Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Hey J.
Ja pica’s vinden we leuk en na anderhalf jaar vec rijden mag dat ook wel :o
Met je koppelingset is het idd nog al trikkie, sachs of luk?? Dat zie je dus pas als je de hele santkraam los hebt. Daar kan ik je dus niet bij helpen. Wel heb ik ervaring met de VOD (2 stuks) die gewoon het werk leveren als ik zelf de onderdelen verschaf. Je krijgt dan alleen geen garantie van die vod op dat onderdeel. Je zou het wellicht kunnen vragen op kenteken wat er voor een koppeling in zit maar ik weet het niet.Ik heb mijn laten uitvoeren in Utrecht. Koppelingplaten hydrauliek /drukgroep en vliegwiel. Waren ze 2 dagen mee bezig en was een kleine 2300 pietermannen kwijt. Wel 2 jaar garantie. Dat het 2 dagen duurde was vanwege het feit dat ze gingen voor de drukgroep. Toen de boel open lag bleek ook het vliegwiel vervangen te moeten worden. Dit was bij rond de 180.000 km. Zorg gewoon dat je een fix price krijgt dan weet je waar je aan toe bent.
Succes en safe driving Jurgen.
[rquote=1912385&tid=96170&author=yzf1kr]Mijn siliconenslang is binnen.
Zodadelijk de catch can installeren. [/rquote]Hey man, ben benieuwd waar je ‘m plaatst. Post je wat pica’s?
Safe driving Jurgen[rquote=1912417&tid=96170&author=DOCTOR007]FF langs de sloop in R’dam geweest. Moest daar ook in de buurt voor werk- en zakelijke doeleinden daar ook zijn. Jraaf weet welke ik bedoel want hij was er ook onlangs daar geweest.
Eenmaal daar heb ik met ECHT veel MOEITE en:geswear de luchtpijp (foto volgt z.s.m.) onder de pook uitgebouwd. Wat een:fy1 klus.
Ik heb er veel krassen op mijn handen eraan over gehouden. Weet iemand of je toevallig zonnekleppen met verlichting gewoon kan plaatsen zonder de hele kabel werk over te zetten? Ik bedoel gewoon op de + en – van je binnen verlichting aansluiten of dit gewoon kan en niet echt de boel moet overzetten.
Binnenkort maar es een afspraak maken om die pijp te laten monteren (geen of niet juiste gereedschap[torx e.d.] in huis).Oh ja ook gelijk een luchtbedieningspaneel. met luchtkwaliteitsensor:wtf op de kop getikt. JRAAF Toch bedankt voor je aanbod.[/rquote]
Lekker bezig DOC:thumbup De luchtkwaliteitsensor is voor als je de luchtcirculatiestand binnen/buiten op automatisch zet. Dat houdt in dat die sensor meet wat de luchtkwaliteit is, zodra deze beneden een bepaalde waarde komt, als je bijvoorbeeld een lange tunnel in rijdt, zorgt ie er voor dat je luchtcirculatie alleen nog maar de binnenlucht in je auto re-circuleert. Zodra buiten de lucht weer fris genoeg is gaat ie weer op lucht van buiten staan. Aangaande de zonneklep verlichting, denk wel dat het zo eenvoudig is ja. Bij mij gaan ze alle twee aan zodra je ze open doet terwijl je de verlichting aan hebt.
Safe driving Jurgen.
Vanochtend de Vec vreselijk op z’n donder gegeven. Reed rustig door de stad, ging ie in noodloop en lampje met sleuteltje aan:mad:
Aan de kant gezet, van contact. Weer op contact en storing weg. Toen een half uur lang in elke versnelling flink doorgebrand tot de rode cijfers (ja hij was warm:afro) Vervolgens rustig laten afkoelen door nog 10 minuutjes te cruisen op gemiddelde snelheid. Storing niet meer terug gekomen.Safe driving Jurgen.
[rquote=1911743&tid=146212&author=Steevens]
Goedenavond Jurgen,heb een donker blauwe kleur;)
foto’s volgen nog..Gr Ferry
[/rquote]
Donker blauw :jerry
:wub Safe driving Jurgen[rquote=1911706&tid=145426&author=lepo3000]zo te lezen ben je er mooi druk mee.
Ik heb dezelfde type radio in mijn vec, en wil hem er erg graag uit hebben maar krijg het met geen mogelijkheid voor elkaar.
hoe is het jou gelukt ???
ik heb echt alles geprobeerd en ben nu bang dat ik iets stuk maak.[/rquote]Er zitten 4 gaatjes in de radio. op de hoeken in het front z’n beetje. Hier kunnen inbusjes inzitten welke je er uit dient te draaien. Dan in elk gaatje een passende lange spijker (als je de originele ijzertjes niet hebt)en deze rustig naar binnen drukken tot aan de aanslag, dan zachtjes verder drukken tot je een klik hoort. Dit bij elke kant doen en dan is je radio ontgrendelt. Dan dien je ‘m voorzichtig naar je toe te trekken. De weerstand die je op dat moment ondervindt is de stekker die in het frame aan de kabelboom zit, dus gewoon door trekken. Dit is hoe de radio origineel vast zit en dus los te krijgen is.
:vertag excuus voor de topic roof:oSafe driving Jurgen
Heb je er een boekje bij?
Zo ja, zou ik gewoon de voorgeschreven vloeistoffen aan houden.
Wat voor een motor zit er in je Vec?Safe driving Jurgen
[rquote=1911673&tid=146212&author=Steevens][rquote=1911667&tid=146212&author=sjouke]wilkommen jah :agent:D[/rquote]
Danke :agent[/rquote]
Ja, und pic’a sind auch welkom.:jerry
Laat me raden….Je hebt een lichte kleur vec?Safe driving Jurgen
[rquote=1911399&tid=145577&author=astrahcdti]ja dankje echt lekker weer buiten , ja vind ook raar een gts elegance zonder stuurwielbediening
maar het zou nou toch niet meer werken nou wordt de volgende mod nieuwere type cim en stuur [/rquote]Aux in:sleeping
[rquote=1911271&tid=146016&author=speaker][rquote=1910452&tid=146016&author=Henkieo]Eh, ze staan niet in epc getekend ??
:wtf[/rquote]Je hebt toch een 3.0 Diesel?? Die is toch niet vergelijkbaar met een 1.9CDTI !![/rquote]
:hmmz Ja, volgensmij heeft een 3 liter geen wervelkleppen….
Safe driving Jurgen.
[rquote=1910697&tid=96170&author=DOCTOR007][rquote=1910567&tid=96170&author=DOCTOR007]Op dit moment kon ik maar dit nummer vinden: 131 28 712. Foto’s van het ding volgen nog.[/rquote]
[/rquote]
U2U:afro
Safe driving Jurgen.Vectra C1 of C2? Dan naar de sloop. Dealer vraagt 70 euro van z’n stukkie glas.
Safe driving Jurgen.[rquote=1910828&tid=145577&author=astrahcdti][rquote=1910816&tid=145577&author=jwvanyperen]:thumbup :kewlpics
Maar moet ook even lans breken voor Simaan die heeft de update bij ons (ook) prima gedaan[/rquote]
bij jouw astra ist het inprincipe plug and play er is alleen maar een kabeltje gemaakt voor het uhp4 maar bij mij is
het hele radio stekker omgezet [/rquote]Mooie Vec GTS Celik, Angels staan ‘m goed in het zwart.
Maar de lans die gebroken wordt voor Simaan is mijns inzien zeer zeker terecht:agent Hij heeft bij mijn vec uit 2004 de hele kabelboom verbouwt met stuurwielbediening en UHP. Daar was niks plug And play aan:afroNiet te min een mooi staaltje werk en :kewlpics
Safe driving Jurgen[rquote=1910497&tid=96170&author=vectra208v]
kan iemand me dan uitleggen hoe je een c1 en een c2 kan onderscheiden?[/rquote]
het verschil tussen en C1 en C2 zie volgens mij in het verschil koplampen.
De C2 heeft druppel vormige en de C1 heeft vierkante.(correct me when i’am wrong)
ps: C2 vind ik mooie door die koplampen:D
gr.paul[/rquote]
Klopt, plus de motorkap, zijschermen en komplete voorbumper en grill. Zie foto van mij een paar plaatjes om hoog.:agentGeeft de neus een veel aggresievere look:afro
Safe driving Jurgen
[rquote=1910453&tid=96170&author=DOCTOR007][rquote=1910434&tid=96170&author=GTS Power][rquote=1910419&tid=96170&author=DOCTOR007]Op zoek geweest naar een luchtnedieningspaneel met dualzone voor een Vectra C. Weet iemand of dit direct over zetbaar is v.d. ene auto naar het andere, of moet dit m.b.v.e. Tech2/Opcom doen?[/rquote]
hoeft niet te worden aangemeld maar je moet goed kijken dat je de juiste hebt aangezien er verschil zit in de C1 en C2 elektronica.[/rquote]
TNX voor je reactie! Ik heb een kennis die zegt dat ‘ie wel iemand denkt te kennen die zo iets voor me heeft. Het gaat om een vectra sw 2004 zonder facelift, dat is als je mij vraagt een c1 of niet? Zo nee kan iemand me dan uitleggen hoe je een c1 en een c2 kan onderscheiden?[/rquote]
Deze zal je dan bedoelen.
Het gaat om de rechter, die komt uit mijn C1 van 2004. Werkt perfect. De linker komt uit een C2. Kleur is Charcoal, ook wel antracie grijs. Staat ook al sinds februari in het te koop topic. ff op je eigen kijken wat voor nummer daar staat, kun je dan vergelijken met de mijne. En kan 1 op 1 over gezet worden zonder tussenkomst van opcom of tech 2. Als je niet dejuiste serie hebt gaat je display niet meer alles weergeven of in het ergst doet je airco het niet. Wat voor een scherm heb je in je auto? gid of cid, heb je navi? Die van mij werkt niet in combi met een cid en of navi.
Laat maar weten of je interesse hebt.
Safe driving Jurgen[rquote=1910327&tid=96170&author=ahrend][
Sodemieters ,het is wel duidelijk dat jouw geldboompje de strenge vorst goed doorstaan heeft :D:D[/rquote]
:D:D:D:D
Valt wel mee, most part zijn van de scrapyard:P
Eugene nog gesproken??
Safe driving Jurgen
[rquote=1910149&tid=96170&author=yzf1kr]Jup, een catch can.
De “oplossing” van EDS ken ik, maar die bevalt me niet.
Ze lossen het probleem helemaal niet op. Nog steeds gaat er vuile warme lucht met olie richting de luchtinlaat en intercooler, alleen wat minder.
[/rquote]daar heb je wel gelijk in. Zou graag ook z’n C-can hebben. Wel ff goed in de rijwind plaatsen (koude lucht) is het effect nog beter i.v.m. de warme gassen. Zou je alleen niet voor je z’n ding plaatst je intercooler moeten vervangen of op een of andere manier schonen:hmmz
Mods aan mijn motorruimte moeten nog ff wachten. Interieur bijna klaar, dan de C1 neus van mijn Vec onder handen nemen. Dan nog een fris onderstel (fuse/draagarmrubbers/stabi’s en B6 of B8) Daarna gaat ik aan de slag met een andere intercooler, nieuwe slangen etc.
Safe driving Jurgen.
[rquote=1910054&tid=139395&author=1985][rquote=1909998&tid=139395&author=Erwin1987]Strak hoor!
en +1 voor het bloemetjestafelkleed;)
Erwin[/rquote]
hahaha
Van mij + heulveul voor het werk en de uitvoering :D[/rquote]
Thanks mannen. Vandaag eerste deurkaart in de vec gezet en de tweede gemonteerd op de tafel. Dit keer met een rood dekentje:afro Vrouwlief wil geen lijm op de bloemen:vertag
Safe driving Jurgen
[rquote=1910132&tid=96170&author=ahrend]
En :wtf mag dat dan wezen ?[/rquote]
Oil catch can:hmmz Zo ja dan heeft eds daar ook een oplossing voor a 9,95. Dremeltje in de retourslang.
Safe driving Jurgen
[rquote=1909749&tid=96170&author=DarkNL08]Kan je eens een foto laten zien van hoe het gemonteerd eruit ziet?? :D En dan ook met uitgeklapt scherm?[/rquote]
Voor:
Na:
Lekker bezig geweest vandaag en Deurkaart 1 dus in de vec geplaatst en deurkaart 2 in elkaar gezet. Gaat me steeds beter af:afro
Safe driving Jurgen
[rquote=1909813&tid=144228&author=Henkieo][rquote=1888011&tid=144228&author=jraaf]Er zijn 2 interval inspektie aanduidingen.
1=flexibele interval. Hierbij wordt door de computerlarij in je vec gemeten wat je er mee gedaan hebt en aan de hand daar van geeft ie aan dat je een inspectie mot hebben.
2=starren interval, alleen bij de 1.9 diesel overigens. Deze wordt gebruikt als je minder km rijdt dan gebruikelijk is met een diesel.Bij de diesel 1.9 kun je ‘m op de volgende manier zelf resetten. Weet niet of dit ook voor overige motoriseringen werkt.
Contact met sleutel op 0 stand zetten
dagkmteller knop indrukken en 3 seconden ingedrukt houden.
Dan dient er in je toerenteller display een insp = een km stand te verschijnen. dit geeft aan over hoeveel km je een inspectie moet.
Knop ingedrukt blijven houden en je rempedaal intrappen en vast houden.
Nu op contact zetten, dan moet het inspectie signaal gaan knipperen, boel (pedaal en knopje) vast houden tot de stand op insp 50.000 staat. Als ie ingestelt is op de starren interval (diesel) verschijnt er insp 30000
Vervolgens de boel los laten en klaar is het.Safe driving Jurgen[/rquote]
:thumbup:thumbup voor deze tip van Jurgen!
Interval reset werkt ook voor de Z30dt 6-bak!Groeten, Henk.[/rquote]
Hey! Zie ik nu pas hahahaha:D Mooi dat dat ook bij jou werkt.
Safe driving Jurgen.
[rquote=1909787&tid=96170&author=Henkieo]Vandaag Onderhoud gepleegd met de teller op 200dkm.
Toch weer een aardig dagje centjes verdienen king:
[/rquote]
:thumbup Netjes!
Bij een C1 lukt het resetten zo:Contact uit en dan op de 0 stand zetten,
Dagteller knop indrukken, je moet nu een icoontje in je kleine display op de km teller krijgen. Dag teller ingedrukt houden. Na drie seconden moet je InSP met een km getal krijgen.
Dagteller ingedrukt houden en op de rem trappen. Dag teller knop en rempedaal ingedrukt houden en met de sleutel op contact zetten. Nu moet de InSP gaan knipperen tot dat er een nieuwe km wordt aangegeven dat is bijvoorbeeld 35000 of 50000. Alles loslaten en klaar:afroSafe driving Jurgen.
[rquote=1909749&tid=96170&author=DarkNL08]Kan je eens een foto laten zien van hoe het gemonteerd eruit ziet?? :D En dan ook met uitgeklapt scherm?[/rquote]
Ja, zodra ik de deurkaart in de vec heb zitten post ik pica’s. Eerst nog drie andere deuren. Voordeuren worden nog een stukkie lastiger omdat ik daar het ledere stuk van een c2 ga gebruiken om een c1 deurkaart te fabriceren.
Safe driving Jurgen
[rquote=1909735&tid=146016&author=Robke1]De wervelkleppen waren een tijd geleden vervangen.
Later zag ik dat het stangetje los zat.
De monteur een nieuw stangetje laten monteren waarna deze storing optrad.Kortom wervelkleppen zijn nieuw (incl. inlaatspruitstuk dus :) ).
Stangetje is ook nieuw.
Wervelkleppen gaan (goed) open en dicht.
En bij stationair toerental gaat hij in storing (zolang ik gas geef niet).Dus ik vrees dat hij ingeleerd moet worden of anders de actuator vervangen en daar wordt je niet vrolijk vna aangezien het een hell of a job is :)
[/rquote]Gaat het om dit stangetje? Op de foto ligt ie er bij mij af.
Dit stangetje kun je niet los krijgen. Je kunt ‘m er wel weer op klikken maar dan ligt ie er na een paar keer flik gassen toch weer af. Wellicht hebben ze niet de gemodificeerde geplaatst maar een oud type:hmmz Bij de nieuwe zijn de verbindingen sterker en mag ie niet meer los komen. Er wordt maar 1 wervelklep via het stangetje direct aangestuurd de actuator, de overige bewegen dan gewoon door de verbinding die het stangetje legt. Als je wervelkleppen goed functioneren dan is er niks mis met je actuator of wervelkleppen of inlaat spruitstuk. Ik zou eens kijken naar de ER klep of anders je vuldruk sensor of ook wel turbo druksensor genaamd. Als die vuil zijn kan je de zelfde fout code krijgen. In stationair bewegen de wervelkleppen niet dus daar kan het volgens mij niet aan liggen.Zo ziet ie er nieuw uit.
Succes en safe driving.
