Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Vandaag bij m’n vod ff navraag gedaan.
No way dat dat vocht omhoog komt door ’t rooster zegt ie.Wat ze vaak bij vochtproblemen als oorzaak tegen komen is;
Kapotte deurrubbers
Kapotte kofferbakrubbers
Dakantenne lek
Voorruit vervangen en dus slecht gekit
Lekkende dakstripsHij gaf aan om de binnen bekleding, b en c stijl er uit te halen en dan door de wasstraat om te controleren waar ’t vocht weg komt.
Succes en groet jraaf
@ElRenegado wrote:
Als je KVS op peil staat, maar de melding blijft kan het ook een defecte of vuile sensor zijn die in dat bakje zit.
Vec C? Yep, ff friemelen aan de stekker onderop en de melding is weer weg. Expansie vat kost met sensor rond de 45 in de btw bij de vod. Sensor wordt niet los verkocht :hmmz
Groet jraaf
Geen bekend probleem en ja de bumper dien je er af te halen. Van binnen uit wordt lastig.
Het zou kunnen dat het ‘rooster’ beschadigd is en er daar door vocht naar binnen komt :hmmz
Dan zou je ‘m moeten vervangen. Ik ben vanmiddag bij mijn vod en zal eens voor je navragen.Groet jraaf
@C00kie wrote:
Volgende week bij KCP complete Whiteline pakket erop met Saab mod. draagarmen achterzijde…. morgenavond beginnen met compleet open custom RVS uitlaat.. pica’s volgen later dit weekend. Greetz C00kie
‘ Lekker’, ga je geen spijt van krijgen :thumb ’t is ff een investering maar dan heb je ook wat. ‘ Achter’ kan ik wel de gehele upgrade aanraden :angel
Groet jraaf
@taner32 wrote:
bij ncdc heb je andre kleur scherm…dus ben je noudig cid plus rgb kabel en andre airco paneel,plus kabelboom anpassen
Precies en als je dan ook nog je stuurwielbediening wilt behouden heb je een ander stuur nodig. Heb zelf half can van ccr2006 naar DVD90 gedaan met Simaan. Gebruikte onderdelen:
DVD90
CID
Stuur met wieltjes
Airbag
CIM
CID rooster voor C1
RGB
GPS antenne
UHP4
Kabelboom
Airco control unit
Tech2
Alles uit een >2005 Vectra C1Werkt als een tierelier :thumb
Is prima te doen.
Groet jraafGeen ervaring mee maar ja dat past
Signum en Vectra C verschillen vanaf de B stijl.Vind persoonlijk een Signum bumper wel mooier dan een Vectra C bumper. Als we het hebben over de ‘normale’ uitvoering
Groet jraaf
Vandaag een Forge intercooler bij KCP in de bestelling gezet.
Forge heeft ‘m nu speciaal voor de Vectra ZDTH.Groet jraaf
Ik vond mijn sw ook slap aan de achterkant.
Heb toen maar alles laten vervangen :jerryMaar banden kunnen al een heel verschil maken.
Groet jraafHey Leo, pracht exemplaar :wub En respect om je ‘verleden :wors
Maar met ’t volgende citaat doe jij je vec nog wat ’te kort’…..@kadettgte@freeler.nl wrote:
De vec C STW is nu hellemaal op de motor na VXR uitgevoerd.
Ik mis nog aardig wat OPC/VXR onderdelen aan de ‘buitenkant :angel
Groet jraaf
Hulde :wors
Erg mooi geworden en idd een stuk beter dan die gele vlekken king::thumb klasse mod.
Groet jraaf@DG80 wrote:
Wat ontzettend gaaf als je dit allemaal voor elkaar krijgt, nu al petje af hoor.
Mijn ECU is trouwens van Denso en niet van Bosch, misschien dat je daar wat aan hebt.
Thanks :thumb
De uitdaging zit gek genoeg niet in de ECU ook al wordt dat geen ‘appelte eitje’ :afro
‘T zit ‘m in de BCM, juiste type en verschillende aansluitingen naar high en low can.Groet jraaf
@Punch wrote:
Wist niet dat AST uit Valkenswaard iets voor opel maakte weet je ook al prijzen en wat heb je eigenlijk besteld ?
KCPerformance uit Oisterwijk heeft in samenwerking met AST een schroefset in ontwikkeling voor de Saab 93. Hier is nu mijn vectra aan toegevoegd aangezien ze een zelfde platvorm delen. Ik heb een complete schroefset (schokbrekers/veren/veerpootlagers) in bestelling. als je geinteresserd bent in een serieuze onderstel aanpassing doe je er goed aan om KCP eens te bellen.
Mijn vec hebben ze nu ook voor en achter helemaal uitgerust met whiteline en Febi Bilstein bussen. Een wereld van verschil in wegligging. Spit anders mijn topic maar eens door voor wat commentaar en pica’s.
Groet jraaf
@tuinmeubel wrote:
Maar ik heb dan weer geen elektrisch inklapbare spiegels… :???:
Ik ook niet :cry
Groet jraaf
Hieronder wel een mooie uitleg waarom de betere tuinders er niet zo happig op zijn:
Voor meer info: http://www.courtenaysport.co.uk/diesel-tuning/info_26.html” onclick=”window.open(this.href);return false;Diesel Tuning Boxes………
So why don’t we use boxes?Put simply all a tuning box does is increase the fuel pressure to the engine, so completely different to a remap which changes many parameters within the ecu. Your car’s ecu does not know if a box has been fitted or not.
Yes boxes do give good power and torque, which can be shown on a rolling road but by increasing the fuel pressure the ecu loses its safety margins, because the ecu does not know the fuel pressure has been increased.
A diesel engine which runs excessive fuel (due to an big increase in fuel pressure) will lead to higher cylinder head and exhaust gas temperatures, which can ultimately cause damage internally. The reason for this is because the ecu does not know the fuel pressure has been increased with the box, and it has no way of defending against the higher temperatures.
A remap on the other hand, because it is an integral part of the ecu, means that if due to outside factors (e.g. high ambient air temperature, towing) the cylinder head/exhaust gas temperatures do rise, it can reduce the fuelling to be able to combat them for safety. The safety margins are still available with an ecu remap; they aren’t there with a tuning box.
Groet jraaf
