Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Welkom op het Opel-forum.
Veel lees plezier toegewenst en hopelijk blijft het bij de wat kleinere problemen !
@ Didi :
Bij de Opel dealert :
CID behuizing : € 20,-
RGB kabel : : € 90,-
GPS antenne : € 20,-
(de GPS antenne is overigens type Fakra Blauw – zit oa. ook in VW transporter)Netjes Mark !
Voor mij zou ik niet eens verlagen – al valt het misschien nog wel mee omdat ie uiteindelijk maar 1 a 1,5 cm verder zakt denk ik ?
De 18″ velgen ga je nu te koop zetten ?Gr. Arjan
Piano zwart wordt veel aangeboden maar dan zit je gelijk met je overige interieur delen.
Om die ook “even” mee te vervangen ben je zo een 300 – 350 euro verder.Overigens heb ik deze week ook de CD30 eruit gehaald en deze vervangen voor een CD70navi (in donkergrijs) en wat een verbetering zeg !
Alleen het geluid is al 100% beter geworden !Inmiddels heb ik via het forum voor echt een spotprijs (nogmaals dank aan de verkoper) een CID kunnen bemachtigen.
Maandag alleen nog even het afdekkapje en de RGB kabel bij de dealer bestellen.Erg netjes hoor, de Astra was van de buitenkant al helemaal af maar qua audio ziet het er ook top uit !
hoezo zit je dan met hoogteregeling ?
De orginele xenon-units hebben ook stelmotors in de units zitten, net als de halogeenunits.
Enige verschil is mijn inziens dat ze bij af fabriek xenon worden aangestuurd door de ballastregeling en bij halogeen door de draaiknop naast de lichtschakelaar.
Dat was bij de Astra G ook al zo.Wetgeving gaat overigens pas spelen als je H na 31-12-2006 op kenteken is gezet.
Arjan,
De CID’s die astrahcdti te koop aanbiedt zijn 100% zeker goed en vrijgegeven.
Voordat een CID uit een auto gehaald wordt moet deze door de dealer eerst zijn uitgelezen. Daarna kan je het scherm demonteren en evt. verkopen. Je kan vanaf een plaatje dus niet zien of iets wel of niet op de juiste manier is vrijgegeven tot je het bij de dealer laat programmeren in jou auto.@ astrahcdti : zit er qua werking / opties nog verschil in of je een CID met code BN of een KS gebruik ?
Kan jij ons vertellen wat het verschil is tussen de CID van Siemens en die van Delphi en wat het verschil is tussen die codes ?
Hoi Arjan,
De kabel oplengen zou theoretisch moeten kunnen, echter weet ik niet of het allemaal “normale” draden zijn of dat er ook afgeschermde draden in die kabelboom zitten. Als dat laatste het geval is ga je qua signaal een hele hoop inleveren, dan liever 2 tientjes meer uitgeven en de juiste scoren.
Je kan van buitenaf niet zien of iets wel of niet is vrijgegeven. Dat kan je pas zien als je eerst dat onderdeel in je auto hebt laten uitleren en de nieuwe hebt aangesloten.
Het afdekraam is los te koop, artikelnummer is 6236652. Aan de hand van dit nummer moet iedere Opel dealer het onderdeel kunnen vinden.
Prijs zal zo rondt de 20 euro liggen.Wat het verschil tussen die coderingen zijn weet ik nog steeds niet. Waar ik wel achter ben is dat de ene van Siemens is en de andere van Delphi. Wellicht dat een Siemens radio alleen met een Siemens GID overweg kan oid ? Ik durf het echt niet te zeggen.
Voor het plaatsen van een foto bij je profiel moet je naar het gebruikerspaneel gaan, daar kies je profiel, avatar.
Je zult dan op een site (photobuckket.com of imageschak oid) een foto moeten plaatsen die maximaal 150×150 pixels groot is.
De URL code van die foto zet je dan neer bij URL externe avatar.
Mocht het niet lukken met de foto, dan mag je mij wel even een PB sturen met de foto dan zet ik hem wel online en krijg je van mij de link terug.Gr. Arjan
Die strips in je deuren zitten vastgesmolten aan de panelen, volgens mij is dit ook zo met de strip die boven je dashboardkastje zit.
Als je het dashboardkastje demonteerd zou je het zo moeten kunnen zien.Is 3M Di-Noc folie geen optie ?
Gr. Arjan
@Klanderman wrote:
Origineel is met bi-xenon. Je grootlicht is dan ook xenon. Dit is dan namelijk dezelfde lamp. Hiervoor zul je wel met de originele ballasten en starters moeten werken wat het allemaal nogal duur maakt.
Is het niet zo dat de verstelling van het dimlicht dan anders wordt ?
Als ik bij de GTC van Matador (MY2006) een seinlicht geef (hendel naar achteren trekken) dan gaat alleen het halogeenlicht branden.
Druk ik de hendel naar voren (constant groot licht) dan hoor ik in de unit iets schakelen en gaat de xenonlamp nog feller branden.Aangezien er volgens de gegevens een D2S lamp inzit (die dus alleen aan of uit kan) ging ik ervan uit dat er in de unit iets gebeurde met de positie van de xenon lamp tov de lens ?
Hallo en welkom op dit forum
Zelf ben ik ook bezig om mijn monochrome display te vervangen voor een kleurenscherm.
Waar ik tot op heden achter ben gekomen is :– Tussen de radio en het CID kleurenscherm moet een RGB kabel. Of die van een Vectra C ook past is nog onduidelijk aangezien de dealer aangeeft dat het 2 verschillende artikelnummers zijn en niemand mij kan vertellen hoeveel lengte verschil er tussen beide kabels zit.
– Het CID scherm wat jij gaat kopen moet vrijgegeven zijn. Als deze dat niet is krijg je het ook niet werkend. Daarbij komt dat je huidige scherm uitgeleerd moet worden en het nieuwe CID scherm dus ook weer in je Astra H ingeleerd moet worden.
– Je hebt een ander afdekraam nodig aangezien de afmetingen van het monochrome scherm anders zijn dan die van het kleurenscherm.
– De CID schermen zijn er met 2 coderingen, waar dat verschil precies inzit weet ik nog niet.
Gr. Arjan
Heb even in de how to (1ste pagina onderaan) wat info weggehaald :
2 Ringen om de D2S lampen vast te zetten in de nieuwe units. Deze bestel je bij de Opel dealer onder GM nummer 12 18 146 (Let op : Astra G onderdeel)
Op de foto zie je de zwarte voet van de D2S lamp, daarnaast zie je het metalen / chromen gedeelte.
De ring die ik bedoel draai je over de voet van de D2S lamp en het metalen / chromen gedeelte.Ronald, wat bedoel je met “radio eruit halen” ?”
Wat voor type zafira heb je trouwens ?Wat ik denk dat zij en jij bedoelen is dat de radio uit jou zafira B moet worden uitgeleerd / ontkoppeld.
Dat proces gaat alleen maar als de radio op dat moment nog op de auto aangesloten zit.Een niet ontkoppelde radio gaat overigens ook niet werken in een andere Zafira.
Mocht je een adres zoeken die de radio wel kan ontkoppelen dan moet je me maar even een PM of mail sturen.Gr. Arjan
Gr. Arjan
Wellicht wel handig om even te vermelden waar “Woonplaats: Kijk naar je eigen…” is, want via google maps krijg ik geen resultaten ;)
Hele nette G hoor !
Super strakke Astra en mooi om te zien wat je er zelf allemaal al aan gedaan hebt.Welkom op het forum Levy,
Om een andere (2 din) radio in de Astra H te plaatsen heb je nodig :
– Inbouwframe / afdekraam (80 euro)
– Kabelsetje om van CANbus naar ISO te gaan (35 euro)Daarnaast verlies je de weergave van de radiozender ed, de boordcomputer blijft via de knoppen op het stuur nog wel te bedienen als het goed is (meer info in topic : viewtopic.php?f=45&t=137790)
Iets simpels als de tijd / datum aanpassen is dan ook niet meer mogelijk.Om de stuurbediening te kunnen gebruiken op de radio moet je een stalkadapter (120 euro) plaatsen. Deze adapter is alleen leverbaar voor de wat grotere merken zoals JVC, Kenwood, Alpine, Pioneer ed. Er is een hele grote kans dat je die voor je Caliber radio niet gaat vinden.
Een H7 en D2S xenon lamp zijn eigenlijk qua vorm hetzelfde. Het enige waar ze in verschillen is de positie van de aansluitingen.
Om een H7 lamp in een D2S voetje te krijgen moest je bij de Astra G trouwens een plastic ring bestellen om de lamp mee vast te zetten (bij een gewone unit zit deze bijv geklemd met 2 veertjes, bij xenon is dat een plastic ring die je vastdraaid).In principe zou het dus gewoon moeten passen.
Je kan er gewoon een aftermarket setje xenon inzetten, dat gaat prima.
Zeker qua kosten is dat veel goedkoper dan orginele ballasten en lampen en groot licht gebruik je in de randstad toch nooit..Wat ik begrijp uit de manuals is dat je voor de automatische hoogte regelning alleen een module onder de achteras hoeft te plaatsen en een andere lichtschakelaar waar geen hoogte regeling meer inzit.
Ik zeg bijzonder zuinig op zijn Roy !
Er zijn maar weinig 1.8 16Vs geleverd met een 1.6 16V motor erin :jerryHeb je een X18XEL of heb je nou een X16XEL ?
Bij de X16XEL (en ik denk de X18XEL ook wel) zou je een beugel om de aanzuigbuis kunnen maken en deze aan de orginele bevestigingspunten kunnen vastzetten. Denk daarbij aan een beugel die ze ook voor regenafvoer gebruiken.Overigens ben ik wel erg benieuwd welk type open lucht filter je hebt gekocht en hoe je het met de koude lucht toevoer hebt opgelost (of ligt je filter nu warme lucht onder de motorkap aan te zuigen ?).
Gr. Arjan.
Al hoewel we beide Astra clubs zijn, zijn overige modellen (en met name de wat oudere) ook van harte welkom.
Voor diegene die het leuk vinden, ook voor de niet-Astra’s zijn er bekers te winnen.@ Niels : we hopen dit jaar over de 100 auto’s heen te gaan, vorig jaar zaten we daar slechts een paar auto’s onder en dat ondanks het gigantisch slechte weer.
Dit jaar hebben we mooi weer geregeld en gaan we dus ruim over de 100 Opel’s heen :thumbupInmiddels hebben we ook al wat aanmeldingen uit Duitsland en Engeland mogen verwelkomen dus er is genoeg moois te zien !
Heb je ook het hele topic gelezen ;)
2de post direct onder jou vraag :@Juffer1 wrote:
Volgens mij gaat dat niet passen ivm de spitse neus die de GTC heeft en de Astra 5 deurs versies niet hebben.
Daarnaast zou er ook verschil zitten tussen de 5 deurs versies voor maart 2006 en na 2006.
