Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Er lopen ook 2 kabrls van je versnellingsknopunit huis, hoe heet dat ding naar je drukgroep. Zouden die niet geknapt zijn, gezien het feit dat je vrij kunt roeren met je pook zonder de koppeling in te trappen naar ik begrijp :hmmz
Dat zou in ieder geval een hele hoop scheldn in de rep.
Groet jraafHoi Mark,
EGR koeler zit tussen je blok en de accubak onder je thermostaat.
Pica;
Carterontluchting achter op je blok kun je idd zo omhoog en los trekken, das normaal.
Mag ook wel een beetje zweten. Het kan zijn dat je last hebt van veel ‘blowby’, olie en verbranding gassen die via je carter ontluchting je turbo inlaat kanaal ingaan en zo je interkoeler verstoppen en uiteindelijk doen lekken met stank als gevolg. Zie mijn oude interkoeler.
Kunt ook nog visueel rond om de injectoren checken. Dat moet droog zijn. Anders de brandplaatjes vervangen.
Succes met de zoektocht. Duurde bij mij ook vrij lang :hmmz
Groet jraaf
@DMLB ceo wrote:
Vette Irmscher look en vind die kleur echt :wub heel mooi staan op die Vec.
:thumbGroet jraaf
Hoi Mark,
Netjes hoor, die roetmeting.
Mijn stank probleem bleek ’t een combinatie te zijn van 2 gebreken:1 mijn flex gedeelte was lek. Zou de apk ook moeten constateren.
2 de egr koeler bleek lek te zijn.Na vervanging van het flex stuk was de stank al minder en bij vervanging van de dgr koeler was ’t helemaal weg.
Het is sinds die actie, dacht januari 2012, niet meer terug gekomen.
Groet jraaf
Kan idd van alles zijn. Ik heb het bij een BMW E36 gehad.
Bleek dat ik speling had op mijn stuurhuis :vertag
Groet jraaf
@Helmer opelfan wrote:
Dit zou een mooie oplossing kunnen zijn :) Nu ook nog voor de Z1.9DTH :D
De ZDTH heeft dit niet nodig. Deze kun je softwarematig gewoon dicht zetten :afro
Groet jraaf
Is een optie. Ik denk echter wel dat 90% van de geleverde vec’s er mee uitgerust is.
Op je dashbord dan een gevaren driehoekje met een slippend autootje in de kleur oranje.
Dit licht kort op bij ‘op contact’ zetten en knippert tijdens het rijden als het in werking treedt. Je hebt ook een variant met esp. Sommige uitvoeringen hebben zelf een ‘uitschakelbare’ versie door middel van een knop op de middenconsole.Mijn cdti 2004 heeft alleen TC. Achteraf inbouw is wel mogelijk maar zekers niet makkelijk. ff zoeken op duitse of engelse fora. Heb ’t wel eens bekeken om esp er bij te zetten en de knop, maar staat heel erg laag op mijn mod lijst
Groet jraaf
@sjoerdie wrote:
dus of er nou lange of korte veren onder zitten……zal weinig boeien.
Lijkt mij ook. Het viel mij alleen op dat toen ik toendertijd een verlagingset zocht, Eibach bijvoorbeeld aangaf dat ze niet geschikt waren voor ’t IDS+ systeem
Groet jraaf
@gtckh wrote:
kun je mij het verschil zeggen tuusen die type ondervermeld en het verschil tussen een m32 bak of een f40 bak dank u
Z 19 DTL
Z 19 DT
Z 19 DTHZ 19 DTL 100 pk 8 klepper m32
Z 19 DT 120 pk 8 klepper m32
Z 19 DTH 150 pk 16 klepper f40F32 320 nm andere verhouding ten op zicht van F40 400 nm
Groet jraaf
Goed plan !
17 mei heeft mijn voorkeur.
De 2 weken er voor is hier in ‘midden’ de tulpenvakantie.Groet jraaf
Een geel bandenspanning lampje met uitroepteken duidt op een storing in één van de druksensoren in een ventiel of een storing in het centrale stuurapparaat. Als je 4 banden zonder de sensor ventielen monteert schakeld het systeem zich zelf uit. Als één sensor kapot is blijft het systeem de overige sensoren wel meten.
In jouw geval zal dus het stuurapparaat stuk zijn, gezien ’t feit dat je 4 banden zonder sensoren hebt gemonteert.Ik heb deze wijsheid uit de vectra c1/2 handleiding :afro
Groet jraaf
@Haasje17 wrote:
De rubbers van powerflex kraken niet. Als je het dan hoort kraken zijn het niet de rubbers, maar de kunstof delen. Zoals stabistangen welke kraken.
ahum…. :hmmz Kunststofdelen?? De stabilisatorstang is een stuk metaal, de bussen zijn kunststof. Maar een kunststof stabi stang ken ik niet.
Het zal wellicht niet het rubber of de bus zelf zijn die kraakt maar meer het vermogen om te bewegen in het metalen klemmetje. Powrflex is velen malen stugger dan de oem dus minder frictie is mider kraak. Whiteline is de overtreffende trap.
Wat er ook kraakt, vervelend als het is. Het is die stomme constructie van een klem die om een rubber ligt met 2 schroeven op je subframe. Zolang ’t niet te veel kan bewegen heb je geen gekraak dach ik zo. Maar he, ik ben en blijf een leek :afro
Groet jraaf
Yep, zo zou het moeten werken. Doet je knop het wel? Da’s nog al een knoppie wat wel eens kapot wil gaan.
Groet jraaf
Het zou goed kunnen hoor, dat het niet de stabirubbers zijn maar de draagarmrubbers. Ik heb wel eens een Audi A4 :puke die had ook krakende rubbers. Na vervanging van de draagarmen was het over.
Ik heb afgelopen zomer mijn draagarmen vernieuwd en uit laten voeren met Whiteline. Tot op heden kraakt er nog niks. Het kan zo ie zo geen kwaad om bij een KM stand van rond de 2 ton je bussen te vervangen :agent Zeker als je ook aan het verlagen bent. Komen hele andere spanningen vrij door zo een verlaging.
Groet jraaf
@ricksmits wrote:
whiteline kan ik je volgende winter iets over vertellen.. in de zomer komt er bij mij een compleet whiteline onderstel onder. zover mogelijk dan:) ik wordt zelf ook gek van het kraken ( astra G coupe )
Whiteline kan ik je nu al over vertellen :afro
Mijn vec is er praktisch compleet mee uitgerust. Zowel voor als achter op maat gemaakt door KCPerformance. Zeer tevreden over. Echter maakt whiteline geen stabi rubbers voor de vec en dat zijn de jongens die kraken. Zodoende heb ik er powerflex in zitten. Overigens heb ik er deze winter nog geen last van gehad maar ’t vriest ook nog niet.Groet jraaf
@wim-v6 wrote:
Powerflex wil ook wel kraken hoor
Sent from my GT-I8190 using Tapatalk
Yep, rijd er nu 2 zomers en winters meer rond.
Na een jaar gaan die ook een beetje kraken. Niet zo erg als gm, maar ‘knaagt’ wel. Het is gewoon de constructie die ’t ‘m doet.Groet jraaf
Na, gister een tube Polymax gekocht. jraaf en lijm = :swear Na 4 uur nog niet vast en totaal geen vullend vermogen. PCB bordje gleed nog steeds alle kanten op. Had dan weliswaar geen kit maar de lijm variant gekocht. Het moet tenslotte niet dikker zijn dan 2 mm. Heb nu de originele ringhouders met de dremel helemaal bij geslepen zodat ze over de projector passen en dan een afdekring gebruikt om de halo ring te sandwichen. Zo hoef ik ‘m niet te lijmen maar zit ie geklemd. Zit vast maar voor de zekerheid doe ik er op 3 puntjes dun visdraad door om de zaak toch permanent te fixeren. Hierbij een pica beeldje. Deze mod verloopt moeizaam maar we maken kleine stapjes…..
Groet jraaf
@sw_reijnders wrote:
@Edvries wrote:
Ook? :D
LOL
We zijn weer ouderwets los :jerry:twisted: :mrgreen: Erik weet ’t best hoe Peet over ‘m denkt :angel
Eerst maar weer eens een vec onder je kont Eer :afro
We missen je wel :assGroet jraaf
Weet iemand van jullie welke lijm of kit ik het beste kan gebruiken voor het monteren van een pcb bordje (ledring) op hard plastic (koplampshroud)?
Het moet lichtvullend zijn (1 a 2 mm) en enigzins lang mee gaan.
Hoop dat iemand hier wat ervaringen heeft.Pica toont de te koppelen objecten.
Groet jraaf
