Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Bij mijn DVD90 met de firmware van 2009(originele DVD) werkt het ook niet. De cijfers zijn in de menu optie van de plaats invoeren simpelweg niet beschikbaar. Mijn NAV DVD is van 2010 derde kwartaal.
Safe driving Jurgen
Denk dat je die bij de vod wel uit het magazijn kan vissen en anders gewoon naar de sloop.
Safe driving Jurgen.:thumbup Nice Peet. Zeker met die oplossing dat je niet dat Irmscher opzetstukje voor de trekhaak hoeft te gebruiken. Maakt het geheel wat rustiger.
Safe driving Jurgen.
:kewlpics :thumbup Vooral de velgen in combi met de verlaging staan ‘m erg goed.
Safe driving Jurgen.:thumb Allemaal juist.
De twee overige verschillen die er dan nog zijn waarvan 1 hele mooie :angel Verklikkerlampje voor AFL (nog een mod die ik wil :afro en de Brandstofmeter heeft een rode 0 :agentSafe driving Jurgen
Vandaag m’n ringetjes geinstalleerd. Staat idd 10X beter.
Thanks for kicking my but on that one gasten :mrgreen:Pica’s
Zoek de verschillen :ass
Safe driving Jurgen
Hey!
Dat ga ik ook proberen. Top man :afro
Yep alles binnen, hoop dat ie bevalt.Groet, safe driving Jurgen
Vandaag rond 20.00 speaker kleur C1 SW Z1.9DTH Leusden. Liet ‘m voor gaan maardaarna mocht ik er weer langs was op weg met een bed en een lamp voor m’n zus. Kwam goed mee in m’n spiegel toen we er optrokken bij het stoplicht. Viel mij wel op da’k aardig wat zwarte rook cadeau gaf. :thumbup gegeven toen ik moest afslaan. iemand van ’t Forum?
Safe driving Jurgen
Yep, voorportier gaat praktisch het zelfde als het achterportier. Alleen dien je eerst de elektrische bediening er uit te wippen. Verder is dat een bekent trilletje wat ik ook heb en dit is voor als nog helaas niet ff aan te draaien. Er zitten namelijk alleen maar plastic popnagels en verlijmde delen in de deurpanelen. Zie mijn pica’s in mijn topic. Het zit waarschijnlijk niet in je deurpaneel maar in de deur zelf. Ik heb daar al eens naar gezocht maar heb het nog niet gevonden. Vervelende is dat je om daar te komen het vocht werende plastic er af moet halen en/of doorsnijden. Is overigens wel weer te plakken met goede tape. Speaker afdekking kun jer niet afhalen, zit verlijmd :thumbdown
Safe driving Jurgen
@jraaf wrote:
Vandaag een poging met de ringetjes en de tacho uit te huwelijken:thumbdown Kleintjes passen maar de grote niet:wtf Maar eens bij mijn leverancier vragen waarom die middelste ringen een slag groter zijn dan het origineel. Maar goed, durfde het eerlijk gezegd toch niet aan om ze te plakken. Als ze scheef zitten gaat ik mij daar de komende 10 jaar aan ergeren:mad: Wel de zwarte naaldjes vervangen voor de zilveren en dat krashuis vervangen voor een mooie zonder krassen.
Pica bij het praatje
Safe driving Jurgen.Right! Back on track!
Subframe en frictie stangen vervangen, dus die broodnodige detour is achter de rug.
Vandaag m’n C2 koplampen in de bestelling gezet, mooie zwarte en prompt kreeg ik mijn nieuwe tacho plus ringetjes binnen :jerry :jerry
Goed werk naar mijn idee. Van het weekend de boel maar weer eens op de keukentafel leggen en kijken of het daadwerkelijk past. Op het eerste gezicht ziet het er goed uit. Als allemaal past heb ik een tacho plaat en ringetjes set in de aanbieding voor wie er interesse heeft. Tacho is voor een diesel, de ringetjes passen alleen op het 9.3 model en niet op het 10 model. Het is dus geen set.Pice bij het praatje
Safe driving Jurgen
Kwestie van goedkoop een CID en RGB kabel spotten.
CID tussen de 175 en 250 euro en de RGB kabel van af 40 euro tot 70 euro.
Moet er een beetje geluk mee hebben op Ebay.de Als je die in huis hebt is het verder plug and playSafe driving :afro
@city16v wrote:
dit is origineel van opel ik zal morgen het onderdeel nr opzoeken
maar ik weet niet of ze het nog hebben bij de opel.groetjes wim
Voor de liefhebbers:
GM 9162754
Safe driving Jurgen@sw_reijnders wrote:
hey jurg
de z28nel en z28net zijn exact hetzelfde blok
als je bij EDS op de site kijkt zie je dat alle 3 de motoren (z28nel, z28net(OPC) ) 300 pk te halen isdus dan zou ik ook een goedkopere nel kopen en die op 300 pk zetten king:
Je hebt gelijk. Ik zie idd geen verschil tussen de waarden die er voor opgegeven worden.
Max haalt men er dan 300 uit wel lekker. Vraag mij alleen nog steeds af hoe je dat goed op het wegdek krijgt via alleen de voorwielen. Mijn Vec weegt 1500 kilo en ik heb goede Pireli P zero er onder zitten maar heb er altijd wielspin op als ik ‘m goed op z’n staart trap. Zou een veerpootbrug uitmaken bij wielspin? Dacht dat dat alleen in bochten een voordeel had.Safe driving Jurgen
@yzf1kr wrote:
@opel-limbo wrote:
Vandaag besloten de Vec C in te ruilen en een Insignia te kopen. Aanstaande vrijdagmorgen ga ik me nieuwe waggel bestellen en dan 10 weken wachten.
Greetz Roel met nog een korte tijd een C
Ik dacht dat je groter wilde, niet kleiner……. :wtf
Alleen een Suburban is groter dan de vec :jerry :jerry
@Roel, toch moet dat een lekker gevoel geven zo een nieuwe Insignia onder je kont :afro Waz’t geworden? Een 1.6T?
Veel plezier en knagen tijdens het wachten :thumbSafe driving Jurgen
@Haasje17 wrote:
De Z20NET is een geheel ander motorblok dan een Z20LET LEH LER LEL. Dit blok rijd zoiezo al een stuk rustiger als een z20let. Dus op zn staart getrapt zijn zal die niet zozeer zijn. Meeste die met een Z20NET in een vectra rijden hebben niet eens het idee dat het een turbo blokje is.
Daarnaast hoeft er mechanisch nu niet echt super veel veranderd te worden om er 250 pk uit te persen. Dus ik zou daar niet echt mee zitten. Dat moet makkelijk kunnen enkel remap brengt hem al op 220 pk.
Koppel op de weg overbrengen moet makkelijk kunnen, veerpootbrug en goede banden doet al wonderen.
Ik heb het niet over een Z20LET LEH of LEL maar over een Z22SE, Z22YH of een Z18XE :afro
En als we het nu toch over de Z28NEL hebben, waarom dan niet gaan voor de Z28NET? Die heeft standaard al 255 PK tegen 230.
Deze kende ik nog niet V6 2.8t GTS
1480kg
0-100 7,3
250pk 5500tpm
330nm 1800tpmWaar komt die vandaan? Welke motorcode heeft die?
Is dit wat…..Weet niet of die link het doet.
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=146137928&__lp=4&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=19000&makeModelVariant1.modelId=29&minPowerAsArray=147&minPowerAsArray=KW&fuels=PETROL&minFirstRegistrationDate=2003-01-01&transmissions=MANUAL_GEAR&negativeFeatures=EXPORT&lang=de&pageNumber=1″ onclick=”window.open(this.href);return false;Wel leuk om zo iets uit te zoeken :thumbup
Safe driving Jurgen@kleinegee wrote:
ik heb even een vraag? weet iemand waar ik deze houder kan kopen waar de parrot op zit. heb bijna het hele internet afgezocht maar kan hem nergens vinden.
als iemand er een heeft liggen wil ik hem ook best overnemen
Hey,
Leuk als jij je ff voor stelt met een paar pica’s. Zo aan je signiture te zien heb je wel een mooie C1 in een opmerkelijke kleur voor de deur staan. Vinden we hier wel leuk :afro
En yep, ik heb nog wel zo een ding liggen.Safe driving Jurgen
@D3nnis_ wrote:
De kogel is door de kerk, er komt een C2 2.0T.
Dit word echter een Duitse import, omdat ze hier dun bezaaid zijn en zeker niet de opties hebben die ik graag wil.Nu is mijn vraag, wat is allemaal mogelijk met dit motorblok?
Want ik vind persoonlijk 175pk uit een 2.0T zeer matig (m’n A4 met 1.8t motor had standaard al 164pk).Nu zit ik eraan te denken om met de tijd langs EDS te gaan, volgens de site halen die er 215pk uit (winst van 40pk).
Zijn er hier mensen met ervaring over een gechipte Z20NET, wordt er doorgaans meer dan 215pk uit gehaald?
Richtlijn is namelijk 250pk waar ik heen wil en dan gelijk het onderstel aanpassen zodat de 250pk ook ‘normaal’ op de weg overgebracht kan worden (lang leven FWD :().Ik zou het nog eens overwegen een 2.0T Je wilt ‘m naar de 250 PK brengen en navenant koppel. Dan ga je zeer zekers geld uit geven aan een mechanische upgrade. Ik denk dan dat je beter kunt kiezen voor een Z22SE of Z22YH. Dbilas dynamic uit Rodenmark Duitsland perst daar een respectabele 260 PK uit en dan heb je gelijk al die extra onderdelen er nieuw op zitten. Tweede hands zal zo een blok minder op z’n klote hebben gehad dan een 2.0T daar die nog wel eens misbruikt worden :cry Je zou zelfs nog kunne gaan voor een Z18XE die brengen ze naar de 235 PK. Let wel je wilt dit vermogen ook nog allemaal kwijt op het wegdek. Hoe denk je dat te doen? Een upgrade naar een B12 set of B6 geeft veel verbetering maar ik heb momenteel 190 PK bij 400NM op de diesel en die kan ik maar amper kwijt bij een sprintje. Zo een set geeft veel verbetering in lange bochten en krachtig remmen maar bij krachtig optrekken in 1 en 2 hebtie ’t er maar moelijk mee om ’t op het wegdek te houden.
Safe driving Jurgen
IDD, niet te lang mee door rijden en snel vervangen. Bij mij is zowel links als rechts vervangen. Hele as vervangen is idd financieel niet leuk :(
’t kan wel wat hebben als de hoes is gescheurd maar uiteindelijk krijg je last van zand etc.Safe driving Jurgen
@amo wrote:
Slecht geregeld in zo’n auto al die toeters en bellen. Mijn man had 3 meldingen over elkaar zitten: bereik ( hij moest gaan tanken), pakking vloeistof peil ( ruitenwisserspul…ook zo’n leuke melding) en dan dat remlicht :swear
Inderdaad, niet stil gaan staan maar omdat we niet wisten wat er was, stonden we dus stil met de auto..Het is altijd handig om de handleiding eens door te nemen als je iets nieuws hbt gekocht :angel
:???: Wees blij dat je een goed werkende BC hebt.
1, Je komt niet zonder brandstof te staan
2, Het zal je ruiterwisservloeistof zijn en niks van doen met enigerlei ‘ pakking’ :vertag
3, Wat een mooi systeem; je remlicht kapot en dan neemt een ander lampje de taak gewoon over :worsSafe driving Jurgen
@jorisverbaeten wrote:
Gisteren nieuwe stabilisatorstangen laten steken bij de dealer, geklop is weg en die 360 euro’s ook.
en dan nog zelf een remlicht vervangen, wel het contact echt HEEL GOED moeten afschuren, dit gaf niet meer door.
Ah ja het is een vec c sw 2004Voor?? Daz een smak geld voor 2 frictie stangetjes (als het voor was) Ik heb ze bij mij gelijk met het subframe laten vervangen. Kwestie van 4 nieuwe moeren en 2 frictie stangetjes voor rond de 23 euri het stuk…
Achter is idd een kwaal van de vectra C SW. Heb er van een tweedehands set een nieuw binnewerk ingezet want die plaat wordt uiteindelijk te groot voor de fitting en dan maakt ie ook geen contact meer.
Safe driving Jurgen
Van een zwakke plus heb ik nog nooit gehoord in de Vectra C maar dat daar gelaten. Als je display het woord SAFE vertoont en dat blijft knipperen dan zou je wel eens een probleempje hebben kunnen veroorzaken wat je alleen met de tech2 oplost. Het is namelijk de modus die of je radio of het beeldscherm aangeeft en je het in een andere auto zou willen zetten. Die dienen eerst vrijgeschakeld te zijn met een tech2. Welk type radio is het en hoelang heb je ‘m van de stroom af gehad?.
Als je alles weer origineel aansluit zonder parrot, geeft ie dan nog steeds SAFE weer?
Safe driving Jurgen.Gisteravond m’n Veccie weer opgehaald :afro
Rijdt weer heerlijk en het gerammel voor is ook weg. Dat waren de frictiestangetjes tussen de schokbrekers en de stabistang.
Subframe is ook vervangen, alles loopt weer zoals het hoort. Met dank aan m’n VOD te Utrecht. :thumbupNu opzoek naar donkere C2 koplampen voor weinig.
Safe driving Jurgen
