Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Enig idee hoeveel zekeringen er in een Astra H zitten ?
Alleen in de kofferbak zitten er al ruim 40 stuks, onder de motorkap ook zo’n 35 stuks. Dan heb ik het nog niet over de overige zekeringen die verspreid door de auto zitten.
Daarnaast kan je bij een CANbus auto niet zomaar zekeringen gaan verwijderen. Ook blijft bij een CANbus auto op veel zaken spanning staan nadat de motor is uitgezet (denk aan airco die nog even na blijft werken, de radio die zichzelf in de ruststand zet ed).Ook zijn er een aantal zaken die pas uit gaan als de deuren op slot gaan.
Ik begrijp uit je tekst dat je een (nieuwe) DVD90 radio in de auto hebt geplaatst ?
Die DVD90 radio moet ten eerste worden ingeleerd / aangemeld worden in jou voertuig, hiervoor dient dan wel de oude eerst uitgeleerd te worden.
Daarnaast heb je een grafisch scherm nodig zoals een GID of een CID.
Alleen het laatste (kleuren)scherm kan kaarten weergeven mits er een RGB kabel tussen het scherm en de radio zit. Ook hiervoor geldt dat het scherm wel moet zijn aangemeld in het voertuig.Mocht je een DVD voor je radio hebben gekocht en je ziet dan nog een pijl dan kunnen de volgende zaken een oorzaak zijn :
– DVD zit in verkeerde vak (moet de onderste hebben – zichtzijde naar boven)
– er is nog geen juiste GPS fix
– display staat op pijl weergave (op menuknop drukken wanneer je in navi menu staat en daar voor kaart kiezen).
– er is een dvd van een land geplaatst in welke je je nu niet bevind.
– de dvd is niet goed gebrand.ik had hem via het OPN forum al gedaan.
Wel even een opmerking : de 4de keuze is dezelfde als de 5de – eigenlijk hoort de 5de optie nog bij de 4de vraag – en er staan een aantal taal / spel fouten in.
Weet niet hoe erg dat is maar mocht ze dit moeten inleveren laat haar dan nog even de tekst goed doorlezen.ik moet mijn hatchback ook altijd helemaal omhoog krikken om de velgen er net af te kunnen halen.
Bij een maximale uitslag heb ik 1 – 1.5cm spelling als ik de originele krik gebruik.Zit er toevallig een audio cd in de radio ?
Haal die er anders eens uit. Weet dat er een versie is geweest waarbij de radio op de achtergrond actief blijft als er een cd in de radio zit.
Waarom denk je trouwens dat er een stroomverbruiker actief blijft ?
En wat ga je dan krijgen ? Dat al die kale kippen (zal geen groepen mensen aan gaan wijzen) zich nog gekker op de weg gaan gedragen dan dat ze nu al doen.
Mensen die hard werken / hebben gewerkt om de economie draaiend te houden en onder andere zorgen dat jij en ik een baan hebben zouden dan harder gestraft worden dan die figuren die om 12 uur eens uit hun bed komen rollen en de hele dag geen kl*te uitvoeren.
Je kan proberen of je dit zelf kan activeren :
Auto openen met de afstandsbediening
Centrale vergrendelngsknop op het dashboard indrukken en ingedrukt blijven houden
Na een paar seconden hoor je een pieptoon waarmee de functie geactiveerd zou zijn.
Boven de 15/20 km/u zouden de deuren dan vanzelf op slot moeten gaan.Bij de eerste modellen (2004/2005) werkt dit vaak nog wel, bij de latere modellen zul je dat echt met de OPcom of Tech2 moeten laten aanzetten.
Willem, ik stuur je vandaag even een privé bericht.
Mocht je die eind van de dag niet hebben gehad, stuur mij er dan even een ter herinnering.Gr. Arjan
@Tusk wrote:
– Maar bij EDS is het wel custom fit op mijn auto. (192dkm met nieuwe turbo).
EDS maakt voor die 350 euro geen custom map maar daar krijg je een “one chip fits all” chip voor.
Dat is dus ook de reden dat ik niet naar EDS ga maar na een tuner in Nederland (toevallig forum sponsor).Betaal daar hetzelfde, voor minimaal hetzelfde vermogen, dezelfde optie met de sportknop en een dyno uitdraai met bewijs.
Allereerst gefelicteerd met jullie nieuwe aanwinst !
Klinkt als een leuke Astra G met een mooie km-stand en een leuke uitrusting :thumbWat betreft het schoonmaken, kan je wat exacter uitleggen wat daarvan je bedoeling is ?
Bedoel je daarmee de binnen en buitenkant van de auto of meer het motorische gedeelte ?Mocht het om de binnen en buitenkant gaan dan zijn er wel wat mensen die dat ervoor kunnen doen.
Waar je wel goed op moet letten is wat je ervoor krijgt.Vaak zie je bedrijfjes of aanbiedingen die het voor een 50 – 75 euro kunnen doen. Dit zijn ook de bedrijven waar ik als hobbyist dan ook regelmatig het werk van mag overdoen. Een auto kan je mijn inziens niet goed laten poetsen voor minder als 150 euro.
Er gaat in een auto zeker al een 35 – 50 euro materiaal. Om een auto goed te kunnen poetsen heb je er zeker een dag werk aan. Ga dat eens omzetten naar een uurloon en iedereen begrijpt dat dat zakelijk niet haalbaar kan zijn en dan reken ik nog niet eens BTW, huur van het pand, verzekering ed mee.
Mijn tips (al redelijk gevorderde detailer) :
– zorg dat je referenties krijgt en ziet.
– zorg dat je weet wat je krijgt. Met termen als glanzend en glimmend schiet je niks op : dat wordt hij na een ritje in de wasstraat ook. Welke stappen gaat de poetser uitvoeren voor welk bedrag ?Een goede poetsbeurt van de buitenzijde bestaat uit :
– reinigen van de lak (wassen, clayen, polijsten).
– voeden van de lak (met een glaze)
– beschermen van de lak met een goede wax.Na een goede poetsbeurt is het uiteraard wel zaak dat je de auto goed blijft bijhouden met een goede washandschoen – washmitt(geen spons of borstel !), een goede shampoo in de juiste dosering en een goede droogdoek (dus geen zeem).
Als je daar een beetje op let durf ik gerust te stellen dat je zeker een jaar van die poetsbeurt kan genieten wanneer je het zelf bijhoudt.Terugkomend op je updates : Kijk en lees veel op de diverse (Astra) forums. Er zijn zoveel clubs waar zoveel informatie is weg te halen waardoor je voor jezelf al wel vrij snel kan bepalen of je iets mooi vindt staan op jou auto of niet.
Vaak zijn er ook wel leden die dan bij jou in de buurt wonen en je met kleine dingen willen helpen.Gr. Arjan
@nebula1976 wrote:
weet niet of hij hier blij mee is(maar ja klanten zijn klanten),want hij kwam in contact met mij via prive bericht…
Reden dat mensen je een privé bericht sturen is omdat ze dingen niet openbaar willen roepen. Ook de belastingdienst kijkt met dit soort forum’s mee…
Een zeem op een auto gebruiken is ten eerste vragen om problemen.
Glassex is best agressief en zal ervoor zorgen dat het kunstof uitdroogt.
Als de vlekken wegzijn als de koplamp nat is dan zou je een kunstof dressing kunnen gebruiken.Kunnen de vlekken ook aan de binnenzijde van de unit zitten ?
Die stekker zit er zowiezo al aangezien daar ook je hemelverlichting ed inzit (of je moet een GtC met panoramadak hebben).
Die standaard H kappen passen niet omdat de dimmende spiegel geleverd is geweest met de regensensor waar die kappen ook overheen vallen.
Even ter indicatie, een afdekkap van zo’n dimmende spiegel is 10 bij 10 cm breed.Nou, niet dus.
Doordat het CANBUS is blijft er altijd spanning opstaan, doordat het een LED is welke weinig stroom nodig heeft om op te lichten zal die dus altijd blijven branden.
– demonteer de binnenverlichting (hemel)
– tegen het dak aan zie je een hele brede stekkerHierin moet de stekker passen die op je spiegel zit. Dit snoertje zou een cm of 7 lang moeten zijn.
Wat ik me ook afvraag is hoe je dat afdekkapje gaat plaatsen, je zal zelf iets pas moeten gaan maken met een Meriva kapje oid omdat die standaard H kap niet gaat passen.
Terugkomend op het lampje wat blijft branden, ik neem aan dat deze wel is geprogrammeerd in de variant configuratie ?
@chieltjuh wrote:
Iemand een idee hoe ik een koppelings schakelaar werkend kan krijgen in mijn H.
Of is dit echt onbegonnen werk zonder mn kabelboom aan gort te knippenGeen voorbereiding dus kabels trekken vanaf ECU?
Iemand ervaring daar mee?John Gold setjes plaatsen en deze laten aansluiten op je originele knoppen ?
@suurtje wrote:
Goedendag,
Heb nog een klein vraagje. Past de cd70 uit een vectra c in een astra gtc volgens mij zit daar de knik niet in om het zo maar even te zeggen.
Gaat niet werken. Als je bijvoorbeeld ECC hebt dan krijg je dat icm een Vectra CD70 niet werkend.
@ Tamiya : Dat olie verbruik van de 1.6 16v’s is zwaar overtrokken. Heb diverse 16v’s in de kennissenkring en die verbruiken geen van alle een druppel olie ondanks hun soms erg hoge km standen.
@ klopper : heb je een sport knop ? Nee, dan heb je ook geen IDS(+).
Als je IDS(+) hebt dan zie je de tekst IDS in je tacho verschijnen wanneer je de auto start.
Zie je dat niet dan heb je dus ook geen IDS(+)Vandaag is er een 1.4 door Unlimited Tuning gechipt en naar wat ik begreep is dat heel positief uitgepakt.
