Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Een goede poetsbeurt kost een 250 / 300 euro.
Er zijn er zat die het ook voor 60 euro kunnen (en daar hebben wij hobby detailers ook het meeste herstelwerk van).
Als je echt een goede poetser zoekt : Diventa Bella
http://forum.carclean.nl/cc_topics35/Diventa-Bella.aspx” onclick=”window.open(this.href);return false;Voor meer informatie en een prijsopgave moet je dan de heren van Carclean maar eens bellen.
Net als met alle andere poetsmiddelen is het inderdaad zaak dat je dat dun aanbrengt.
Veel mensen denken dat dikker opbrengen beter is terwijl het alleen maar averechts werkt.
Ik heb daar ervaring mee en zou het niet verder aanbevelen tenzij je een sportschool wil uitsparen.
Mijn advies :
Autoglym Super Reshine Polish (€15-€27)Reinigt en de lak (stap 1), heeft een lichte polijstkorrel (stap 2) en een wax in zich (stap 3).
Daarnaast zit het ook redelijk vol met fillers wat krasjes maskeert.Andere optie :
Een fles mezzo (€19,-)
Een witte handpad (€ 4,-)
Collinite 845 (18,-)Grote nadeel is dat de Vectra C een best wel harde lak heeft en dat je daar handmatig weinig aan corrigeert.
Die kleine krasjes zullen vermoedelijk swirls zijn.
De Vectra C heeft (net als de Astra H) een hardere lak dan de Vectra B (en Astra G).
Waar je bij de oudere modellen met de hand nog wat kon corrigeren is dat met de nieuwere en harder lakken nauwelijks mogelijk of je moet er een dag of 3 vooruit gaan trekken.De oplossing is een Dual Action machine zoals een DAP of een G220.
Probleem hiermee is echter dat het financieel best hard gaat (reken op een €200,-) en dat je de manier van wassen aan zult moeten passen om zo lang mogelijk van een strakke en swirl loze auto te kunnen genieten.Je zou er ook voor kunnen kiezen om een mede detailers bij jou in de buurt te zoeken die je op weg helpt.
Swirls met de hand weghalen kan je op een Astra H wel vergeten, daar is die lak veel te hard voor.
Is prima zelf te doen overigens en een DAP is redelijk fool proof.Enige nadeel is wel dat er vaak extra spullen bijkomen waardoor het financieel hard aantikt.
Uit welk deel van NL kom je vandaan stardust ?
Overigens denk ik niet dat veel mede-detailers hier prijzen gaan roepen aangezien onze belastingvriendelijk ook mee lezen :angel
@Arie C wrote:
@Arie C wrote:
Misschien kijk ik er overheen, maar heb alleen de instellingen gevonden wat betreft het volume van de aux-ingang. De enige opties die ik zie zijn radio (FM & AM) en CD.
Tijdje terug een vraag gesteld over mijn aux-ingang. Volgens de handleiding moet je aux selecteren in je audio. Dit heb ik geprobeerd maar zoals hierboven geschreven zit er in dat menu enkel FM, AM en CD.
Weet iemand of dit met software aan te passen is bij de dealer?
Dat gaat alleen met een radio vanaf +/- 2007. Er zijn ook inbouw pakketjes te krijgen zodat je het op de eerste serie radio’s kan maken.
Dit is echter geen klusje voor een doe het zelf’er.Net bij een auto handelaar / schadebedrijf / opkoper in Almere een Zafira A station in Arden Bleu met een mat zwarte motorkap en dak. Voorzien van een OPC-Power.nl sticker en duplex trapezium uitlaat.
Velen waren ook duo-tone zilver met een zwart hart.Mocht deze ter reparatie zijn aangeboden : laat ze in het vervolg wat rustiger aan doen met een koude motor.
Lijkt me niet echt goed voro het blok om deze met een koude motor zo los te trekken…En voor een Nederlandse how to klik je hier
Mocht je koplampen met AFL willen inbouwen dan komt daar nog wel iets meer bij kijken dan alleen een andere lichtschakelaar en een AFL module. Je zult ook behoorlijk wat moeten gaan (de)monteren en bekabeling maken om dat werkend te krijgen.
AFL koplampen zonder AFL module monteren gaat niet werken !
Sinds ik hem aan heb staan heb ik geen lege accu meer gehad.
Weet ook van het Duitse forum dat de radio’s nog wel eens problemen willen geven als er geen cd / dvd is geplaatst.
Mooie station zeg :wub
Zo te zien een vrij recente wagen ook nog ?Pas als de auto is uitgelezen en je weet de storingscode (laat deze even opschrijven door de dealer) dan kun je verder gaan bekijken wat er aan de hand is.
Wellicht woont er iemand bij je in de buurt met een OP-com, deze zou die storingsmelding ook prima kunnen uitlezen en wissen voor je.Veel veilige en pleizerige km’s met deze auto gewenst !
Poorboys APC is (net als Mequiars APC) een “ontvetter”. Dt houdt in dat het alles wat op of in die kunstof strip zit verwijderd. Resultaat is dat de strip helemaal uitdroogde wat resulteerd in een grijze strip.
Na het gebruik van APC moet je in dit geval dus altijd een kunstof dressing toepassen.
Kort door de bocht : APC is niet om die strips weer zwart te maken.Kleine opmerking mbt de APC : APC is een hele krachtige reiniger, dit nooit zomaar ergens puur op gebruiken maar altijd verdunnen met water (1:5, 1:10, 1:20).
Heeft dat niet te maken met het feit dat die auto’s wellicht wel voorzien zijn van airco en die Opels die jullie zien niet ?
Blijf het raar vinden, heb in de kennisen kring veel Astra G rijders en waaronder er rijders zijn die zelden hun Astra gebruiken maar ook daar geen klachten van beslagen ramen ?
Onze G stondt ook wel eens bij deze temperaturen 1 of 2 weken stil maar dan ook geen last van condens op de ruiten aan de binnenzijde ?
Met een lampje kan je nooit weten of het een geschakelde + is.
Bij een CANbus systeem blijven er op veel delen ook “rust” spanning (weet zo gauw even geen andere naam) staan.
Vaak ligt dit ergens op de 5V, genoeg dus om je lampje ook te laten branden maar te weinig om je carkit te laten werken.Je zult toch echt met een volt / universeelmeter aan de slag moeten om er zeker van te zijn dat het gaat werken.
Onzin dat dit een Astra G kwaal is, heeft veel meer te maken met de berijders ervan dan met de auto.
Om te beginnen moet je zorgen dat je schone lucht binnenhaalt, dat houdt dus in dat je interieur filter (vaak een ondergeschoven kindje) schoon en droog moet zijn.
Daarnaast moet je raamloos schoon en vetvrij zijn en ook dat laatste lukt niet iedereen.
Met glassex oid gaat je dat in ieder geval niet lukken. Kies een goede glasreiniger icm goede microvezeldoeken. De eerste behandeling moet je dit echt een keer of 3 / 4 doen om het raam echt schoon te krijgen.
Dit moet je regelmatig (wekelijks) herhalen om te zorgen dat het ook schoon blijft.Het is on-ontkomelijk dat er vocht in je auto komt, zeker met deze buitentemperaturen en weersomstandigheden. Belangrijk is dat je de auto als deze warm is goed ventileert en dat je een paar minuten voor je stopt de kachel wat lager zet.
Heb in onze G in ieder geval nog nooit last gehad van beslagen ramen.
Dat hangt er maar net vanaf of je een auto met of zonder rokerspakket hebt en welk bouwjaar jou auto heeft.
Meten = weten
