Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
@ Arend, mooie G in en hele mooie kleur !
Skirts staan erg goed, al zou ik de voorlip ook in de kleur spuiten (gaat prima zelf met primer en spuitbusje)
Staan je lampen wel goed afgesteld ?
Door de lens kan er ook kleurverschil ontstaan wat er eigenlijk niet is.Mits goed opgebracht wel ja.
Zelf gebruik ik de dodo juice Trim sealant en dat blijft zeker 6 maanden zitten ondanks vorst, regen en 26 wasbeurten :thumb
@jeroenmarees wrote:
Met stofzuigen ook al king:
ja, op mijn dak zit echt aanslag wat je misschien met goed poetsen weg krijg, met wax i.i.g niet )Raar hè ? Wax is ter bescherming van je lak en heeft geen reinigende werking.
Als je je lak wil reinigen dan gebruik je shampoo, clay en polijst. Daarna breng je wax aan ter bescherming.Andre, ik ben wel in het bezit van een OP-com.
Laat maar even weten als ik je ergens mee kan helpen.Gr. Arjan
leo gsi astra heeft op het ATC forum daar eens eea over geschreven in een how to oid.
Hij heeft het ook achteraf ingebouwd in zijn G@Step-han wrote:
Want je hebt altijd baas boven baas en Meguiars heeft wel een wat betere naam dan Turtle Wax.
en is ook gelijk € 5,- (dat is 1/3) duurder. Mequiars is een hoop bla bla bla en daar betaal je voor.
Als je het goed wil doen dan kan je beter voor de Trim Sealant kiezen van Dodo, dan ben je er ook voor de komende 6 maanden vanaf.Ander alternatief is CQuartz DLUX wat 12 maanden zou moeten blijven zitten :vertag
Een zware auto zoals een Zafira met een 1.6 zal geen wonderen verrichten.
Verder staat deze op dezelfde basis als de Astra G. Als je weet wat de zwakke punten van de Astra G zijn dan heb je 90% van de Zafira A ook wel te pakken.
Knoppen uit een Vauxhall zijn hetzelfde als uit een Opel ?
Anders zou je Verhoefen in Heesbeen eens kunnen vragen
@MilanVectra wrote:
Ik heb net wat spul van Meguiars gekocht. Ik dacht ik bouw alvast mijn collectie op.
Leuk dat je je er ook in aan het verdiepen bent. Echter had ik eerst wat meer rondgekeken voor ik de (te) dure Mequiars spullen had gekocht.
@MilanVectra wrote:
Alleen weet ik niet precies wat ik moet doen, en ik wil het vooral niet verkeerd doen.
Met de door jou gekochte spullen kan je eigenlijk niks verkeerds doen alleen mis je nog wel minimaal 1 stap : en dat is nog eens de belangrijkste ook !
@MilanVectra wrote:
Ik heb Meguiar’s Quik Clay gekocht, en Meguiar’s Gold Class shampoo & conditioner
Ook heb ik een microvezel doek en een natuurzeem.Die zeem direct kado doen aan je vrouw, moeder, buurvrouw oid maar niet op je auto gaan gebruiken.
Met een zeem trek je onheroepelijk de krassen zo in je lak !Ik begrijp uit je verhaaltje dat je “alleen” de volgende spullen hebt :
– Clay
– Shampoo
– verkeerde droogdoekAls je de stappen goed wilt doen dan heb je minimaal de volgende spullen nodig :
– Shampoo (heb je al)
– 2 emmers die je alleen voor autowassen gebruikt
– 1 washmitt / microvezelhandschoen / dreadlock handschoen oid : in ieder geval geen spons !
– Clay
– een clay middel zoals de Mequiars – Quick Detailer (let op : niet de interior of de ultimate Quick detailer pakken !), Poorboys Spray & Wipe (top product !)
– Een microvezeldroogdoek zoals de delerium drying towel (Watermagneet van Mequiars is veel te duur en na 6x wassen waardeloos).
– Een goede en dikke microvezeldoek (niet van de action oid pakken) – kijk maar eens naar een koraaldoek van poorboys
– Een applicator pad om de wax aan te brengen
– Een goede wax zoals de Mequiars NXT, Mequiars Gold Class of een poorboys Natty’s / Collinite 845 die in dezelfde prijsklasse zit. Wat ook een leuk product is is de Autoglym – Super Reshine Polish.
– Een goede en dikke microvezeldoek om de wax af te nemenWaar je even goed op moet letten is dat een waxlaag je autolak beschermd. Deze waxlaag slijt bij gebruik (denk aan het wassen, regen, vervuiling ed). Deze waxlaag ben je zeer zeker kwijt nadat je de auto hebt geclayed.
Dit houdt in dat als je een deel hebt geclayed je dus geen enkele bescherming meer op je lak hebt en dus zeker daarna ook de auto in de wax moet gaan zetten.@MilanVectra wrote:
Ik heb in enkele topics gezien dat mensen dit proces afmaken door te polijsten. Moet dit perse gedaan worden of kan dit achterwege gelaten worden?
Door te polijsten reinig je de lak door er 1/1000 mm vanaf te schuren / slijpen. Hierdoor verdwijnen oo kde oppervlakkige krassen.
Bij het polijsten komt nogal wat kijken, handmatig heeft polijsten eigenlijk weinig zin. Machinaal werkt veel beter maar heeft ook wel wat belangrijke aandachtspunten.Is het nodig : nee, is het nuttig om te doen : ja.
Wat ik je vooral wil aanbevelen is om je horizon eens te verbreden en zeker verder te kijken dan Mequiars.
Zeker op het CarClean forum is enorm veel informatie te vinden al moet je wel rustig de tijd nemen om eea door te lezen.Wellicht is er een detailer van het Opel Forum die bij je in de buurt woont die je eea eens in de praktijk kan laten zien ?
Badges heeft een Astra H niet, uit je bouwjaar leidt ik af dat het in ieder geval een Astra H zou zijn.
Foto’s zouden wel helpen, eventuele opties ook. Een paar herkenningspunten :
Essentia : grille in carosseriekleur, grijze stoffen stoelen, zwarte spiegels, zwarte daklijsten wieldoppen (basismodel)
Enjoy : Spiegels, handgrepen, daklijsten in carosseriekleur, stoelen waren met zwart, blauw en rood middenvlak leverbaar
Elegance : Grille en raamstrips zijn verchroomd, Spiegels, handgrepen, daklijsten in carosseriekleur, velours of lederen bekleding.
Sport : standaard 15mm verlaagd onderstel, zichtbare sportuitlaat, Spiegels, handgrepen, daklijsten in carosseriekleur, rode tellerunit, aluminium pedalen, matt chromen sierstrips in de auto, Sportstoelen
Cosmo : Grille en raamstrips zijn verchroomd, Spiegels, handgrepen, daklijsten in carosseriekleur, Spiegels, handgrepen, daklijsten in carosseriekleur, half lederen bekleding, sierstrips met opschrift Astra in de deurstijlen, zwart carbon silver line sierstrips in de auto.Wellicht kan je wat meer met deze info, al zou het helpen als je wat foto’s zou kunnen plaatsen van jou auto.
Gr. Arjan
@InjectTheVenom wrote:
Niet minder belangrijk dan wie ze zijn is waar hun werk bekeken kan worden zodat je zelf kan bepalen of je er het juiste gevoel bij hebt.
+1 !
Die goedkopigheid ben je met een dag vergeten maar de narigheid blijft je nog veel langer achtervolgen.
Een auto voor 50 euro laten poetsen is echt een fabeltje, wil je het echt goed doen dan ben je daar zeker een dag met 2 mensen aan kwijt.Informeer goed wat je krijgt voor je geld, welke producten ze gebruiken en eventuele garantie.
Veel goedkope poetsers smeren er middelen op welke vol met fillers zitten waardoor je krasjes en swirls verdwijnen.
Na 3 weken schieten de tranen je echt in de ogen omdat de fillers er dan zijn uitgewassen / verdampt.Een echte detailer zal die beschadigingen er echt uit halen waardoor je veel langer kan blijven genieten en je de auto alleen nog maar hoeft bij te houden.
Daarnaast zal je je ook moeten gaan verdiepen in het bijhouden en wassen van de auto.
Als deze strak is zal je er ook alles aan moeten gaan doen om daar zolang mogelijk van te genieten.Als je zelf op zoek wilt naar iemand die dit voor je wil doen dan kan je eens kijken op sites zoals http://www.autodetailing.nl
Gr. Arjan
Daar hoef je je geen zorgen over te maken, als er al iemand zuinig op zijn spullen is dan is dat Jeroen wel.
Zeg maar dat ie nooit z’n OPC weg had moeten doen ;)@Step-han wrote:
Aangezien ik toch van origineel hou & OPC achterlichten voor een mooi prijsje kan kopen
Die van Jeroen toevallig ?
Iets waar ik me al enige tijd aan ergerde waren de beschadigingen in de tellerunit.
Maar ja, hoe kom je daarbij ?
Nou, zo :
wat dus uiteindelijk onderstaand plaatje oplevert :
Goed te zien om welke beschadigingen het ging :
Unit uit elkaar gehaald tot de plexiglas plat overbleef en deze met een zwarte pad voorzien van Dodo Juice – Lime Prime een hitje gegeven :
Eindresultaat na 1 hitje :
Me is happy :
Welkom Aldert !
Mooie GTC in een mooie uitvoering !
Veel plezierige en veilige km’s ermee gewenst.PS : Ben bezig om een how to in elkaar te zetten mbt xenon ombouw in een Astra H.
APK technisch mag je weer gewoon xenon gaan voeren in auto’s die jonger zijn dan 1-1-2007– wassen
– clayen
– polijsten
– glaze
– waxenMet name het polijsten en glazen gaat dit probleem oplossen.
Weet niet waar je vandaan komt, als je in de buurt van Harderwijk / Dedemsvaart komt / bent wil ik wel even kijken of polijsten een oplossing is.
