Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
@yzf1kr wrote:
Er bestaat trouwens ook nog en tussen model dash met onderdelen van beide.
:agent Nog nooit tegen gekomen een dash wat af fabriek uit c1 en c2 delen is opgebouwd.
Of bedoel je dat niet.Groet Jraaf
Lang niet alles is schoon :???:
Je gasklephuis kan ’t trouwens ook nog zijn bedenk ik mij opeens. Die kan nog helemaal vol met prut zitten. Je egr koeler kan ook nog helemaal vol zitten. Je uitlaatspruitstuk kan nog vol zitten, je katalysator op de downpijp zou kapot kunnen zijn. Je interkoeler slangen kunnen verstopt raken.En…. Jevacuumslang kan lek zijn. Dat is nog al moeilijk te ontdekken als je er geen druk op hebt. Ik las op het Engelse forum ook een verhaal van iemand die van alles had geprobeert, bleek uiteindelijk een klein scheurtje in de vacuum slang te zijn waar ze pas achterkwamen nadat ze de slangetje er af hadden gehaald en op een compressor hadden geschroefd :???:
Dpf lijkt ’t wel te doen ja, sinds de saturatie waarde goed zijn.
Maar laat ‘m testen door Buchli.Sterkte er mee.
Groet jraafNah! Dat vroeg ik mij dus ook al af toen je schreef dat je geen chrome wieltjes had in je ventilatierooster. Chrome wieltjes is alleen op de C2 geleverd. Dat je rooster nu niet in de hoek aansluit komt omdat zoals peet zegt het een C1 dash is.
Ik durf wel te stellen dat een C2 nooit geleverd is met een C1 dash
En ook dat een C1 nooit geleverd is met een C2 neus.Ik denk dan ook dat je een C1 hebt met een nosejob naar de C2.
Mooie bak en glimme! :kewlpicsGroet jraaf
Als je niet wilt rijden en resetten met de opcom er op…..
Ga naar http://www.buchli.nl/” onclick=”window.open(this.href);return false; en laat een diagnose stellen. Die gasten zijn goed en niet duur.Misschien is je ecu naar de kloot aan het gaan………..
Ik weet het ook niet zo op afstand. Mijn vec is ook wel eens in noodloop gegaan omdat m’n brandstof filter ontwaterd moest worden. Dient wel elk jaar een keertje gedaan te worden en ze schrijven zelfs voor om de 25K te vervangen. maar meestal gaat dan hjet bekende lampje op je dash branden.Je weet zeker dat je vacuumslang niet lek is?
Groet jraafIs een GM onderdeel en zit geschroefd en laat dus 2 gaatjes in je dash achter als je ‘m weg haalt.
Groet jraaf.
MMmmmmmm :hmmz Toch DPF gerelateerd.
Heeft de Opeldealer die nieuwe DPF nu met de tech 2 aangemeld ja of nee?P1901
-02 Particulate Filter Pressure Sensor High Voltage
-05 Particulate Filter Pressure Sensor Low Voltage
-58 Particulate Filter Pressure Sensor Hose Line Malfunction
-75 Particulate Filter Pressure Sensor High Differential Pressure
-76 Particulate Filter Pressure Sensor Low Differential Pressure
-0F Particulate Filter Pressure Sensor Pressure not Plausible with Barometric Pressure
-11 Particulate Filter Pressure Sensor High Pressure
-12 Particulate Filter Pressure Sensor Low Pressure
(Bron Steverck OP-COM ontwikkelaar)Kijk eens goed naar de waardes van de DPF sensor en de barometrische druksensor. DPF sensor is vernieuwd dus die zou goed moeten zijn. Slangetjes gecontroleerd op lekkage?
Andere optie die je hebt is gaan rijden met de opcom er aan. Tijdens de noodloop alles resetten en echt flink op het gas. Wellicht zitten je inlaatkanalen nog zo vol met roet, denk aan je egr koeler, dat ie eens flink schoon geblazen moet worden.
En anders dat hele dpf eruit.
Groet jraaf.
Ok, duidelijk in ieder geval dat ’t niet je roetfilter is.
Aangezien de zdth nog al gevoelig is op het inlaat traject en uitlaat traject kun je nog de volgende ‘backtrack’ doen;Flex gedeelte van je voorpijp niet lek
Katalysator in de downpipe kapot of pakkingen lek
Turbo lek, kontrole op olie lekkage
Uitlaatspruitstukpakking lek of gescheurd
Interkoeler slangen lek, poreus. Testen bij warme motor
Interkoeler lek
Maf kapot, kun je met de opcom testen
Vacuumslangen lek
Egr koeler lekAls de dealer ’t niet meer weet, ganaar een ander voor een second opinion.
Sterkte er mee.Groet hraaf
@Klopper wrote:
Mijn trouwe Vectra B 1.8 uit 1996 heeft er een broertje bij gekregen; de Opel Vectra B 2.6 V6 uit 2001 :D
Uiteraard voor de vaste groep die kwijlen van foto’s:
P
Daar reken ik mezelf dan ook onder. :kewlpics
Erg mooi dat sportinterieur :thumbGroet jraaf
@Baba wrote:
Na 3400 kilometer, 11 dagen regen en overstromingen, ziet onze bolide er wat minder fris en fruitig uit :(. Voor de afwisseling stond ik hier nu wel eens aan de goede kant van de weg aangezien wij de vakantie hebben doorgebracht in engeland ;). Aja nu is ie weer gepoetst en staat ie weer te glimmen :). Ik zal binnenkort mijn eigen topic starten en daar onze vec eens in het zonnetje zetten. Tot die tijd, hieronder mijn bijdrage
P.S. mooie fotos heren :)
Good looking veccie c2 Baba :afro
Groet jraaf@wv381 wrote:
Die bekerhouders zijn nog verkrijgbaar bij Opel dealers in Duitsland,bijvoorbeeld bij Opel Niedersachsen,tweedehands zeer lastig te vinden.
Google op getränkehalter
Sent from my iPhone using TapatalkMoah, valt wel mee :afro Op ebay.de kom je ze vaak tegen en in NL op de sloop ook voor rond de 15 euro. En anders nieuw bij opel Niehuis (ebay.de) voor 45€
Heb zelf recent mijn creme set nog verknipt. Sorry :shock: wou mijn iphone er in verzinken maar ’t werd niks. Heb er een op de sloop gehaald voor 10€
Probeer Beto eens
Groet jraafWat heeft een ander vandaag aan je Vectra gedaan?!
Misschien een goed topic!Kom net bij de Vectra terug van boodschappen doen, linker kant over 2 deuren een streep :fy1
Waarschijnlijk nog weg te poetsen. Maar wat zijn er toch een lompe mensen die geen respect hebben voor andermans spullen.Teller staat nu in 4 jaar tijd op 5 van die mooie kadootjes :fy1
Groet jraaf en veel plezier op Sevenum voor die die gaan.Hey welkom met je siggie :thumb Mooie kleur.
Veel plezier toegewenst hier.Een vraag, zijn jouw voorstoelen electrische verstelbaar?
Groet jraaf
San Marino, Italie.
Dag voor vertrek, 4 weken geen was beurt gehad en 36 graden :afro
Rechts m’n vouwwagen met tarp, ideaal verblijf :thumb
Groet jraaf
Zijn geloof ik beide geleverd op de ZDT, maar volgens het handboek heeft ie een M32. De ZDTH heeft de F40.
Je ziet. ’t dus pas als je ‘m los hebt.
Groeg jraaf105a is standaard bij de ZDTH. Heb echter een 120a genomen. Wellicht heb je die 140a nodig vanwege automaat en verwarmde stoelen of meer energie slurpers. Hoe meer a hoe sneller die laadt dacht ik.
In Huizen zit een goed revisie bedrijf. Oude inldveren en nieuwe mee, scheelt de helft met de dealer prijs. Heb geloof ik een Denso, prima ding dacht ik zo.
Groet jraaf
Hoi,
Om het cockpitje(tellerunit) los te krijgen ;
Stuur helemaal naar je toehalen en in de laagste stand zetten
Linker en rechter sierstrip van je dash trekken, zit geklikt, linker kant vanaf de zijkant en de rechter even je dashkastje open en dan van rechts naar links naar je toe trekken.Nu kun je bij het stuur onder de klok, rubber afdekflapje iets naar beneden drukken links en rechts 2 schroefjes los halen. Nu kan je de tellerunit kzntelen dn naar je toe halen. Het is ff passen en meten maar het kan. Dan kabeltje loshalen en hij ligt op tafel :afro
Dan aan de achterkant stuk of 10 van die piep kleine schroefies er uit draaien. Dan met enige behendigheid de klipjes los rondom en je hebt ‘m uit de behuizing. Wijzertjes er af wippen en dan heel voorzichtig met een mesje de voorplaat er af wippen. Let op de ringetjes. Die breken makkelijk. Als je die er af hebt kom je bij de volgende uitdaging :hmmz Daar ben ik niet aan begonnen.
Groet jraaf
Thanks gasten. king: :thumb
En ja die TB….. Die heb ik op vakantie hard nodig en een afneembare is best wel prijzig :vertag
Maar de lijst is nog zo lang :jerryVolgende week de laatste 2 silicone slangen er op laten zetten. Kom er niet tussen met m’n handen en het inferieure gereedschap wat ik heb :puke
Groet jraaf
@VectraOPC wrote:
Ok ik zie dus een DVD90 en een CD70 systeem. Ik kan een CD70 systeem krijgen dat geschikt is voor deze auto maar nu is de vraag is het plug-en-play? Of moeten er instellingen in de computer worden gewijzigd of zoiets? Wat zijn de voor- en nadelen van een CD tov een DVD-systeem?
Zo ja zit er een betrouwbare specialist bij mij in de buurt? Regio Amsterdam btw!
Nadeel cd70 tov een dvd90; meerdere cd tegen 1 dvd.
Cd70 vanaf 2007 eventueel met een sw update geschikt te maken voor aux in. Dvd90 meestal uitgevoerd met aux in.Plug and play afhankelijk van wat je er nu in hebt:
Stuur met wieltjes bediening
Airco control unit (ecc)Anders wordt de aanpassing omvangrijker.
Voor sleutelen aan die delen altijd onderdelen uit de donor auto afmelden met een tech2 en aanmelden in je eigen vec.
Groet jraafHoi en welkom hier.
Mooie vec.Achter zier idd uit als Irmscher. Voorbumper is echter geen opc maar lijkt meer op een steinmetz of Irmscher.
CD70 en DVD90 zijn idd achteraf in te bouwen.Goede tuner idd EDS.
Waarden die berijkbaar zijn van 190 tot en met 220 en koppel tussen de 380 en 460, afhankelijk van de conditie van je motor en je portemonnee.Geen koppel kan duiden op het beruchte inlaatspruitstukstangetje wat kapot is.
Koop een opcom dan kan je ‘m zelf uitlezen.
Luchtfilter haal je bij Dbilas. Voor mods check m’n topic of 1 van de vele andere enthousiastelingen hier :afroVeel plezier toegewenst met je vec
Groet jraafNog een aandachtspuntje;
Als je je eigen airbag in het nieuwe stuur zet dien je het identiek aantalstuurspaken te hebben. De airbag van een 4 spaakstuur past niet in het 3 spaak sportstuur en vice versa.
De stuurwielbediening van knopjes naar wieltjes is onderling zonder aanpassing van je cim niet mogelijk als je die functionaliteit wilt behouden.
Als je de airbag van het nieuwe stuur overneemt, let er dan op dat er airbag modellen met 1 en met 2 aansluit snoertjes zijn geleverd in de vectra/signum.
Voor de rest is het een prima voor de deur uit te voeren mod.
Groet jraaf
