Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Via marktplaats een opcom aanschaffen.
Er is een apart topic over de opcom hier op ’t forum.Kunt daarmee met een windows laptop je vec uitlezen, programmeren en foutcodes resetten.
Kost rond de 30 euro.Groet jraaf
Yep,
Die zit er nog. Kunt er voor kiezen om die ook te verwijderen.
Volgende stap is KCPerformance stage 3; Downpipe met kat vervangen voor een katloze :afro
De kat in de middendemper (dpf) blijft dan gewoon zitten.Groet jraaf
Op om aanschaffen a 30€. Hoef je niet meer naar de od.
Ik zou als eerste de turbo slangen checken op poreusheid of een scheur. Schijnt een kwaal te zijn van de 2.2 dti succes en welkom hier.
Groet jraaf
Hey Dennis,
Ja. Merk zeker verschil in vermogen. Dit komt doordat EDS ‘m op 190 pk en 400 nm had gezet met de ‘no egr’ Een vrij agressieve setting welke vooral onderin veel wielspin gaf ondanks m’n atc systeem. Bij KCPerformance bleek dat de EGR maar op 1 softwarematig punt uit stond. Dit dienen er 4 te zijn. Met andere woorden; Hij stond in 75% van de tijd gewoon nog aan.
KCPerformance heeft ‘m nu op 200 pk en 420 nm gezet en op ‘no egr’ en no ‘ dpf’ op alle fronten.
Dit geeft een minder agressief beeld onderin maar daar staat tegenover dat de vermogens opbouw veel soepeler verloopt en er genoeg power is. Ben er zeer tevreden over.Al met al een vermogens winst van 10 pk en 20 nm koppel en pak ‘m beet 10 euro per tank beurt korting :afro
Groet jraaf
Gister thuis gekomen van een weekje weg met de familie in ZuidFrankrijk (Carcassonne) :afro
Sinds het DPF verwijderd is is het verbruik nu over de laatste 4 duizend KM met gemiddeld 80 KM per tank gedaald. Ik maak nu 1:16,4
Dat is inclusief stadverkeer, file (parijs) en ‘ blazen op de franse snelweg. king:
Veccie heeft zich weer erg goed gedragen :thumb
Groet jraafHey Maurice, thanks voor ’t aanbod maar ’t is niet nodig. Die plaat zit kneiter strak in de uitsparingen en wordt ook nog eens door het flexnet op z’n plaats gehouden. Ik had verwacht dat er wel wat gekraak zou komen maar het is achterin nu juist stil geworden. Wat eerst kraakte zo als m’n metalen rek is nu stil king:
Ik denk dat ik mijn hele koffer bak zwart ga maken.
Groet jraaf@Baba wrote:
Moet je de pica’s nog maken? Ben wel nieuwsgierig hoe het uitziet..
Technische probleempje met de link. Inmiddels opgelost :puke
Groet jraafThanks, heb de gordel weer aan de praat :D
Ondertussen mijn eerste stapjes op MDF gebied gedaan…..
Aanpassing gemaakt voor mijn volwaardige reservewiel. Wilde mijn originele laadruimte afdekking behouden maar ondertussen wel een vlakke laadvloer hebben voor de vakanties.
Dit heb ik met een 12 mm mdf plaat met 12m verhoging gemaakt.Nu was ik afgelopen vrijdag bij de VOD voor de swap van mijn Multicom west naar een Jaeger, volgende week iets nieuws ophalen voor achter de Vec :jerry Vertelde ik de Magazijnchef dat ik bezig was met m’n laadruimte. Zegt ie, ik heb nog wat liggen wat je mag hebben….. Komt ie terug met een flexorganiser systeem :wtf Kreeg ik gewoon van ‘m mee :thumb Gelijk er in gezet en werkt perfect. Mijn VOD :wub
Picaatje van de originele laadvloer met reserve wiel. Moet ‘m nog wel afwerken aan de randjes en pica met mijn nieuwe laadvloer. Zit perfect en kan ‘m nog makkelijk optillen om bij het klepje te komen. Ben er best wel content mee. Denk nu ook een plek gevonden te hebben voor mijn audison versterker :afro
Groet jraaf
Mooi stuurtje Chiel en ’t is toch sport genoeg dat stuur :hmmz Kunt ‘m alleen nog upgraden naar OPC line of OPC. Enige verschil is dan dat ie iets dikker wordt en afgewerkt is met een witte of blauwe naad en een opc logootje.
Groet jraaf
Hey Jeroen :thumb Zet die koffie maar klaar.
Ik neem de stroopwafels mee king:Veel plezier met de training van je nieuwe Herder :afro
Groet jraafHulpvraag:
Ik heb een autogordel die na demontage praktisch helemaal ingerold is. Weet iemand de truuk om ‘m weer uitgerold te krijgen?
Of kun je dit alleen testen na inbouw in de juiste positie?Hoor het graag.
Groet jraaf’t lijkt mij idd lasig met de ps. Het is niet anders :( Had je graag geholpen. Succes met de zoektocht naar een juiste versie.
Groet jraaf
@jordygts wrote:
he jurgen helemaal fantastisch.
hebben gelijk een vette how to erbij.
mooi weer vandaag dus even knallen maar. :thumbup :thumbup :thumbupAls jij dan het ‘ vuile’ werk doet en de pica’s er bij zet komt ie helemaal op jouw conto in de how2 sectie :wors
Groet jraaf
Ayeto!, Ik heb ‘m nog maar er zitten idd geen uitsparingen voor de parkeersensoren in. Hoe je die dan over moet zetten weet ik niet.
Mocht je ‘m willen staat mijn aanbod :afro
Groet jraaf
Thanks king:
@FK, ja zwarte of donkergrijs zou mooier zijn. Had eerst een blauwe set maar daar kreeg de apk last mee. Licht werd te veel groen :puke
@ gts, klopt. Heb een aftermarket gps antenne onder mijn dash zitten. Werkt perfect. Heb voor de volledigheid al wel een originele gps antenne vanopel liggen maar daar begin ik pas aan als ik aan m’n hemel mod begin.
Groet jraaf
Ik zal morgen de zolder eens opgaan. Ik kan mij niet herinneren dat ik ‘m weg gegooid heb. Ik laat het je morgen rond een uur of 16.00 weten per PB.
Groet jraaf.@speaker wrote:
Zet dan je dagteller ff op ‘nul’ als je hem vol tankt …Raafie, en kijk eens dan eens hoeveel km je hebt gereden als je weer aftankt. Dan de km’s delen door het aantal liters …
Dan zie je werkelijk wat je verbruik is.Maargoed… zou mooi zijn als je er brandstof mee bespaard ! en 120 km is toch al gauw 8 liter ( x 1,37 euro … ) :thumb
Gaat ik doen en laat je de status weten :thumb
Ondertussen vandaag mijn dak gekleid. Lekker resultaat al zeg ik het zelf.
En dat vlekje wat je ziet is……………..
De weerspiegeling van de MAAN :jerry :jerry :jerry
De rest maar een reguliere sopbeurt gegeven, m’n klei is op :angel
Groet jraaf
Klasse Vectra :thumb :kewlpics
Als de nood aan de man is dacht ik nog z’n ding op zolder te hebben liggen. Zitten alleen geen gaten voor Parkeer sensoren in. Als je wil zal ik van de week ff zoeken op de zolder en mocht ik ‘m kunnen vinden en je wilt ‘m hebben kun je ‘m gratis komen afhalen te Utrecht. Zwart kunststof achterlip heb ik toen vervangen voor een OPC-Line achterstuk.Groet jraaf
Eerste wapenfeit zonder DPF en ECU aanpassing door KCPerformance :jerry
120KM meer gereden op de eerste complete tank :jerry Ik vind dat nog al een groot verschil :puke
Ben benieuwd wat de tweede tank gaat brengen.Groet jraaf
@Kronkels wrote:
tzt dagrijlichten, andere radio ooit, maar dat zou me denk ik wel lukken met hulp van de topics hier op t forum, wou eigenlijk gewoon eens dat balletje opgooien en de reacties zien, wist dat het een heel raar balletje was, word nu voor gek versleten, ook wel leuk haha, het is niet mijn bedoeling om alle km’s draad uit mijn vectra te slopen hoor :D
We verklaren je niet voor gek hoor :angel We proberen je alleen te helpen. :afro En wat die KM aan kabel betrefd, die is juist door het canbus systeem een factoor 14.000 KM minder dan zonder canbus :jerry Het is alleen af en toe ff goed kijken wat je wilt en hoe het aan te leggen :thumb Speaker en een hele hoop andere gasten hier kunnen je prima verder helpen als je tegen een probleem aan loopt.
Groet jraaf.
Hoi da’s mooi klote en balen. pfffff. Dan denk ik gelijk “doe ik toch niet voor niks om de 125 K een nieuwe distri set op mijn Vec” :agent
Ik ben een sleutel leek maar nu ik toch in TIS zit: geeft aan dat je de volgende onderdelen dient te verwijderen:1) Crasbox van het brandstoffilter, dus ook het brandstoffilter.
2) UItlaatspruit uitbouwen (dit begrijp ik alleen niet? Waarom de Turbo er af halen als je bij de cilinderkop moet kunnen??)
3) Inlaatspruitstuk uitbouwen
4)Nockenwelle huis uitbouwen
Hier en daar nog een slang van de thermosstaat en de hogedrukpomphouder daar dient nog een schroef uit te komen die in de cylinderkop zitDaarna zou je bij de cylinder kop schroeven kunnen.
Hoop dat dit je een beetje in de richting zet.
Succes en ik hoop voor je dat de boel van binnen nog een beetje recht is :hmmzGroet jraaf
Hoi Chiel,
Ik weet niet welke versie jij gebruikt? De meine is in het Duits en heet TIS 2000
Na dat ik opgestart ben heb ik een hoofdmenu met 4 iconen:1)Prufanleiting (tech2) Das als je de Tech 2 er aan hangt voor de live diagnose
2)Arbeitswerte, Hier kun je zoeken op werkuitvoering per onderdeel en dan krijg je de eenheden van de doorlooptijd. Hier staan dan ook gelijk handige tips naar wat je er nog meer bij moet sleutelen.
3)Service information, die gebruik ik het meest.
4)Stroomdiagrammen.Bij optie 3 krijg je een menu waarin je het type opel, bouwjaar, motorisering en versnelling dient aan te geven en dan op de knop ‘weiter’ drukken.
Dan krijg je een service information menu met informatie type. Soort van boomstructuur met + tekentjes. Verder door op ‘weiter’ te drukken.
Dan kom je in een menu met een boomstructuur per bauwgroep waar je in hokjes de venkjes moet zetten over welke bauw groep je info wil. Je kunt dus inzoomen op de + tekentjes. Zo geheten verfijnen.
Aan de rechter kant kun je op één zelfde wijze dan aangeven wat voor soort info je wilt opvragen over de bouwgroep die je in de linker kant gekozen hebt..Bij voorbeeld ‘Instandsetzen’
Vervolgens weer op ‘weiter’ drukken en dan krijg je een overzicht van alle binnen je zoekcriteria aanwezige documenten. Dubbelklik op zo een document en….Voila, je hebt een inbouw en een uitbouw handleiding van een betrefend onderdeel. Als er dan een blauw pijltje in de beschrijving staat kun je daar op door klikken voor een extra handleiding voor het betreffende sub onderdeel.
Groet jraaf
