Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Dat is de goedkoopste oplossing, of gewoon een aantal gaten in de doos boren. Lekker inductie geluid en geen warme lucht:
http://www.allcorsa.co.uk/forums/showthread.php/drill-your-airbox-131.html” onclick=”window.open(this.href);return false;Je motorsteun hoeft niet los om een spanrol van je distributie set te vervangen. Luchtfilter box eraf, multiriem ontspannen en eraf halen en laten hangen om motorsteun, krukaspoelie los, distributie kappen eraf en dan je kan je bij je spanrol. Spanrol zit bij de latere modellen van met Torx 40 inwendig en de distributiekap en poelie met uitwendige torx dus daar heb je aparte doppen voor nodig.
Mijn CC unit is uitgerust met een diagnose kabel, ik heb begrepen dat deze dan uit zijn te lezen. Hoe weet ik niet. Remschakelaar kun je met een multimeter controleren.
Is hier pas een topic over geweest:
viewtopic.php?f=8&t=163486Dopjes horen open te zijn, heb je een dakraam? Zoja, afvoerslangen achter de klepjes bij de achterlicht nakijken.
Voor alle andere punten even kijken in het genoemde topic, als het schuim bij de speakers in de achterpanelen vochtig/nat is suggereert dat dat het vocht van boven komt dus ik zou even controleren op gescheurde struikkit naden/ doorvoerthule naar kofferbak.
Van ebay.co.uk, on-lineautosport van 19 pond.
Ik stuur altijd een mailtje naar de verkoper of hij naar NL wil versturen, de verzendkosten waren 18 pond maar een vriend deed mee dus dan is het allemaal relatief goedkoop.
Ik heb wel de astra gsi set up op mn corsa, zal wel verschil uitmaken tov de standaard gsi schijven/klauwen.Moet je alleen wel even de hendel zonder boordcomputer zien te vinden, daar heb ik er nog maar 2 van gezien tijdens al mijn sloopritjes! Vind het wel fijn in gebruik zo’n wieltje dus daar zou ik voor gaan inderdaad.
Heb al een aantal keer een stuur gedemonteerd en ik zet er altijd een oude dop op en geef er een harde klap op, sla je de naaf niet verrot. Moer weer even losjes erop draaien en dan met 2 handen vast pakken en even flink rukken, hard heen en weer zeg maar. Heel de auto beweegt maar loskomen doet hij! (moer is voor veiligheid zodat je je stuur niet in je mik krijgt.)
Heb zelf nu blokjes van ferodo, de 3466 van ebay.co.uk. Moet zeggen, remt als de neten. Hard en geen last van faden.
Hij lijkt er toch wel op, ik heb even contact gehad met de importeur van wiechers en die verwees mij door naar:
http://www.stroevemotorsport.nl/Veerpootbruggen/33850/333004–Opel-Corsa-Wiechers-Veerpootbruggen/” onclick=”window.open(this.href);return false;Stalen versie. Op internet zag ik dat hij zo bevestigd moest worden, klopt dat?
http://i422.photobucket.com/albums/pp306/bigron1988_photobucket/83bf07a0.jpg” onclick=”window.open(this.href);return false;Even een technisch vraagje, is het gewoon moertje los, ding erop, moertje erop of moet ik langere bouten oid meenemen?
Bedankt,
Nu nog zonder verlaging, binnenkort op maximaal 40 voor en 30mm achter. Lager wil ik niet ivm drempels enz.
Dat is een goed punt, ik zal wel even kijken wat de stalen variant kost, zal je vast ook wel goedkoop kunnen krijgen (ebay.co.uk of .de)
Die van MP zag er alleen anders uit maar dat zal dan wel zon standaard plaatje zijn. Kosten vallen mee dus ik zal het binnenkort eens bestellen.
Auto de lucht in is geen probleem, dan huur ik wel even een brug via mn studie. Begrijp ik goed dat deze dan op de scharnierpunten van de draagarm bevestigd word?Past deze bijvoorbeeld?
http://www.winparts.nl/230/auto-styling/veerpootbruggen-styling/0072425/strut-f-low-op-corsa-b-1-2-1-4-ecot” onclick=”window.open(this.href);return false;Bedankt voor de reacties! Ben van plan binnenkort de auto te verlagen dus dan bestel ik gelijk wel even zon veerpoot. Is de onderste veerpoot makkelijk te monteren op bestaande moer/bouten of is dat gaten boor werk?
Afdekken kan wel nuttig zijn hoor, de rijwind van -15c koelt namelijk niet alleen de radiateur maar ook je blok zelf.
Dit is wel een tegenvaller! Je zou 2-3 dagen een autoambulance kunnen huren? moet je wel weer de beschikking hebben over een trekkend voertuig.
Stromingsleer is in feite wel interessant, alleen hoe verder je ermee doorgaat des te meer drama wiskunde je gaat krijgen….. Alles went zullen we maar zeggen :)
@RISL: dat moet je toch gehad hebben met stromingsleer ;)
Het geluid uit je golf is toch echt een ” induction sound”. Zou je met alleen een openlucht filter moeten kunnen bereiken.
Versleten stuurkogel? Vaker van gehoord bij een corsa C, levert een bonkend geluid op bij een klinkerweg.
Dit probleem heb ik niet vaak bij opels gezien, wel bij franse auto’s. Spuiten gaat je zo rond de 200 euro kosten, ik denk dat je beter een andere motorkap kunt zoeken. EEn kwaal is wel dat ze roesten aan de voorkant dus daar moet je dan even op letten.
1 Kleppendeksel is 8nm
2 riem moet goed op tijd staan, nokkenas en krukas poelie heeft markeringen, waterpomp ook. Regel anders even het haynes werkplaatshandboek, staat het allemaal erg duidelijk in met plaatjes. Ik heb hem digitaal dus als je hem wilt hebben, stuur maar een pm.
3 Klopt, is originele opel kleur, is concentraat wat verdund is.Dat is mooi, van die dakrand breken er altijd wel een paar af inderdaad, zit er ook al een tijdje op. Scheel tin ieder geval een hoop vocht in de auto.
