Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Ook al ligt de kabel in de deur er al wel, vaak is het grootste probleem om er een constante / geschakelde + heen te krijgen omdat deze volgens mij dus niet in je deurstekker zit.
Als deze al wit is ga je die er niet meer uitpoetsen aangezien de kleurlaag dan al weg is.
Je kan proberen om met een Langka setje (http://www.carclean.nl/product/Langka/Complete_Paint_Chip_Repair_Kit_LAN-KIT_100813.aspx” onclick=”window.open(this.href);return false;) de kras in te vullen.Andere optie is met een sate prikker en een lakstift de kras invullen en na het uitharden deze te wetsanden en terug op te polijsten.
Mocht je inderdaad in het bezit zijn van een OPC in de kleur Arden Blau dan heb je een extra uitdaging omdat deze lak knetterhard is, daar ga je met een valma / turtlewax gebeuren helemaal niks aan doen / verhelpen.
@astrastation28 wrote:
weet er iemand nog een goede auto shampoo waar je waxlaag dus niet meteen word aangetast ?
Dodo born to be mild
Dodo Sour Power (is met wax / glans toevoeging)
Dodo Safe Wash (uit de basics of Bling serie)
Wolfgang AutobatheVan harte gefeliciteerd met je “nieuwe” auto. Doe je helemaal niet verkeerd als 1ste auto !
Even een opmerking mbt het lampjes : Als dat lampje oplicht dan is het inderdaad zo dat het complete airbag systeem buiten werking is.
Veel voorkomende dingen zijn de gammele stekkers onder de stoelen en de sleepring achter het stuur.
Dat de airbag achter het dashboardkastje problemen geeft is voor mij helemaal nieuw.Sucses met je APK, en veel rijpleizer toegewenst !
@jwvanyperen wrote:
Vandaag de speedlock geactiveerd en werkt bij ca 10 km p/u schiet ie op slot :thumb
* De jongen :wors die het geactiveerd heeft melde er wel bij dat hij ooit van iemand gehoord had dat het weer gedeactiveerd was na een bezoek aan de dealer die er met de Tech2 aan bezig is geweest.Heb dit vandaag ook geactiveerd op de volgende manier :
– Astra op contact zetten
– Knop om deuren te sluiten 5 seconden inhouden
– Bij de pieptoon loslaten.Zodra je nu boven de 10km/u komt gaan de deuren dicht, als je de motor uitzet gaan ze open (en natuurlijk als je van binnenuit aan de hendel trekt.)
De-activeren gaat trouwens op dezelfde manier.
Je hebt dus helemaal geen computer/ tech2 of Op-Com nodig wil je dit zelf activeren.@quatsch wrote:
de middelste knop (1/2/3/4 knop) kun je er rustig uit trekken
Tot je krak hoort en erachter komt dat quatsch een laat model Astra G heeft of een model die WEL airco heeft en jij dat dus niet hebt.
Wat quatsch zegt klopt wel maar gaat alleen op voor de Astra’s MET airco en de allerlaatste modellen.
Heb je geen airco en een Astra uit de eerste serie dan mag je het hele middenconsole eruit gaan halen om de 2 lampjes te vervangen.Ik doe stof altijd met een extractor.
Een stoomreiniger is leuk, maar dat vocht blijft dus wel in je auto en moet dan op natuurlijke wijze verdampen.
Daarnaast is veel stof ook gelijmd en door de hitte is er altijd een kans dat dit loskomt.Daarom heb ik een extractor aangeschaft. Deze spuit water icm een reinigingsmiddel in en zuigt dit een stukje verder ook direct weer op.
Voor wat meer info en plaatjes moet je hier maar even kijken : http://www.forum.carclean.nl/cc_postst2379/Project-2–Mercedes-Vito.aspx” onclick=”window.open(this.href);return false; (vanaf post 6 gaat het over het interieur).Dashboard ontvet ik altijd eerst waarna ik een voedend middel aanbreng.
@martijnenyvonne wrote:
Wij hebben een astra g 1.6szr uit 1999 gekocht
@rinus747 wrote:
Bovenkant en onderkant loswrikken (wippen) met een brede platte schroevendraaier
Tot je krak hoort en je je hele stuur weg kan vervangen :hmmz
Aan de achterzijde van het stuur zitten 2 torx schroefjes.
Deze draai je los en dan pak je zo in 1 keer de hele airbag unit inclusief de stuurkap / afdekplaat eraf.Vooraf eerst de accupolen loshalen en minimaal 10 minuten wachten
Na het losschroeven van de 2 schroefjes even op de stekkers letten. Heb je ook stuurwiel bediening voor de radio dan zitten er 2 stekkertjes.
Als je de airbag weglegt, leg deze dan met de zwarte kap naar onderen en met het zilveren gedeelte naar boven weg ivm statische elecktriciteit.Overigens weet ik niet beter of je kan deze kap niet los vervangen en dan zul je dus op zoek moeten naar een compleet nieuwe afdekplaat met bijbehorende airbag.
@ Astra_DLS : dat prijskaartje heeft ook een reden.
Astra is vervangen bij Car-Glass, diezelfde week ook mn raam laten vervangen van de Megane bij Autotaalglas.
Bij Car-Glass was het prima voor elkaar, bij Autotaalglas mocht ik zelf de kitresten gaan verwijderen, de dimmende binnensligelkappen er goed opzetten en de troep die ze gemaakt hadden in de auto opruimen.Omdat het (bijna) allemaal franchise eigenaren zijn zou ik voor mijn prive auto eerst eens goed gaan rondvragen naar ervaringen.
De goedkopigheid ben je na een dag vergeten, die extra ellende blijft langer hangen ;)Kan je mij even laten weten wat het kostenplaatje was en hoe de reparatie is verlopen (qua service ed) ?
Heb hier nog een CD70 navi in de kast liggen met exact hetzelfde probleem ;)@jwvanyperen wrote:
Bij een versie kan je kiezen uit 3 opstartschermen waaronder OPC
Gr JanMeerdere zelfs :
– Opel
– Chevrolet
– Holden
– OPC
– VXRMet een kleurenscherm heb je inderdaad ook direct een Opel logo (wat beweegt).
Dit heb je zowel met de oude (2 regelig) als de nieuwe (3 regelig).Even je dashboardkastje eruit halen (zit met een paar 2 of 4 torx schroefjes vast)
Dan de spijkers of sateprikkers in de gaten van je radio steken en met je hand vanaf de achterkant de radio eruit duwen.
De pinnen die je gebruikt moeten vanaf je frontje zeker 4cm naar binnen gaan.Misschien ligt het aan mij..
Maar jij brengt de auto weg met een klacht, de garage stelt een diagnose, voert een reparatie uit die jij moet betalen en vervolgens heb je die klacht nog steeds ?
Gaat er dan niet iets mis ? De garage heeft zelf al toegegeven dat er de vorige keer maar een beetje snel langsheen hebben gelopen (vindt overigens € 75 voor alleen uitlezen schofterig veel geld) dus neem aan dat je voor die reparatie zowiezo in de coulance regeling valt ?
Wat Wim ook al aangaf, bij de 1300 CDTi is de EGR een bekend probleem.
Een EGR schoonspoelen vindt ik eigenlijk ook geen reparatie omdat je die nooit meer 100% schoon krijgt, hij zal ook alleen maar sneller vervuilen.
Wat is trouwens je km-stand op dit moment ?Gr. Arjan
Ja kan het ook proberen met 4 sate prikkers.
Als je nu al een CD70 hebt is de kans heel groot dat je inderdaad de RGB kabel er al achter heb liggen.
Deze zou dan zowel achter je radio als je scherm moeten liggen.Wat je dan verder nog moet doen is :
– Frontpaneel van je middenconsole uitbouwen
– Huidige scherm laten uitleren
– Huidige scherm uitbouwen (2 schroefjes)
– Nieuwe scherm plaatsen
– Nieuwe scherm laten inleren
– Nieuw afdekraam plaatsen
– Middenconsole terugbouwenLet er bij het kopen van een “nieuw” scherm wel op dat deze is vrijgegeven !
Dit is alleen te controleren via de dealer / tech2@ Groene tijger : wat betreft het IPA verhaal heb je helemaal gelijk.
Er zijn inderdaad een aantal lakken die daar erg slecht tegen kunnen en je moet ook weten hoe je IPA moet gebruiken en in welke verhouding.@Vanhetende : Iedere lak is verschillend en op iedere auto moet je eigenlijk je stappenplan weer opnieuw afstemmen op de lakdefecten die (specifiek) op die auto aanwezig zijn.
Wat op jou zwarte Astra goed werkt kan op de iets oudere of jongere zwarte Astra van de buurman weer veel te zwaar of te licht zijn.Er is denk ik al genoeg geschreven over het wassen en clayen, denk dat het daar voor iedereen begint.
ik heb dat mijn H ook, zeker op een warme dag als de climate controle aanstaat loopt het er serieus onder vandaan.
Anders even een bakje onderzetten en dan ruiken.Model: Astra H 5drs Cosmo
bouwjaar: 2005opties: Charcoal interieur,Cruise controle, Climate controle, Irmscher armsteun, CD70 Navi, CID, Insignia sproeiers, Handgreepverlichting binnen, Licht & zicht pakket, Seat comfort pack 1, Check Controle, Regensensor, Mistlampen, Donkere richtingaanwijzers, Half lederen interieur, Elektrisch verwarmbare spiegels,
Elektrisch verstelbare spiegels, Orginele trekhaak, Elecktrische ramen, 16″ Cosmo velgen
