dit is niet zuur, en werkt perfect met de rimwax.Gewoon goed afspoelen met genoeg water en regelmatig in de wax zetten doet echt een hele hoop.
Welke wax maakt niet zoveel uit, gebruik zelf de wax die ik ook op m’n auto gebruik maar turtelwax werkt ook prima (blijft wat minder lang zitten)origineel gepost door Ali-GSI
En het wil niet zeggen dat ik Meguiars ineens laat vallen ofzo, alleen heb ik Smartwax gewoon iets hoger zitten qua kwaliteit… Het is dan ook weer een paar eurotjes duurder :PWil je iets wat beter is dan Mequiars : Poorboy’s !
De prijs ligt nog eens op 3/4 van wat Mequiars kost.Gr. Arjan
Wat is veel verbruik ? 1:10 / 1: 5 / 1:1 ??
Vergeet niet dat een Astra G zo’n 1050 kg weegt.
Om dat in beweging te brengen heeft hij 75 PK, trek daar 10% vermogens verlies af door het op LPG rijden en je houdt zo’n 70PK over : das 1 PK per 15KG……Een 1.6je heeft een top van 160km/h (fabrieksopgave) dus ja, hij zal best hoog in toeren zitten bij 120km/h
Maar zijn deze dingen je dan niet opgevallen tijdens de proefrit ?
Gr. Arjan
Dat anderen hetzelfde setje gebruiken en geen problemen hebben is goed mogenlijk, waarschijnlek zijn dat ook al wat oudere auto’s (zoals een Astra G) want die hebben nog geen CanBus.
Buiten het feit dat het strafbaar is om in de standaard halogeen units Xenon te plaatsen is het inderdaad 9 van de 10x ook niet echt prettig als je iemand tegenkomt met Xenon in de orginele halogeen units.
Heb je wel Canbus ballasten ipv de “normale” ballasten ?
Is de auto ook omgeprogd bij de dealer van Halogeen naar Xenon ?Canbus is geen speelgoed !
Als je hier wat fout mee doet loop je het risico op dure schades !Gr. Arjan
500 euro ex btw ?? Krijg je dan een gouden klep oid ?
Ik was voor mijn Astra G X16XEL 150 euro kwijt bij de Opel dealer inclusief BTW, montage en bon.
Nu weet ik wel dat je bij het ene motortype je er makkelijker bij kunt komen dan bij de ander, dus qua montage zou er misschien wat verschil in kunnen zitten.
Gr. Arjan
Grote kans dat dit je EGR klep is.
Kosten : € 150,- bij de Opel dealer en bij inlevering van je eigen klep incl. montage
Bij mij merkte ik het vooral als ik na een stukje rustig te hebben gereden wat vlotter wilde gaan rijden en de auto eens flink doortrok.
Gr. Arjan
Sluit me helemaal aan bij de tips van Sjors !
origineel gepost door yoyo
Er zijn ook van die poets machine’s (waarbij je moet uitkijken dat je de lak niet verbrand) en die gaan allemaal op 220V.
Bestaan er ook exemplaren die het op je sigaretten aansteker doen? (12v)gr, Aart
Zo’n machine noemen ze een rotary. Grofweg zijn er een 3 tal machines :
– Roterende
– Excentrische
– D/ADe roterende machine (draaien alleen rondjes) zijn absoluut niet geschikt voor beginners.
De Excentrische & D/A machine zijn foolproof, daar kan eigenlijk iedereen wel mee overweg.
Een poetsmachine van een Gamma, praxis of Fern kun je niet vergelijken met de machines die Sjors en ik gebruiken.
Zodra je teveel kracht zet verminderen ze gelijk toerental.Ook is het belangrijk dat je de pads (sponsen) die op de machine zit kunt aanpassen naar het product wat je ermee wilt gaan gebruiken.
Je kunt bijvoorbeeld niet dezelfde pad gebruiken voor het polijsten en de wax.Mocht je de auto simpel willen bijhouden zou ik het lekker bij het 5 stappenplan houden (en dan wel de producten van PoorBoy’s gebruiken ipv mequiars).
@ Mirage : Ook ik ben begonnen met Mequiars, dat was echt een hele grote stap voorwaarts ten opzichte van de turtle wax en autoglym.
Inmiddels ben ik grotendeels van de Mequiars af en overgegaan naar Poorboys omdat ik deze producten WEL in de volle zon kan gebruiken en het ook nog eens een flink stuk in de kosten scheelt (naast het feit dat ik het beter vindt werken dan Mequiars).Gr. Arjan
EDS weet echt waar ze mee bezig zijn, maar Duits spreken is daar wel een Pré.
Ben er afgelopen jaar ook geweest, de zaak ziet er niet uit maar qua techniek vindt ik ze ver boven de rest uitsteken : dat ziet er echt tiptop uit !
Gr. Arjan
Daarom ook altijd eerst kijken of je ECU wel is voorbereid.
Als die niet is voorbereid houdt het al direct op !Een kabeltje van 30cm welke in je stuurhuis ligt zegt helemaal niks.
