Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Van harte gefeliciteerd met je nieuwe aanwinst Anne !
Leuk om te lezen dat er weer een Astra F rijdend wordt gehouden :thumbl
Heel zuinig op zijn want zoals de rest ook al aangaf is de “sprint” uitvoering een hele zeldzame.Gr. Arjan
Wim, welkom op het Opel-Forum !
Leuk om te lezen dat je nu een Meriva hebt gekocht, ga je zeker geen spijt van krijgen !
Gr. Arjan
Van het Duitse Astra H forum weet ik dat die problemen er met de H station ook zijn.
Euvel daar is 9 van de 10 keer de microswitch die in het slot zit.Bij mijn eigen 5 deurs heb ik het ook gehad.
Ik vermoed dat de Vec C en de Astra H op dit gebied heel erg veel op elkaar lijkenAls je het slot eruit haalt en opent dan je zie je naast het tandwiel een schakelaartje zitten die soms wel eens uit zijn houdertje wil schieten en daardoor slecht contact maakt.
Wanneer je het slot open hebt gemaakt wijst het zichzelf eigenlijk wel.Opel heeft ook refurbished EGR’s.
Destijds koste zo 1 €150,- inclusief montage door de dealer met inlevering van je oude.Schoonmaken is niet echt een optie, maar vaak een tijdelijke oplossing.
Bij de benzine motoren wordt ook vaak het gashuisklep schoongemaakt omdat die ook erg smerig wordt.Het is werkend te maken.
Je zult dat een converter moeten plaatsen in / over je CID die je bijvoorbeeld ook gebruikt om een achteruit rijdcamera we te geven op de CID.
Vanaf de Zendai pak je de video uit die je dan op de video in van de CID aansluit.
Mocht je hulp nodig hebben, benader dan Opel-Mark maar eens.
Gr. Arjan
@martijnenyvonne wrote:
Wie kan mij vertellen of de Astra G met kleurcode Z359 ook is geleverd met meegespoten handgrepen en deurstrips
Of die strips en handgrepen zijn meegesproken hangt niet van de kleur maar van het model / type af. Je mag ervan uitgaan dat bij de sport edition II en de Njoy vanaf bouwjaar 2002 tot 2004 die dingen wel zijn meegespoten.
Als je die kant en klaar denkt te vinden op een sloop dan wens ik je heel erg veel succes.
Het is al erg lastig om die delen meegespoten te vinden, laat staan in deze kleur.@stevensjohan wrote:
zoals ik de reactie van wim begrijp is het wel redelijk normaal dus dat de 5e versnelling er eigenlijk voor niks op zit (alleen als je geen wind hebt heb je er wat aan…)
Onze Z16xep rijdt op de interne navigatie in zijn 5 ruim 197km/u op euro 95, incl. 2 personen en op 17″.
Tot 160 / 170 moet het allemaal vrij vlot willen, daarboven heeft het even tijd nodig.Dat scherm kan je niet zomaar vervangen, je zult de oude moeten (laten) uitleren en de nieuwe dan weer (laten) inleren.
CID kost 2de hands zo’n € 200 – 300 mede afhankelijk of je een 2 of 3 regelig display hebt.
@stevensjohan wrote:
Sinds vorige week ben ik eigenaar geworden van een astra h station bj2006.
mischien dat er wat verborgen codes in zen geheugen staan.
Ga er maar vanuit dat iedere keer dat je de OPCom aan de Astra hangt er foutcodes naar boven gaan komen. Bij een Astra H is dat vaker van toepassing dan niet.
Overigens hoef je daar echt niet van te schrikken, bij heel erg veel van die meldingen staat bij de dealer de opmerking : bij geen klachten van klant, foutcode negeren.Welke motor heb je trouwens in je Astra H, de 1.6 twinport (z16xep) ?
Heb dit met een originele GM waterpomp op de G ook al eens gehad dat die na 1 maand al kapot ging.
Je kan net als met zoveel technische zaken er ook gewoon pech mee hebben.
Die i is een l : http://www.drled.nl
@OscaR-16v wrote:
Kan ik wel mp3 cd’s afspelen met deze radio? aangezien ik dan meer muziek op een cd kwijt kan. jammer dat er geen usb stick in kan.
Die kan je afpelen mits je de cd’s niet op een te hoge snelheid brand.
@Unlimited Tuning wrote:
De Executive uitvoering is een luxe uitgeruste uitvoering.
Ten opzichte van een standaard versie dan want deze heeft niks extra ten opzichte van een Cosmo. Zo te zien heeft deze ook nog een handbediende airco ?
Of je auto beschikt over een UHP carkit is simpel te zien, in je display zie je dan tussen je radio icoontje en je navigatie icoontje een telefoon icoontje.
Je zou dan dus ook 4 tab bladen moeten hebben ipv 3.Hoeveel knoppen zitten erin ? 2, 4, 6 ?
Ik weet dat Stefan GTC er nog 1 te koop had staan op het ATC forum.
Mark, dat gaat niet werken aangezien de radio en display nog wel aangemeld moet worden in het voertuig. Denk ook aan je airco / climate controle ed die overweg moeten kunnen met je radio en display.
Ook hoop ik dat de oude radio wel is uitgeleerd aangezien je voertuig slechts 1 “fabrieks” radio “aankan”.
Wellicht ten overvloede : alleen de CD70 en een GID van een Astra of Zafira passen in een Astra.
Die van een Vectra gaat niet passen / werken.Hoe zeker weet je dat de CD70 die jij hebt geschikt is voor de aux-in functie ?
Dit omdat alleen de late modellen (eind 2006) dit ondersteunen…Als die van jou uit de serie van 2004-2006 is dan zul je IN de radio eea aan elecktonica erbij moeten solderen om dat werkend te krijgen.
Die rubbers van het achterraam kunnen er NIET af. Die zitten vast aan je achterraam.
De roest onder de motorkap is alleen bij het volgende model Astra en niet voor jou van toepassing.
Je hoort mij niet zeggen dat het niet mogelijk is ? Ik geef alleen aan dat ik er terughoudend in zou zijn om te doen.
Ten eerste moet je al door een redelijk drukke deurstekker heen met een draad, moet je ergens een schone plus weg te zien halen, en moet je ook zeker zijn dat die andere kant van de deurschakelaar niet ergens anders op zit zoals een multitimer oid. Je kan door ergens spanning op te sturen enorm veel schade toebrengen. Je zal niet de eerste zijn met een defecte REC, EHU, UEC, ECU of CIM.
Vervangen is dan ook nog een hele klus want hoe ga je een defecte module vervangen / uitleren maar dat is een hele andere discussie.Het gaat vast kunnen maar ik zou een en ander wel heel goed gaan uitzoeken voor je zomaar ergens een lampje op aan gaat sluiten.
