Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Hey CJX
King Quandor doet niks liever dan de betweter uit te hangen en bullshit verkopen….
Hetzelfde deed hij bij mij. Hij veranderde zijn kinderachtige post zodat anderen niet correct kunnen volgen of een verkeerd beeld zouden krijgen van mezelf in mijn post en hier van u in uw post… zie de post over cruisecontrol.
Wanneer je hem om uitleg vraagt begint hij dan op een andere post met modder gooien maar antwoord niet meer .
KAN HIER IETS AAN GEDAAN WORDEN DOOR DERGELIJKE PERSONEN TE VERWIJDEREN AUB ?
[quote quote=18419337] de achterklep gaat 99,99 keer van de 100 open na enkele seconden open dit werkt bij mij beter dan het start-stop systeem.[/quote]
klopt
[quote quote=18374401] @quandor: Heb alle zwaaibewegingen geprobeerd maar vooruit schoppen (op aanraden van de meesten hier) werkt het beste (het minst slecht). Het blijft een brak systeem en Opel moet zich schamen om zo’n halfslachtig systeem af te leveren, een case aan te maken en er vervolgens nooit meer op terug te komen. Slechte zaak om klanten niet serieus te nemen en een voorbeeld van hoe het niet moet[/quote]
Inderdaad. Vegen geeft weinig (lees : bijna geen) resultaat……… Hier rechtdoor schoppen tot mijn scheenbeen zelfs licht de bumper raakt.
Ik moet aan linker kant schoppen ter hoogte van de sensor op de bumper,en dat met een beweging rechtdoor
[quote quote=18419815]Oké ben ik wel benieuwd naar of dat bij mij ook het geval is dan. Vind de plekken toch wel raar![/quote]
Inderdaad heel rare plaats. Kan volgens mij enkel maar daaraan te wijten zijn. Is de wagen tweedehands ?
[quote quote=18419850]
Nou, zul je net zien………. Na werk even langs benzinepomp om bandenspanning te controleren. Is een stukje van 800 meter. Vanaf moment toen ik de motor daar weer startte heeft het start-stop systeem bij iedere stilstand gewerkt.
Tot aan laatste keer stoppen voor mijn huis. Daar ineens weer geen stop. Ofwel ; Na eerste koude start op werk geen stop-start, en na een halve minuut rijden en weer stoppen en motor uit en daarna aan, wel ineens stop-start. Schiet mij maar lek….. 
Soms zit het mee en soms zit het tegen. Je mag inderdaad blij zijn dat het weer werkt. Laten we hopen dat het niet bij ‘even’ blijft. Mogelijk is ook het bekende spreekwoord “Ieder krijgt wat ‘m toekomt” hier van toepassing en waren jij en jouw GLX nu aan de beurt om beloond te worden.[/quote]
Beloning ?? CJX bedoelt waarschijnlijk dat er geen logica in zit… Plots wel stilvallen en even later weer niet meer.
Zoals ik al zei… koude start,koude motor warme motor airco etc volle bak of niet… Bij sommigen werkt het voor geen meter. Hier zelfs meestal geen indicatielampje die gaat knipperen en nee, ik zal je voor zijn…. ik zette de start stop niet af.
CJX is uw wagen een 2019 bouwjaar ?
Voorlopig is het ok. Verder niks gefixt………. Geen lak bijgewerkt. Maar aan deze wagen valt er heel wat te fixen. Maar zelfs de dealer of een “gezant” van Opel konden niks verhelpen. Op het forum is er hier wel eentje die alles in twijfel trekt.
Alvast bedankt om me aan dit mankement te herinneren. Ik was vergeten om dit bij het gerechtelijk dossier te steken die lopende is.
[quote quote=18419725]Daar mag je dan heel erg blij mee zijn. Aangezien er in de manual veel omstandigheden worden genoemd, zal een aantal bij jou niet van toepassing zijn denk ik.[/quote]
:wacko:
bij mij was het plots duidelijk hoorbaar dat er iets mis met de deur. Van het ene moment op het andere.
Van de deur die niet goed sluit heb ik een video-opname. Je hoort duidelijk dat er iets fout is bij het sluiten.
Ook de achterklep kan blijkbaar scheef gemonteerd zijn of scheef gaan hangen. Gelukkig is dat één dingetje wat ik nog niet voor had.
Ik heb dat aan de passagierskant. De deur ging na enige tijd moeilijk dicht. Raar maar waar Quandor…..
Ik heb dat gemeld en er werd aan gewerkt tijdens de maanden dat ik de wagen kwijt was. Dan was het weer in orde. Blijkbaar kan de deur ietwat scheef gaan hangen en kunnen ze elkaar misschien wat raken….. Bij mij ‘slechts’ een klein stukje lak weg.
[quote quote=18419668]Hoi CJX, een poosje geleden heb ik een klein beetje ‘research’ gedaan naar de vermoedelijke oorzaak van het ‘euvel’. Ik heb het antwoord / de antwoorden wel gevonden al werd ik niet vrolijk van. De reden dat het start-stop systeem na enige tijd bij een aantal (veel?) mensen niet goed meer functioneert bestaat uit een samenspel van factoren. Ik ben de exacte cijfertjes inmiddels alweer vergeten dus pin mij niet vast op de precieze getallen : – in de handleiding wordt al een aantal voorwaarden genoemd waaraan voldaan moet worden (zoals bijv. in de zomer met een Airco die op full speed staat te blazen etc. etc. Maar da’s slechts een klein deel van de oorzaak. – het systeem werkt slechts bij een accuspanning van > 80% (kan ook 85% zijn, dan weet ik niet zeker meer / ben ik vergeten en heb geen zin om het op te zoeken = voor dit verhaal ook niet belangrijk) – bij mensen die de auto dagelijks gebruiken naar -en van het werk terug naar huis en die beneden een bepaalde afstand van het werk wonen wordt de accu niet goed opgeladen. Die afstand lag (als ik het mij goed herinner) ergens in de buurt van 15 a 20 Km. Uit het onderzoekje dat ik heb ingesteld bleek dat de accu de eerste 10 a 20 Km van elke rit nauwelijks (of soms zelfs helemaal niet wordt opgeladen = door Opel zo ingesteld.) Je kunt je dus voorstellen dat je dan redelijk snel onder de optimale spanning komt van 85 / 80%. – iemand die dagelijks dus een enkele rit naar zijn werk rijdt en daarvoor 65 Km moet rijden, zal dus in principe een altijd goed functionerend start-stop systeem hebben. – ook op de vraag : “Waarom werkt dat systeem bij een Volkswagen Polo die nog niet de helft kost van wat een GLX kost, wél goed?” Ook op deze vraag heb ik het antwoord gevonden : Opel heeft de software zo ingesteld dat het systeem dus pas vanaf 85 / 80% accuspanning werkt, terwijl dat bij een Polo vele procenten lager ligt. Op de vraag waarom Opel die accuspanning zo hoog heeft ingesteld was het antwoord “Een GLX heeft vele malen meer (en geavanceerder) elektrische systemen dan een Polo. Het risico dat de accuspanning daarom té laag gaat worden heeft men willen voorkomen.” – samengevat : even los van wat in de handleiding aan voorwaarden wordt benoemd is het dus eigenlijk een kwestie van software die bepaalt dat het pas werkt bij een zeer hoog percentage laadspanning. Kort door de bocht (en mijn eigen interpretatie : ) iemand die dus relatief korte ritten maakt (<40 o.i.d. voor een enkeltje) zal dus snel het ‘euvel’ ervaren. Toen ik tijdens mijn onderzoek opperde hoe het dan zit met een vakantierit van vele honderden kilometers en een toch nog niet goed werkt S en S systeem, werd geantwoord : het systeem is ook ‘lerend’. Als een user voortdurend wat kortere ritten rijdt en eenmaal een hele lange, dan is de garantie er nog niet dat door die “geleerd” hebbende module, het systeem opeens wel goed functioneert. Ik ben een GLX rijder van het ‘eerste uur’. Ik was in oktober 2017 volgens mijn dealer bij de eerste 5 mensen die ‘m geleverd kregen. Zodoende heb ik wat dingetjes die mij ook verbaasden wat verder / dieper uitgezocht. In diverse GLX topics zie je dan ook posters die aan het ‘schreeuwen’ zijn (gebruik van hoofdletters) dat het een kl**e auto is waaraan weinig deugt. Echter, de handleiding goed doorlezen of een beetje doorvragen bij deskundigen werpt al snel een heel ander licht op de kwestie dat de schreeuwers misschien ook even hadden moeten doen. Over een ding zijn we het allen denk ik snel eens : Opel had op dit puntje zijn zaakjes beter moeten regelen zodat het systeem wat vaker goed zou werken bij ‘iets’ mindere condities. Ik noem er nog één: er is een aantal mensen dat klaagt (schreeuwt middels het gebruik van hoofdletters) dat de cruise control niet goed werkt, ic. dat deze na het overschakelen (bij schakelbakken – zowel naar boven, alsmede naar beneden) de snelheid niet vasthoudt. Wanneer zij echter een klein beetje de documentatie goed zouden hebben gelezen / even wat verder gekeken / onderzoek hadden gedaan, dan hun neus lang is, dan hadden zij gevonden dat: – idd. in de laagste versnellingen de snelheid niet wordt onthouden bij op of terugschakelen, – dat (en nu komt íe….. ) wanneer je opschakelt of terugschakelt en je houdt de koppeling langer dan 3 seconden ingedrukt, de cruise control óók de snelheid niet meer vasthoudt, ic. het uitschakelt. M.a.w. als je als normale rijder van de 4 naar de 5 of 6 schakelt of andersom van de 6 naar de 5 of 4 terugschakelt en je doet dit op een wijze zoals 95% van de rijders dit doet, binnen de 3 seconden dus, dan onthoudt het cruise control systeem de snelheid en ‘pakt deze weer op’. Schakel je als een +90-jarige, bij welke leeftijd het heel normaal is dat alles wat trager verloopt, terug of op en je houdt de koppeling 6 seconden ingedrukt, dan tja, helaas pindakaas. Echter, heel even tegen het ‘wip’ schakelaartje duwen (naar boven) en de snelheid wordt ook dan weer opgepikt.[/quote]
Bullshit !!! En deze keer niet in drukletters…………..
In mijn post begon je ook te zeveren over vanalles en nog wat……….. Je veranderde zelfs je posts achteraf zodat mensen die het lezen niet kunnen weten wat voor een kinderachtig persoon je bent………..
Uw start stop verhaal klopt voor geen meter.
Hier werkt het al maanden niet meer (zoals ik ook al vroeger zei). Koud of warm weer,vochtig of droog… Koude of warme motor,of halfwarme….
Lange ritten of korte…. Geladen accu of ietwat ontladen accu………. De start stop werkt voor geen meter. Ook de opel dealer zit hier met de handen in het haar. Vorige week (inderdaad weeral….) telefoon van de hoofdtechnieker om de wagen weer binnen te brengen. Ze zouden graag nog eens alles nagaan. straf dat jij de opel inggenieurs hier nu een poepje laat ruiken. je weet het weeral. Waarvoor een welgemeende proficiat (Filip Kowlier zingt het wel anders)
Je vermeldt even een beetje research gedaan te hebben………. Straffe gast. De dealer en bijgeroepen ingenieur van Opel vinden het zelfs niet hier. na drie maanden de wagen kwijt te zijn geweest. Ga snel even bij Opel solliciteren.
U zegt dat de wagen zelf leert………..;; wel dan is het een trage “leerder” maar ook een snelle vergeter. Geloof het nu of niet. Vorige week viel de wagen plots uit (start-stop) na 800 meter rijden. eerste rit van de dag. Ook de volgende stopmomenten met ontkoppelen viel deze uit. Er was een zekere argwaan want ik had dat al voor gehad en inderdaad…. de dag er na weer niks meer net zoals alle dagen er na tot op heden.
2 jaar terug,wagen nieuw en reisje naar Barcelona (zonder caravan…) Bloedheet en uren file in Parijs en grensovergang Spanje-Frankrijk. Airco volle bak op,net zoals de zetelverkoeling, ook optimaal gebruik van usb poorten en andere zaken zoals koelbox via 12v fiches. Wat denk je…. elke stop met ontkoppelen viel de motor uit……….. Op de duur uitgezet daar de airco dan ook uitviel en het te warm werd in de wagen.
Wat betreft doorvragen aan deskundigen…. Reken jezelf er niet bij want het enige wat je in mijn post deed was arrogant en irritant antwoorden. Blijf er dan gewoon weg. Geen zinnig antwoord kwam er uit uw posts. Heel wat deskundigen kwamen bij de wagen,geen enkele van die personen begrijpt het. (heb tientallen videoopnames en nee,ik ga ze niet posten…) Nu komt enkel nog een gerechtsexpert naar de wagen kijken. Ben benieuwd,jij ook ?
In de andere post (“cruisecontrol”) geloof jij niks van wat er allemaal aan de wagen mankeert….. ik zeg je…. er mankeert heel wat aan, vooral aan de mijne.
Wat betreft de cruisecontrol meld ik nog eens dat in de handleiding staat dat de cruisecontrol uitgezet wordt bij 1) rempedaal intrappen 2) koppeling intrappen (wat jij niet hebt) 3) onder de 40 per uur rijden. Als dat er staat mag het geen rol spelen hoe lang je het ontkoppelingspedaal indrukt.
Maar…. je zal wel weer gelijk hebben. (ga je nu hierboven ook uw post veranderen ?)
Ga asjeblieft snel solliciteren bij PSA Quandor. Ze hebben je nodig.
Bedankt
Eigenaardig wel dat je je post van 25 april 2021 om 16:37 veranderd hebt ondertussen………………….uw kinderachtige reacties het aan verwijderen dus….
Ik neem kort de tijd om u nog even wat bij te leren : het spreekwoord daaromtrent luidt : “boontje komt om zijn loontje”
Man man man. En nog intelligent willen doen ook.
Tja,… “het ene woord haalt het andere uit….” Begrijp je deze ??
OOOh. ben je daar terug ? Duidelijk geen man van uw woord. Is nu al de derde keer dat je afsluit………….. :applause01:
Wat betreft de trekhaak…………. u bent duidelijk ook nog gierig. Ik ben zeker dat je dat zelf zou doen….
Je laat precies zelfs uw slaap om te reageren gezien het uur van een van uw posten. het ligt duidelijk op de maag. Of…nee,ik begrijp het. Zelfs uw vrouw of vriend of….. wil u niet meer bij hen in bed……… Ik begrijp hen.
[quote quote=18418132]Tot slot dan maar : u roept een heleboel over uw auto. Op het moment dat u echter wordt gevraagd om even simpel een stukje tekst uit de handleiding van uw auto te plaatsen, (hetgeen uw beweringen zou kunnen staven) vervalt u in warrige / onbeschofte taal. Het is ons wel duidelijk![/quote]
Warrig ???? Begrijpend lezen of tussen de regels lezen is u precies onbekend. net als de electronica problemen met deze wagens… (dat laatste gelukkig voor u anders had jij misschien wel de ogen uit je kop gehuild) En…. voor boertige sjarels zoals u doe ik inderdaad geen enkele moeite. Is het mogelijk om dan zelf ook geen vragen te stellen hier op het forum ?
Als ik de eerste post nalees en dan uw antwoord erop weet men toch genoeg zeker….
Enne…onbeschoft ?? Wie ik ? Maar vriend toch. je hebt blijkbaar nog niet veel in uw leven meegemaakt dan..
Beste Quandor
Ik ken redelijk wat aangename Hollanders of Nederlanders….jij bent een Ollander. je bent v olgens mij het soort Ollander die de andere Nederlanders in het buitenland een slechte naam geeft. Bemoeizuchtig,arrogant,oliedom (niet simpel) en een enorm hoge dunk van zichzelf.
Waarschijnlijk ben je ook gehaat door de meeste van uw buren ? Of woon je ondertussen landelijk zodat niemand meer last van u heeft ?
Ik wens geen oldtimer te rijden Ollander. Maar ik heb wel respect voor bestuurders van een Geitje. (uw eend) Ik zou u ook graag het woord “Dui sjevouw” horen uitspreken lieverd.
Ik weet het ,je bent de slimste van het land. Hopelijk was je te laat bij het toilet maar hopelijk geen last van vroegtijdig urine verlies. Even laten checken bij de arts maar wel geen vragen stellen daar.
Hey Quandor,
Mag ik je nog even iets vragen ?
De dealer vroeg me om de wagen weer eens binnen te brengen ivm de electronica en cruisecontrol.
Wat zou jij doen ? Kan je me wat raad geven ? Wachten op de uitspraak van de rechtbank na de bevindingen van de expert ? Wat nog enkele maanden kan duren. Of toch weer binnen doen,er weer lange tijd mee laten rijden en de dealer de kans geven om alle foutmeldingen te wissen ondertussen
graag uw expertise
Beste Quandor
U lult uit uw nek. Ik wil er echter nog wel wat tijd aan besteden…..
Nee,ik ga geen video’s om u te plezieren en foto’s van de handleiding naar u doorsturen.
U bent precies een kenner… U denkt dat er andere sofware in zit :wacko: Ik kreeg tal van identieke vervangwagens waar mijn problemen niet voorkwamen. Mijn schoonbroer rijdt met dezelfde. Dus,enig vergelijk is mogelijk. Maar goed,breng ik de wagen even bij u binnen ? In een oogwenk opgelost dan.
U bent een idioot indien u vermoedt dat hier vragen zouden komen over een volle of lege tank. Wat mogen we dan wel nog vra&gen meneer Quandor ? Mogen we zelfs nog iets vragen ?
uw verzekering kan me geen fluit schelen. de mijne is in orde. Omnium,rechtsbijstand…. Er is schadevergoeding geclaimd en andere wagen. Ze mogen me een identieke bezorgen want hij rijdt goed (als hij niet bij de dealer staat) maar de electronica is hier een dikke min 10. Er zullen er zijn die in orde zijn,maar deze (die U gerust mag overnemen) is waardeloos. Voorgekomen bij rechtbank zoals ik al zei in een van de klaagzangen volgens u en het kost me ,een dikke 0 euro. Afwachten nu he.
Een forumlid hier op de site vertelde dat hij uit de garage reed en zijn kofferklep ging open Resultaat,beschadigde poort en kofferbak. Doodleuk alles zelf mogen betalen want dat kan niet he meneer….. Of misschien mocht die persoon dat hier ook niet posten want het is voor meneer Quandor een te belachelijke vraag. Moet ik dat ook even gaan opzoeken om het u te bewijzen ?
Wat uw anwoord op het oranje driehoekje betreft bewijst dut U denkt dat U alwetend bent. Volgens mij bent U leek in de voorkomende electronica problemen…. Kom eens in de leer bij mijn wagen vent. Deze zal U nog een andere driehoek voorschotelen die niet duid op het feit dat een wagen te dichtbij komt…. Het is een andere lamp die vliegensvlug oplicht en weer dooft. Meestal slaat de motor dan af en gaat deze in stuurslot. Hopelijk meneer quandor ga jij dan met uw gezin niet door een bocht aan 70 per uur of meer terwij de wagn in het stuurslot springt en je tal van keren moet proberen om deze weer aan de praat te krijgen…….. De melding die ik één keer kon aflezen was “storing automatisch remsysteem”….. Verholpen ??? Neeeeee Bij dealer geweest ??? JAAAAAAAAAAAAAAAAA Kennen ze het probleem ??? Jaaaa want een personeelslid had hetzelfde voor en het resultaat is dat die wagen nu gerecycleerd wordt en misschien drink je er nu ow cola light uit….. (moet ik daar ook bewijs van leveren ??)
Uw opmerking wat betreft de navigatie ….. Neeeeee ik ben niet zo dom om het land niet aan te passen lieve jongen…. Ligt aan de wagen ??? Jaaaaaaaa
Als laatste verwijt u me geïrriteerd te worden of kribbig (mooi woord dat laatste) Neeee,U kan me zeker niet kribbig maken. Ik hou er van om betweters zoals jij even antwoord te geven. Je bent een onwetende vervelende betweter volgens mij (maar ik kan ook verkeerd zijn) Bewijs het anders eens
groeten van mij en mijn mooie maar waardeloze grandland x
Ohja,de problemen blijf ik posten hoor…. Wat U ervan vindt interesseert me geen je weet wel wat. Misschien kunnen andere forumleden mijn getuigenissen aanhalen wanneer ze dezelfde problemen voorhebben (dat deed ik ook,waarvoor heel erg veel dank aan de andere posters,weliswaar met waardeloze inhoud volgens de heer Quandor)
