Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Hmm, dat test ik ander wel even op de sloop. Volgens mij zit de spiegel bij de corsa gewoon gelijmd.
Jawel, maar ik ben bezig om m’n corsa vol te douwen met allerlei opties. Dan is zo’n aut. dimmende binnenspiegel best leuk, plus je hebt weer even wat te rommelen en een paar redenen erbij om naar de sloop te gaan :D
Ok, de elektra is dus simpel.
Wat bedoel je precies met passen, kan ik de voet op het raam dan laten zitten?
Corsa B zijn soms toch ook met et38 geleverd? Een gsi heeft dan weer et49 is daar de complete ophanging dan anders?
Alleen als je een airbag hebt eerst even de polen van de accu af. Bij een airbag zitten de (torx ) schroefjes aan de achterkant.
Als je speakers veel meer vermogen aankunnen als dat de audiobron kan leveren gaat hij toch echt clippen, voeding van de audiobron trekt het niet en de sinussen worden afgevlakt.
Probeer maar eens een originele opel radio op zijn max te zetten.Qua opgegeven wattages van fabrikanten ben ik het met je eens, dat slaat over het algemeen nergens op. Computerspeakers met 1500 watt gecombineerd vermogen!!!!
Wat betreft 15 watt speakers die de halve buurt op stelt zetten, ligt ook erg aan de gevoeligheid van je speakers.
Draai je bijvoorbeeld met Dynaudio (geleverd in VW ag auto’s tegen bijbetaling) heb je wel een dikke versterker nodig anders klinkt het nergens naar.Even on topic:
Ik zou gewoon je speakers verkopen en betere deur speakers aanschaffen. Speakers vanaf je hoedenplank klink over het algemeen niet echt lekker.
Ok, dan gingen ze er kennelijk vanuit dat de wagen zo succesvol zou zijn dat er een opvolger zou komen ;)
Ik zie dat je in zoetermeer woont, zonder reclame te maken: http://www.delfiabanden.nl/” onclick=”window.open(this.href);return false;
Krijg je 2e hands banden met 6-7 mm profiel. Ik had de voor 35 euro stuk inclusief monteren balanceren en ik moet zeggen dat ze er perfect zonder enige trilling omzitten (michelin) . Scheelt nogal met 500 euro
Volgens mij heeft degene die het plaatje gemaakt hebt de tekst omgedraaid.
Tussen min en max is goed.
Gewoon op de draadjes aansluiten en het werkt. Weet alleen niet waar je ze wil plaatsen, gok in de hoedenplank?
Enige wat niet helemaal toereikend kan zijn is het vermogen van de radio. Als je de volume knop niet te ver opendraait is er niks aan de hand. (Anders kan je versterker/radio gaan clippen)
Definitie van een subaru volgens willem:
Prrrruttel Prrrrruttel koffiemolen geluid met lek ventieltje, en een regenwaterafvoerpijp achterop zijn japanse blikkerige koektrommel met spoilers.
Daar ben ik het helemaal mee eens :) 9 van de 10 zijn niet eens de “echte” snelle versies maar de standaard dingen met wat tupperware.
Als het motortje piept kan je er weinig aan doen. Zal wel een versleten lager zijn. Nieuwe erin zetten.
http://en.wikipedia.org/wiki/Manual_transmission#Synchromesh” onclick=”window.open(this.href);return false;
Bij mij kraakt hij ook af en toe van zijn 1 naar zijn 2. Geen idee of het stroef schakelen met het kraken in verband staat. Zat toen ik hem kreeg wel te weinig olie in, toen bijgevuld maar dat heeft niks geholpen.
Ik heb hetzelfde probleem met terugschakelen. Gaat erg stug in zijn 2. Overigens is het probleem bij mij verdwenen als de motor goed warm is. Ik verdenk de bak zelf, een synchromesh oid
wel moeilijker met een 16v motor. Met een 8v kan je er zo bij, vooral een 16v met airco is een beetje klooien.
Vast wel, alleen een nieuwe kost ook niks dus waarom geen nieuwe. Ik kan er even geen plaatje van vinden anders was het misschien wat duidelijker voor je.
Waarschijnlijk heeft het scharniertje op de versnellingsbak wat speling. Pinnetje vervangen kan al heel veel helpen. (pinnetje is hoogstens paar euro.)
i: