[jraaf]

De projector lens zit gefixeerd op de reflector. De afdekking van de lensen zit gefixeerd op de koplamp plastic binnenkant. Er is dus achter de originele shrouds genoeg ruimte om de originele reflector te bewegen/stellen. Echter gaat de shroud van de projector lens van het groot licht door de originele shroud heen en heeft te weinig ruimte om te kunnen bewegen. Ik zou het zonder projector shroud kunnen doen maar dan heb ik geen mogelijkheid om de halo ring te kunnen plaatsen.

Ik heb dus nu meerdere mogelijkheden;

Projector zonder shroud, dit past.
Shroud zonder projector, dit past.
Projector met shroud, dit past niet. Maar door het naar binnen draaien/trekken van de stelschroeven heb ik misschien 1 1/2 cm gewonnen en gaat ’t net passen.

Wordt vervolgd
Groet jraaf

[jraaf]

Ik weet niet hoe je duits is maar ik heb ’t gevonden.
Plaatjes staan een beetje door elkaar excuus.

Groet jraaf

[jraaf]

Accu er uit en dan zie je een vuldop zitten. Voorts zou ik ‘m idd ‘ spoelen’ Ik heb ooit een paar pica van de handleiding gepost voor het peilen en verversen van de bakolie. Kan ik nu niet zo snel naar boven toveren.
Een zoek actie op het forum kan wonderen doen.

Resetten zie topic opcom of kleine vraajes.

Groet jraaf

[jraaf]

Yeah, en misschien ook een how 2 voor de achterbank :jerry Begreep van je dat het je wel gelukt was om een gts bekleding over een SW schuimvorm te krullen :jerry
Zou ’t zeer op prijs stellen als je wat pica’s hebt met het eindresultaat.

Groet jraaf

[jraaf]

Thanks voor de tip sjoerdie/C00kie,

Echter zitten de dim en groot op de zelfde hoogte verstelling as. De reflector voor dim en groot is een geheel.
Dus groot niet bewegen, dim ook niet bewegen en vice versa :cry

Nu heb ik vandaag eerst de shroud in gkort om te kijken of dat wel past en dat past wel. Nu kan ik dus altijd nog de ‘ halo’ monteren wat ik graag wil als vervanging voor de ‘ ugly’ stadspit. Echter dan zonder lens en dat ziet er ‘ maf’ uit. Ergens vind ik het ook wel technisch hahaha.

Kwam er achter dat ik na het vakkundig slopen van mijn shroud, de koplamp reflector helemaal naar ‘ buiten’ had gedraaid wat gauw ander halve CM kan schelen :puke Stupid me!
Het past nu prima na het inkorten van de shroud met 2 cm. Ik heb nog een hele shroud liggen en ga het daar nog maals van de week mee proberen met lens. Wie weet lukt ’t dan wel :angel
Nog een paar pica van de dag met alles er op en er aan en de bedrding ook gelijk gefixed. Dat viel allemaal wel mee.

Groet jraaf

[jraaf]

Bummer!!

Zojuist ontdekt dat het allemaal wel past maar dan is er met de elektrische hoogte verstelling geen beweging meer in te krijgen :hmmz
Dat zou ‘ afkeur’ bij de APK zijn. Ik ga daar eens ff goed over nadenken.

Zie pic’a de grootlicht lens shroud is te dik. Hierdoor kan ie niet meer naar boven of naar beneden bewegen.

Groet jraaf

[jraaf]

Gister en vandaag een spuitcabinetje gemaakt voor mijn koplamp mod :agent
Mijn eerste ‘ spuit’ kunstje, gaat redelijk. Dremelen, licht schuren met korrel 600 en dan plastic primer, zwarte lak op kleur en dan klaarlak.
Ben nog wel ff zoet met deze mod :hmmz Spuitwerk afronden, dan weer in elkaar zetten. Dan de H1 xenon lenzen monteren, dan de electra regelen. Dan afstellen en dan de kappen weer op en dan in de auto inbouwen.

Hierbij wat pica’s

Groet jraaf

[jraaf]

Bummer idd.
Groet jraaf

[jraaf]

@Eddyvec C wrote:

ik weet uit ervaring dat een gts foamvorm dunner is dan van een sw. Maar je kunt ze wel overzetten. Ik heb namelijk een gts overtrek op een sw foamvorm.

Kun je uitleggen hoe je dat gedaan hebt?
Ik hoor van meerdere die ’t geprobeert hebben dat dit echt niet past :vertag

Paar pica’s met een toelichting zou mooi zijn.
Groet jraaf

[jraaf]

Hoi,

Ja bekend probleem. Bij mijn SW gebeurt dit ook.
Stijltjes zijn los te bestellen bij de vod. Setje kost in de btw ongeveer 6 tientjes.

Loshalen, zie how2 sectie zijramen vervangen.
Deurpanelen moeten er af, dan 1 schroef los en wat trek werk.
Als je ze dan toch los moet halen kun je ook overwegen om ze te spuiten :afro

Groet jraaf

[jraaf]

king: vergeet niet om het gele plastic klipje en zwarte houdertje te ‘scoren’:jerry
Of zeg je de gasdrukveer over? Die wil ik er tzt nog wel op :jerry

Groet jraaf

[jraaf]

:thumb beterrrrr!!!!!!

Groet jraaf

[jraaf]

Thanks :thumb
Succes met je rug.
Is’t de ‘bimmer’ geworden?

Mooie auto king:
Groet jraaf

[jraaf]

Ja, veel makkelijker.

Achter 2 bouten er uit. Stoel zo klein mogelijk maken en dan er uit.
Veel makkelijker king:

Groet jraaf

[jraaf]

:thumb ‘liefhebber’, ‘die hard’. :thumb
Respect. :wors :wors

Groet jraaf

[jraaf]

@needenaar25 wrote:

Als iemand kan helpen dan zou het fijn zijn
de auto komt nu dus niet van zijn plek :swear :swear :swear

Tja,

Die stress had ook voorkomen kunnen worden door goed te lezen;
viewtopic.php?f=6&t=180621

Groet jraaf

[jraaf]

Alles los klippen en onthouden hoe ’t vast zat. Het is een monnikenwerkje maar wel te doen.
Je begint onder aan de achterkant.

Groet jraaf

[jraaf]

@kadettgte@freeler.nl wrote:

:thumb Vandaag de achterbank er in staat helemaal top.

Helemaal top.
Het kan dus ook zonder de bekleding te ‘swappen’ :thumb

Ik zal zo je oplossing doornemen in de pm.
Klasse king:

Groet jraaf

[jraaf]

Dit verhaal begint steeds gekker te worden. De zelfde balasten voor mist en dim? Waarom ook niet gelijk ’t groot er op :jerry

Maar alle gekheid op een Veccie;

1 het is niet origineel
2 je kan de waarschuwing op je dash niet uit zetten
3 ik adviseer je om dim en mist te scheiden (dus voor elke lamp een aparte balast) Zo ben je ook van je mist geknipper af.
4 je kunt met de Tech2 of opcom (zie opcom topic)je vec op xenon instellen. Zo krijg je geen foutmelding meer.

Groet jraaf

[jraaf]

Precies wat sjoerdie zegt.
Oude cim terug zetten, uitlezen en dan ontkoppelen.
Dan nieuwe erin,koppelen met de auto en dan programmeren.

Een contactslot met bijbehorende sleutel is prima over te zetten.
Ik heb zelf voor mijn dvd90 mod ook een nieuwe cim geplaatst.

Groet jraaf

[jraaf]

Hoi,

Komt de ident code van de nieuwe cim overeen met de oude?
Zo niet, dan is dat waarschijnlijk je probleem. Er staan 2 code op je cim. Aan de ene kant je identcode welke begint met 2 letters. Aan d andere kant de gm code. Als de identcode afwijkt gaan er een hoop stuurapparaten in je vec nietcommuniceren met je nieuwe cim.

Voorts, heb je de oude cim met de Tech2 uitgelezen en los gekoppeld?
Als je dat doet heb je een soort blauwdruk van je oude cim die je dan over dient te nemen in je nieuwe cim.

Best wel ’tricky’ stuff :hmmz

Groet jraaf

[jraaf]

Ik zou er ds2 lampen inzetten.
Zijn tegenwoordig niet zo prijzig meer. Vraag mij alleen af of ze de lampfitting niet gesloopt hebben :hmmz

Foto van de lamp en fitting zou helpen.
Groet jraaf

[jraaf]

king: Zit super!!

Achterbank kun je het best in het midden op gaan zitten en dan links en rechts naast je aan de onderkant vastpakken en met een korte ruk omhoog trekken. Zo trek je twee inzertjes uit de behuizing.

Vervolgens dien je tussen de zitting en leuning in de gleuf met je hand een ijzeren beugel te zoeken welke je opzij en dan naar achter moet duwen. Deze zit aan beide kanten op ongeveer een halfe zitlengte vanaf de deur. Nu is je zitting los en kun je ‘m eruit nemen. De zitting uit een GTS heeft een andere pasvorm dan de SW, maar dat had je al gelezen op ’t forum :afro

De zijstukken van de leuning aan de bovenkant met een korte ruk naar je toe en dan omhoog er uit halen.

Dan de bijrijders kant de leuning naar voren klappen. Links onder op het scharnier zit een borgring welke je er uit moet klikken. Linker leuning omhoog eruit tillen. Rechterleuning ook stukkie naar voren klappen en dan omhoog er uit trekken.

Middelste gordel eerst nog ff los schroeven als je de zitting los hebt.

Je verwarming matjes overzetten is goed mogelijk maar wel monnoken werk.
Je dient de nekleding er af te halen van zowel de zitting rugleuning en achterkant leuning.

Of ze passen weet ik niet. Meet ff de verschillen tussen de oude set en je Recaro’s.

Groet jraaf

[jraaf]

:kewlpics

Ziet er mooi uit king:
Groet jraaf

[jraaf]

Krijg je ‘m nog wel open?
Anders via de achterbank er in en in het midden ven de klep een rubbere stop er uit trekken. Dan je contacteleutel of een grote platte schroevedraaier er in steken en naar links draaien om te ontgrendelen. Microswitch is in feite het ontgrendel handvat wat je achterklep ontsluit. Kost nieuw iets van 4 a 5 tientjes bij de vod. Ik denk misschien eerder aan een kabelbrejk links boven aan in de klep in het rubber.

Groet jraaf

[Auteur]

Berichten