Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Laatst gespot bij mij voor de deur in 2012 toen nam ie 2 voorstoelen en 2 achterdeur panelen mee………
Nooit meer wat van terug gezien……. Hoop dat ie ‘m weer aan de praat krijgt.Groet jraaf
@SigNumberOne wrote:
Ben nu onderweg naar Wuppertal om een nieuwe hogedrukpomp op te halen.
Je moet er wat voor over hebben :thumbMijn Oma zij altijd, ” wat je van ver haalt is beter’. Hart voor de vec en de geldbuidel :thumb
Goed bezig Sig one :thumbGroet jraaf
@gwriemersma wrote:
Dblas eruit
Maar wat er weer in dan ??
Terug naar standaard met papier :angel en dan gewoon elk kwartaal een nieuwe er in :thumb
Die beloofde 7 extra PK zullen er eerder 2 zijn :vertag Dat merk je niet op 200+ PK. Ik merk bijvoorbeeld wel een groot verschil door mijn nieuwe FORGE IC. Nu blijf ik in 3 en 4 op druk en blijft de power veel langer constant :worsGroet jraaf
@Wess1988 wrote:
Strak! Zal lekker op de weg liggen.
Remleidingen zelf gedaan?Neuh :puke Ik knutsel alleen aan de interieurdelen, verlichting, carroserie en elektrische goodies.
Onderstel, remmen en motor laat ik aan de specialisten over :agent Ik kijk wel graag mee om zo wat ‘ op te steken’ over hoe het WEL en hoe het NIET moet hahaha.@ Gerhard, Lucas en andere vec liefhebbers. Ga zeker een ‘ strakke’ zomer in :angel Ben er erg content mij.
Nogmaals een dank aan KCP om met mijn VEC bij AST langs te gaan en mij de mogelijkheid te geven om in een zo goed als ‘ maatpak’ de weg op te kunnen met deze ‘ wolf in schaaps kleren’. Want voor elke zich zelf respecterende leaserijder wordt ik toch wel een moeilijk te kloppen zo niet verdwijnend stipje aan de horizon op B weggetjes en elk willekeurig snelweg talud :jerry
Groet jraaf
@Punch wrote:
Ben vandaag ook bij KCP geweest met Leo. :thumb
Toffe gasten trouwens daar.En Jurgen wanneer gaat die Dblas eruit dan is hij 100 procent. :jerry
.Ja, zijn niet verkeerd ‘ ingericht’ :jerry Ze hebben een goede ‘ mindset’.
Mijn dbilas luchtfilter komt eerdaags op MP :angel . Ben nog efkes mijn huis aan de binnekant aan’t saucen en dan heb ik zelf ook weer tijd om te kunnen knutselen.Groet jraaf.
Beetje crappy phone pica’s maar de laatste puntjes op de i gezet met de instelling van de AST kit in combinatie met 4 nieuwe zomer Nokia’ns in de maat 225X45X18. Daarnaast ook de achterste remleidingen voor Goodridge vervangen :agent
Me very happy with the ride. Thanks KCP. Vette strak liggende vec heb ik nu :jerry :jerry :jerry :jerry
Nu weer verder met m’n koplampen en andere interieurdelen……..
Groet jraaf
Mooi Werk Gerhard. Pas je op met het Tunen van je DTI. Ik hoorde onlangs ergens dat het niet de ecu zou zijn die men kan vernaggelen maar het injectie systeem :hmmz Nu ben en blijf ik een leek maar een Nieuw injectie systeem is volgens mij ruim 2 keer zo duur als de ECU….
Groet jraaf.
king: Way to go :thumb
Jan weer op de knieen…. Die jongen werkt ect door.
Gouwe gasten daar in Oisterwijk.Groet jraaf
@C00kie wrote:
Mis alleen nog Duitse wielen met getrokken banden erom.. :thumb
:hmmz :hmmz Ik investeer in een betere wegligging :hmmz Getrokke bandjes rijdt volgens mij ronduit ‘Kwalitatief Uitermate Teleurstellend’. :vertag
Qua looks kan ik je echter wel volgen :jerry
Groet jraaf
Zit er niet een zeef in de brandstoftank waardoor de brandstof gaat alvorens de pomp het er uit zuigt :hmmz
Misschien is die verstopt? Dan trekt de pomp zich misschien kapot :hmmzGroet jraaf
@kadettgte@freeler.nl wrote:
:jerry :jerry Je heb hem toch zeker wel zo laten staan , doe ik het morgen ook als ik daar ben haha
Nah, kan ik alleen nog maar rechtdoor whahaha.
Was ff om te kijken tot hoever de schokbrekers kunnen zakken. We vonden het ver genoeg zo.
Hij moest nog van de brug :angelGroet jraaf
” hoe laag kun je gaan”? Nog lager…….. Ja nog 2 ‘ omwentelingen :mrgreen:
Topmounts geinstalleerd :wub :wub :wub
Groet jraaf
@Wess1988 wrote:
Is het moeilijk de goodrich remleidingen te vervangen?
Mijn leidingen zijn ook aangetast en wil ik voor de apk in oktober vervangen hebben.Nee,
Kwestie van systeem ‘afknijpen’. Leidingen los schroeven, nieuwe er op en verse remolie en ontluchten.
Kan binnen een uurtje gebeuren.
Groet jraafLuchtinlaat kanaal eens schoon maken. :hmmz
Gasklephuis/egr Kunt ook lmm schoonmaaksetje proberen.Groet jraaf
@lucas1975 wrote:
verse remmerij is altijd goeiii,
waarom gedimpelde schijven?
Ik heb in overleg met KCP gekozen voor de EBC set omdat ze vuil goed afvoeren waardoor het contact tussen schijf en blok bij veelvuldig hard remmen optimaal blijft. Ook de warmte ontwikkeling en ‘fading’ blijft er door beperkt. De goodrich leidingen heb ik genomen omdat mijn originele zo langzaamaan aan vervanging toe waren.
Ik heb een ‘regel’, als ik iets (laat) vervang wil ik er ‘upgraded’ spul op als het voor handen is.
Groet jraaf
Ai ai ai, da’s niet zo fijn!
Zuiger verbrand :hmmzSterkte met ’t herstel. Helaas geen tip.
Ben een leek met motoren.Groet jraaf
@Powertje wrote:
Jurgen was weer een leuke dag!
Altijd fijn om een auto echt goed te mogen onderhouden! :Dking: Zekers. Den ‘ROKERD’ staat er ook goed bij op de APP :jerry
Groet jraaf
Schijven waren op. Zaten er sinds 2010 onder en de ‘grooves’ waren geen ‘grooves’ meer. De dikte was ruim onder de 24 mm. Vandaag weer een hoop gebeurt. AST kit afstelling. Op bezoek geweest bij AST, verstelbare topmounts opgehaald die net klaar waren. Kijkje in de ‘keuken’ erg indrukwekkende dag. Verder dus alles weer los en weer vast en bijna helemaal lekker. Nog een laatste dag volgende week om het te fine tunen en de hoogte voor exact af te stellen en de hardheid en veer gewicht af te ronden. Voorts ook goodrich staal omvlochten remleidingen er op :afro
Pica’s :
Oude schijf
Nieuwe schijf
Met de hand aangepaste Brembo/Ferodo remblokken :afro Pieter heeft ze met de oude klipjes omgebouwd. Die zitten er namelijk standaard niet op.
Nieuwe remleidingen
Nieuwe AST topmounts
Groet jraaf
Bezig met de AST kit afstemming voor en de voorremmen worden vervangen. Courtenay grooved discs en oem OPC pads vervangen voor EBC discs en F2500 by Brembo. Eerst nog Pagid blauw overwogen maar die zijn het niet geworden. Verder ook nog de vervelende koelvloeistofpijl waarschuwing op de dash verholpen door een nieuw expansie tankje. Hier zit de sensor namelijk vast in :hmmz
Pica’s bij ’t verhaal :afro
Groet jraaf
Welkom hier op’t Forum.
De ‘baard’ van de sleutel kun je wel bij laten maken maar dan he je de transponder niet en gaat ie dus niet werken. Er valt dan ook niks in te lezen met een Opcom of Tech2. Je zult dan ook bij de VOD een transponder moeten scoren. Dan kun je net zo goed gelijk een nieuwe sleutel bij de vod nemen. Kost je ongeveer 120 euro inclusief klapsleuten en inleren.Groet jraaf
.
.