Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
hopelijk is men SR dan eindelijk af, word zijn eerste nieuwe evenement sinds jaren.. En anders word het de daily
ik verzeker mijn Manta’s voor 5 euro per maand als 1ste auto, en dan als 2de auto (2 manta’s hé) All risk ligt aan taxatie maar dat was dan ook niet echt denderd veel. Maarja, ligt natuurlijk aan wat je wilt voor je vezekering..
nee, dat schiet ook niet op, des waar. Gewicht maar eens kijken of dat veranderd kan worden. Bedankt voor de reacties iig!
Netjes! Ben er ook bij als ik kan met de shoot. Vorig jaar eigenlijk ook en toen laatste 5 minuten afgeblaasd en de volgende datum kon ik nie… Een fabríek in Den Bosch was toch een optie? Hioop het wel, lekker dchtbij:P
Idee.. Uitvoeren en dan weer invoeren. De naam kan dan ‘gewijzigd’ worden. Ik zal eens gaan kijken wat de beste en hadigste opties zijn
Tussen het spruitkstuk en de carburateur zit een ‘aluminium’ behuizinginkje. Aan beide zijde zat pakking, maar deze verwijderd vanwege passiveren. Nu wil ik deze pakking terug plaatsen (nieuw, zelfmaak) maar is hier speciale hitte bestendige pakkingspapier voor? Want de pakking zit aan een kant op het spruitstuk..
[rquote=1896844&tid=117284&author=ST1 V6][rquote=1896789&tid=117284&author=JOZO]
Popke zal zen TE vast wel aan mij verkopen voor een mooi prijsje:P[/rquote]Stuur ‘m eens een mailtje…;)
ST1 V8.[/rquote]
haha, kan ik beter op de koffie gaan en zorgen dat ik van te voren de lotterij win:)
Mag wel zeggen Johan dat jij wel de meest bijzonder varieerende Manta A collectie hebt in Nederland (van wat ik weet dan) En alle auto’s (de 4 op de foto) in een goede/concours staat!
Begint er al op te lijken Johan! Pfff.. tjah als je het kunt veroorloven waarom ook niet. Wat een verzameling zo, en dan heeft nog enkele manta’s meer.. De hobby ruimte is netjes geworden zo! Ik zou zeggen; Ga zo door!!
Popke zal zen TE vast wel aan mij verkopen voor een mooi prijsje:P[rquote=1895358&tid=144876&author=henk 400rr]neuh, deze:
Uiteraard, zo niet origineel afgeleverd.[/rquote]
In Budel was er ook een zilvere A vanuit Duitsland. Dacht dat ik foto’s ad gemaakt van deze wagen, maar kan ze niet vinden…
[rquote=1892255&tid=80955&author=Duurt][rquote=1892182&tid=80955&author=JOZO]Staat een TE te koop in Danmark (nr 1067) Even 32.000 euro neerleggen en je bent een TE rijker![/rquote]
Kun je hem op de terugweg niet even meenemen?[/rquote]
Als ie over een maand nog te koop staat, neem ik hem voor je mee Duurt!
[rquote=1892157&tid=144529&author=mar]Ok Thanks,kan er wel van uitgaan dan dat mijn nw gt/e orig. citrus geel is dan.
Nog steeds geen signaalkleurige manta in de schuur:hmmz[/rquote]spuit je de SR signal geel:)
Op de Mantaclub site stond eerst een foto van een citrusgele en een signal gele langs elkaar. Foto kan ik nu nier meer vinden, was van een rit dacht ik ergens in het Noorden de lands. Hier ook een foto, twee verschillende geel, maar of dit dan citrus/signal is..
[rquote=1891696&tid=144529&author=mar][rquote=1891543&tid=144529&author=mantallica][rquote=1891463&tid=144529&author=mar][rquote=1891446&tid=144529&author=babyblue]uhh zal ik even moeten opzoeken orgineel is hij okergeel geweest hoor maar hij is nu gespoten net zoals mijn model a manta sr[/rquote]
O nee dan hoeft het niet oker is 411 zoek het verschil tussen signaal en citrusgeel vandaar.
Toch bedankt!hier een link naar een kleurenkaart:
http://www.mantaclub.org/archive/manta_a_colours.htm%5B/rquote%5D
Bedankt Johan, maar van signaalgeel staat er net geen foto op.
Ik heb daar ook mijn kleurnr,s vandaan is een mooi overzicht.
Ook leuk te zien dat oranje noemen ze flamered nr 529 en met de komst van de signaalkleuren “GT/E”in 74 werd 529 signalred.
En rood is cardinalred 508.
Oranje heet geen orange vreemd genoeg maar flame,,signal red.
Zou het bij de Duitse kleurenstaal ook zo zijn vraag ik me af?[/rquote]Als je de kleuren wilt vergelijken is een foto leuk, maar je moet lak zien in de buitenlucht, geeft een veel ander beeld!
[rquote=1891460&tid=144529&author=postbusmanta]Hier nog een andere originele SR:
[/rquote]
De SR van Ad van Pul, mijn insperatie Manta voor de deelrestauratie:) En ikzelf op de foto’s ook nog..:kewlpics
Toch maar kaal geplukt het ding en wat beter gaan opknappen dan de bedoeling was. Het ijs word toch klote vanwege het vele water wat er nu opstaat (is aan het dooien nu). De dett is goed rot, pfff.. Maar dan hebben we wat te doen. Tunnel ga ik aanpassen zodat er zowel een 4 als 5 bak in kan. De 2.2 met 5 bak word opgelapt en komt later in de Manta.
Wist niet dat de dashboard vast is gepunt in de auto, dus helemaal uit moeten boren. Wat we met het front gaan doen weten we nog niet..Dus nu eerst was slijpen en lassen en dan stralen die hap. Plaatje bij het praatje:
[rquote=1891396&tid=144529&author=babyblue]Heeft iemand nog zon uitlaat liggen?:angel anders doe ik er een simons groep n onder[/rquote]
Heb ik nog wel:) maar is voor de mijne:wors Is een zeldzaamheid aan het worden, alhoewel DR-Manta nog wel het een en ander heeft voor een aardige prijs!
[rquote=1891367&tid=144529&author=babyblue]
gaten van de spoiler dichtlassen en laten spuiten
[/rquote]Heb de spoiler te koop die op mijn SR zat, hoef je niet te lassen:)
[rquote=1891367&tid=144529&author=babyblue]
Trouwens hij voldoet wel aa alle eissen van een sr 960KG hoofdsteunen toerenteller interieur luxus uitvoering.. ik zoe de achteras nog even moeten nakijken. Maar hoe kan ik er heel zeker van zijn dat het een orginele of een nepperd is? [/rquote]Gewicht of op kenteken. Als vele kenmerken er zijn..
