Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
origineel gepost door JOZO
origineel gepost door Kermitkiller
super er word weer wat gedaan :thumbup:thumbup:thumbupheb je hem voor de winter weer af joost
Hoop dat ie aankomende zomer rond rijd. Ben ondertussen ook 4 maanden buitenland. Nu word er weinig gedaan, only working and working. Eind deze maand naar de spuiter en het blok gaat binnenkort ook weg:)
Spuiter had het druk, nog 2 weken wachten…
Hoop voor kerst alles klaar te hebben, behalve de motor. Die doen we na mijn buitland avontuur
De witte GT/E vind ik nog het mooiste van alle.
Zijn dikke A tjes, alleen niet mijn smaak, dat ‘Duits’ uitgebouwde. Ieder zen smaak natuurlijk;)origineel gepost door Slurpy
Tijdje terug gespot bij een maat in de garage.
Hij staat er ter herstelling want hij heeft een gescheurde kop.
Desondanks een mooie machine.
’t Is nr 10 en hij is ooit eigendom geweest van die maat van me. ( Hij heeft em destijds verkocht aan de huidige eigenaar voor slechts 40.000 belgische frank ( 1000 euro )). :o:cry
:cry Nette TE jah! Mooi mooi!
Zijn er ook foto’s van de binnenzijde, en dan met name van de rolkooi?
origineel gepost door manta1
zou hem juist vol weg zetten ivm condensvorming in je tank kan hij gaan roesten aan de binnenkant.leeg weg leggen heb ik me twijfels bij giel.. vandaar de vraag. En vol wegzetten, dat is eigenlijk geen optie. Zwaar en gevaarlijk. Ik dacht dat er een coating was voor de binnekant van je tank corrosie vrij te houden..
origineel gepost door Kermitkiller
super er word weer wat gedaan :thumbup:thumbup:thumbupheb je hem voor de winter weer af joost
Hoop dat ie aankomende zomer rond rijd. Ben ondertussen ook 4 maanden buitenland. Nu word er weinig gedaan, only working and working. Eind deze maand naar de spuiter en het blok gaat binnenkort ook weg:)
origineel gepost door postbusmanta
Bij de enkel-traps carburateur zit er een electrische stationairsproeier op. Deze bedoelt hij.Bij de tweetraps heb je dat niet.
Ik geef de schuld aan een vacuum-lek.
Wellicht het membraam van de aansturing van je tweede trap?
Of het membraam van je vacuumvervroeging?
membraam van tweede trap is heel, en van de vacuumvegroeging voor de zekrheid vervangen. Heeft niet geholpen..
Toen dacht ik laat ik men contactpunten wat verder uit elkaar zetten, wie weet. Stonden op 0,35 en heb ze op 0,45.
Nu start het al een stuk beter! Nu maar even aanzien wat het gaat doen..Ff een vraagje; heb van men restauratie project net de tankt verwijderd. Ding ziet er netjes uit van binnen en buiten. Wat is wijsheid om de binnenzijde goed te houden? Liever geen bezine meer in de tank.. dat is de makkelijkste optie.
En de bezine die er in zat, zo’n 30 liter, kan ik die in kleine hoeveelheden in mij daily gooien?Ja gaat hier om een 32/32 DIDTA carb.
Het ronde blokje wat jij aangeeft met het stekkertje bedoel je de automatische choke mee? Der zit namelijk niks anders op met een stekkertje.
Deze kan het ook niet zijn. De chokeklep staat dicht als motor koud is, en sluit goed af. Naarmate motor warm word draaid ie zoals het hoort, dus 90 graden.
De choke blijkt dus gewoon normaal te werken.Of je bedoelt iets anders..
Nike nope nada. Valt zeker niet van de aardbodem, maar is dat de Manta ergens binnen staat en gesloopt word, valt ook niet op..
origineel gepost door tom Kadettielac
mijn tomtom stuurde mij een doodlopende straat in
lol een doodlopende straat ergens in vlijmen, blijkt gewoon een geblokkeerde parrallel weg van de snelweg te zijn. ik kon er tussendoor met aan weerszijden 5cm tussen de spiegels ,een fiat stilo die mij achterna was gereden kon omdraaien.Haha, hier rij ik ook weleens doorheen met de Manta als ik naar school ga. Fijn smalle auto’s;)
Is trouwens Den Bosch ipv Vlijmen, net tegen het kampGefeliciteerd Kelly en Wietse namens ons! Ben er zuinig op, want ze worden schaarser die Manta rijders!
Met Kelly ook alles in orde?Wat een plaatjes! Kwijl kwijl.. Zitten geweldige Manta’s tussen.
In Duitsland rijd wat rond pfff…:thumbupManta24v (danny) had ze geloof ik op marktplaats staan van de B
Edit: In het verkoop gedeelte onder remmerij
