Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
@pixels66 wrote:
Jammer dat de Astra H’s er niet bij mogen zijn ;) Had me een leuke dag geleken zo..
Yo ‘pixels66’
Het mag dan wel een vectra / signum / insignia meet zijn.
Je bent welkom hoor king:Groet jraaf
@speaker wrote:
Ach .. Kom op !! då är jag i Sverige, Raaf ! :sleeping :hmmz :???:
:shock: :(
Dan kom je maar een dag eerder terug Peet :shock:
Een andere dag ging helaas niet lukken.Groet jraaf
1. jraaf Vectra C1 SW
2. Lucas Vectra C2 SW (even als voorbeeld) = 1 deukje passagiersdeur.
3. DennisD Signum C2
4………Hey Dennis,
Thanks voor het meedenken. Echter waren we al met een andere lokatie bezig. Wellicht voor de volgende. Zo ie zo thanks voor de ‘ aanbieding’ :thumb
En we hebben een topic: viewtopic.php?f=26&t=189878
Groet jraaf
We krabbelen hier langzaam uit een dal :afro Gaat beetje bij beetje een klein beetje beter maar heb zin in de zomer en ben vol goede moed dat ik eind mei al weer aan de Vectra kan modden. Ondertussen voor half maart een afspraak gemaakt voor een KCP Stage 1 Koppeling/DMF/Drukgroep king: Dit wordt de derde set in de vectra dus nu maar een versterkte versie. Die er nu in zit is 135 K en ruim 5 jaar oud :mrgreen: ij begint licht te ‘ ratelen’. Aangezien de keerringen op zijn en daarmee de hele santenkraam er onder uit mag, doet ik gelijk die gehele set er tegen aan. Ben benieuwd hoe dat gaat ‘ aanvoelen’ als ik de Vec op z’n staart trap :puke
Groet jraaf
Wat voor een schokbrekers en veren zitten er eigenlijk voor onder ?? :hmmz Zijn dat de Irmschers, die veren?
Achter heb je al de B8, waarom zet je die ook niet voor?Groet jraaf
Omdat het een ‘hangen of wurgen’ mod is :mrgreen:
En da’s voor 180 pleuro best wel een gok.Voorlopig klap ik mijn spiegels in met mijn heup als ik langs de auto loop :angel
Maar hij staat wel onder aan mijn modlijst king:Het is niet zo een moeilijke. Je dient alleen de juiste kabelboom en DDM en PDM te hebben en een opcom of tech2
Groet jraaf
Ik zet mijn ‘geld’ in op een:
Lek uitlaatspruitstuk. Ik vind dit zo langzamerhand een bekende kwaal worden bij dit type motor.
Het uitlaatspruitstuk wordt te heet en gaat ‘werken’, gevolg;1. Bouten werken los
2. Uitlaatspruitstuk raakt krom
3. Bout breekt de kop van afHet fluitende geluid (bijna krijsen) is de lucht die er langs op uitgeperst wordt.
Niet te lang mee door rijden want de bout(en) van het uitlaatspruitstuk kunnen afbreken in je blok en dat vindt je portemonee niet fijn.
Groet jraaf
Kunt beginnen met de motorsteun aan de bakzijde.
Die zit onder je accu. Dat was bij mij gelijk een stuk beter.
Heb je trilling in de aandrijving als je stevig optrekt in 2 en 3?Ik had daar last van. Was de aandrijfastussenlager de oorzaak.
Later ook de aandrijfassen laten vervangen. Probleem kompleet weg daarna.Groet jraaf
Die veer lijkt idd wel 3X ruk niet te passen :hmmz
Lijkt mij veel te smal als die aan de boven kant nog smaller is.Lijkt mij niet juist.
Groet jraafWat is je km stand en staat van onderhoud?
Trillen en rauw lopen kan aan veel dingen liggen.Vloerbekleding demonteren is een dagje werk.
Interieur en midden console uitbouwen zodat je overal bij kan.Onder bij je middenconsole/voeteruimte de schaar er in door het midden, scheelt een hoop werk daar :puke
Ik zou eerst echter het complete inlaatkanaal schoonmaken en de aandrijflijn eens onder de loep nemen. Krukaspoeli kan ook zwabberen etc. Etc.
Groet jraaf
Is een optie die je interieur max 30 minuten op de ingestelde temp houdt nadat je het contact afgezet hebt. Is handig als je midden in de zomer ff een boodschap doet. Of als er iemand ff in de auto op je moet wachten.
Optie gaat of met de knop of na 30 minuten uit.
Groet jraaf@M.R. wrote:
Weet iemand of je dat bekerhouder gedeelte ook los kunt bestellen.
Ik heb daar dat stuk zitten waar je een tel. houder op kunt klikken maar daar heb ik toch niets aan.Zijn nieuw schreeuwend duur.
Op de sloop al gauw een tientje en makkelijk te krijgen.Kleingunnewiek of Bedo of etc etc…..
Groet jraaf
Hoop dat dit je een beetje helpt:
1.9 CDTI 04.04 – 110 150 1910 4 Z 19 DTH Diesel
Deze moet je hebben als je vooras een max toegestane last heeft van 1060 of minder. Dus als er op de sticker in je deur 1065 staat of 1100 dien je deze niet te hebben. Part Number E10-65-011-01-22Achter is allemaal hetzelfde
Part Number E10-65-011-01-22
Parts Description Pro-Kit
Axle Load FA to [kg] 1060 kg maximaal toegestaan gewicht op de vooras
Axle Load RA to [kg] 1215 kg AchterasDeze moet je hebben als je vooras een max toegestane last heeft van 1135 of minder.
Part Number E10-65-011-02-22
Dus als er op de sticker in je deur 1065 of 1100 dien je deze te hebben. Als er op de sticker in je deur 1060 staat of 960 dien je deze niet te hebben.Achter is allemaal het zelfde
Part Number E10-65-011-02-22
Parts Description Pro-Kit
Axle Load FA to [kg] 1135 kg maximaal toegestaan gewicht op de vooras
Axle Load RA to [kg] 1215 kg AchterasIk ga mee met Peet en weet het bijna zeker dat je deze nodig hebt Part Number E10-65-011-02-22 Je sticker zal 1100 KG op de vooras aangeven en waarschijnlijk 1100 op de achteras. Bij mij in ieder geval wel :-)
Groet jraaf
@speaker wrote:
Lijkt me dat er 1100kg staat.
Voor een Z1.9DTH met airco zal ‘m dat zijn ja. Als ie een automaat heeft zit ie er boven. Met een standkachel ook :angel
Next mod…….Groet jraaf
Eronder zit je op het tapijt van de middenconsole en een enkel snoertje. Niet zo fraai dat gezaag daar.
Ruimte zal ongeveer 2 1/2 a 3 1/2 CM zijn schat ik uit mijn geheugen. Kunt ‘m er idd gewoon uittrekken.Groet jraaf
@martijnlentjes wrote:
Hoi peter,
de aslast sticker komt niet overeen, op de sticker staat minder last dan allebei de versie van eibach.
Eibach geeft de maximale aslast aan. Daar dient het gewicht op de stikker dus onder te zitten :angel
Wat staat er op de sticker dan??
Die in je bijrijderportier deurstijl.Groet jraaf
Ah, bedoel je die. Ik zat al te denken wat voor een upgrade setje :angel Dat zijn idd speciale ‘ringen’ die het schuiven van de veer in de schotel moet tegen gaan wat het ‘knoepen’ geluid veroorzaakt.
Ik had die er bij mij standaard (vectra mei 2004) standaard onder zitten. De vod heeft 2 verschillende maten. Zie de blauwe ring op de pica. Bij mijn weten zijn die nog wel leverbaar door de vod :hmmz
Maar een tuinslang werkt idd ook prima. Toch adviseer ik voor het specifieke kraken voor en achter het vervangen van de stabi rubbers.
Nog ff een pica van de powerflex; Kunt ook gelijk zien hoe droog de bussen van de voorste draagarm waren. Die had ik toen nog niet vervangen voor febi/whiteline
Whiteline/Febi upgrade;
Groet jraaf
@Sendur wrote:
Dat gekraak is wss het standaard vectra kwaaltje waar ik ook last van heb; had te maken met dat de veren vóór niet meer goed in de veerschotels bleven zitten. Vanaf 2004/2005 zijn de vectras met betere veren geleverd.
Je kunt 2 dingen doen: of een upgradeset laten uitvoeren (de goedkope oplossing) of compleet nieuwe veren (die die upgrade van zichzelf al hebben) eronder.
Bij mijn bescheiden mening is er geen sprake van een upgrade setje. :hmmz De vod vervangt gewoon je veren voor nieuwe. Daarnaast is een setje eibach veren vakant goedkoper dan een nieuwe verenset (GM/Sachs) van de vod. Maar dat terzijde king: Het klopt dat dit een vectra kwaal is welke gezocht kan worden in meerdere componenten.
1. Begin met de stabilisatorstang rubbers, 2 voor 2 achter Zie pica. nummer 6 op de achteras. ze zitten ook op de vooras. Die zijn meestal de oorzaak van gekraak als je over drempels rijdt. Vervang ze voor powerflex paars. kosten 45 euro per set.
2. Veerpoorlagers, die komen vol met vuil te zitten naar verloop van tijd. Veroorzaken geknirp bij het sturen op lage snelheid. Kosten een 30 euro per set bij de vod.
3. Veren aan de onderkant gebroken waardoor ze knoepen in de veerschotel. Veren vervangen noodzakelijk. Eibach set op ebay rond de 160 a 180 euro.
4. Draagarm bussen/rubbers versleten. Zwabberen bij recht uitrijden tussen 30 en 60 km per uur. Vervangen voor febi draagarmen en eventueel bussen en rubbers gelijk mee vervangen voor whiteline.
Groet jraaf
Die molen :puke Dat ding komt me nu wel mijn neus uit Leo :mrgreen:
Maar wat een vette Vec :jerry Mis alleen nog wat xenon pitten :hmmzGroet jraaf
Ik vrees als je een koper vindt, niet meer dan 125,00 euro
Je hebt geen leder maar wel de mooie chrome sierstrips zie ik. Het is alleen zo een ‘ doodzonde’ dat Opel die op de achterportieren heeft wegbezuinigd :cryMind you, de dashboard strip alleen kost bij de vod al 160 euro. Ik denk dat als je de sierstrips en deurpanelen op ebay.de zet je er wel eens 100 euro voor zou kunnen vangen. De stoelen daar in tegen zijn in de stof uitvoering op de 2de hands markt niet in trek.
Groet jraaf
@D.J.R. wrote:
Das is duidelijk maar moet ik de kabelboom ook mee nemen??
@Nor wrote:
– 2 deurmodules inclusief kabelboom (rechts en links)
– andere deurschakelaar
– en natuurlijk de spiegels zelfYep, alles wat Nor beschrijft. Je hebt een extra + en – draad nodig voor de aansturing van de servo’s
Groet jraaf
