Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Volgens mij hebben alle Astra G’s hetzelfde onderstel qua chassis.
Wat een sport anders maakt ten opzichte van een “gewone” G is :
– Optie tot verlagingsset bij de Sport Edition I (is wel standaard bij Sport Edition II)
– Sportstoelen
– 16″ lichtmetalen velgen (ten opzichte van de 15″ op andere modellen)Die 2cm verlagingsset bestaat uit dempers icm kortere veren.
Het verschil kan je op de dempers aflezen, daar zit een gele sticker op met een 2 letterige code.Is het niet zo dat een CID / GID uitgeleerd moet zijn in de “oude” auto en ook weer moet worden ingeleerd in de “nieuwe” auto ?
Heb dit ook gehad met een Command navi in een Mercedes, daar bleek de unit niet te zijn uitgeprogrameerd in de oude auto.
Bij een X16Xel is er niets voorbereid mbt cruisecontrole.
Enige optie is een servo plaatsen of een John Gold setje plaatsen (laatste kan je via de orginele Opel hendel laten werken).
Het lichtbeeld op zich zal niet veranderen doordat je nu opeens xenon gaat plaatsen.
Lichtbeeld wordt voornamelijk bepaald door de lens & reflector.Met het slechte lichtbeeld, bedoel je daar trouwens mee dat je weinig licht op de weg hebt of dat er vlekken en vage lijnen inzitten ?
Welk model zoek je Floris ?
3 of 5 deurs ?
Coupe, Hatchback, Sedan, Station ?
Kleur ?De 5 deurs zijn genoeg te vinden, een 3 deurs is al flink lastiger !
Inderdaad eerst ontvetten en dan pas middeltjes erop gaan smeren.
Wat echt goed werkt is :
http://www.carclean.nl/product/Black_WOW/Black_WOW_Exterior_Trim_Restorer_119ml_BW-04_100989.aspxof een wat goedkopere oplossing :
http://www.carclean.nl/product/Poorboys_World/Trim_Restorer_473ml_PB-TR16_100730.aspxZolang er een stroom blijft lopen die er niet hoort te lopen zal de auto niet op safelock gaan.
Wat ook wel eens wil helpen is de accu er even 10 minuten af gooien.Dit zijn altijd reuze mooie projecten om te volgen.
Heb nog wel een paar vragen :
– Het kenteken is gewoon een X16Xel welke op dit moment niet geschorst is, is het dan wel raadzaam om foto’s met het kenteken zo open en bloot te posten ?– Jullie hebben wel de voorremmen vervangen maar niet de trommelremmen achter ? Gaat dat straks niet voor problemen zorgen ?
– Van welk model OPC heb komen deze 4 gaats remschijven gehaald ? Zover ik weet zijn alle OPC modellen namelijk in 5 gaats geleverd ?
Dat Irmscher die console’s maar 50% in hoogglans zilver spuit heeft een reden : bij zon glinstert dat namelijk als een gek in je ruit.
Bij een getinte voorruit zal je daar iets minder last van hebben, maar das wel iets om rekening mee te houden :thumbdown
Voordeel is dan wel dat je die mooi in de juiste kleur hebt :thumbup
Als je de passagiersdeur van je astra openmaakt dan hoort daar in de stijl een zwarte sticker te zitten.
Op die sticker staat je kleurcode (bij zilvergrijs bijvoorbeeld Z147, Z157)Let wel : er gaat enorm veel tijd (en dus geld) in het schuren van het console zitten !
Voor dat geld koop je zeker een nieuwe zilveren Irmscher :
http://www.originalcarparts.nl/component/option,com_virtuemart/Itemid,1/category_id,13/flypage,shop.flypage/manufacturer_id,0/page,shop.product_details/product_id,631/Gun Metal Grey is idd redelijk kras gevoelig.
Dat spuiten voor 100 euro, daar heb je dan echt een spotgoedkoop adresje voor gevonden.
De meeste hier in de buurt rekenen al 150 – 175 euro alleen voor het middenconsoleIs prima te doen.
– Radio eruit halen en daarachter 2 schroefjes eruit schroeven
– Boven de asbak nog 2 schroefjes eruit halen
– Kachelunit losklikken
en dan heb je alles eigenlijk al los.Wat ik wel meteen zou doen is alle lampjes erachter (MID / TID en kachelverlichting) vervangen, je hebt nu immers alles losliggen.
Als je weet hoe alles vastzit kan je met 15min. je hele console en lampjes vervangen hebben.Als je op ondertsaande link klikt en je kijkt dan bijna onderaan dan zie je al verschillende motieven :
http://www.originalcarparts.nl/component/option,com_virtuemart/Itemid,1/category_id,222/page,shop.browse/Zelf heb ik alles in Gun Metall Grey (met CID console) :
Dat heb je ook in een uitvoering voor een MID / TID :
Het beste is de sloperijen in de gaten te houden, daar zijn ze meer dan genoeg te vinden, ook de bertone.
Heb er zelf nog 2 liggen, kan evt wel even kijken in welke staat die zijn ?Die consoles kan je standaard krijgen in de volgende kleuren :
– Zwart
– Bertone (beetje bruin/grijs achting)
– Gun Metal Grey
– GrijsDe meest voorkomende zijn de grijze, deze vindt je met name in de N-joy modellen.
De Gun Metal Grey zit in de OPC en Coupe tubro’s
Bertone vindt je alleen in de coupe.
Daarnaast heeft Irmscher ook middenconsoles in bijv. 50/50 zilver (onderste helft zilver en bovenste zwart), wortelnoten hout, carbon ed.Let op dat als je een hele complete set wil (middenconsole, asbak, aanstekerplaatje, handrembakje, versnellingsbakrandjes, TC randje) dat je dit dan zoveel mogelijk uit 1 auto haalt.
Zo op het eerste oog zit er tussen Bertone, Gun Metal Grey en de NJoy weinig verschil, tot je het naast elkaar monteert.Ook zijn er mensen die zelf alle delen schuren en dan in een door hun zelf gekozen kleur spuiten.
Dit is erg lastig door de structuur die erop/in zit. Je zult echt van goede huize moeten komen om dat 100% netjes strak te krijgen.
Met name het middenconsole (rondom de MID – TID) is erg lastig mooi glad te krijgen.
