Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Hey naamgenoot :afro Welkom hier.
Klinkt als een cosmo uitvoering. maar met de C2 weet je het niet :hmmz Als je het boekje hebt zou het er in kunnen staan.
Zonde van de schade, en idd gewoon even de demontage bedrijven aflopen via internet. Zit vast wel wat voor je bij.Verlagen zonder veel in te boeten op comfort zou ik dan doen met een pro kit van Eibach doen :thumb
Als je gaat chippen, laat dan gelijk je DPF (roetfilter) verwijderen. Dat scheelt je toekomstig een hoop ellende, mits je vec die heeft maar ik denk van wel.Veel km plezier met je vec toegewenst.
Groet jraafValt mij nog mee hoor.
De mijne ging om de 1500 regenereren.Lees ‘m eens uit na de eerst volgende regeneratie. Als ie dan boven de 40% staat is je DPF aan ’t aftakelen. Kunt ‘m beter gelijk legen en weg laten schrijven.
Scheelt een hoop ellende.
Groet jraaf
Gasklephuis checken op sludge en reinigen.
EGR verwijderen en wegschrijven in de software.
Wervelkleppen verwijderen.
DPF uithollen en in de software wegschrijven.Zomaar een paar mogelijke oplossingen met gerelateerde problemen.
Groet jraaf
@lucas1975 wrote:
Jeps, in veel varianten en kleuren!
Plastidip.nl, binnen een paar dagen in huis. Het geeft een beetje dezelfde finish als je OEM raamlijsten.
Grtz
Ok, en kan ik als leek dat spuiten van de raamstijltjes zelf doen. Of moet ik dit laten doen? Mijn spuitervaring gaat niet verder dan het spuiten van m’n koplamplensen voor de koplamp mod. Was ik toch wel een tijdje zoet mee…..
@Dennis, velgen laat ik coaten door een specialist :angelGroet jraaf
@DennisD wrote:
kleur
Deze vind ik ’t mooist :thumb Ziet er goed uit.
Over de hardheid van de B8, die is volgensmij net zo hard als de B6 alleen is ie korter en beter geschikt voor een verlaging om dat je wel de hele ‘inveer’ lengte van de poot gebruikt.Mijn vrouw en kinders hebben nooit geklaagd over de B8 die ik er onder had :afro
Groet jraaf
Stank in de binneruimte? ff je flexpijp stuk checken. Dit zou wel eens lek kunnen zijn.
Verder ook eens je carterventilatie checken.Groet jraaf.
@C00kie wrote:
Sweet.. black on black on black… lijkt wel mijn GTS heb alleen de chrome lijsten nog… ;) ;)
En ff zwarte pinkers scoren dan king:
Ahhhh,
Vooruitgang, de verzekering heeft betaald en volgende week woensdag gaat de Vec naar de schade herstel.
Net bericht gehad van retrofit dat me koplampen ook bijna klaar zijn en snel met de post komen. Daarna door naar kcp voor nieuwe plannen en op zoek naar zwarte delen….
@Lucas, plastidip. Heb je dat ook in een glans versie dan? Ben niet zo in to dat ‘ matte’ spul.Groet jraaf
@cano666 wrote:
verkocht :(
HATSEFLATS en Nu?…………………………
Moet ik straks die ‘ avatar’ van je gaan missen? Nee toch :mrgreen: Ik lig er al nachten wakker van :shock:Groet jraaf
Ik rijd nu sinds november 2007 in een 1.9CDTI ZDTH 150 pk en kan naar mijn bescheiden mening wel praten uit ervaring.
Zoals Dennis al zegt is dit een fiat blok wat ook in de alfa ligt.Aandachtspunten bij dit blok zijn zo een beetje alle aanbouwdelen.
Het blok zelf is spijkerhard als je het mij vraagt. tegen de 275 PK kan het rustig leien :agentBij de aankoop zeker op het dmf/vliegwiel letten. Mag niet ratelen in vrijloop bij loslaten van het gas.
EGR en wervelkleppen kun je er uit halen en de egr dien je dan ook nog weg te schrijven in de software.
Dynamo is na 2 ton ook wel op idd en de turbo is geheel afhankelijk van de rijstijl van de vorige eigenaar.Ik zou in ieder geval de wervelkleppen en de erg weg halen, da’s echt funest voor je blok. Zorg ook dat je het dpf loost allemaal milieu onzin die de inlaat van je blok vervuilen en zorgen voor kapotte gasklep, erg en wervelkleppen. Bij de fiat dealer kun je een erg blindplaat en pakking al voor 18 euro scoren maar beter is gewoon helemaal weg halen.
voor de kosten kun je eens kijken op kcperformance.eu Die leveren een scala aan verbeteringen voor dit blok en zijn er gewoon goed in.
Ze hebben ook een topic hier op het forum.Verder is het een zeer ruime wagen die mij tot op heden nog nooit in de steek heeft gelaten of verveeld heeft :jerry
Voor meer info, check mijn topic of die van velen andere hier op het forum die naast de normale pijntjes veel plezier beleven aan dit model :thumb
Groet jraaf
In de wachtstand……
@remutr wrote:
Klopt evert,
Wel wat duurder maar nog mooier is titanium dan heb je hele dunne draad en krijg je de letters wel mee weg.
Heb hier nog wel een stukje liggen jraaf.Thanks maar heb inmiddels alles geregeld.
Ga pas verder met de vec als ie gemaakt is. Achterklep en bumper geregeld en montage en spuiten ook. Na de pinkster kan ik terecht.Ondertussen dit door KCP (thanks William :thumb ) laten brouwen.
Things to come :mrgreen: Als iemand een chrome setje wil ruilen voor een zwart setje… Gaat om de raamstijltjes en achterramen.
Groet jraaf
Dient KD te worden. NF zou kunnen maar beter safe then sorry.
Bij mijn ccr2006 half can naar dvd90 full can swap had ik een airco unit met gm nummer eindigend op b.v. 21 die ’t niet dee en eindigend op 22 wel :wtf Zo nauw komt ’t soms.Groet jraaf
De dient nummers (zijn eigenlijk letters) :angel Lopen volgens mij synchroon met de bouwjaren. Ik heb simpel weg een Vec C opgezocht met alle opties die ik wil modden. Met dit chassisnummer bij mij vod alle idents opgevraagd en zodoende op een 2005 versie gekomen. Een overgangsmodel C1 met full canbus high and low. Ik neem gewoon het zekere voor het onzekere. Maar het zou best kunnen dat een KD dient 2004 bestaat en geleverd is met de juiste opties. Dat weet ik dan weer niet. Let wel, alarm is in alle engelse versies geleverd maar ik was specifiek opzoek naar de sport module.
Groet jraaf
@DennisD wrote:
Ja de tc is inderdaad niet zo boeiend, maar ja het zou een redelijk makelijke mod moeten zijn dus waarom niet ;)
Als je dat schema zou willen geven, zou je mij behoorlijk helpen, dus graag.
PM :afro
Groet jraaf
Het gaat helaas wel om de juiste IDENT nummers. Anders werd ’t modden een kwestie van bestaande stuurapparen leeg trekken en herprogrammeren met de juiste opties met de Tech2.
Voor alarm en sportknop bv heb je in een C1 een BCM met KD IDENT nodig en dan ook nog een vanaf GM serie >2005
Het is echt opletten. Motor afhankelijk is de BCM dan weer niet.
Groet jraaf@DeKleineMan wrote:
Genoeg om mee te beginnen? Of mis ik nog wat? Klei? ;)
Ik zou zekers na het wassen de auto een goede klei beurt geven king:
Groet jraaf
@Punch wrote:
He Mannen,komt er ook iemand van jullie 22 Juni naar Brabantmeeting in Breda ? :thumb
Ja, denk dat ik daar wel naar toe wil :jerry
Groet jraafIk zal ’t van de week inscannen op mojn werk en naar je toe sturen.
TC knop is idd een kwestie van een andere abs unit en de knop en de tech 2
Op ’t engelse forum heb ik een how2 gevonden.Voor de sportknop is ’t het leukste sls je 2 verschillende mappen qua tuning kan ondersteunen. Ik heb hier nu een ecu die er 3 ondersteund dus als ik na de reparatie weer verder kan zal ik Pieter van KCP daar eens lastig mee gaan vallen voor ’t betere programmeer werk :mrgreen:
Groet jraaf
@gwriemersma wrote:
Signum ondergril, mistlampcover’s en achter Bilstein B8 gemonteerd
[/url]
Nu op naar de volgende MOD
Lekker :jerry
Mooie stap en de B8 krijg je geen spijt van :wubGroet jraaf
Zelf ff registreren op http://www.vectra-c.com” onclick=”window.open(this.href);return false;
Dan ff de how2 sectie door bladeren.In NL heb je geen koplampreinigingset nodig voor de apk of politie maar ’t maakt de mod wel mooier king:
Groet jraaf
Hey Dennis,
Ondanks de tegenslag weer lekker verder lees ik :thumb
Als je wilt kan ik je ’t aansluitschema van de sportknop geven. Heb hier al een tijdje de spulle, schema’s en NF versie van de BCM liggen king: Thanks to Taner :D Ben er alleen nog niet aan toe gekomen om ’t te installeren. De TC schakelaar heb ik nog niks mee gedaan maar interesseert mij niet zo.Keep it going :thumb
Groet jraaf
Hey Raymond,
Je hebt dan naast de koplampen met ballast ook nog de hoogte sensor op de voor en achteras nodig en een aangepaste kabelboom. Op het engelse forum is volgens mij een how2 voor de swap te vinden. Daarna idd met de Tech2 programmeren.
Let er op dat de koplampen compleet zijn met balast en stelmotor.
Groet jraaf
@vanieba wrote:
Misschien wat voor je Jurgen ???
http://www.marktplaats.nl/a/auto-onderdelen/opel-onderdelen/m813456955-opel-vectra-c-station-achterklep.html?c=1f6123406d618e4dfc07bc3e0818a26e&previousPage=lr” onclick=”window.open(this.href);return false;
al wat meer bekend over de schade en afhandeling ?
Thanks man :thumb Ik heb ‘m op de lijst. Ben nog op zoek naar een achterbumper.
Vandaag telefoon gehad. Ik doe geen afstand van ’t wrak en krijg ongeveer 60% van de dagwaarde uit betaald waarvan ik ‘m ga reparen.Blijf het een vreemde zaak vinden dat ik mijn eigen ‘wrak’ moet afkopen wat gebaseerd is op het bod van de hoogste bieder, met mijn dagwaarde. Die auto (wrak) is toch gewoon van mij :hmmz
Maar goed, vandaag gaat ’t expertise rapport naar de verzekeraar waarvan ik verwacht dat ze mij het resterende bedrag volgende week uitbetalen.
Groet jraaf
