Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Site om ook even in de gaten te houden :
http://www.schadeautos.nl/demontageautos.php?merk_demontage=opel&type_demontage=calibra” onclick=”window.open(this.href);return false;Bij van Olst in Nunspeet staan er 2, bij Polman in Dedemsvaart stondt er 3 weken gelden ook 1, bij Broekhuizen in Albergen staan er ook een paar.
Het zou wel kunnen als je xenon lampen H7R zijn, echter is het een hoop gekl**t met kit en tape om die xenon koplampen vast in je orginele units te monteren.
Kan je mijn inziens beter 150,- voor een setje xenon projectors uitgeven, daar ga je qua licht opbrengst ook veel meer gemak van hebben :thumbup@Step-han wrote:
Nice dit ziet er erg mooi uit!, zn venster is maar 40 euro? En inderdaad welke TomTom heb je gebruikt.. ik heb hier nog wel een oude tomtom one 300 liggen..
Ik betaalde destijds (maar dat was in 2008) € 70,- bij OPC-Nienhaus voor dat console in Gun Metall Grey.
De door mij gebruikte Tomtom was ook een 300 model. Kwestie van het omhulsel erom weg halen, daar met metaal een beugeltje voor maken en over het aan/uit knopje 2 draadjes solderen waar je aan de andere zijde een puls drukkertje op aan sluit.Ik had de USB aansluiting met een kabeltje verlengt naar mn dashboard kastje zodat ik hem daarvan uit kon updaten.
We schrijven 22-11-2008 :
Beter goed gejat dan slecht bedacht zullen we maar zeggen :angel
Neemt niet weg dat ik het nog steeds een zeer goede update vondt. Er zat even wat werk in maar ik heb er geen moment spijt van gehad.Voor diegene die interesse hebben, bovenstaand console is nog te koop via Pastra-V6
John, uit welk deel van NL kom je ?
Mocht je uit de buurt komen dan wil ik je er wel even mee helpen.@AstraG1.62001 wrote:
Ik zou graag een open luchtfilter erop willen monteren.
Ik heb in het verleden gehoord van iemand als je EGR klep hebt dat het niet mogelijk is om een openluchtfilter te monteren, omdat je zo je EGR kapot maakt.
En ik zag ook dat er een sensor op de buis van de luchtfilterhuis is gekoppeld.Voor je EGR zal het niet zoveel effect hebben, maar voor je lucht massa meter (LMM) des te meer.
Zeker als je ge-oliede filters gebruikt is er een kans dat je LMM hierdoor defect raakt.NEE, een CID uit een Vectra C past NIET in een Astra H
De bevestigingspunten zijn verschillend ten opzichte van elkaar.
:sleeping
Wat ik heb beschreven is hoe je die lichtshow activeert.
Hoe je de functies van de HLS instelt is :
– Contact aan, motor uit
– Rem intrappen (en ingedrukt houden)
– Groot lichtsignaal geven (seinen en blijven geven)
– Richting naar rechts aangevenHoe je de lichtshow activeert is :
– Contact aan, motor uit
– Rem intrappen (en ingedrukt houden)
– Groot lichtsignaal geven (seinen en blijven geven)
– Richting naar links aangevenEr zit dus verschil in of je de richting naar links of naar recht beweegt !
Requirements:Ignition on, engine off
Procedure:
Push Brake, FlashToPass and TurnSwitchLeft at the same time.Dus
– Contact aan, motor uit
– Rem intrappen (en ingedrukt houden)
– Groot lichtsignaal geven (seinen en blijven geven)
– Richting naar links aangevenDan alles loslaten (richting kan je evt weer uit / af zetten)
Door op de rem te trappen kan je de samples kiezen (km-teller gaat per 10km omhoog)
Door je lichtschakelaar van uit naar stadslicht en weer uit te zetten verander je de variant (toeren teller gaat per 1000 toeren omhoog)Have Fun !
@Spacejam wrote:
Ik denk toch echt dat je iets niet helemaal goed doet met het programmeren.
De volgorde (uit mijn hoofd maar volgens mij klopt hij zo).
– naar de uhp
– mid-speed can config
– alle apparaten die je hebt op aanwezig zetten
– de code index goed zetten (011)
– bij variant-config de taal goed zetten
– naar je gid toe
– mid speed can config
– checken of die gegevens kloppen
– naar de variant config van je display
– uhp op aanwezig zetten (als het goed is moet je display nu ook al een extra (leeg) tabblad laten zien)
– naar de ehu toe
– naar de mid-speed can config en daar even kijken of die lijst klopt met de apparaten die jij in jouw auto hebt
– nu de diefstalbeveiliging deactiveren
– code intoetsen
– diefstalbeveiliging activeren
– code intoetsen
– je uhp gebruiken ;)Probeer dit nog maar eens ook al staat je display nu in display safe.
Kan iemand bevestigen of ontkennen dat bovenstaand stappenprogramma werkt ?
Wil toch graag mn UHP werkend hebben maar de jongens van de dealer geven aan dat ze de UHP niet kunnen vinden.
Met de OPcom lijkt deze echter wel aanwezig ?Op zich heb ik er geen problemen mee dat ze controleren, maar pik dan diegene eruit die ook aandacht vragen.
Wij rijden de hele snelweg niet harder dan 100 km/u juist om zo min mogelijk op te vallen, maar als je ook ziet hoe hard sommige dwazen die kant op vliegen dan kan je op je vingers natellen dat ze tijdens dit soort evenementen blijven controleren.
Vorig jaar waren er op de terugweg 2 dwazen in een “ander” Duits merk (zo’n merk met 2 letters) die links en rechts (over de vluchtstrook) voorbij kwamen :swear
Assen – De politie heeft zondag het verkeer gecontroleerd in verband met een autoshow op het TT-circuit in Assen.
Tijdens de controle werd door de politie van Drenthe, Fryslân en Groningen samengewerkt met het Korps landelijke politiediensten (KLPD) en de RDW.
Bij het politiebureau aan de Balkengracht werden twee controleposten ingericht en verder werd tijdens de controle gebruik gemaakt van motorrijders, radarvoertuigen en videovoertuigen.
Tijdens de controle werden de volgende overtredingen geconstateerd:
8 keer een snelheidsovertreding,
2 keer een overtreding voor scherp uitstekende delen op het voertuig,
1 keer een overtreding voor het verkeerd nemen van een rotonde,
2 keer voor het overschrijden van een doorgetrokken streep,
4 keer voor te donkere folie op de voorste zijruiten,
1 keer voor rechts inhalen op de snelweg,
2 keer voor het voeren foutieve kentekenplaat,
1 keer voor het niet aangeven van de richting,
2 keer voor het rijden met bespoten koplampen,
3 keer voor het rijden met een gladde band.De politie vorderde op de A28 bij Pesse 3 rijbewijzen in vanwege een te hoge snelheid (2 keer 186 km/u en 1 keer 176 km/u).
De politie legde een automobilist een Educatieve Maatregel Gedrag en verkeer (EMG) op.
De automobilist haalde tot tweemaal toe in over een doorgetrokken streep en tot vier keer toe lag de snelheid veel te hoog.
Op de twee controleposten aan de Balkengracht werden 57 voertuigen afgeleverd ter controle.
31 voertuigen kregen een bekeuring op basis van een geluidsmeting en 16 kentekens werden ingevorderd.
Desbetreffende bestuurders moeten hun voertuig bij een RDW keuringstation aanbieden,op eigen kosten, en na goedkeuring krijgen zij het kenteken terug.
De radarvoertuigen behaalden de volgende resultaten: op de N33 werden 1636 passanten gecontroleerd en 66 reden er te hard, op de N351 werden 1190 passanten gecontroleerd en 125 reden er te hard.
Na afloop van de autoshow vond op De Haar een verkeersongeval met materiële schade plaats.
Drie auto’s raakten betrokken bij een kop-staart botsing.
Een onbekend aantal inzittenden had na de aanrijding nekklachten.
Twee ambulances en een ambulancemotor verleenden ter plekke eerste hulp.Dit beloofd nog wat voor het Duitse Autosport Festival…
Vraag eens bij de Opel dealer waar deze auto in onderhoud is geweest of hij de CIM modificatie al heeft gehad.
Dit is een metalen clipje en wordt zover mij bekend onder coulance van Opel uitgevoerd.Ik heb met verkleuring geen enkel probleem gehad, de auto was toen deze vertrok mooi egaal.
Er zijn voorbeelden waarbij auto’s in delen zijn behandeld met C-quartz en waarbij je na 3 maanden precies kunt zien waar het wel en niet zit omdat er op die plekken geen swirls van de wasstraat zitten :thumb
De lak is boterzacht, erg goed te vergelijken met die van een Renault.
Met een Mequairs microvezeldoek trek je zo de krassen er in als je de polijst afwil nemen, vandaar ook het gebruik van de Koraaldoeken.Hoe lang het duurde voor de auto was uitgehard durf ik echt niet te zeggen. Het was in de loods ongeveer 15 graden toen ik de C-Quartz aanbracht.
Na het aanbrengen van de C-Quartz heb ik een 20 / 25 minuten gewacht en dat deel afgenomen. Die 20 minuten om te curen is trouwens lang zat, zelf zou ik het niet langer laten zitten omdat ik twijfel of je het dan nog wel uitgebuft krijgt. Dat is ook de reden dat ik het per paneel heb aangebracht en heb afgenomen.
Na het uitbuffen is de auto direct in de zon gezet wat het uithardings proces ook nog wel sneller zou laten verlopen.De eigenaar is er in ieder geval zeer over te spreken, afgelopen week belde hij nog dat het zeer goed bevalt en dat de auto er nog steeds schitterend bijstaat.
Of er zit een sport interieur in of deze velgen horen standaard niet onder deze auto.
Deze velgen zaten standaard onder de CDX uitvoeringen (met velours bekleding).
Import maakt niks uit, de modellen die in GB en DE rijden hebben dezelfde spec’s als die in NL.Azijn is €0,42 per liter, APC kost € 25,- per 4 liter maar dien je nog aan te lengen naar de gewenste verhouding.
Voor dit soort vervuiling doe je dat 1:10 / 1:20 wat een liter prijs van €0,31 tot 0,62 cent maakt.
Zo duur is het dus helemaal niet :vertagAPC is een All Purpose Cleaner (Alles reiniger) bedoeld voor gebruik op en in auto’s / voertuigen.
Kijk hier maar eens :
http://www.carclean.nl/products.aspx?search=apc” onclick=”window.open(this.href);return false;
