Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
[rquote=1864890&tid=142391&author=ultraslan38][rquote=1864811&tid=142391&author=jraaf]Past prima, heb zelf ook een engelse set in de auto. Moet de deurpanelen nog plaatsen maar dat gaat volgens mij ook prima lukken. Alleen de bedieningsknoppen van de elektrische ramen even verwisselen. Mocht dit niet passen…Zal ik ff met den speaker motten babbelen;) Maar waarom een Engelse, zag gister nog een mooie duitse set staan met stoel verwarming en elektrische verstelling met geheugen voor 650 euro.
Safe driving Jurgen.[/rquote]
Jurgen ik heb een set gevonden voor 350 euro ook elektrish.
Hoe heb jij de stoelen gefixt?[/rquote]Stoelen zelf past gewoon 1 op 1. Ik heb ze alleen met verwarming. Als ze elektrisch verstelbaar zijn moet je met de Tech 2 aan de gang. Heb wel eens gelezen dat dat niet van een leijendakje kan gaan….. Eerst maar eens vragen aan de vod of het mogelijk is of dat je nog een module nodig hebt voor het geheugen van de stoelen etc.
Safe driving Jurgen.
[rquote=1864931&tid=139395&author=opel-limbo]Goed bezig Jurgen. Hoop voor je dat alles dadelijk functioneert zoals je het wil. Gaaf projectje man:thumbup
Ach,dvd heb ik dadelijk voor de achterbank nodig.
Greetz Roel met een C[/rquote]
:wtf Je bent toch niet zwanger!!!
@Eric, dan mis je al de knutsel spanning en lol.Safe driving Jurgen.
Past prima, heb zelf ook een engelse set in de auto. Moet de deurpanelen nog plaatsen maar dat gaat volgens mij ook prima lukken. Alleen de bedieningsknoppen van de elektrische ramen even verwisselen. Mocht dit niet passen…Zal ik ff met den speaker motten babbelen;) Maar waarom een Engelse, zag gister nog een mooie duitse set staan met stoel verwarming en elektrische verstelling met geheugen voor 650 euro.
Safe driving Jurgen.
Van de week zijn we bezig geweest om de DVD90 te testen.
Ziet er goed uit. DVD90 werkt, stuurbediening werkt, alleen helaas toch een andere klima unit nodig:P:P Huidige gaat niet werken in combinatie met de CID:mad:Wacht nu op post uit Duitsland en dan gaat de hele zaak er iin.
[rquote=1864568&tid=141668&author=McLambo]jraaf, GTS32V6, wat is het geregistreerde gewicht van jullie wagens, en voor welke as-lasten zijn jullie verensets geschikt?
Zou interessant zijn om te vergelijken of die van mij wel goed zijn.
Het zouden natuurlijk imitaties kunnen zijn, maar er staat wel heel netjes het eibach logo op (zie foto van complete veerpoot), + de nummertjes.
Ik heb ze in duitsland besteld bij TVHautoteile[/rquote]
Ok, Geregistreerd gewicht van mijn vec is 1505 kilo.
Weet je wat nu de grap is:Mijn vec heeft als voor aslast 1100 kilo en als achter aslast 1100 kilo. De Eibach set die ik heb is voor de voor as tot max 1060 kilo en voor de achter as tot max 1230 kilo. Dit heb ik gedaan omdat ik het mooi vind als de achterkant een tikkie hoger staat als de voorkant. Ik heb echter geen enkel probleem met doorslaan op drempels of iets dergelijks. Ook het snelweg gedrag wat jij aangeeft heb ik helemaal geen last van.
Ik weet wel dat Eibach een tijdje een link op de website heeft gehad waarin gewaarschuwd werd voor resellers die afgekeurde of imitatie verkochten:hmmz. Maar volgens mij is die tvh auto teile wel snor, daar heb ik mijn Bilsteins gekocht.
Safe driving Jurgen
:hmmz waar heb je die Eibach’s gekocht? Het gedrag wat ze vertonen klinkt zeer vreemd. Is er een kans dat het imitaties zijn? Ik rijd nu 2 jaar rond met Eibach in combinatie met B4 schokbrekers. En herken het gedrag wat jij beschrijft helemaal niet. Heb een z1,9dth met extra grote accu en de zwaarste airco unit die ze leveren dus genoeg gewicht op de vooras.
Safe driving Jurgen
[rquote=1864420&tid=142357&author=ahrend][rquote=1864406&tid=142357&author=Edvries][rquote=1864379&tid=142357&author=ahrend]ff voor de duidelijkheid ,ze blijven op dezelfde velgen :)[/rquote]
Verrassend…:D Niemand vindt ze mooi namelijk, die raak je noooooit kwijt natuurlijk…[/rquote]
Nou daar ben ik dan blij mee,dan raak ik ze ook zeker nie kwijt :P:P[/rquote]
Niet voor de prijs die jij er voor betaald hebt.:jerry:jerry
Safe driving JurgenKun je krijgen op ebay.de. B6 kosten tussen de 380 en 420 voor een set voor en achter. Je kunt ook voor de B4 gaan. Heb ik er nu 2 jaar onder zitten en ben zeer tevreden. Heb mijn B4 set toendertijd voor 220 euro inclusief verzendkosten op ebay.de gekocht. B4 zijn zeker stugger dan de originele zonder er een stuiter bak van te maken.
Safe driving Jurgen
[rquote=1863848&tid=141668&author=McLambo]Nou, de voorveren zitten eronder!
Heb op de terugweg naar huis al 2 x de rubberen flap onder de voorbumper over een drempel heengeschraapt. :hmmz (hoe duur zijn deze bij de VOD??) :cool:
[/rquote]
Weet niet hoe duur, maar ik schraap dat ding ook overal overheen, en nunna twee jaar is ie nog steeds heel:cool:
Erg flexibel dat ding. Is ook de reden waarom er niet een irmscher lip onder komt die zijn nog al star hahaha
Safe driving Jurgen.
Vandaag in het te koop topic geplaatst:
Kenwood Headunit+BT module+stalkmodule+lederen stuur met sturwielbedining+Airbag+CIM.:afro
Safe driving Jurgen.
Safe driving Jurgen
[rquote=1861600&tid=96170&author=hawk45]Ik heb vanmorgen mijn deurpanelen verwisselt door met leer bekleed, versnellingspookhoes verwisseld met een leren, sony gewisselt met mijn pioneer (interface komt deze week ;) ) en smoke zijlampjes geplaatst en de storm laat alleen niet toe dat ik um was :mad:
staat zoveel beter
en weer als nieuw
ouwe eruit
nieuwe erin
mooier dan oranje
en dan is het zitten en genieten :sleeping[/rquote]Zeer netjes:afro
Safe driving Jurgen
[rquote=1860018&tid=96170&author=CAlberts]Ik krijg geen foutmelding hoor! Heel enkel wel dat m’n dimlicht kapot is, maar dat is na paar tellen dan weg. Dit is eens in de zoveel tijd. Is dat de melding die je bedoelt?[/rquote]
Yep da’s een foutmelding die te maken heeft met je aftermarket xenon. Als je met de tech 2 of opcom over schakelt naar ‘ xenon’ heb je daar geen last meer van.
Safe driving Jurgen
Binnekort in het te koop topic met foto’s. Vandaag namelijk de Kenwood er uit gehaald en mijn voltmeter, turbodruk meter en olietempmeter.
Met stalkadapter voor de stuurbediening en bluetooth module, ook van kenwood. + stuur met knopbediening, bijbehorende airbag en cim en nog een gid:P
Safe driving Jurgen
[rquote=1857541&tid=141682&author=McLambo]Gokje: CIM module bij je stuurkolom.
Van de eerste serie Vectra’s zit er een bepaald merk CIM gemonteerd, die er vroeg of laat gewoon mee uitscheiden :(
zou ik ook ff controleren met een opcom of tech2[/rquote]Heb er nog een in de aanbieding die tot uitbouw prima werkte. Is van mei 2004. Met tempomaat, radio stuurbediening en ruitewisser interval maar dat laatste hebben ze volgens mij allemaal:afro
Safe driving Jurgen
[rquote=1856712&tid=96170&author=afterburner27][rquote=1856708&tid=96170&author=jraaf]Eindelijk post uit Engeland binnen. Alleen photobucket doet raar en kan geen foto’s uploaden:mad: Zodra dat lukt post ik m’n nieuwe aanwinst. ….. dark shit…..:afro
Safe driving Jurgen[/rquote]NAh…da’s dan weer een beetje jammer , zeg maar…:P[/rquote]
Hopaaaaa……
Save driving Jurgen
Eindelijk post uit Engeland binnen. Alleen photobucket doet raar en kan geen foto’s uploaden:mad: Zodra dat lukt post ik m’n nieuwe aanwinst. ….. dark shit…..:afro
Safe driving Jurgen[rquote=1856239&tid=141668&author=McLambo]Zit al een tijdje te mijmeren over welke Eibach Pro-veren ik onder mijn GTS moet zetten (1.8 Elegance, handgeschakeld)
Typeplaatje: vooras: 955kg / achteras: 980 kg
allereerst zijn er de 2 setjes (965/1060 MAX kg vooras druk) die Eibach zelf aanbied, maar nu heb ik het volgende bedacht:
Alle Eibach veren sets voor de GTS hebben een achteras druk van max 1060kg.
Echter heb ik achter de achteras nog een ringtank van 70l, mijn reservewiel en een trekhaak geinstalleerd.
Bij elkaar opgeteld kom ik ruim over die 1060kg heen (+/- 1100 kg)., en dat is nog zonder baggage (kinderwagens etc)
Is het een heel gek idee om dan veren van de station/caravan te installeren? Op dit moment heb ik namelijk al heavy duty progressieve hulpveren gemonteerd omdat anders de GTS helemaal op zijn kont hangt… :wtf (en dat helpt zelfs niet afdoende)
Zo staat ie er nu bij:
Je kan het op deze schuin genomen foto’s niet goed zien, maar hij hangt achterover: (dit is met lege LPG, en 1/4 benz tank)
Het gaat mij erom dat de Vectra RECHT afgeveerd is, en dus niet zijn neus of kont de hoogte in steekt, of juist naar beneden, ook als er een beetje lading in ligt.
Graag jullie onbesproten mening![/rquote]
Is het niet de schokbreker die bepaald hoe diep ie gaat inzakken bij belading? De veer zet alleen maar de hoogte conform de lengte van de veer. Is er iemand op het forum die hogere wiskunde heeft en dit kan uitleggen. Begin nu te twijfelen:o
Safe driving Jurgen
[rquote=1856645&tid=141668&author=afterburner27]
Het verlagen met alleen veren kennen we omdat niet de veren korter zijn(wat overigens ook niet mag bij de keuring, want dan komen de veren los in de veerschotels te liggen) maar omdat de veerlengte hetzelfde is als de originele veren, zijn deze minder stug dan de originele.
[/rquote]
:hmmz:o HuH??? Ik kan nu niet een vergelijksfoto maken maar mijn originele veren zijn wel degelijk langer dan mijn Eibach veren. Dit was ook zo bij mijn vorige auto, een BMW station. Ook die originele veren die er onder uit kwamen waren langer dan de set die er onder ging. Mijn huidige veren zijn ook stugger dan de originele. Ik blijf een leek maar dit vind ik nu wel een opmerkelijk verhaal worden…. En waarom zouden ze los komen te liggen in de veerschotel? Het enige wat gebeurt mits je de schokbrekers niet vervangt is dat deze minder diep ingaan. Je gebruikt dus niet meer de volle lengte van de zuiger. Vandaar dat ze aanraden om bij 30 mm of meer ook verkorte schokbrekers te nemen omdat dan de hele zuig weg gebruikt wordt.Safe driving Jurgen.
Ja dan zou ie idd flink moete kraken. Klapperen, mmmm. Misschien het hitteschild van de uitlaat doorgeroest?
Safe driving Jurgen
Mijn ervaring met een k&n inlegfilter zijn uitstekend. Motor lijkt beter te reageren op ’t gaspedaal. ’t laat meer koude en schonere lucht door en ze gaan veel langer mee.
Safe driving Jurgen
Draagarm rubbers, stabirubbers… Wat voor een geluid precies? Kraken, klapperen? Los liggende troep in de kofferbak?
Safe driving Jurgen.
[rquote=1855797&tid=141636&author=Opelkees]inderdaad als je een beetje handig bent kun je het best zelf.
persoonlijk zou ik niet wachten tot de 150.000 je zou niet de eerste wezen die een nog veel grotere kostenpost tegemoet gaat:cry
[/rquote]Mijne is idd bij 125.000 gedaan. Volgende doet ik bij 250.000. Nog 30.000 te gaan.
Safe driving Jurgen
