Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
:hmmz Ik rijd met Pirelli P Zero’s rond met een snelheidsindex van boven de 250 KM en ze zijn praktisch nieuw. Vraag me dan af de P Nero nog enig verschil gaat geven… En gewicht aan de voorkant heeft mijn VEC niet over te klagen: Diesel met volautomatische airco, 18 inch velgen en de grootste klauwen en schijven set die er op past. Zwikkie weegt in totaal z’n 4 en een halve kilo meer dan de gewone set. Maar ik dacht dus juist hoe meer gewicht voor de as hoe meer onderstuur. Iets met centraal krachten etc. Vandaar dat een midden motor etc gebruikt wordt voor het tegen gaan van de middel vlieende zwaarte kracht. M’n stabi rubbers zijn ook nieuw :vertag
Safe driving Jurgen.
@GTS2.2DTI wrote:
Ik heb nog een hele mooie GTS C2 diesel die in de verkoop gaat.
Vraag je er voor?
Safe driving JurgenNope, maar ze corresponderen 1 op 1 met het opel boekje dus een zekering steken is geen probleem. Vraag me nu toch wel af waar die R14 voor is.
Safe driving Jurgen
GTS Power wrote:na jaren anti-dakkoffer te zijn geweest toch maar besloten een koffer aan te schaffen.
1 vereiste was dat ie zwart metallic moest worden.staat toch iets netter:thumbup
:kewlpics :thumbup Die vind ik ‘m wel staan op ’t dak :thumbup
Safe driving JurgenJa er staan nummers op, mijn opel boekje heeft het ook alleen maar over zekeringen maar mijn duitse handboek geeft aan dat in Relai 14 de wiswas installatie voor de koplampsproeiers zit. Gek genoeg heb ik die niet (geen origineel xenon) Maar hij is bij mij wel gevuld, zit een grote witte knaap in :hmmz
Safe driving Jurgen
:kewlpics :wors :wors :wors :wors :wors :wors
Echt VET Wim, Respect! Wou dat ik daar de ruimte en de ballen voor had.Safe driving Jurgen
Stangetjes aan de draagarmen :hmmz Werken die diengen niet met een sensor op de voor en achteras welke een signaal afgeeft aan de stelmotor die in of aan de behuizing van je koplamp zit? Lijkt me dan eerder dat die sensor het heeft begeven of idd de stelmotoren zelf. Anders ff lanfs de dealer en een uitdraai van de tekening vragen van het betreffende systeem. Weet je gelijk de GM nummers en waar alles zit en de prijs.
Safe driving Jurgen.
@sw_reijnders wrote:
volgens mij langer, mits de auto altijd dealer onderhouden is.
Opmerkelijk…. Verschil tussen een B en een C, 5 jaar?
Mijn C was en is MEGA dealer onderhouden en heeft 10 jaar garantie op de carrosserie maar het subframe is geen onderdeel van de carrosserie en dus maar 2 jaar fabrieksgarantie, was mijn subframe dus na 7 jaar doorgerot en kon ik mooi een nieuwe kopen, geen garantie en zelfs geen coulance van Opel Benelux. Gelukkig was mijn dealer een stuk coulanter :afro Overigens is er hier op het forum iemand met een B geweest die ook een verrot subframe had, en die kreeg wel een nieuwe van de importeur volgens zeggen…. Weet niet meer wie dat was.Safe driving Jurgen.
@opel-limbo wrote:
Donderdag 21 juli is onze zoon geboren, Jarno. Hij weegt 2835 gram en is 50 cm lang. Wat een geweldig manneke en ik kan zeggen dat we erg blij en trots zijn!!!!
Mama,Papa en Jarno maken het goed.
Greetz Roel.
Hey Roel, zie ’t nu pas! Gefeliciteerd man! Was dan ook net een dag onderweg met de vakantie ;)
Veel geluk en gezondheid wens ik jullie toe. :kewlpicsSafe driving Jurgen.
@wim-v6 wrote:
Dat is inderdaad het beste voor de moderne diesel…..
of heul veul snelweg rijden en stad vermijden.
truttige rijstijl is KILLING voor de moderne diesel.
eerst wat ik zei tegen de verkopers bij ons op de zaak toen ze de Vectra’s C met 1.9 diesels kregen.
> STAMPEN MET DIE HOKKEN!!!! haha..
en het werkt, 300.000km GEEN EGR / inlaat en DPF problemen gehad 1x wervelkleppen en een aantal dynamo’s thats it.
Willem
Doet ik ook sinds mijn nieuwe spruitstuk er in zit :afro Wel gevaarlijk met die Snelheids kabouters in de bosjes.
Gelukkig zijn er tegenmiddelen, :assSafe driving Jurgen
Ik reserveer 100 euro per maand voor (preventief) onderhoud.
Vec gekocht in november 2007 met 140 op de klok, ex lease. Tot op heden (km stand 230) de volgende onvoorziene dingen gehad:
Inlaatspruitstuk (wervelkleppen)
Thermostaathuis
Gasklephuis
Koppelingsplaten
Hydraulieke bak
Vliegwiel
DPF Sensor+kabel
Subframe (!) :fy1
Geforceerd regenereren DPFPreventief:
Klauwen, schijven, blokken voor en achter
Schokbrekers en veren voor en achterOnderhoud regulier:
Distributie, waterpomp, spanrollen, olie, luchtfilter etc.
Banden……Kost wat maar dt moet je er voor over hebben :afro
Gemiddeld verbruik is 6,6 liter per 100 kilometer bij een agressieve rijstijl. (deze meting is over de laatste 5000 km)Safe driving Jurgen
@ Peet, nice ja :D Italie deze keer. Ook erg lekker alleen die wegen…….. Word je niet vrolijk van met al dat gebonk :shock:
Met kerst gaat ik weer naar de schoonfamilie. Jij bent ook weer op dreef zagh ik, mooi sub!!@ Nova, thanks man. Vouwwagen liep weer goed acter de Vec.
Safe driving Jurgen.
Vanochtend slecht starten en stotterend rijden, verbruik in de 25, denk dat ie gisteren z’n regeneratie cyclus niet heeft kunnen afronden. Pas na 10 minuten rijden was het over. daarna, net in mijn kofferbak gekropen via de achterbank. Alle zekeringen maar eens goed aangedrukt…….. :jerry achterklep gaat weer open.
Safe driving Jurgen.
@ahrend wrote:
Ik heb van Chargertech een mailtje gekregen met daarop een antwoord op mijn vraag; Hoe kan het zijn dat jullie uit een 120 pk CDTI ‘maar’ 160 pk halen en dat ze bij EDS (zoals bij Eric) 188 pk kunnen halen.
Antwoord; er zijn 2 types 120 pk in omloop de ene met de turbo van een 100 pk blok(die kan tot 160 pk) de andere met de turbo van een 150 pk (die kan tot wel 200 pk),iemand ooit van gehoord?
Verder zegt hij de uiteindelijke ‘power’ vrij exact uit te kunnen rekenen, aangezien hij geen rollenbank heeft,wat denken jullie?Onzin wat ze daar uitkramen. idd gewoon naar EDS gaan.
DTL en DT zijn het zelfde blok met 8 kleppen en hebben het zelfde type turbo. De DTL is een gedownsized DT, vandaar de L in het type, staat voor Low Hierdoor haalt EDS er het zelfde uit :agent De H in de DTH staat voor High :angel
De DTH is een 16 klepper met een ander verdichtings verhouding en een andere turbo. Alle drie de blokken hebben wel het zelfde motormanagement.Safe driving Jurgen
@nova…. wrote:
@opel-limbo wrote:
@jraaf wrote:
Na de zomervakantie gaat de diesel er uit. Rijd nog maar max 15.000 per jaar. Ben opzoek naar een benzine versie.
Safe driving JurgenWhat the f..k :wtf :wtf :wtf :wtf
:shock:
Klap gekregen van de malle molen :D
Zo iets ja :cry Word gewoon helemaal gek van de pech die mij de laatste maanden achtervolgt. Zoveel geld naar reparaties, had ze liever besteed aan mooie mods. Kofferbak gaat in ieder geval weer open, kapotte zekering pffff, gelukkig. Net een berekening gemaakt maar de diesel blijft quit spelen met een 2.8 als ik uit ga van 1 op 10 tegen 1 op 15 verbruik en wegenbelasting verschil :vertag Straks weer 4 duizend km voor de boeg in de vakantie, wil eigenlijk gewoon verder met m’n mods. De schuur ligt vol met spullen :???:
Ben er nog niet uit…..
Safe driving JurgenNa de zomervakantie gaat de diesel er uit. Rijd nog maar max 15.000 per jaar. Ben opzoek naar een benzine versie.
Safe driving Jurgen@Droeftoeter wrote:
@jraaf wrote:
Beter gezegd, wat heb je vandaag niet aan je vec gedaan :swear M’n achterklep gaat niet meer open! Met de opcom uitgelezen, had een foutmelding welke niet te definieren was op de achter module, greset melding weg maar nog die klep niet open :swear Handig z’n grote laadbak als jer niet bij kan 1 week voor dat ik op vakantie ga. Begin zo langzamerhand toch wat geirriteerd te raken door alle mankementen de afgelopen 6 maanden :(
Iemand een idee waar dit aan ligt? Of mag ik bij de dealer weer een paar honderd euro uitgeven voor een nieuw sluitingsmechaniek?
Safe driving Jurgen.Heb je een elektrisch bedienbare A’klep??
Nee, niet zo een die van afstand open gaat. Maar de ontgrendeling is wel elektrisch. Kan nergens een nood ontgrendeling vinden.
Is die er wel?Safe driving Jurgen
@opel-limbo wrote:
Met de Vec mijn nieuwe Insignia velgen gaan halen bij Joche. Wat is dat mooi 20″ :wub Daarna even naar de dealert gereden om de velgen af te gooien zodat deze er bij de levering van de Insignia mooi onder liggen. Totaal 460km gereden, maar dan heb je ook wat.
Greetz Roel met een C wachtend op een I
Gaan ‘m zeer goed staan Roel. :thumbup :thumbup
Safe driving JurgenBeter gezegd, wat heb je vandaag niet aan je vec gedaan :swear M’n achterklep gaat niet meer open! Met de opcom uitgelezen, had een foutmelding welke niet te definieren was op de achter module, greset melding weg maar nog die klep niet open :swear Handig z’n grote laadbak als jer niet bij kan 1 week voor dat ik op vakantie ga. Begin zo langzamerhand toch wat geirriteerd te raken door alle mankementen de afgelopen 6 maanden :(
Iemand een idee waar dit aan ligt? Of mag ik bij de dealer weer een paar honderd euro uitgeven voor een nieuw sluitingsmechaniek?
Safe driving Jurgen.
