Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
[rquote=1870906&tid=142867&author=Edvries]Hoi en Welkom hier!
Een UHP kan je zeker zelf achteraf in bouwen. Je hebt alleen wel een goede kabelboom erbij nodig en de juiste stekkers. Ik heb mijne aan jurgen verkocht (Jraaf) je kan hem eens vragen hoe het precies moet.
Er stonden een tijd terug een paar op marktplaats, maar dan zonder bekabeling.
Als je alles hebt kan je het inbouwen en met de TECHII laten programmeren.
Speaker heeft er volgens mij nog een te koop, die zit ook op het forum hier.
Succes.
Mvgr,
Eric[/rquote]
Werkt ie dan niet bij den Speakert?
En ff voorstellen met pica’s is wel zo gezellig.
Je dient idd de kabelboom te hebben. en verder zo als Peter aangeeft met de tech2 inleren.Safe driving Jurgen
4300K is iets geelig, daglicht wit is rond de 5300 dat schijnt de meeste lichtopbrengst te geven bij tussen de 3200 en 3400 Lumen.
MTEC kan 5250 K leveren. Maar 6000K met 3200 Lumen doet het voor mij perfect. Deze beginnen al met een wat blauwige gloed.Safe driving Jurgen.
uhhhh, er zit gewoon een stelknop aan de voorkant naast je mistlamp in je mistlamprooster, kwestie van draaien. Heb ze alleen nog nooit gebruikt dus welke kant op je kan stellen weet ik niet maar denk alleen naar boven of naar beneden omdat de lens van je mistlamp volgens mij al een starre hoek naar buiten heeft. Maar ’t lijkt er idd op dat jij je mistlampen in das blauwe hinein laat stralen:P
Dit is bij een C1 maar zo werkt het volgens mij ook bij een C2
Safe driving Jurgen.
[rquote=1870082&tid=142741&author=Marcel28]M-TECH werkt erg goed, en is van hoge kwaliteit… Starters van zo’n goedkoop setje zijn sneller naar z’n grootje.
Makkelijk aan te sluiten op bestaande stekkers.[/rquote]Marcel:sleeping Het is MTEC MARUTA.
Heb ze van jou remember:afro Recent 2 nieuwe lampen gekocht, niet goedkoop maar ik zweer bij dit merk. Gaan nu al langer dan 3 jaar mee die ballasten en de lampen hebben het ook 3 jaar (dagelijks aan) volgehouden.Kost wat maar dan heb je ook watking:
Safe driving Jurgen.[rquote=1868777&tid=142726&author=D3nnis_]Bedankt Jurgen,
Mooie oplossing :)!
Ik ga morgen in de middag weer verder ermee en dan gelijk langs de VOD om de lampen af te laten stellen (als dat nodig is).
Kan ik trouwens de huidige plus en min kabel van de lampen gebruiken, of moet ik vanaf de accu nieuwe draden trekken?(Veel vragen ;))[/rquote]
Bij mij gewoon alles aan de huidige kabels gezet. Niks extra’s vanaf de accu. Heb wel een goede set. Weet niet of dat gaat uitmaken.
MTEC MARUTA 6000K
Safe driving Jurgen
[rquote=1868836&tid=142692&author=Gts32v6][rquote=1868704&tid=142692&author=jraaf][rquote=1868377&tid=142692&author=kevin87]kan iemand mij soms de exacte lengte van een vectra c geven?
het is geen break!!
mvg kevin[/rquote]Sedan Lengte 4611 Sedan OPC 4642
Sedan Breedte 1798
Sedan breedte met spiegels 2036
Sedan hoogte 1460
Sedan wielbasis 2700
Sedan Draaicirkel 11,50Safe driving Jurgen[/rquote]
Sedan Opc :wtf
Gr. Gts32v6[/rquote]
:afro Yep, zo staat in mijn boekie. Ze bedoelen een GTS maar die is gek genoeg niet apart genoemd:hmmzSafe driving Jurgen
[rquote=1868765&tid=142703&author=svdk20]zou het niet weten.
:o tis ook nooit goed:angel[/rquote]
:thumbup ’t is nooit fout. Het is maar net wat je wilt hebben.Safe driving Jurgen
[rquote=1868757&tid=142670&author=speaker]Het inlaatspruitstuk zelf kost 349 euro. Als je pech hebt is je actuator ook stuk ( de mijn niet gelukkig ) , maar die kost ook 180 euro. En dan moet de hele zooi er in. En die prijs ligt aan de garage waar je het laat doen. [/rquote]
:afro Bij mij is ook de actuator toen vervangen…..
Maar der zijn er hier op het forum die het gewoon zelf gedaan hebben. Dagje sleutelen en goede koffie:worsSafe driving Jurgen
[rquote=1868427&tid=142670&author=stiggel]Zo te lezen ben ik dus misschien ook binnenkort een keer aan een nieuw inlaatspruitstuk toe?
Kun je vernemen dat deze bijna aan z’n eind is en zo ja hoe?
En wat kost een dergelijke reparatie ongeveer?
in ieder geval bedankt voor jullie reacties en inderdaad op naar de 3 ton!STiGGEL
[rquote=1868200&tid=142670&author=speaker]Die van mij staat nu op 265.000km en heb de zelfde kosten gehad als jou bij 230Dkm ( ik had ook nog inlaatspruitstuk er bij ) , maar ik verwacht toch wel van mijn opel ( fiat ) dat ie lekker door blijft snorren hoor.
Als je optijd onderhoud pleegt en daar niet op bezuinigt dan moet het goed gaan. [/rquote][/rquote]Was bij de VOD 1350 euro kwijt:o Met z.n twee. 1 gas geven ander onder de motorkap koekeloeren en kijken of dit stangetje goed beweegt. Als het er af ligt ben je de sjaak!
Zo ziet een kapotte er uit:
Safe driving Jurgen
[rquote=1868726&tid=142703&author=svdk20][rquote=1868582&tid=142703&author=sw_reijnders][rquote=1868560&tid=142703&author=svdk20]800 voor 4 banden met velg van 4 jaar oud ook al zijn het runflat banden dan is het als veels te veel.
voor +/- 600 euro heb je nieuw inclusief licht metalen velgen
zie markplaats of autobandenmarkt[/rquote]voor 600 euro heb je echt geen 18/19 inch OPC of Irmscher velgen incl nieuwe banden (ook al zijn ze 4 jaar oud) hoor ;)
[/rquote]
en hier nieuwe setjes in de aanbieding opc 18 inch met nieuw banden enzovoort.
http://www.online-velgen.nl/zoeken/opel-velgen/vectra-5-gaats/18-inch/zoek en gij zult goedkoper vinden!!!!!!!!![/rquote]
:sleeping Imitatie:hmmz
Safe driving Jurgen
Volgens mij is dat helaas zo ja. Zit zelf ook naar een preventieve oplossing te zoeken maar kom ze alleen maar in 1 geheel tegen. Al hoe wel ik wel denk dat ze er gewoon ingeperst zitten…
Ook mijn Duitse handboek verschaft niet echt duidelijkheid anders dan dat ze bestaat uit een draagarm welke met rubbers uitgerust zijn:hmmz
Je zou bj de VOD kunnen vragen (tip het magazijn) of je de uitdraai van de onderdelen blad mag hebben. Daar staat precies op beschreven uit welke onderdelen ze bestaat en of ze los te krijgen zijn. Ik gaat eerdaags ook weer langs mijn vod om dat op te vragen. Heb namelijk best wel wat gebonk rechtsachter als ik weer eens door zo een goed onderhouden stuk wegdek rijd hier in de gemeente Utrecht:oSafe driving Jurgen
[rquote=1868276&tid=142672&author=Koentjuh88]
[rquote=1868267&tid=142672&author=Dolby]Ik heb ook van auto monteurs gehoord dat als je maximaal 3CM verlaagd het geen probleem moet zijn. Maar eigenlijk verteld iedereen weer iets anders het is gewoon moeilijk om er achter te komen wat nu echt goed is.
[/rquote]Ja, inderdaad je hoort constant weer wat anders. Ik las net op de site van Weitec dat tot 40 mm verlagen geen ingekorte schokdempers nodig zijn. Dus ook wat Bono zei.
Dus ik denk dan ook dat ik geen ingekorte schokdempers ga halen en dan dus alleen verlagingsveren.[/rquote]B6 zijn ook niet ingekort.:P Hoe oud zijn je huidige schokbrekers? Zijn het de originele, die hebben nog wel eens last van vroegtijdig lekken:afro Allemaal zaken waar je aan dient te denken. Straks heb je de veren er onder en kun je vier maanden later weer alles los gooien. Nu is dat bij een c achter een kwestie van 2 bouten maal 2 maal maar voor moet de hele veerpoot uit elkaar….. En als je dat dan toch gaat doen neem dan gelijk dit setje nieuw mee. Kost maar een paar knaken maar wordt wel door de duitse TUV aangeraden….
Safe driving Jurgen
[rquote=1868698&tid=142703&author=ultraslan38]Dot is 2407 en MM is 7,9[/rquote]
Ok, das de 24ste week in 2007 fabricage. Als die banden als nieuw zijn en je controleert op de poreusheid. Hoeveel reis kilometers moet je maken? Wat voor een banden merk is het? Je kunt ook zeggen, ik wil alleen de velgen:agent
Safe driving Jurgen
[rquote=1868377&tid=142692&author=kevin87]kan iemand mij soms de exacte lengte van een vectra c geven?
het is geen break!!
mvg kevin[/rquote]Sedan Lengte 4611 Sedan OPC 4642
Sedan Breedte 1798
Sedan breedte met spiegels 2036
Sedan hoogte 1460
Sedan wielbasis 2700
Sedan Draaicirkel 11,50Safe driving Jurgen
[rquote=1868675&tid=142703&author=ultraslan38]Het zijn 11 spaaks opc velgen passen heel mooi op een signum[/rquote]
Klinkt redelijk. Wat is de ‘ dot’ op de band. Dat bepaald het jaar van fabricage. Als banden op de velg zitten dienen ze naast donker en droog liggend bewaard te worden. Gewoon ff laten rollen om te checken of ze niet vierkant zijn. Verder kan je er een helemaal leeg laten lopen om te checken of die poreus is door er dan hard op te drukken en het rubber te controleren. Mag niet korrelen.
Wat is het profiel in MM? Ook niet geheel onbelangrijk:P
Als die banden nog redelijk tot goed zijn bied je 650,00 Lijkt mij dan een zeer schappelijke prijs voor een mooie set OPC-line velgen.Safe driving Jurgen.
[rquote=1868653&tid=142726&author=D3nnis_]Uiteindelijk na maandenlang het uitstellen door tijd gebrek ben ik begonnen om een Xenon kit te gaan monteren.
Redelijk plug en play dacht ik zo, tot dat ik op het punt kwam waar ik de ballasten moet laten?
Heeft iemand suggesties waar ik deze het best kwijt kan?
Want het is zo een kleine ruimte dat ik niet echt op kan maken waar ze het best kunnen (linker kant is te doen) alleen aan de kant van het luchtfilter voorzie ik problemen.Ik heb trouwens geen warning cancelers genomen, daar ik middels OP-COM de BC op Xenon verlichting heb gesteld.
Ik krijg hier verder geen problemen mee toch?[/rquote]Met die warning cancelers, das afwachten. Heb zelf een set met warningcancelers in de balast volgens de verkoper maar het systeem geeft een mooie waarschuwing als mijn dim licht zo als laatst na drie jaar kapot was. Nieuwe lampen er in en geen foutmelding meer.
Heb de ene balast in de accu bak gepropt. Gaat perfect. De andere heb ik gewoon los tussen de luchtfilterkast en de koplamp gelegt. Geen enkel probleem. Zie foto voor plaats. Zit al ruim drie jaar zo en niks geen last van trillende geluiden. Dat ding is er de eerste kilometer ingewrongen en gaat geen kant op. Met de hand er toch makkelijk weer uit te halen:afro
Safe driving JurgenZou ook gelijk de schokbrekers vervangen. Scheelt een hoop werk.
En het is dan gelijk een set die op elkaar afgestemd is. B4 is niet zo duur en B6 gaat ook nog wel kwa paaseieren:afroSafe driving Jurgen.
Ben van plan om te gaan voor de 500.000 KM. Ben ook uitermate tevreden met de looks, ruimte en rijgenot.
Gekocht met 140.000 KM op de teller in november 2007, nu >220.000 KM op de teller.
Tot dus ver aan onderhoud:Vliegwiel
Hydrauliek
Inlaatspruitstuk
Thermostaat
AccuPreventief:
Remklauwen en schijven voor en achter (OPC versie)
Safe driving Jurgen
[rquote=1866982&tid=96170&author=Seth]Uiteraard! Meest perfecte bodykit!
WWWIIIIIIIIEEEEE :D:D:D[/rquote]
Ik zeg BRUUT!:thumbup en koop een zonnebril voor je vriendin enga voor limagroen met zwarte roosters en lampen.:wub
Volgens mij past dat prima op een C.
Jms uit Duitsland plakt onder een c2 SW OPC voor 8,5 en achter 9,5 J.
Volgens deze tuinder hoeft er niks aan de carros veranderd te worden. En met schuifbouten van 112 naar 110 is volgens mij ook prima te doen.Safe driving Jurgen
2 katten, 1 met een poot gebroken op 4 plaatsen A 1100.00 euro! Zeg maar dag AFL mod voor dit jaar. En nee Nico, die had ik nog niet…..! 1 cijfer verschil op GM nummer A 130,00 euro, maar goed. Goede hoop dat ie nu gaat werken.
Safe driving Jurgen
Heb ik ook gehad, bleek een vol dpf te zijn. Ondanks de eds regeneratie interval modificatie.
Dus idd ff uitlezen.
Safe driving Jurgen[rquote=1864966&tid=139395&author=opel-limbo][rquote=1864957&tid=139395&author=Edvries]Heren, als jullie zijn stemming eens bekeken die hij er nu een maand of drie al heeft staan…… Dan was jullie felicitatie tegelijk met de mijne geweest… nu zijn jullie natuurlijk veel te laat…. beetje jammer…[/rquote]
Mee eens Eric. Maarrrrrr, een felicitatie komt eigenlijk nooit te laat denk ik zo!!
Greetz Roel met een C.[/rquote]
:o En ik maar denken dat er een mooie mod op de vec aan zat te komen…..:PSafe driving Jurgen
