Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Injectoren
Retourleidingen
Turbo
Wervelkleppen
Aandrijfas zeg je dat ’t niet is. Laat het aandrijfaslagerhuis eens controleren.
Die veroorzaakte bij mij ook trillingen in de aandrijving.Na 3500 toeren ‘duwt’ je turbo niet zo hard meer, da’s normaal.
Uitlezen geeft wat meer info.Groet jraaf
Het achterste plastic gedeelte waar je kabels uit komen bedoel je?
Dan aan de bovenkant met een platte schroevedraaier er uit wippen en dan de achterplaat er ook uit wippen met de schroevedraaier.
Nu zie je op de bodem 4 torx zitten waar je armsteun mee vast zit.
Groet jraaf
Boven of onderkant?
Volgens opel Niehaus op ebay.de zouden beide moeten passen.
Kan Eugene niet ’t verlossende woord geven? Hij heeft er wel weet van.
Ik heb er zelf geen ervaring mee.Groet jraaf
Welkom hier en pica’s :jerry gewenst.
Veel plezier toegewenst hier op ’t forum met je vec.Groet jraaf
Ik denk niet dat het ‘samen’ gaat :hmmz
Maar met een hoger totaal gewicht van je caravan wordt je kogeldruk toch niet hoger?Ik zou de zwaarste versie eibach achter nemen. Die tot 1255 kilo.
Denk dat het meer helpt dan een extra verenset. Maar da’s mijn gedachte.Groet jraaf
@Punch wrote:
Verder wou ik het hier bij laten en iedereen zijn bandenkeuze zelf laten bepalen.
Precies :vertag
Groet jraaf
autobandentest.com
Wanli 225/40/18 prijs €66,00 Score 3.1 op een schaal van 6
Nokian 225/40/18 prijs €117,00 Score 1.7 op een schaal van 6
Pireli 225/40/18 prijs €129,00 Score 2.1 op een schaal van 6Is natuurlijk een ‘appel/peren’ vergelijk en een persoonlijke beleving maar na mijn ervaring met een ‘goedkope’ band geef ik graag de 6 tientjes extra uit.
Groet jraaf
@Seth wrote:
begrijp me niet verkeerd maar je gaat me toch niet vertellen dat er totaal geen verschil is tussen Wanli/Nankang banden of Michelin/Pirelli banden behalve de prijs hé ;) Bij testaankoop is het uitgewezen dat Nokian en Nankang het snelst verslijten en het minste grip hebben tegenover Michelin en Goodyear die het meest slijtvast zijn en de beste grip hebben.
Gaan we nu niet wat ’te kort door de bocht’ ??
Nokian in één adem noemen met nankang en wanli :hmmz of is dat een schrijffoutje?
Ze hoort mijns inzien eerder thuis in ’t rijtje Pirelli etc. Overigens waren mijn P zero’s eerder op in de zomer en hadden minder grip bij regen dan mijn Nokian :vertagSindsdien rijd ik zomer/winter Nokian en ben daar zeer tevreden over. Voor 150 a 160 € per band zijn ze ook niet echt goedkoop….
Heb afgelopen zomer een uitstapje gemaakt naar highfly en die was na één zomer op;
Aankomende zomer dus weer op 4 nieuwe Nokian uit Finland :afro
Groet jraaf
Yo ex slagers king: Lekker bezig hoor :thumb
Loop maar te ‘stangen’ :jerryVind wel mooi in’t zwart :thumb Heb hier ook nog een opel logo liggen wat ooit op mijn grill komt….
Groet jraaf
@tuinmeubel wrote:
Ontdreund ?
Dempen, isoleren, ontdreunen.
Kan ik aanraden. Minder rijgeluid van buiten en je speakers klinken een stuk beter.
Groet jraaf
@kadettgte@freeler.nl wrote:
[/url]Spot ik daar nu een heuse logo zwendel :wtf :jerry :jerry
Groet jraaf
D1s en Ds1 zal ’t zelfde zijn denk ik. Kwestie van dyslectie.
Het zou D1s moeten zijn.Ik heb net ff zitte googelen en >2005 afl xenon kom ik steeds D1s tegen.
Maar kunt idd ’t best die knipper unit er uithalen dan weet je ’t zeker.Groet jraaf
@Bartjex88 wrote:
Spijtig dat de opc uitlaat er niet is voor de gts:(
Kunt gewoon een duplex origineel op ebay scoren en bij gm parts 2 eindstukken.
Stukkie lassen en je hebt een mooie OPC uitlaat voor het zelfde of minder pleuro. Is afhankelijk van wat je vindt op ebay.Groet jraaf
Bij twijfel gewoon ff je lokale Opel dealer bellen.
Kenteken doorgeven en je hebt binnen 2 minuten zekerheid.Groet jraaf
Er zijn 3 type;
C1 H3 fitting vierkant achtig
C2 H3 fitting rond
C2 H11 fitting rond voor OPC/Opc line uitvoeringen.Op ebay.de gaan setjes weg tussn de €35 a €80 euro.
Groet jraaf
Met chiptuning ga je er volgens mij niet mee komen :hmmz
Mechanisch tunen wel maar daar hangt zo een hoog prijskaartje aan dat je beter gelijk een 2T of 2.8 T kunt nemen.Groet jraaf
@kleinegee wrote:
ik kan mijn egr laten uit programmeren moet ik deze dan ook nog afdoppen met een plaatje?
Nee. Als ze het goed doen staat ie op 4 punten dicht in de ecu en zal dan ook niet meer open gaan. Hierdoor heb je ook geen afdekplaatje nodig.
Mijn advies: Laat het door KCP in Oisterwijk doen, die weten hoe dat moet :worsGroet jraaf
@wagnas wrote:
Mischien op Ebay zoeken naar een hele strippenset, dasboard en portieren van de gefacelifde versie? Die zien er wat chiquer uit en niet zo bulkig. Vectra’s na 2005-2006 hebben die.
Da’s een kwestie van smaak :puke
Ik vind bij de c2 wel mooi dar een soort van ‘inleg’ in contrasterende materiaal wordt gebruikt in de dashstrip en voorste deuren. Wat ik er echter niet mooi aan vind is dat die niet worden doorgetrokken in de achterportieren. Daarnaast heb je in de c1 dat de dash strip netjes aansluit op de deurstrip. Bij de c2 zit hier een ruimte van 5 cm tussen.Ik heb na wat experimenteren een metaalblauw/grijze er in gezet van voor naar achter c1 stijl. Die lichtmetaal achtige kleur die jij hebt is ook erg mooi. Ik zou ff doorzoeken tot je ‘m tegen komt. Charcoal kleur is er bij mijn weten niet. Wel zilver/grijs en dan de lichtmetaalachtige die jij hebt. Zo als eerder aangegevdn kan ik op verzoek a.s. vrijdag de juiste code en prijs voor je hebben.
Groet jraaf
Die vod is gek met z’n 163 pleuro’s :vertag
Ik heb een nieuwe voor 62 euro bij mijn vod.Waar kom je weg? Als je er 62 voor over hebt wil ik a.s. vrijdag wel ff langs me vod rijden.
Groet jraaf
