Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Vandaag bij KCP een update van m’n stage 2 software er op laten zetten.
Proefrit van een uur gaf de volgende resultaten;Klein dipje bij 2000 toeren weg :D
Mooie gelijdelijke power opbouw in 1 en 2.
Heel veel power in 3 en 4. Echt lekker vel :thumb
En in 5 en 6 vet reserve, voetje naar beneden bij 110 in 6 en zat in no time op de 160.Dikke smile op mijn bek tijdens de terugweg.
Overigens ook besloten om voor de B12 kit te gaan.Groet jraaf
Tja. Het is met dit soort klachten erg lastig er de vinger op te leggen :(
Ik heb geen idee waarom het niet voorkomt als de boel nat is.Groet jraaf
@NoFear1696 wrote:
wat voor bak zit er op je vectra ? als je een handbak hebt kan een kromme vliegwiel ook een hele vervelende trillingen veroorzaken.
dit wordt goed merkbaar bij optrekken in de versnellingen :hmmzHoe krijg je dat voor elkaar, een krom vliegwiel?
Dat ze speling krijgen en kapot gaan weet ik maar krom :hmmzGroet jraaf
Je bent er bijna.
Niet met een schroevendraaier maar een stuk plastic de parafaan van de voorruit loswrikken.
Heb ’t zelf nooit gedaan maar zo staat het in mijn werkhandboek.Groet jraaf
Goed bezig :thumb Onderhoud nodig/preventief is top.
Zal een goed gevoel zijn als je stuur direct doet wat je wilt. king:Groet jraaf
@DennisD wrote:
Roetfilter uitgewisseld voor een lege, egr klep afgedopt, eds ipf 200pk no agr(egr) + no dpf map erop gezet, en een proefritje gemaakt, excusses voor de rook :P
Oja vorige week nog een afneembare trekhaak gemonteerd, nu nog de dmf :( en de koppeling vervangen en dan zijn we klaar voor de vakantie :)
:jerry join the club :jerry No DPF!
Ben benieuwd wat je ‘knipperlichtje’ nu gaat doen :hmmz
Die is bij mij ooit uitgezet door een recall van de vod. Grappige is dat ik vandaag weer eens m’n opcom er aan heb gehangen. dpf verzadiging staat op 287% LOL! Deze week bij KCP langs voor een software update :afroGroet jraaf
@RuudGTS wrote:
Dus mijn tip, aan zetten en afblijven. En als je er dan toch iets mee moet kun je de ECC uitvoering met het ‘auto ‘ knopje op de eco stand zetten.
Hoe wil je dat dan doen? Moet je dan 2x op dat knopje drukken ofzo?
Weet wel dat wanneer je zelf andere luchtstromen hebt ingesteld en wanneer je dat ongedaan wilt maken dat je dan 1x op auto kunt drukken.
Maar de airco er mee aan/uit zetten is mij onbekend.Hey Ruud,
Je hebt gelijk. Om ‘m op de eco stand te krijgen heb je idd weer die grote knop nodig. Mijn foutieve aanname :( Ik gebruik ‘m dan ook nooit.Mijn idee is dat de extra brandstofkosten niet opwegen tegen de reparatiekosten :afro Vandaar dat ie nooit uitgezet wordt.
Groet jraaf
Heb ze daar ook toendertijd bestelt. Had ze binnen een week.
Kunt ze echter tegenwoordig ook in NL krijgen en kosten slechts 2 tientjes meer of zo.Groet jraaf
Hey, welkom.
Keuring altijd doen king: Kettingspanner modificatie navragen.
Verder weet ik niet zoveel van dit type motor. AFL is indien kapot een electronische storing. Je hebt dan een nieuwe stuurapparaat nodig, geen nieuwe koplamp. Zijn echter ook niet goedkoop.Succes met de keuze.
Groet jraafVraag over ervaringen met Koni en Bilstein.
Momenteel rij ik met een B4 en Eibach pro kit rond in combinatie met 18 inch zowel zomer als winter setup.Set bevalt prima maar in het kader van de opfrissing van het onderstel, achteras is reeds klaar en binnekort komt de vooras aan de beurt, ben ik op zoek naar een nieuwe vaste verlaging set.
Mijn eerste keus ging uit naar de B12 set (eibach pro kit 30 mm in combinatie met de B8 schokbrekers). Maar nu kwam ik ook de Koni STR.T kit tegen. Dat zijn oranje schokbrekers van Koni met H&Rr 40 mm veren. Nu lijkt de extra cm verlaging mij wel wat. Prijsverschil is €100,00 in het voordeel van de koni set.
Iemand ervaring met beide sets?
Wat zou jij doen?Groet jraaf
@intrudy wrote:
Hallo,
Zou u mij misschien kunnen vertellen welk onderdeelnummer dit is.
Alvast bedankt.
mvg
Onderdeelnummer is afhankelijk van welke interieur uitvoering je hebt :afro
Bij de vod kun je ‘m aan de balie van ’t magazijn gewoon bestellen.Groet jraaf
Misschien kan Wim dit bevestigen;
Bij een Y2.2Dtr zit er tegen het schutbord ter hoogte van de turbosolenoide-klep nog een vacuumklepje gemonteerd. Deze sluit het vacuum naar naar de vacuumbox onder de paravan (rechts-voor) af. Dat is klep Y51.
Controleer de bedrading naar die klep en meet de klep zelf.Dit zou de oorzaak kunnen zijn van storing P1590
Groet jraaf
@teungts wrote:
Et35 is niet standaard. Et40 komt eerder. Als mag passen doe dit want dan weet je het zeker
Voor een vec C is de standaard ET 35 of ET 41.
Er zit echter een ruime marge op.Groet jraaf
Het zal wel een ‘dooddoener’ zijn voor bij wie de knop al kapot is maar ik heb er geen last van om de simpele reden dat ik er nooit aan zit.
Ik heb de airco (ECC) nooit uit staan. Ook niet in de winter. Ik heb ‘m op automaat staan en gebruik de linker kleine draaiknop om de temperatuur links en rechts te regelen. Staat standaard eigenlijk altijd op 20 graden.
Nadeel is een hogerbrandstof gebruik maar dat vind ik niet opwegen tegen de voordelen. Altijd een goede temperatuur en nooit beslagen ramen en de airco unit valt niet droog en smeert continue. 1 maal om de 3 jaar een service en afvulling er op en tot op heden nog geen problemos :afro
Dus mijn tip, aan zetten en afblijven. En als je er dan toch iets mee moet kun je de ECC uitvoering met het ‘auto ‘ knopje op de eco stand zetten.
Groet jraaf
Heb hier op het forum wel eens gelezen dat een slecht contact op de ABS unit de oorzaak kan zijn van CIM module problemen en aanverwante electronica problemen.
ff zoeken op het forum hier voor ABS problemen.Succes.
Groet jraaf1, aansluiten op de 12 v :afro
2, Het lampje brand maar je kunt je TC er niet mee aan of uit zetten. Dan heb je een aparte stuur unit en bij behorende kabelboom nodig voor een Vec C. Je TC staat als je die af fabriek hebt gewoon standaard altijd aan. Althans bij mij wel en dat is geen enkel probleem.Ik lees ‘m net wat beter. Zeg je nu dat je dashbord TC lampje gaat branden anls je die knop indrukt met het andere logo :hmmz
Dat zou een opzienbarende constatering zijn in mijn beleveing. Dat zou betekenen dat jouw vec al wel de stuur unit en kabelboom heeft.Dan kan je ‘m dus echt aan en uit zetten :jerry Altijd aan is geen enkel probleem. Juist leuk om ‘m bij wat fun werk uit te zetten :afro
Groet jraaf
@speaker wrote:
@yzf1kr wrote:
Voor dat geld heb je 4 eibach’s
Klopt! 4 Eibach veren heb je voor 329 !
Ik weet niet waar jullie ze weg halen maar ik koop op ebay een complete set voor €136,00 ex verzendkosten
:jerryDe vod is 20 minuten bezig met die veren wissel. Da’s max €50,00 Blijft een dure grap zo, €270,00 voor 2 veren :hmmz Kunt ze beter zelf kopen en er tussen zetten. Ben je voor €140,00 klaar.
Groet jraaf
Groet jraaf
Ik sprak vandaag KCPerformance nog.
Ze zijn mijn software nog aan het bijschaven :agent Ze kwamen er achter dat bij eds de DPF intervallen terug gezet waren naar langer in plaats van korter op elkaar regenereren van het DPF. Dit met het gegeven dat mijn EGR ook niet helemaal uit stond, welke ze volgens zich zelf hadden uitgezet bij eds( @spacejam, ja die optie kent eds dus ook)doet mij toch een beetje bedenkelijk kijken en het vermoeden komt boven dat ze toen der tijd (september 2009) maar half werk hebben geleverd :hmmz Ze vertelden mij bij eds toen dat ze de regeneratie juist korter hadden gezet om het dpf schoon te houden op dat de tegendruk niet te hoog zou oplopen.
Binnekort weer langs bij KCPerformance voor een update king:
Groet jraafDeze uitdaging ben ik dus ook al een tijdje mee bezig….. Ben nachtblind en dat komt mijn 3 keer per jaar in Noord Jutland Denemarken rijden niet ten goede. Ben bezig met een retrofit welke de oem look nauwelijks aan tast. Heb het dan over het openen van de originele koplampen om er 2 DOT HID kits in te zetten. De mistlampen vervang ik dan voor xenon H1 groot licht. Het is nog al een werkje waar ik nog wel ff bezig mee ben maar hoop op een BAK met licht. :puke
Xenon H1 verstralers met dOT lens en een bi xenon dim met Groot H1 plus een extra groot H1, ook xenon. Eindresultaat:
1 maal H1 xenon dim
3 maal H1 xenon grootAlle 3 met dot lens dus geen strooi licht.
Aftermarket bi xenon lensen kun je via ebay of retrofitlab.com voor rond de 80 euro per set krijgen.
Groet jraafOm daar bij te komen dien je het handschoenkastje uit te bouwen en je lichtschakelaar unit links van het stuur. Dan ook nog de complete midden console :( Denk niet dat die schroeven los zijn. Heb ze bij mijn modding gezien en die zitten muurvast. Heb ook nog nooit gehoord dat iemand daar last van had. Denk eerder dat er een losse kabel of middenconsole boutjes los zitten en daardoor de boel trilt.
Wordt een kwestie van ‘opsporen’. ;)
Succes,Groet jraaf
