Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Ik ben tevreden, mijn vrouw rijdt er heel graag mee en de kinderen genieten achterin van de ritten.
Wat wens je nog meer. Het is een verademing na 5 jaar miserie.
Ik ga verder niet ingaan op wat Quandor schrijft. Hij mag dat alles schrijven. Geen probleem.
Ik weet als ervaringsdeskundige mee te praten over heel wat GLX problemen. Garantie bijkopen was water naar zee dragen geweest. Zelfs binnen de basisgarantie konden ze het niet oplossen. En na 5 jaar nog niks. Jammer, vooral voor mijn buidel en ook hun imago. Dat laatste zal hen worst wezen natuurlijk.
Wat betreft de XC40. Een top motor, robuuste stevige stille wagen, vast op de weg.
Luxueus.
De elektronica moet ik afwachten Maar zoals reeds gezegd kan het niet meer erger dan wat ik met de GLX ervoer.
Het perfecte merk bestaat zeker niet.
Wat wel bestaat zijn dealers en merken die toch proberen om een oplossing te zoeken wanneer de wagen niet te herstellen blijkt. Bij Opel Belgium niet aan de orde. Integendeel, nu zeggen ze dat Opel Belgium niet meer is…. vraag me af wat dat nu betekent voor de rechtszaak.
Laat nu ook zo zijn dat ik niet enkele maar zo goed als alle problemen die er maar konden zijn trof. Met kers op de taart stilvallen tijdens het rijden en in stuurslot gaan. Ik moest niet naar de kermisattractie om spanning te ervaren.
Maar hopelijk beter met deze wagen nu
Je moet nu maar net die ene rampwagen in uw handen geschoven worden.
Vraag me af hoe tevreden jij zou zijn als men je in de kou laat staan in dat geval. Daar gaat het over. De wagen kan er niks aan doen dat hij ziek is. Zijn maker moet wel verantwoordelijkheid nemen en daar wringt het schoentje.
Mooi.
Blijkbaar toch goeie keuze als je verder leest.
Laat die van mij nu 2 jaar oud zijn en nog geen van alle problemen hebben
1 zaak vind ik vreemd. Je neemt waarschijnlijk alles voor waar in dit artikel ? Waarom dan niet wat ik meld en anderen ook over de GLX.
je moet het gewoon treffen met een wagen wat ik dus niet deed met de GLX en Opel nog steeds doet alsof de neus bloedt. Wel jammer vd euro’s.
Ohja, kreeg vandaag van de advocaat vd tegenpartij een heel verhaal dat Opel Belgium niet meer is. Opgeslorpt door Stellantis. Daar gaan we weer.
Hallo Hans GLX
Dank je wel.
Ik koop (zoals ergens anders al geschreven) nooit geen nieuwe wagen meer. Dit is een Duitse wagen die 25000 km in 2 jaar gereden heeft.
Wat er niet opzit zijn de dodehoeklampjes in de spiegels maar daar had ik enkel nare ervaringen mee met de GLX.
Het is een mooie zwarte XC40 B4. De voorgrille is zwart gespoten evenals de 2 onderste delen aan de voor- en achterkant.
De achterruiten zijn extra donker.
De trekhaak liet ik er achteraf opzetten. Prachtig weggewerkt die handel. Je ziet de fiche gewoon niet zitten want deze kan je omhoog kantelen bij niet gebruik of naar beneden bij gebruik. De trekhaak is afneembaar. De wagen kosste me 20000 euro minder dan wanneer ik hem nieuw had gekocht. het is een 2 liter. Enorm koppel voor mij en genoeg PK. De rijmodi zijn zalig. Uiterst degelijke zetels, beide elektrisch verstelbaar. enz enz.
De temperatuurmeter mis ik niet. Ik had die ook niet in de ZAFIRA.
Wat oliepeil betreft is dat werk voor de garage of de wegenwacht indien nodig. Hopelijk loopt het niet dezelfde vaart als de olieslurpende GLX.
De versnellingstand wordt niet weergegeven zag ik ook al. Maar dat stoort me helemaal niet. Hij gaat enorm snel vooruit als ik het wil of traag als ik het wil. Het schakelen gaat enorm zacht in sportmodus. Ook in ‘dagelijks gebruik’ stand is de overgang vloeiend.
En wat een geruisloos rijden.
Ik ben nog maar een tiental dagen verder en ben benieuwd hoe de toekomst er zal uitzien met deze wagen. 1 ding is zeker… veel stiller, zachter, vloeiender. Aan 180 km per uur stopt het blijkbaar, maar daar kom ik nooit toe. Mijn rijstijl is als volgt ; ik ben graag de eerste weg maar kom meestal ook laatst aan.
Nu kunnen we met een gerust hart de reis naar Spanje aanvatten in Juli.
Petercorsa……
om juist te zijn 34 jaar OPEL. 7 Opels waarvan over de laatste totaal niet te spreken. Mooi van buiten en qua interieur. Onderhuids……
Ik vond dat ook ik recht had op een goedwerkende grandland x daar mijn euro’s even veel waard zijn als die van een ander.
Kan je me dat kwalijk nemen. Zet je gewoon even in de plaats van iemand met een probleemwagen. (lees even goed alles na, niks is verzonnen)
Je haren gaan rechtstaan bij de gedachte dat je met een moordwapen rondrijdt en Opel er zelfs geen aandacht aan besteed. Dat maakt je wel wat nijdig en boos.
Ik wens je veel geluk met uw GLX en wens je een correct werkende toe. Post hier gerust uw ervaringen. Ik volg vanop afstand mee.
Ik geniet nu van een mooie XC40 in de plaats. Een verademing na bijna 5 jaar miserie.
Correctie wat betreft de koffer.
Het lag inderdaad aan mij.
Het is een veegbeweging en niet schoppen.
Werkt perfect.
Voile, de kogel is door de kerk, of beter, door de grandland.
Met plezier mijn kereltje vaarwel gezegd.
Debatten rechtszaak pas in oktober 2024 (al jaren aan de gang). Laat me de zaak winnen dan zal Opel zeker in beroep gaan. Dat kan dan weer jaren aanslepen volgens de advocaat. Ben echter wel benieuwd naar de uitspraak in oktober en hoop op een zekere schadevergoeding. Maar er is geen druk meer.
Gisteren praatte ik op een parking bij de supermarkt met een eigenares van een identieke 5 jarige grandland. Ik vroeg naar haar tevredenheid…. resultaat was onder nul. Heel wat problemen en op het moment dat ik ze aansprak was ze tegen het brandstofklepje aan het duwen wat met geen stokken meer dicht wilde gaan. Ik probeerde ook even maar….niks.
Ook olie problemen, riemproblemen, elektronica, carrosserieproblemen thv de deuren….. Herkenbaar was haar uitdrukking dat Opel je gewoon in de kou laat staan.
Een XC40 kwam in de plaats. Plaatsgebrek ? Nee hoor. Achteraan te klein ? Nee hoor. Wel als ik mijn zetel helemaal naar achter zou zetten maar dat is bij elke wagen zo (dan zou ik ook niet bij de pedalen kunnen). De kinderen vinden dat ze net iets meer plaats hebben. Zalige zetels die op hun plaats blijven en verwarmen als het moet. Alles werkt naar behoren. Voelt steviger aan. Meer koppel (wat ik belangrijkst vind) nl 300 nm en 197 pk. Voor mij een raket indien nodig en een slakje indien gewenst. De rijmodi reageren snel zoals gewenst bij het omschakelen ervan.
Meer dan genoeg bergvakjes. Rijdt soepeler en zachter (banden 235 50 R19 HANKOOK) Je voelt dat je in een degelijke stevige wagen zit.
Binnenin veeeel stiller.Geen windgeruis via deur of raam. Minder rolgeluid. Motor hoor je niet (4 cilinder)
Opties werken (bij het dwarsen van de weg door een trage vrachtwagen ging de wagen op geruime afstand al spontaan vertragen.
De regensensor doet zijn werk goed. Als het regent werken ze , als het niet regent niet. Je hoeft ook niet elke keer opnieuw de automatische stand op te zetten.
Automatisch grootlicht reageert sneller.
Verbruik voorlopig evenveel / weinig
Kofferklep werkt zoals het hoort. Voetsensor moet ik af en toe wel eens dubbel “schoppen”. Of dat aan mij ligt zal de tijd uitwijzen.
Passagierszetel ook electronisch te verstellen.
Zalig leder.
Heel snel warm binnenin.
Stuurverwarming in verschillende standen te verstellen.
Koffer : de rugleuning van de zetels achteraan heeft een verticalere lijn dan de grandland x. Dat maakt stapelen gemakkelijker. Ook bij het platleggen van de achterzetels vormt de ruimte een volledig plat vlak. Een volledig platte ruimte wat het handiger maakt om bepaalde zaken te vervoeren en te laden. Naar hoogte toe van het te laden item ook voordelig.
Oncall werkt perfect. enz…..
Ik vermoed dat de spraakbediening iets beter kon maar het kan ook aan mij liggen daar ik geen kanjer ben wat betreft electronica en instellen daarvan. Bij de grandland x was dit ook niet steeds rozegeur en maneschijn.
Het ziet er dus veelbelovend uit maar ik verkoop het vel van de beer nog niet…. Ik wacht af.
Via het bedieningsscherm zijn er heel wat opties te bedienen. Soms enkele keren doortikken maar dat kan niet anders daar er enorm veel instellingen mogelijk zijn (1 klein voorbeeld ; bij achteruitrijden kan je geen, beide , links apart of rechts apart de spiegels laten kantelen)
Mochten er knoppen zijn voor elke instelbare functie dan hebben een soort mengpaneel in de plaats. Dus is dat de enige mogelijkheid, scrollen en tikken.
achteruitrijcamera geeft enorm scherp beeld. De display ook heel erg scherp qua beeld.
Achteruitkijkspiegel ook in te stellen naar verblinding achteropkomend verkeer toe.
Proper weggewerkte aansluiting voor aanhangwagen.
Via een app kan je de wagen van op afstand starten en laten opwarmen. Ook ontgrendelen kan via de app. ……. Je kan via de app de wagen steeds snel terugvinden…. enz enz
Navigatie vind ik (voorlopig) iets minder, maar deze valt niet uit. Geen probleem, via de gsm dan maar.
Nadeel ? Ja, je zit voor je het weet boven de aangegeven snelheid (door het zacht, stil gerol en krachtige motor)
Verder voorlopig nog niks negatiefs.
Geassembleerd in Gent waar een goeie vriend en zijn zoon werkzaam zijn.
Over en uit met Opel na meer dan 30 jaar trouwe klant. Van “die hard” naar vertrouwensloos en ontgoocheld
Ben daar mee bezig Hans.
Ik ga voor occasie door slechte ervaring met nieuwe wagen.
Mazda cx6 valt af. Veel minder goede zaken gelezen.
Tiguan valt ook af wegens geen plug in behalve nieuw model.
Rest Volvo of Hyundai dan
@Floki hier ook. Liever meer koppel.
Vroeger met Zafira keken ze naar mij van… wat is dat voor een rechthoekig busje. Tot er gas gegeven moest worden…..en dan bij bereiken vd opgegeven snelheid de kerels voorbij laten glippen. Dan keken ze eigenaardig genoeg de andere kant uit.
Nog nooit van kunnen genieten jammer genoeg
Ook dat verwarmen……. wordt iet of wat warm, bij momenten.
Ik zou graag eens ervaren wat de stoelventilatie is. Deze deed het nog nooit. Voel je dan echt een windje ?
Hm. Lijkt me toch interessant.
Ga es proefrijden.
Dan met mazda.
Dan tiguan.
Misschien Tucson
Misschien Toyota RAV
CORRECTE kritiek geven op deze merken mag…
Even nagaan ook bij de advocaat of ik mijn kereltje hier eindelijk mag verstoten.
