[jraaf]

@D.J.R. wrote:

4 2x module (waar vindt ik die in de auto)

Iemand nog een aanvulling?

Dirkjan

Pica van waar je de ddm kunt vinden. Kwestie van de binnenbekleding van de deur verwijderen.

@NOR, wat is ‘comfort sluiting’?

Groet jraaf

[jraaf]

Ik vermoed dat je qua inruil niet meer dan 2 mill vangt. De marge die de handelaar op die Murano vangt verdisconteerd ie gewoon op de inruil prijs. Particulier zou je ‘m voor 3500 kwijt kunnen zijn. Of je moet het geluk hebben dat een liefhebber zich meldt met 4 mill in z’n zak.

Groet jraaf

[jraaf]

@johanhummer9 wrote:

Nee was af fabriek al 2 of 3 keer nieuwe spiegels opgekomen en nog steeds klappen ze soms niet uit

Da’s mooi ruk ja. Ik ken wel meer opties die je liever niet op je vec wilt omdat ze niet bedrijfzeker zijn :hmmz
1. TPMS, Heb ik na 2 maanden gelijk uitgeschakeld.
2. Elektrische achterklep, ooit op de mod lijst maar ik zie er te veel storingen over voorbij komen dus geschrapt.

Ik neem de klappers in overweging. Het is namelijk wel functioneel bij mij in de wijk met schoolgaande jeugd die er een sport van maakt om je spiegel er af te kicken :fy1

Groet jraaf

[jraaf]

@Timothydevisser wrote:

Die zijn meegespoten hoor alleen het logo is nog de originele kleur

Mmmm… Dan bedoel ik de ‘grijze’ achtergrond van het logo :angel

Groet jraaf

[jraaf]

king: Vind het ook wel wat zo met die mooie ‘ultra blauwe’ kleur :thumb
Wellicht de naafkapjes nog mee nemen, die steken nu een beetje te veel af naar mijn smaak.

Groet jraaf

[jraaf]

@johanhummer9 wrote:

Mijn ervaring met inklapbare spiegels van een vectra C (bj 2008) is k*t

Als retrofit(mod) of gewoon af fabriek geleverd??

Hij staat op mijn lijst en heb succesverhalen gezien en gasten die er hopeloos van werden om het later in te bouwen (retrofit).

Groet jraaf

[jraaf]

@pixels66 wrote:

Nou doe ik eens tegendraads, want ik vind de tweede veel mooier.. Die eerste lijkt er zo losjes ondergeplakt, waar de tweede een mooie vorm aanneemt van het geheel van de bumper…

En wat niet passend is kun je passend maken…

‘Tegendraads’ is :thumb En carrosserie delen passend maken is een vak apart :angel
Ik vrees echter dat die afbeelding een fotoshop is van rdx :hmmz

Groet jraaf

[jraaf]

@speaker wrote:

De eerste is mooier ..
Alleen pakt die meer drempel dan de 2e , denk ik.
Het middenstuk van de irmscherlip vreet bij mij drempels.

Moah :mrgreen: Nieuwe schokbrekers en veren om de zaak wat strakker te krijgen en less bounce zou een hoop kunnen schelen Peet :jerry

Groet jraaf

[jraaf]

Da’s een hele makkelijke keuze in mijn ‘boek’ king:
Irmscher rules :thumb Veel mooier en origineel í
rdx sucks :puke Niet mooi afgewerkt en lijkt slecht te passen en niet origineel í, GM of OPC

Zal volgens mij ook een behoorlijk kwaliteits verschil in zitten.

Groet jraaf

[jraaf]

Doe het er idd ook al 5 seizoenen mee:
Nokian WR2 225X40X18. Doen het prima in Denemarken. Vooral veel grip op sneeuw en hier in de regen klaag ik ook niet met 230PK en 490NM op de vooras :mrgreen:

Groet jraaf

[jraaf]

Tom, Patser, Evert, Helmer, en alle andere

THANKS MANNUH! :jerry :jerry :jerry :jerry Ben bezig met ‘revalidatie’. 2 maal per week op de ‘pijnbank’ bij de fysio. :puke Volgens de fysio nog een maandje of ………8…… :shock: :shock: Waarvan 4 a 5 intensief, da’s 2 maal per week. Ontsteking is gelukkig op z’n retour.

@gwriemersma wrote:

Heb je wel mooi alle tijd om eens rustig een nieuwe MEET voor te bereiden
IK KOM :angel

Hahaha, was je al voor. Maandje geleden al een ‘balletje op gegooid bij Lucas voor een meet.

Groet jraaf

[jraaf]

Ook zo gedaan.
Van enkel naar dubbel;

Originele dubbele uitlaat onder een 2.2 direct vandaan geschroefd en 2 opc sierstukken gescored.
Lasser opgezocht en een paar centen er tegen aan en voila king:

Daarna gelijk ook maar de dpf eruit en 65mm van af downpipe voor naar achter door laten trekken.

Groet jraaf

[jraaf]

@corsabc20xe wrote:

Nieuwe mod dit weekend even monteren

Mooie MOD :thumb

@wim-v6 wrote:

Grasmaaiers toevallig Johanhummer9??

verstuurd door WIM-V6 via zijn SAMSUNG S5-mini

Ik dacht naaimachines uit het verre oosten :angel

Groet jraaf

[jraaf]

Respect :wors Tom.
Hoop dat je eigen ROKERT ook weer snel de weg op kan :thumb

Groet jraaf

[jraaf]

DMF, Druklager(hydrauliek) en koppelingplaten in ieder geval. Of het ook het blok zelf kan beschadigen heb ik nog niet van gehoord.
Als je er lang genoeg mee door rijdt rijd zal ie op een gegeven moment niks meer overbrengen en sta je stil denk ik.

Groet jraaf

[jraaf]

Goed om te horen dat je turbo vervanging een gewenst resultaat geeft.
Blijft de vraag open;

Wat is een – Reducer for the engine ventilation? :wtf Gezien het feit dat je carterontluchtings problemen hebt……
Ben ik toch wel erg benieuwd wat voor een mod dit is en met welke reden je die hebt aangebracht? Het vervangen of beter vast zetten van de carter ontluchting slang lost niet het probleem op van de druk die opgebouwd wordt, lijkt mij.

Klinkt als; ‘reductie van de carterontluchting’. Met andere woorden, de carteontluchting is gereduceerd……. :hmmz :hmmz :hmmz

Groet jraaf

[jraaf]

@Wess1988 wrote:

@Wess1988 wrote:

Ik denk dat ik het antwoord wel weet, maar passen OPC eindstukken (sierstukken) op de standaard gts bumper?

Ik denk dat als je de inzet lip netjes inzaagt, het prima past. Misschien is dat geen eens nodig.

Groet jraaf

[jraaf]

@omegast wrote:

of de opel vectra als model geleverd is weet ik niet..maar de platform is wel gebruikt,voor de chevrolet malibu en de pontiac g6.

Thanks Gerhard :thumb
Groet jraaf

@gwriemersma wrote:

Nog meer mensen die Gerhard heten :thumb

Uhhh, ‘scheel gekeken’

Thanks ‘Omegast’ :vertag

Groet jraaf

[jraaf]

@wagnas wrote:

Beste is spanning voor rond de 2.5 bar, achter 2.8 bar.

Tevens wanneer voorbanden half versleten zijn, ze naar achter zetten en 2 nieuwe voorbanden halen.

Daardoor heeft het bekende cuppen op de achterbanden veel minder kans. :thumbup .

‘Cuppen’ ten spijt zou ik toch eerder de beste banden achter houden. Dan zou ik de 2 nieuwe achter zetten en de achterbanden naar voren.
Ik vind de vooras beter controleerbaar dan de achteras indien je dient bij te sturen bij over of onder stuur. m.a.w. Ik ken de grens van de vooras beter controleren in achtneming met de kwaliteit en status van het profiel, dan de achteras.

Groet jraaf

[jraaf]

Vraagje,

Is de Vectra C2 geleverd in Amerika en indien ja, hoe heet ie dan?

Groet jraaf

[jraaf]

king: Op naar de 3 barriere :puke
Staat er netjes bij Lucas :thumb

Groet jraaf

[jraaf]

@da skelterboy wrote:

beterschap jurgen

:thumb Thanks :thumb

Groet jraaf

[jraaf]

@Bartjex88 wrote:

Veel beterschap Jurgen!

@SigNumberOne wrote:

Beterschap Jurgen

Thanks mannuh :thumb
Groet jraaf

[jraaf]

Bilstein B4.

Groet jraaf

[jraaf]

Heb je een pica van de depo?
Het kan een makkelijke mod zijn of een lastige maar mijn inzien zeker mogelijk.

Ik zie de volgende opties;

1. Depo openen en Hella openen en complete projector swappen. Dit kan alleen als de montage punten van de projector het zelfde zijn.
2. De lens in de projector swappen. Dit kan alleen als de diameter van de lens het zelfde zijn en het brandpunt van de projector het zelfde zijn.
3. Retrofitprojectoren kopen en inbouwen in de Depo.
4. Donkere afdek kap van de reflector uit de depo overzetten naar de Hella. Als de donkere kap de reden is waarom je de Depo hebt gekocht.

Denk voor deze mod goed na of je er aan wil beginnen. Het kan je 2 sets koplampen kosten :vertag
Ik heb overigens nog wel een paar originele Hella projectoren liggen uit een C2. Als je de Depo open hebt en mij de bevestiging maten doorgeeft en de diameter etc kan ik checken of die passen. Zo ja mag je die wel van me hebben.

Als je voor de mod gaat zou ik eerst de Depo vervangen voor je Hella. Dan heb je nog licht op de vec terwijl je aan de Depo werkt.

Bovenstaande is mijn aanpak maar ik kan uiteraard niet verantwoordelijk gesteld worden voor de mod’s die je zelf aan je vec uitvoert. :angel

Groet jraaf

[Auteur]

Berichten