Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Heb je een Astra met on zonder airco ?
Versie met airco is de middelste knop eraf trekken en het lampje vervangen,
versie zonder airco is het gehele middenconsole uitbouwen.Je hebt al gecontroleerd of de dimmer (draaiknop onder je lichtschakelaar) niet de verkeerde kant op staat ?
Steenslag (of beschadigingen) zijn niet weg te polijsten.
Als de lampen iets verweerd zijn dan zou je ze kunnen (laten) polijsten.@Nickyhouter wrote:
met de radio heb ik alleen het idee dat het de geschakelde Plus kan zijn .
Die heeft een Astra H niet…
@krasy wrote:
waarom niet even polijsten dan heb je je orginele units nog maar dan als nieuw
Omdat dat slecht een tijdelijke oplossing is en slechts werkt als de vervuiling aan de buitenzijde zit en het kunstof niet is aangetast.
Adapter ? Je bedoeld die zwarte ring of die na-starter denk ik ?
Met die zwarte ring zet je een H7 of D2S lamp vast in de orginele koplamp. De nastarter heb je nodig om de spanning vanaf de orginele ballast naar je D2S lamp over te brengen.
Aan die na-starter heb je zowiezo niks omdat je die ballasten ook niet zomaar even omtovert naar een after market setjeMaar met die ring ga jij geen D2S lamp in een AE of DE vastzetten en dat was de vraag van TS ?
Overigens, heb je zilveren of zwarte units ?
Ik heb namelijk nog een bijna nieuwe zwarte Xenon projector van Hella liggen die voor weinig weg mag.Astra G heeft geen CANbus. Het kan wel, kijk maar eens in de workshop van DaSmoerf.
Wel zorgen dat je CANbus ledjes krijgt.Jij hebt het over lampen (die trouwens zowiezo niet zouden passen) maar de aansluiting van je koplampen is in dit geval het probleem.
Devil Eyes zou ik maar beetje terughouden mee zijn, ik heb nog geen set gezien die niet lek is…
Als jij af fabriek xenon units hebt dan heb jij nu 1 multi-stekker.
Die H7 units (of dat nu AE of DE zijn) dan zullen die in 99% van de gevallen losse stekkers hebben.Je zal dan dus een verloop moeten zien te maken naar losse stekkers.
Je zou ook Pastra-V6 eens kunnen pb / u2u en, die heeft nog 2 hele nette orginele xenon units van een Astra G liggen.Je gaat een Zafira A nou toch niet vergelijken met een Astra H hoop ik ?
Een Zafira A is op basis van de Astra G, een Zafira B op basis van de Astra H : daar zit nogal verschil in zeg maar.Indien het mogelijk is om een cd-wisselaar aan te sluiten op de geplaatste radio dan zijn daar interfaces voor te krijgen om je wisselaar ingang om te bouwen naar 3,5mm mini-jack, USB en SD.
Voor meer info moet je Leon even mailen of bellen : http://www.customfit-audio.nl/c-838180/opel-radio/” onclick=”window.open(this.href);return false;Schitterende coupe !
Wel ff n vraagje, het is een 2.2 uit 2000 maar deze auto heeft geen boordcomputer ?
Heb jij wel cruise controle ed ?De radio’s hebben dit vaak pas vanaf 2007.
Als je het zeker wil weten dan moet je de code index van je radio met 1 (laten) verhogen met een Tech2 of OP-Com. Daarmee wordt de optie geactiveerd in je radio / display.Hoor je dan klikjes als je de radio aangezet dan is jou radio daar niet voor geschikt.
Ik kom iedere morgen als ik naar mijn werk ga deze Ampera tegen :
Volledig mat-zwart gewraped. Zal van de week eens een foto-toestel meenemen om wat betere foto’s te schieten.
Laat ik de vraag anders stellen : zet je de boord computer ook weer zelf op 0 na het tanken ?
Boordcomputer => verbruik => BoordComputer 1 (of 2) => Klikken met grote knop => alle waardes => Klikken met grote knop
Op die manier wis je de oude gegevens en gaat hij de nieuwe gegevens bijhouden.
Kan namelijk zijn dat je in de 2000km hiervoor erg zuinig hebt gereden en dat je dat nu wellicht niet doet. Hij gaat dan op basis van die 2000km berekenen hoeveel km je nu dan nog zou kunnen rijden terwijl je in plaats van 1:14 nu wellicht 1:12 rijdt.
Uiteindelijk kom je dan 100 km “tekort”.Misschien moet je eens wat meer duidelijkheid gaan verschaffen.. je hebt nu 1 topic waarin verschillende polls wordt gehouden en waarin mensen moeten stemmen over een locatie, een tijdstip en een datum ?
Je begint over een lijstje wat gekopieerd moet worden en nadat 3x is gebeurd begin je over een poll die tegelijk loopt.
Post gewoon een nieuw topic met een datum, een locatie en een tijd en dan zie je vanzelf wel wie er komt.
Hoeveel km heb je volgens je boordcomputer gereden ?
Ik reset hem na iedere tankbeurt en er zit bij ons max 20km verschil in.Sinds wanneer hebben een Ford Focus en een Astra G coupe ook CAN-bus ?
Aangezien een Astra H dat wel heeft kan TS dus niks met die how-to en deze info.
Bij een Astra H heb je als eerste een car2iso verloopkabel nodig. Prijs ligt rondt de € 25,-.
Het lastigste is echter een geschakelde + zoeken aangezien die dus niet in die stekker zit.
Deze zal je of uit je aanstekeraansluiting kunnen halen of uit je climate controle of uit je verlichting.
Ik zeg of aangezien niet alle aanstekeraansluitingen geschakeld worden en ook niet bij iedere ecc in het stekkerdoos zitten.
Blijft in 9 van de 10 gevallen over de verlichtingsschakelaar. Deze zul je dus moeten uitbouwen om daar dan een geschakelde + te vinden.Tip : bij een Astra H schakelt de spanning pas als je na het uitzetten van het contact de deur opent, sluit en op slot zet.
