Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
@GTS2.2DTI wrote:
Met alle respect, maar je hebt toch best al wel veel shit met de Vec gehad of niet dan. Heb je nou niet het gevoel dat je op die auto aan het leeglopen bent?
Zelf zou ik er al helemaal schijtziek van zijn geworden zo onderhands hahaha
Leeg lopen? Leeg lopen?! In Afrika! Daar lopen ze pas leeg! :jerry :jerry :jerry
Tja wat kan ik zeggen en doen? Het geld wat er aan reparaties in zit krijg je er nooit meer uit. Dan had ik ‘m gelijk bij de eerste vette rep. (inlaatspruitstuk) moeten laten staan.
Nu ben ik inderdaad een compleet nieuwe corsa verder :vertag Echter heb ik er ook heel veel plezier van. Er is relatief makkelijk op te modden en er is steeds meer voor te krijgen :wub Voorts geeft ie me nog steeds de ruimte voor de familie (heb 3 koters en wil niet in een busje rijden) en lach ik me soms helemaal een slag in de rondte als ik weer een lease audi achter me heb gelaten met m’n OPEL! Wil er dan ook nog meer PK uit persen en zo lang ie niet onder m’n kont weg rot blijf ik ‘m repareren.Ik geef het niet zo snel op :mrgreen:
Groet Jraaf Opel rijder.Update op de C :???:
Heb nog aardig wat mods in de ‘ kast’ liggen maar heb nu eerst weer een uitdaging op motorisch gebied :cry
De vec uitgelezen maar niks te vinden. Vandaag liep het eerste uur na dus 2 dagen stil te hebben gestaan weer perfect. Na 10 minuten weer gestart en weer die uitlaatgas lucht vermengt met een olie luchtje. Geen foutmeldingen te vinden. Ik weer naar huis gereden en de vec begon na een half uur rijden onder de 2500 toeren weer vermogen te verliezen :hmmzWe denken nu mogelijk dat de EGR koeler lekt. De egr staat sw matig dan wel uit maar met een afdekplaat zou het beter zijn. Of zou dit juist de oorzaak zijn van het feit dat de egr koeler misschien lekt? Het is in ieder geval behoorlijk nat onder aan de egr. Alleen moet de hele santekraam er weer uit om er bij te komen :thumbdown
Voorlopig dus mijn andere wensen ff laten liggen tot dat ik dit probleem boven heb. Er is niks vervelenders dan voor het stoplicht opgeduwd te worden door een Kia Rio :swear
LOL :mrgreen:Groet Jraaf
:wtf En ik maar denken dat ik juist die Hongaarse spulle moest hebbe.
Thanks voor de tip :thumbGroet jraaf
@Spacejam wrote:
@jraaf wrote:
Vandaag maar weer eens lekker lopen kloten met de opcom! :swear :swear :swear
Als ik ergens wel een hekel aan het dan is het WAPPER software.Duurt alleen wat langer
groet jraafJe moet ook niet de legale software willen installeren als je de op-com clone hebt :vertag
Mmmmmm, de software die ik heb komt uit Hongarije. Da’s beslist geen legale versie. CDrommetje zat er bij toen ik ‘m kocht via een forumlid :angel
Maar ben de frustratie al weer kwijt. Ga het wel op een andere manier doen.Wil je mij trouwens een PB sturen voor wat je wilt hebben voor die EGR unit die je over had? Zet er dan alsjeblieft gelijk ff het nummer bij wat er op staat.
Thanks jraaf@Steevens wrote:
Hey Jraaf,
Hoe was denemarken..?!?
Zit wel een scheurtje helemaal rechtsboven..Grt
Denemarken was relaxed. Veel eten en drinken. Vec stond er ook netjes bij :afro
Ik zou dan gewoon een ander deurrubber op de sloop halen.
Mijn zwager had een feestje dus we hebben er maar een varkentje bij gepakt :wub
Groet jraaf
Vandaag maar weer eens lekker lopen kloten met de opcom! :swear :swear :swear
Als ik ergens wel een hekel aan het dan is het WAPPER software.Ik had een werkende versie maar op onverklaarbare wijze was ik de .exe kwijt. Nergens meer te vinden. Goed, software opnieuw geinstalleerd en toen begon het gezeik! Ik moest ‘m opnieuw registreren. Op zich geen probleem zou je denken… :ass Ik mij registreren, krijg ik de melding dat ik niet de meest recente versie heb, eerst maar updaten. Opzich geen probleem zou je denken. Eerst de melding dat er een trojan horse in het pakketje zat :hmmz Toen weer verder. Nou vergeet ’t maar. Opcom niet meer werken. Lampjes gaan branden van rood naar groen, zegt klik klak en dan……Yahoe! Sluit het usb apparaat aan of installeer de drivers. :vertag Beide dus allang gedaan :thumbdown . Toen maar alles er af gehaald en opnieuw geinstalleerd. Toen online activeren…….. Nope niet werken.
Nu ook deze foutmeldingen erbij:
Wapper software in mijn optiek. Opcom zelf werkt prima maar de software interface is hopeloos vind ik.
Dan maar naar m’n maat met de tech2 :thumbupDuurt alleen wat langer
groet jraafWellicht eerst ff checken of je deur er wel goed is uitgelijnd :hmmz Check ook ff of je rubber wel over de hele lengte goed zit. Zolang er heen poreuze plekken of scheuren inzitten mag ’t niet aan de deurrubbers liggen.
Groet jraaf
Yep, heb mijn sideskirts ook gedaan. Kwestie van de grondlaag minstens 3 keer aanbrengen en tussendoor fijn opschuren. Hier zie je mooi het verschil met de voorlip welke ik niet heb mee gespoten omdat ik uiteindelijk toch de voorkant ging verbouwen :afro
Groet jraaf
Was ook op zoek naar een executable….. :( Verschwunden! :hmmz Gaat ‘m maar opnieuw installeren.
Groet jraaf@yzf1kr wrote:
@jraaf wrote:
Heb ik weer :swear Ben in Denemarken en heb de opcom niet bij.
Waarom heb je je Opcom niet bij je?
Je wordt gewoon graag genaaid door een locale garage ofzo?Dat ding hoort net als een reservewiel gewoon altijd in je auto te liggen.
Valt wel mee, ik gaat hier niet naar de lokale garage. Ben gewoon afgelopen nacht naar huis gereden, ff wennen om alleen op de toerenteller te rijden. Stief boven de 2500 gehouden en dan ging het wel. Boel misschien schoon gebrand. Lekker constant tussen de 160 en 180 gereden.
Maar ff wat over de parate kennis van de opcom. Ik heb ‘m er nu aan hangen maar ik kan GVD het opstart bestandje niet meer vinden :fy1 Iemand een idee hoe dat ding heet en in welke directory die staat? Heb ‘m normaal geinstalleerd een half jaar terug en al een tijdje niet meer gebruikt.Hoor het graag.
Groet jraafWelkom hier op het forum.
Voorstellen met wat achtergrond en pica’s vinden we erg leuk.
Krijg je wellicht ook wat meer response op je vraag. Anders kun je beter naar de site van problemcar gaan :???:Groet jraaf
1.8 uit mijn hoofd om de 60 of 70 K.
Bij de dealer mag je wel rekenen op een dikke 450 euro. Ik zou ook gelijk de waterpomp mee laten vervangen als de boel toch los ligt. Of heeft ie toch een ketting :hmmz :hmmzGroet jraaf
@ opelfan, :afro thanks Als dat de oplossing is :hmmz Ondanks al mijn gemod blijf ik een leek op motoren gebied. Als ik ‘m alleen maar hoef af te doppen zou mij een hoop geld schelen.
Groet jraaf
Heb ik weer :swear Ben in Denemarken en heb de opcom niet bij. Maar durf er vergif op in te nemen dat ik de P0400 om de oren heb :thumbdown Onder de 2000 toeren totaal geen vermogen meer en hij stinkt weer naar uitlaatgas binnen in, wervelkleppen gecontroleerd (zijn vervangen bij 180K) en die werken nog prima. Zodra ik boven de 2000 toeren kom gaat ie als de brandweer. EGR is bij ongeveer 80K vervangen door de vorige eigenaar. Hij is bij EDS dicht gezet software matiig maar zal dan toch nu lekken en of helemaal kaduuk zijn.
a.s. donderdag naar huis en dan van het weekend de opcom er maar eens op. Zal’k wel weer eens de geldboom mogen schudden om een nieuwe EGR aan te schaffen. Dan gelijk z’n afdekplaat er op :vertag Klote linkse hobby :ass
groet jraaf
@sw_reijnders wrote:
maar mij hoor je dan ook niet klagen :wub
Mijn motto:
Als je wat te klagen hebt, heb je ’t te goed :jerry
LOLGroet jraaf
Zomer en winter met 225X40X18. Had bij aankoop standaard 16 er onder zitten maar dat vond ik te klein :hmmz
Nu past ook alleen nog maar 18 of groter :jerry
Groet jraaf
@Gts-2.2 wrote:
Een klapsleutel conversieset voor mijn c1
En werkt dat goed want die mod wil ik ook :afro
Groet jraaf.
@wim-v6 wrote:
Ik heb op Andere gekozen ivm:
Plaats een GOEDE!! Gesloten Systeem filter (Dbilas Flowmaster bijvoorbeeld), of gewoon helemaal geen Open Filter…
Willem
Dbilas rules Geslotensysteem :afro Kosten vallen wel mee als je ziet wat de concurrent vraagt.
Groet jraaf
@Seth wrote:
Moet je mij niet vertellen. Ben eergisteren gaan voltanken: was net geen €95.59 kwijt voor een volle tank :vertag
Net voor 71 euro 1026 km gereden :angel Lang leven de diesel.
Flink wat gasten zoek gereden met dat dikke koppel op de Autobahn :jerryGroet Jraaf
Dat met dat gewicht is voor de eibach’s en die heb je goed :jerry Het nummer eindigt op 22 en da’s de variant die boven de 1065 kilo op de vooras pakt. De 21 is voor tot de 1065 kilo. Paypal is super. Mocht je niks ontvangen dan heb je garantie op het betaalde bedrag.
Groet jraaf (momenteel in DK :jerry )
Pfoe! Al dat werk en nog niks gevonden. Kan Opel je niet beter een nieuw blok aanbieden :hmmz
Groet jraaf@yzf1kr wrote:
Bilstein + Eibach… beter is er niet, en de prijs valt wel mee.
http://www.tvhautoteile.de” onclick=”window.open(this.href);return false;
Bilstein B6 of B8 setje voor €480, Setje Eibach veren voor €180.
Of je gaat voor een setje B12 (dempers + eibach veren in een kit) voor 667 euro.Je kent je auto niet meer terug. :)
Helemaal mee eens en als je dat te duur is doe je de combi B4 met Eibach pro kit.
Kost je samen 400,00 Ik rijd daar zelf al ruim 2 jaar mee rond naar tevredenheid.Groet jraaf
Heb wel eens gelezen dat ze met de luchtdruk de maf schoonblazen. Weet echter niet of dit goed of schadelijk is. Mocht je ’t willen proberen, wel in de inlaat blazen en een nieuwe kost volgens mij rond 300 euro :vertag
Groet Jurgen
@kleinegee wrote:
Klopt van 120 pk gechipt naar 150, even voor de zekerheid opgezocht geen wervelkleppen.
Onderschrift aanpassen naar Z1.9DT dan kan niemand zich meer vergissen :afro
Bij mij is ooit het gasklephuis vervangen. Was kaduuk, auto ging wel gelijk in noodloop. Dar heb je toch nog geen last van.Groet jraaf
