Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Je slang loopt via je plafond naar de achterklep door de zwarte doorvoer slang heen. Vaak zijn deze daar gebroken een spuit je al je water in je auto. Spuit maar eens en doe het klepje van je linker achterlicht open. Grote kans dat je het dan wat beter ruikt. Zwarte slang kan je eraf halen om te kijken of dat het probleem is.
Is dat niet het probleem is waarschijnlijk je sproeiertje verstopt. Even demonteren en doorboren met een klein (1mm) boortje. Demonteren kan wel een beetje gedoe zijn met een spoiler en let erop dat je het slangetje niet naar binnen laat schieten.
@Willem: Dat is die van mij ook, zit een 1/2 inch doorsteek vierkantje in. Als je daarmee kracht wil zetten om los te draaien moet je een hoog moment instellen. Je hebt ze inderdaad ook die 1 kant op ratelen en de andere kant als sleutel bruikbaar zijn. Stahlwille levert die volgens mij, niet te betalen dat spul
Ik gebruik vaak zo’n handratel met een stalen pijp, gaat ook prima. Sommige momentsleutels schijnen er niet tegen te kunnen als je er bouten mee los draait.
De schroefsets gebruiken sowieso KW dempers, of het dan ook onderdeel van KW is weet ik niet maar de onderdelen zijn gelijk op het rvs gebruik na:
Wat voor motor ligt erin? Setjes voor een 1.4 8v koop je op ebay.de voor 60 euro en het erom leggen stelt ook niet zoveel voor.
Ja, ik stond er eerlijk gezegd ook wel van te kijken. Was met de DHL express gegaan en de afstempel datum was de 19e, 20e had ik het al.
Zondag een studieboek bestelt, vandaag binnen. Bleek uit Thailand te komen…
Ebay heb ik regelmatig in 2 dagen binnen vanuit Duitsland.
Geen idee, als ik de achterbank van een tigra a bekijk lijkt het me ook niet echt mogelijk. De achterbank van een corsa is wel voorbereid, daar kan je een sneetje in de bekleding maken en de busjes erin steken, zelf ook gedaan. Misschien dat je dat gehoord had?
Even gekeken maar hij zit zo dicht mogelijk op de inlaat bij mij.
Wat is het voordeel er eigenlijk precies van? Betere carter ventilatie?
Wat zou je krijgen zonder dat slangetje aan te sluiten? een hele hoge carterdruk?MAp sensor heb je die aparte aansluiting op de mantzel voor die edgsi niet heeft.
Carterventilatie wist ik niet.Doorroesten zal het nooit doen dus ik denk dat men het mooi vind staan. Ik spuit ze gewoon zwart met een el cheapo busje.
Was bij mij niet het geval, heb er gewoon een bus remmenreiniger overheen gespoten icm een oude afwasborstel.
Egr klep is zoals de naam al zegt een klep die open en dicht kan gaan om zo de uitlaatgassen te recirculeren naar de cilinders. Met de dichte pakking hou je het systeem voor de gek, klep moet dus open en dicht kunnen gaan anders heb je weer dezelfde foutmelding. Het kanaaltje heb je door de blinde pakking alleen afgesloten dus heb je geen uitlaatgas recirculatie meer.
Of hij helemala kapot is is moeilijk te zeggen, volgens mij kan je hem wel testen door er even 12v op te zetten maar dat weet ik niet zeker.
Wel als je hem niet werkend terug zou zetten. ;) Dus goed schoon maken en dan is het opgelost. Dichte pakking kun je ook zelf maken van een stukje plaatstaal van redelijke dikte.
Zou eventueel wel kunnen maar is wel geklooi.
http://www.corsasport.co.uk/board/viewthread.php?tid=484749″ onclick=”window.open(this.href);return false;staat ongeveer wat je moet doen, daar doppen ze hem gelijk ook af na het schoonmaken, nooit meer gezeik en mag voor de apk. Heel af en toe gaat het mm lampje dan branden maar dat hoort.
LEt wel, engelse auto’s hebben de accu op de plaats van het kvs vaatje zitten, dus is iets anders.Egr klep zit diep verborgen bij de x14xe. Inlaatspruitstuk moet eraf, voor het gemak je koelvloeistof vaatje en een hoop andere zooi. Ben je wel even mee bezig.
Die gooi ik er ook in, kost geen drol! Dure olie geloof ik niet in met normale motoren.
http://www.carok.nl/webshop/motor/originele-opel-gm-10w40-motorolie-5-liter-fles” onclick=”window.open(this.href);return false;
