Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Zou zeker niet de polen ff tegen elkaar houden. Idd gewoon alles los en van contact af en ff een half uur een kopje koffie alvorens je begint. Voorts de airbag niet op z’n kop wegleggen. Heb me laten vertellen dat dat niet goed kan zijn.
Safe driving en sucses met de mod, Jurgen
[rquote=1842011&tid=140496&author=speaker]Lederen en half-lederen interieurs hebben een bekerhouder in de zitting van de achterbank. Die kan je ook gebruiken !!
[/rquote]Stof ook, afhankelijk van je uitvoering. In mijn Elegance met stoffen bekleding zat er ook een. Die voorste zijn idd alleen geschikt voor 33 cl blik. Ik vind de plaats zo ie zo crap! Met een wiebelende fles er in kun je ook niet lekker schakelen.
Safe driving Jurgen
Hey Stiggel,
EDS heeft geen enkel probleem met een dpf.
Ik heb een cdti met dpf die door EDS prima getund is.
Ze kunnen naast de egr werking zelfs de frequentie van de dpf regeneratie manipuleren.Rijd nu ruim 40.000 km met een IPF van EDS rond en geen problemen.
Slechts 1 maal laats de regeneratie handmatig moeten laten uitvoeren maar dat heeft niks met de Tuning van EDS te maken. Kwam doordat ik 900 km achter elkaar niet boven de 80 km per uur uit kwam. Dan slipt de boel dicht en regeneratie dient plaats te vinden over een afstand van minimaal 50 km boven de 2000 toeren.Kosten bij EDS zijn tussen de 350 en 399 afhankelijk van ’t seizoen.
Ik vind het een aanrader.Safe driving Jurgen
[/rquote]
CIM moet altijd geprogrammeerd worden, afhankelijk wat voor CIM je hebt moet je ook het contactslot veranderen![/rquote]
Zou best zo zijn, maar de cim kun je alleen maar programmeren als je de securitie code hebt. Die van je huidige cim wel te verstaan. Als je die niet hebt dien je de securitie code van de nieuwe cim die je installeerd te gebruiken. Probleem is dan dat die nieuwe code niet matched met je sleutelcode. Enige oplossing is dan idd een ander contactslot etc.
We doen er dus verstandig aan om de security code en het sleutel nummer op te laten slaan bij de vod in het systeem. Die van mij stond er ook niet in maar ik had de originele carpass. Ook een goede tip voor vec occasie kopers, vraag om die pass.
Safe driving Jurgen
[rquote=1841600&tid=139395&author=Marcel28]Zooo meneer Raaf… we zijn lekker bezig! maar heee heb je het dvd90 systeem nog niet ingebouwd dan?
Groetjes uit noordwijk
[/rquote]Hey Marcel,
Hoe staat met den 3 liter:afro
Nope, cim en sportstuur waren een voorwaarde voor een goed werkende dvd90. Kan ook wel zonder maar dan heb je geen stuurbediening. Nu deze mod suc6vol is komt de dvd90 aan de beurt.Safe driving Jurgen
[rquote=1841028&tid=139395&author=Erwin1987]stuur ziet er netjes uit!!
maar je mag wel eens stofzuigen :jerry
Erwin[/rquote]
Hahaha, eerder een nieuwe mattenset.
Safe driving JurgenProbeer ff de olie te vervangen zou mij niks verbazen…
Die van mij wil soms wat lastig naar de eerste versnelling maar verder geen probleem. Is alleen als ie koud is.Zou ‘m eerder een nieuwe bak geven dan verkopen. Nu weet je tenminste wat je allemaal al gedaan hebt. Met een nieuwe occasie begin je weer van voor af aan.
Safe driving Jurgen
:( Geconstateerd dat na 3 jaar dienst een xenon lamp het heeft begeven. Dat wordt dus een nieuwe set kopen:D
Safe driving Jurgen[rquote=1837402&tid=139395&author=jraaf][rquote=1837171&tid=139395&author=sfr]Je contactslot/deurslot moet je waarschijnlijk ook vervangen, omdat de contactslot niet pas in de nieuwe cim omdat deze waarschijnlijk een Zxxx nummer heeft. Dat had ik ook bij de ombouw 2 jaar geleden.[/rquote]
:hmmzVolgens mij hoef ik het contactslot helemaal niet te vervangen en dus ook m’n deursloten niet. CIM dient geprogrammeerd te worden. VOD gaf aan dat dat geen problem was……
Mocht dat wel zo zijn…:P
Safe driving Jurgen
[/rquote]Zo….Sportstuur, nieuwe cim en driespaaks airbag er in. Op naar de volgende stap. Kwestie van de securetie code hebben:P BC werkt ook nog prima op de lenkstok. Alleen de radio bediening niet. Maar da’s logisch omdat er nu nog een oud type stalk module in zit.
Safe driving Jurgen
[rquote=1839157&tid=140279&author=McKaamos][rquote=1839068&tid=140279&author=ashok1978]ja veccie heeft h7.
ik had eens op google gekeken en daar zag ik wel h7 bi-xenon.
nou is bij mij van één van mijn units het plastic bevestigings lipje afgebroken.
wilde ze gelijk beiden vervangen voor bi-xenon units.
als iemand me kan helpen met info graag.!!
[/rquote]Volgens mij wil je geen Bi-Xenon, maar twee Xenonsets in 1 koplamp monteren (1 voor grootlicht en 1 voor dimlicht).Bi-Xenon is letterlijk twee lichten in 1 lamp. Bijvoorbeeld bij H4 zit zowel groot als dimlicht in 1 lamp. De lamp heeft daarom dan ook drie aansluitingen (2x power voor de beide lichten en 1 gezamelijke massa)
Effectief wil je dus een koplamp unit (de houder met glas en reflectors) die geschikt is om Xenon lampen in te monteren voor zowel groot als dimlicht.
Je zoekt dus iets met twee lensprojectors, en twee sets Xenonlampen (4 lampen, 4 ballasts)Ik zou het persoonlijk afraden omdat je grootlicht ook gebruikt om te seinen naar andere weggebruikers, en Xenon kan daar helemaal niet tegen.
:wors amen. Dit heb ik ook onderzocht en sluit mij hier helemaal bij aan Bixenon is H4.
Safe driving Jurgen[rquote=1837304&tid=140036&author=janneman vectra c][rquote=1837302&tid=140036&author=CAlberts][rquote=1837293&tid=140036&author=janneman vectra c]
Wat heb jij ?
een B1 B2 of een C?
Vectra vanaf 1995 is 5×110 Et49
Vectra vanaf 2002 is ook 5×110 maar Et35/42
En de J maat kan van 6J tot J9 op een C maar dat ligt weer aan de Et waarde:hmmzJan[/rquote]
Ik heb een C1.
Volgens een website is de J- waarde het volgende:
De J-waarde:
De J waarde is de breedte van de velg gemeten van de binnenkant van de velgranden.
Precies de plek waar de band tussen past.
De J-waarde wordt gemeten in inches.Dat zou dus eigenlijk afhankelijk zijn van het eerste getal van je banden (die uiteraard in millimeters zijn), voor de breedte van het loopvlak?
Dus samengevat zou een Vec C1 dus een steekmaat van 5×110 hebben, een ET-waarde tussen de 35 en 42 en een J-maat tussen de 6 en 9?[/rquote]
Dat klopt:thumbup maar wat wil je eigenlijk?
Jan[/rquote]
Past 9.5 J ook op de achteras??
En wat is de smalste bredte van de band die daar op past 235??Safe driving Jurgen
[rquote=1837148&tid=133178&author=gompie]Ik heb ze opgeboort met 22mm gewoon de kopjes eraf.
Ik weet niet of ik een v-line heb hoe kan ik dat zien ?[/rquote]Ok, thanks. V-line…. Kun je ff opvragen bij de vod op kenteken.
Volgens mij heeft een V-line ook electrische ramen achter maar weet niet zeker:hmmzSafe driving Jurgen
[rquote=1837171&tid=139395&author=sfr]Je contactslot/deurslot moet je waarschijnlijk ook vervangen, omdat de contactslot niet pas in de nieuwe cim omdat deze waarschijnlijk een Zxxx nummer heeft. Dat had ik ook bij de ombouw 2 jaar geleden.[/rquote]
:hmmzVolgens mij hoef ik het contactslot helemaal niet te vervangen en dus ook m’n deursloten niet. CIM dient geprogrammeerd te worden. VOD gaf aan dat dat geen problem was……
Mocht dat wel zo zijn…:P
Safe driving Jurgen[rquote=1837189&tid=139395&author=Simaan]Jurgen
Je hebt het werkend bij mij gezien van stuur, cim, sleutels, naar cid, dvd90 aux kabel alles. Op korte termijn kun je erover meepraten:agent
gr,[/rquote]
Zekers, maak me geen zorgen :afro. En het moet wel een beetje een uitdaging blijven. Volgensmij gaan we nog wel meer mooie dingen doen;) Groet aan R..
Safe driving Jurgen
[rquote=1836833&tid=139395&author=afterburner27]ik denk dat je het ecc panel wel nodig hebt…
Laatst iets over gelezen. dit ging over ombouw half naar full canbus. Daar stond iets van CID , dvd90, kabelboom, ecc unit en nog een paar updates..
Vond ik iets teveel werk voor mezelf, daarom maar gekozen van een aftermarket radio…[/rquote]Ja, ik twijfel, de GM nummers verschillen slechts 1 cijfer, die aan ’t eind. Zou een 9 nodig hebben en heb een 8 op ’t eind. Nu heb ik gezien dat de 8 ook in de bgin 2005 zit in combinatie met een cd70 dus ik waag de gok. Mocht het niet werken heb ik er 1 klaar liggen in Engeland. Kwestie van plug and play met de tech 2 en het werkt. Alleen dan wel weer 100 euro lichter. Vandaar dak het gokje waag:afro
Safe driving Jurgen
[rquote=1836789&tid=139395&author=Spacejam]Moet er eigenlijk ook nog iets aan de kabelboom veranderd worden of puur de vervanging van de modules?[/rquote]
De kabelboom gaat behoorlijk op de schop. Dit omdat mijn vec van 2004 is. Daarnaast komt er ookmgelijk een UHP4 en een auxinn tussen.
Weet nog niet of ik een nieuwe airco besturingsunit nodig heb. Maar het verschil tussen de 2004 en 2005 modellen zit ‘m in de bediening van de bc, dan de stuurwielbediening, dan de info op het scherm en de bediening van je airco.
Zal als het gaat werken nog wel de hele lijst opsommen.
Safe driving JurgenZiet er erg mooi uit. Met welke boor maat heb je ze opgeboord?
Dien bij mij ook nog ’t nephout te vervangen voor wat anders.
Waarom heb je de panelen zonder raamslingers niet in combinatie met een electrische set gedaan?Vec staat er strak bij zo.:kewlpics:kewlpics:afro
Safe driving Jurgen
Set dakrails in ’t zwart gekocht voor om te verchromen.
Eerst ontlakken en dan in bad…Safe driving Jurgen
[rquote=1836236&tid=139395&author=astrahcdti]als het goed is moet je ook andere sleutels van de nieuwere type’s hebben[/rquote]
Hey, je bedoelt een contactsleutel?
Waarom zou dat moeten? De cim dient wel helemaal geherprogrammeerd te worden. Geloof ook de startblokkering maar heb volgens de info van vod geen nieuwe sleutel nodig. Mocht dat wel ’t geval zijn dan breid ik de mod noodgedwongen uit naar een klapsleutelset:afroSafe driving Jurgen
Links (voor Ahrend;) )achterin zitten de volgende zekeringen: positie 9 en is voor de claxon van de diefstal beveiliging. Positie 21 voor het alarmsysteem. Positie 23 voor de glas breuksensor. Let wel dit zijn de posities in de C2. De C1 wijkt hier in af dat deze een tweede zekering heeft voor de claxon op positie 22. Ik kan verder geen aparte stuurmodule vinden voor het alarmsysteem, niet in de C1, nog in de 2. Wellicht zitten ze er bij op de interieurstuurmodule:hmmz.
Mooie mod in ieder geval. uc6 en hoop dat je wat aan de info hebt.
Safe driving Jurgen[rquote=1835994&tid=140020&author=The Undertaker]Ziet er zo goed uit! Maak eens een foto van die sticker op het kofferdeksel.[/rquote]
Mooie kleur en mooi contrasterende koplampen:kewlpics
Zou die sticker er alleen af halen:agentSafe driving Jurgen
[rquote=1835614&tid=139395&author=yzf1kr]Past dit met de airbag van het 4 spaaks stuur?[/rquote]
Nope.
@Nova, heb er een aparte airbag bij aangeschaft
@Corsa GSI, Zal zoveel mogelijk foto’s schieten tijdens de ombouw en een beschrijving van alle GM nummers posten die je absoluut nodig hebt voor deze mod. Belangrijkste is echter de kabelboom, je wilt niet weten hoe die er uit komt te zien. Deze wordt dan ook gemaakt door een door mij ZEER gewaardeerd Opel forum lid. Ik ben en blijf tenslotte een leek….:afroSafe driving Jurgen
[rquote=1835105&tid=139957&author=hawk45]Mijn gestolen veccie is terecht :cry
Maar wel enigzins anders dan gehoopt :hmmz
Toch allemaal bedankt voor het medeleven van alle forumleden.
:wors:wors:wors:wors:wors:wors:wors:wors:wors:wors:wors
NOOIT IN GEROOKT!!
[/rquote]
:wtf:wtf:wtf:wtf:wtfWat een RUKKERS!!!
