Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Nee volgens mij niet. C1 van 2002 is half can niet full. Heb zelf een 2004 C1 en die is ook nog half can. Heb je een bordcomputer? Dan kun je ’t checken door een mistlamp er uit te halen. Als ie op de can zit dan krijg je een melding. Maar denk dus van niet.
Suc6 en safe driving Jurgen.
origineel gepost door speaker
Sinds mei 2009 mag de snelheidsmeter kapot zijn en hoeft de verlichting van de meter dus ook niet meer te functioneren.Is die van jouw stuk dan ?
Thanks Peet. Nee maar der zit een barst in het plastic en wil ‘m er uit halen en vervangen voor een ander maar weet niet of ik die gelijk aan de praat krijg (tech 2 geneuzel) en of ie dan wel de juiste snelheid gaat aangeven.
Safe driving Jurgen.
origineel gepost door afterburner27
Nieuw project gestart, headunit Pioneer AVIC X1r met CTSVX002 stuurbediening. Laat dus m’n standaard amberkleurig display origineel..
Ik heb genoeg aan alle in en outputs van de AVIC.
Zoek alleen nog een enkel din inbouw frame voor de Vec. Toevallig iemand liggen??Yep die heb ik nog wel liggen, maar die kun je overal halen voor rond de 15 euro:afro
Safe driving Jurgen
Mooi verhaal mannen en welcome bij de happy EDS club:wors. @peter; Wat is het nu geworden?? 212 of 220 pk, gezien je onderschrift.:D
Safe driving Jurgenorigineel gepost door Erwin
Lijkt me een mooie upgrade voor mijn C1. Waar kun je deze chromen rolletjes bestellen en wat zij daar de kosten van?
Heb ze via ebay. Gaan meestal weg voor rond de 4 a 5 tientjes.
Safe driving Jurgenorigineel gepost door McLambo
Ik heb op dit moment het standaard schermpje erin, dat alleen zwart/oranje heeft :)
Er zit geen opel radio meer in, maar dat moet toch niet veel uitmaken?Helaas wel. Je dient het ncd kleuren scherm aan te melden en te programmeren. Als je dit gaat doen met de tech 2 vraagt ie om de originele radio. Heb dat probleem ook gehad, vandaar dat ik nu bezig ben om een origineel systeem er in te zetten.
Safe driving Jurgen
origineel gepost door McLambo
Safe driving JurgenZijn er ook kleurenschermpjes die in het frame van de GID passen? Ik hoef er geen navigatie op te draaien, maar vind de kleuren van de infoschermen wel mooi.
Wat betreft de flatblades; ik heb een setje aftermarket van Bosch, met het ‘echte rubber’ voor de C1, en binnen een jaar trekken die al strepen ;(. Valt mij erg tegen eerlijk gezegd… [/quote]
Ja, volgens mij past het ncd (vierkant kleuren scherm) in mijn originele rooster, dat heb ik wel eens gepast. Weet alleen niet of je ‘m kunt programmeren voor je radio. Welke heb je er origineel in zitten? Mijn flatblades waren als Irmschers aangeschaft en doen het nog steeds prima. Ik heb dus mijn originel rooster over. Weet ook nog wel iemand die een kleuren ncd scherm heeft en ‘m kan programmeren, afhankelijk van je originele radio.
Safe driving Jurgen.
origineel gepost door DOCTOR007
[Zijn die dingen dan ook voor een VECTRA 2K4 C1 te krijgen? Was er laatst nog bij de KOD in Lelystad wezen vragen die zeiden dat ze niet leverbaar zijn voor de VECTRA 2K4 C1.
Wellicht heeft iemand hier een bestel/onderdeelnummer ofzo?
Ik heb ze al ruim 2 jaar op mijn C1, Gewoon bij Omar van Original carparts gekocht. Past prima.
Safe driving Jurgen
origineel gepost door Edvries
Met alle respect voor alle uitlaten hier hoor, maar geen van allen lijken ook maar enigzins op wat Speaker onder zn auto krijgt…..
Die heeft namelijk de originele Irmscher, rechthoekige dubbele pijpen in huis liggen….Met bij passende onderlip!!Wacht maar af.. wordt super dik..:thumbup
Ja, dat wordt zeker mooi. Kijk maar op he topic van Hans Vledder:D
Peter z’n uitlaat lijkt nu in ieder geval op die van niemand anders (of hij is recent weer bezig geweest, :P) Zijn vorige waren dubbel en naar beneden gebogen, de mijne steken recht naar achter:agentSafe driving Jurgen
origineel gepost door afterburner27
Fijn dat je er nog even op terug wilt komen Jurgen…zat ik net op te wachten…:hmmz
Leuke Mod!!
Zag op jou foto’s 3 meters in het middenconsole…waar zijn die allemaal voor????:angel Geen opzet. Die drie meters zijn van links naar rechts:
Voltmeter
Turbo druk
Olietemp.Moet alleen een ander plekkie er voor gaan zoeken daar ik bezig ben met een dubbeldin update.
Safe driving Jurgen
origineel gepost door McLambo
Heeft dat nou nog voordelen, zo’n dikke pijp op de originele demper?
Heb je altijd een breed frame nodig voor een kleurendisplay?
Persoonlijk vind ik de C1 wieltjes mooier zonder die bling bling. Zie ik het nou verkeerd of zijn die ‘nieuwe’ framepjes een andere kleur dan de rest van je dashboard? :hmmzNee volgens mij heeft dat geen voordelen, heb ht alleen voor de :agent looks gedaan:afro
Voor een breedbeeld cid heb je idd een breed kachelrooster nodig, voor de NCD serie weer niet.
Op de middenconsole lijkt het idd een andere kleur, toch echter beide charcoal, komt door de lichtval, want dat is nog m’n originele rooster op die foto. De C2 is echter wel een tikkeltje lichter lijkt het als ik zie hier in de kamer naast elkaar houd. Maar goed mijn DVD90 is zilver dus ik moet toch nog wat verzinnen voor een homogeen geheel. iets met spuiten en of water transfer print. Ben er nog niet helemaal uit.
Safe driving Jurgen
Quote:origineel gepost door speaker
hej Jurgen.. waarom heb je extra ophanginen er op??Ik wilde de uitsparing in de onderlip zo minimaal mogelijk houden. De pijp zou wellicht te veel speling krijgen en de onderlip gaan schuren. Dit is door de extra bevestigingspunten opgelost.
Safe driving Jurgen
Originelen snowflakes bij opel Nienhuis in Duitsland net over de grens 1299,00 ff zoeken op ebay.de op OPC Felgen
Safe driving Jurgen
Rijd op nokian G2 winterbanden in de maat 225X40X18, snelheids index tot 240 km waarom zou dat nie kunnen volgends een instructie boekje:sleeping
Safe driving Jurgen
Vandaag de makkelijkste mod die er is gedaan. 5 minuten werk:afro Nieuwe kachelrooster voor de breedbeeld cid binnen voor m’n C1 gelijk de chrome wieljes van de C2 er in gezet.
Pica’s zeggen meer.
En voor die gene die hier eerder z’n heibel maakte over wie wat van iemands ideen overneemt.:afro Als je je dan echt iet wilt wat niemand anders heeft, we vissen tenslotte allemaal in de zelfde vijfer, moet je het gewoon zelf maken zoals bij voorbeeld Peter doet, of zo als ik de leek, dan verzin ik iets en laat ik het maen:jerry
Safe driving Jurgen
Precies de reden waarom ik de vec heb, de V70 is ook nog eens qua wielbasis z’n 10 cm korter. En een C5 een keuze noemen…. Daar wil ik dood nog niet in gevonden worden.
Blijft over; vectra C, ford mondeo, daar gaan ook zeker 2 grote kinderwagens in, A6 maar die is volgens mij ook kleiner dan een opel. Die dingen zien er alleen van de buitenkant dik uit. Mercedes E is een optie maar dan idd met 2 ton op de teller nog steeds in je portemonnai tasten.
Safe driving Jurgen
Ik zou er heen gaan, kost je allen de tijd en de diesel extra. Krijg je een leuke ervaring voor terug en een uitdraai van de vermogensbank.
Weet je precies wat ze er uit trekken.
Safe driving Jurgen
origineel gepost door McLambo
Je hebt nog ruimte over op de toerentellert! :jerryVind het er ookmwat mager uit zien Roel, ;-) V-max is er toch af sinds je bezoek aan Marl. Ik krijg ‘m safe tot op de 5300 ;-) wel een geprobeert?
Safe driving Jurgen
origineel gepost door ashok1978
2de kleine op komst dus waarschijnlijk gaat hij toch weg.(ivm ruimte)
Maak je in je garage dan een kinderkamer?
Groter dan een Vectra C komen ze niet hoor, personen auto’s.Zou dan voor een diesel station gaan of GTS. Zat ruimte en naast motorisch genoeg tuning aanbod kun je ook helemaal los op Irmscher, opc en of steinmetz goodies. Heb zelf 3 kids…. Oja, en een vrouw en ’t past er allemaal in.
Safe driving Jurgen
origineel gepost door janneman vectra c
Ik heb het in mijn GTS nooit gehad en in mijn huidige station ook niet maar ik zag in De Meern vanmiddag dat ik dacht Speaker (of Edevries) er ook last van had.Jan
Jep, Peter het er vocht in en zag er nog een. Heb er zel gelukkig geen last van. Gek genoeg wel gaten in de kappen voor de xenon kabels maar dus nooit vocht, al 3 jaar niet. Afkloppen
Safe driving Jurgen
origineel gepost door Corbin
Voor de eerste keer geweest en net zoals op de OPN meeting in Amersfoort ben ik met een Signum de enige. Ik was een beetje laat dus het gebak en de koffie heb ik gemist. Was best gezellig en Eric nogmaals bedankt!Toch nog een foto kunnen maken:
Mooie foto Corbin.
Ook een pracht exemplaar je Signum.
Erg mooi front. Ga je de mistlampbehuizing ook nog zwart maken of laat je ’t zo?Ziet er goed uit in mijn spiegel hahaha.
Safe driving JurgenTop fot’s Navy.
Was er kort maar ’t was idd zekers weer de moeite waard om iedereen ff te zien.
Nog een rare ontdekking gedaan die Petr mij liet zien:wtf Carter ontluchtingspijp die er gewoon los op zit:hmmz Misschien hoort dat wel zo. Ga ik van de week eens bij men vod navragen. Verder weer een onder deel voor m’n mod binnen de UHP waarvoor dank aan Eric en Peter. :Psafe driving Jurgen
origineel gepost door opel-limbo
origineel gepost door jraaf
Top dat het goed gelukt is Roel.
Stemt mij positief voor mijn komende mod, wacht alleen nog op m’n gps antenne. Waren er geen problemen met de aansluiting van cd30 naar cd70?
Hoor graag als je nog tips hebt, gezien het feit dat ik eerst m’n originele aansluiting moet ombouwen.Safe driving Jurgen
Jurgen,
Op zich is alles prima gelukt al moet ik zeggen dat ik in het begin een beetje op zag tegen het loshalen van de dakhemel en alle toebehoren. Na een mailtje van Peter:wors met wat enkele tips heb ik het gewoon geprobeerd. Het aansluiten van de radio zelf is eenvoudig, grote connectorblok erin, wit is antenne, blauw is gps. Aan het uiteinde van de antenne-gps kabel zitten 2 kleine connectors, te weten een groene en een bruine.
[img]
Deze kabel moet in een soort blok gemonteerd worden welke aan de bijrijderskant onderin rechts bij de voeten zit gemonteerd.
[img]
Gewoon even dat kapje loshalen. Bij controle bleek dat bij mij enkel de groene connector er lag (lees dit is het antennesignaal naar je antenne achter op je dakkie). Dit is bij mij dus de standaard bekabeling van de CD30. De verkoper van de CD70 heeft mij ook de gehele kabel geleverd welke van het blokje onderin naar de antenne/gps voet loopt. De aansluiting naar je antenne is dezelfde als die van de CD30, je weet wel, zo’n soort ronde blauwe connector die je inelkaar schuift. Het blokje dat voorin wordt gelegd had in dit geval 3 aansluitingen, te weten 1 groene en 2 bruine.
[img]
Die groene had ik al ontcijferd, dat is antennesignaal, dus 1 van die 2 bruine moest dan het gps signaal zijn. Aan de binnenkant van dat blokje is die pinbezetting ook genummerd, Pin 13 is antenne(groen), pin 11 is GPS (bruin). Ik denk dat die lege pin 12 eventueel iets te maken heeft met telefoonsignaal maar dat weet ik dus niet zeker.
Verder heb ik alle standaardbekabeling van de CD30 in mijn vec laten zitten. De nieuwe antenne/gps kabel heb ik boven de dakhemel geplaatst en vastgezet met kabelbinders aan de originele antennekabel van de cd30. Het enige dat er niet meer opzit is de antenne op het dak, daar zit nu dus de antenne voor de cd70.Top Roel.
Hier kan ik zekers wat mee. Moet dus wel mijn aansluiting eerst ombouwen naar de cd 30 aansluiting, daar heb ik een schema van. Gid zit er bij mij ook al in.Toch nog even een vraag over de antenne… Ik heb op mijn dvd 90 een witte connector en een blauwe. de blauwe is dus voor de GPS, de witte voor de radio. Aangezien ik een losse gps antenne heb gekocht die ik zo in die aansluiting steek op de nav unit zelf, volstaat het toch om mijn din radio antenne simpel te verlopen naar de fakra aansluiting op de navi unit? Dan hoef ik dus niet een andere antenne op mijn dak te schroeven en te knutselen achter het handschoenen vak bij de bijrijder??
Safe driving Jurgen.
origineel gepost door Henk042
Riem is volgens mij 40000 km geleden vervangen,
samen met de distriebutieriem. Was een rekening
van in totaal zo’n 800 euries. Dit was inclusief het
flexibele uitlaatstukje en montage daarvan. Deze was toen gaar.In de garantie dus en ja, zekers mazzel dat je dat opmerkte.
Safe driving Jurgen
