Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Yep dit is normaal gedrag.
Hoe ouder je dpf hoe minder de werking er van wordt hoe eerder ie vol zit hoe eerder ie gaat regenereren.Uiteindelijk gaat ie al bij een saturatie van 40% regenereren en gaat ie uiteindelijk kapot.
Het is dan ook niet KM afhankelijk maar het percentage saturatieGroet jraaf
Welkom hier.
Pica’s zijn welkom.Aangaande de lage tonen :hmmz
Wellicht de speaker bekabeling niet helemaal lekker aangesloten achter de radio?
Het originele geluid is best wel ok te noemen qua laag. Ik heb er ’s een Kenwood hu voorgezet en gaf prima bas.Bonk bij koud minder bij warm? Geen idee.
Groet jraafNeuh, de selenoid die op je inlaatspruitstuk geschroefd zit kun je gewoon laten zitten.
De ECU bedient ‘m dan wel maar hij stuurt de kleppen niet meer aan omdat je die verwijdert hebt.Hij zit overigens alleen op de derde aangesloten, vandaar dat stangetje king:
In motorvermogen onderin merk ik er niks verschil van dat ze er uit zijn.Groet jraaf
Motorisch is er geen verschil.
Blok zelf is betrouwbaar.Zwakke delen zijn de aangebouwde onderdelen als;
Wervelkleppen
Egr
UitlaatspruitstukAls je gaat voor ern zdth, zoek er een zonder dpf en laat die er anders onderuit halen.
En neem dan gelijk de egr mee. Bij de distributie beurt ook gelijk de wervelkleppen verwijderenDit allez in combi met een re-map.
Groet jraaf@jraaf wrote:
HOW2 gemaakt voor de versnellingspook swap van origineel naar OPC.
Met dank aan Gerhard.Groet jraaf
Staat er nog steeds niet op :wtf Iemand een idee hoe lang voor da ie goed gekeurd wordt?
Groet jraafHOW2 gemaakt voor de versnellingspook swap van origineel naar OPC.
Met dank aan Gerhard.Groet jraaf
Begrijpelijke beslissing maar jammer dat je gaat en graag gedaan.
Veel geluk alvast voor 2015:thumb
Groet jraafLeo,
Ze hebben ‘m ook voor een 5 bak.
Pookie op ebay scoren en overzetten en knoppie aanpassen :angelGroet jraaf
Laatste kleine update.
Tijdelijke mod. VXR logo vervangen voor een verse OPC logo. Past wat beter bij het overwegende blauwe opc in het interieur :afro
Na de kerst weer verder denk ik….. :hmmz
Groet jraaf
Paar winter shots van 2013/2012/2011/2010, deze winter stelt nog niet zo veel voor :puke
Met de kerst weer naar Denemarken, eens kijken of daar nog een leuke shoot van af komt.
Groet jraafMet 166 op de klok kom je net kijken :jerry
Die van mij is pas bij 180.000 gechipt en die van peet pas bij 220.000 dacht ik.Een paar tips voor ’t blok;
Wervelkleppen verwijderen
Egr verwijderen
DPF indien aanwezig verwijderen
Software updat om al die bovenstaande troep te deleten in de ECU.Dit scheelt je een hoop ellende in de toekomst, mocht je er nog 50K+ bij willen zetten.
Daarnaast krijg je er ook meer lol van, zuinig en vanaf 180 pk en 400nm :afroGroet jraaf
Raar verhaal van je dealer over die turbo bus :hmmz
Heb je ’t idee dat je turbo een lek heeft? Ik bedoel, heb je vermogensverlies over rare bijgeluiden?
Ik heb ooit ook last gehad van stank van uitlaatgassen. Bleek mijn flex gedeelte van de uitlaat kapot te zijn. Wat is overigens die ‘reducer for ghe engine ventilation’?Ik heb bij mijn vod de turbo laten vervangen in 2012, kosten 1250,00 inclusief turbo en uitlaatspruitstuk. En ’t maakt overigens qua kwaliteit en kosten niet uit of ’t een nieuwe of een gereviseerde is.
Bel eens met KCP in Oisterwijk. Die doen naar mijn smaak een betere diagnose en als je dan toch bereid bent om 2 mill uit geven ben je ook gelijk van je dpf en egr af. :angel
Groet jraaf
Welkom en netjes dat u zich voorstelt :thumb
Startmotor bevindt zich achter op het blok tegen het brandschot aan tussen het blok en onder lokatie brandstoffilter. Als je er op kijkt zie je links de dynamo zitten. Wel ff de afdekking kap er af trekken. Hij is van onder af het best te bereiken. Hoeft waarschijnlijk alleen even de koelmiddel slangen uit de geleider te halen om ze opzij te kunnen leggen en dan kun je er bij.
Groet jraaf
Kunt via ebay een Etzold kopen voor 20 euri daar staat een hoop in voor de Vectra Signum ‘So wird’s gemacht’ heet ie.
Klinkt toch als een ‘lamme’ stelmotor wat de foutcode volgens mij ook aangeeft. Probeer ze idd eerst handmatig te stellen en dan de motortjes van de koplampen een goede wd40 beurt geven om ze vervolgens elektronisch te kalibreren.
Een reset wil ook nog wel eens helpen daarna.
Succes met de mod :wors De aanhouder wint. Kunt ook nog ff de foutcode op http://www.motor-talk.de/forum/fehler-b1462-dynamisches-kurvenlicht-rechts-klemmt-loesung-gesucht-t4827245.html” onclick=”window.open(this.href);return false; checkenGroet jraaf
Mmmm, trial & error.
De tpms recievers zitten in elke wielkast aangesloten op een centraal stuurapparaat.Je komt er vanzelf achter als de wielen er op komen.
Groet jraafKleine interieur update. Afwerking volgt nog :afro Daarnaast een vers olie filter en olie beurtje. Geconstateerd dat de beide keerringen aan vervanging toe zijn. Ze zweten behoorlijk.
Dank voor de tip gerhard :thumb
Groet jraafIs een optie en niet standaard geleverd op elke Vectra C.
Is het met de Tech2 in de BC geactiveerd? Kans dat het dan wel aanwezig is.Groet jraaf
@wim-v6 wrote:
ESP is er met uitschakelbare TC en zonder uitschakelbare TC.
als je een driehoekje met uitroepteken of slippend auto-tja hebt heb je ESP.
TC heeft de letters TC in een gestippeld rondje of een bandvorm staan.verstuurd door WIM-V6 via zijn SAMSUNG S5-mini
Ha,
Ok. Dus als je alleen TC hebt is ’t symbooltje anders?Groet jraaf
Eerst naar richting het portier schuiven en dan de voorkant er uit wippen.
Zo sls je het nu doet klem je het nokje wat ‘m op z’n plek houdt.Groet jraaf
@Haasje17 wrote:
En wil niet zeggen als de knop er niet zit je geen esp hebt.
Klopt :angel
@Poloken,
Vraag via je ‘vin’ of ‘my opel ‘ account bij je vod de uitrustingslijst op van je vec.
Dan weet je precies wat je hebt.ff de mijne opgezocht; ‘Veiligheid
Airbags best+pas. zij en hoofd, ESP plus’ESP plus is in combinatie met TC en voor the record, ik heb geen aan/uit knop :angel
Groet jraaf
@gwriemersma wrote:
Op ’t logo na in 1 woord FABELHAFT!!!!!!! :wub :wub :wub :wub :wub :wors :wors :wors :wors :wors
Ik vind dit eigenlijk mooier dan mijn originele OPC neus :idea: :mrgreen: :afro maar dan wel met ’t opel logo :afroAlleen ’t lippie nog ff repareren
Groet jraaf
De meeste vec’s zijn alleen uitgerust met TC(traction control) Hier voor heb je een oranje driehoek met slippend autotje als waarschuwinglampje op je dash. Dit knippert als de tractie controle in werking treedt. ESP is op sommige vec’s geleverd in combi met de TC En valt onder het zelfde lampje. ESP kun je in en uitschakelen als je de knop op je dash hebt. Zijn 2 totaal verschillende functies. Als je de ESP knop niet hebt, heb je waarschijnlijk alleen TC
Groet jraaf
[/url]