Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Toch zou je iets moeten hebben met 120 pk ofzo, ik denk dat net wat vlotter rijdt. (scheelt misschien dat de corsa waar ik in reedt een automaat was?)
@ Willem: De corsa B’s van 98-00 met de 1,4-16v waren wel wat vlotter, 11 sec op 100 en een top van 180. DIe hadden iets meer koppel.
Die versterker kan dat denk ik nog wel leveren hoor, alleen met zon grote vervorming dan het niet meer om aan te horen is. End at hoeft dan weer niet op de doos te staan.
Kan, maar kan ook te maken hebben met veel korte ritjes. Rijd hem is een keer goed warm en trap hem ff door. Is het vaak gewoon weg.
Ben ik met je eens, maar ik vind wel dat je als persoon zelf na mag denken over de betekenis van een dergelijk symbool. Beetje egoïstisch als ik een hakenkruis op mij dak plak omdat ik het mooi vind en schijt heb aan mij 90 jarige buurman niet? (buiten dat het verboden is)
Het heeft inderdaad wel degelijk veel met nazi’s te maken, ook al is het kruis misbruikt het is nog steeds een symbool voor die tijd.
Wat je ermee doet moet je allemaal zelf weten maar wat de zanger van motorhead hier draagt heeft volgens jou dus niks met nazi’s te maken? (Gelukkig wel in de gecensureerde ’57 versie). Ik zou hier toch niet mee gaan rondlopen, maar dat is mijn visie.
ss ligt puur in europa erg gevoelig en dan voornamelijk in nederland. In GB vinden ze het al wat minder interessant en in japan en amerika word het gewoon gebruikt (ss voor supersport of door sony in serienummer van apparatuur, dat is hier uit den boze)
WBt het ijzeren kruis: Een oud teken of niet, het is wel zwaarder belast. Een swastika is tenslotte ook al een erg oud teken maar dat zet je ook niet op je auto.
Ik heb geen moeite met het tonen van een ijzeren kruis maar ik kan me voorstellen dat ouderen dat teken wel met Nazi-Duitsland associëren. Het was gewoon een mooie onderscheiding zoals wij de willems orde hebben, hij is helaas verneukt door een verkeerd figuur.De spiegel in een corsa C zit met bolletjes aan staalkabel vast. Werkt iets anders als bij een corsa B. Het kan zijn dat zo’n kabeltje is losgeschoten. Kijk wel uit als je het glas er uit klikt, ik heb zo een spiegel doormidden gebroken.
Als je dan alleen kijkt wat je op een dag uitgeeft, man dan word ik misselijk. Maar wat je zegt, je kan wel 100km gaan rijden maar dat is ook duur.
Dan moet je je hendel eens vervangen. 3 schroefjes losdraaien aan de onderkant van de stuurkappen, een beetje priegelen en dan ligt de bovenkant er ook af. Dan is het een kwestie van klikwerk om de hendel eruit te krijgen en de nieuwe te plaatsen.
Bij m’n ouders was het de wikkeling vaan de spoel dit ergens gebroken was. Moest een hele nieuwe pomp op.
@ Jurgen
Hoe bedoel je dat nou precies? Dat moment wat de aandrijfas op de bout creeert levert een schuifspanning op de bout waardoor deze af kan schuiven? Dan zou je dat inderdaad bij alle bouten moeten zien.
Is je knipperlicht hendel niet gewoon erg versleten. Ik heb er gisteren nog 1 vervangen die ook erg vaag deed.
Je zou de breuk eens moeten fotograferen, misschien kan je eraan zien hoe ze geknapt zijn, door afschuiving oid.
Een vrachtwagen monteur vertelde me ooit eens dat hij in een bocht zijn eigen wiel voorbij zag komen, bleek dat een onervaren monteur met een stuk pijp aan de wielbout was gaan hangen. Iets te vast dus en gewoon geknapt.
Te vast aangedraait met koud weer met als gevolg dat de spanning in de bout te hoog werd met warmer weer? Zou jij zeker een verklaring voor moeten kunnen vinden RISL ;)
Ok, m’n eigen mat zat toen ik de auto kocht onder de cementvlekken. Ook erg fijn maar dat is met een stoom reiniger er aardig afgekomen!
