Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Jeetje Willem, daar gaat een hele mooie vectra. Als ik die renault zo rond zie tollen is het niet zachtjes gegaan. Idioten gewoon die niet kijken. Echt balen! Succes in ieder geval met de afhandeling, zeker omdat het in het buitenland is gebeurt.
Relais is dat gele blokje met 669 erop, daar vervang je je originele ruitenwisser relais mee in je zekeringkast onder je stuur. Relais zit vaak bij omega’s in de motorruimte, daar heb ik er al een aantal vandaag gehaald.
Waar lekt hij aan de radiateur? Ik heb het bij mn eerste corsa ook meegemaakt maar daar bleek dat de laatste monteur vergeten was de temperatuur sensor goed vast te draaien.
Carterpan lekkage zal inderdaad een lekke pakking zijn. Zijn maximaal 20 euro geloof ik + de olie die je moet verversen. Is niet moeilijk om te doen.
Gekleurde spiegelkappen kun je overzetten, je hoeft dus niet perse elektrische spiegels in kleur te hebben.
Kan ook een imitatie koppelingskabel opzitten, zijn vaak goedkopere gevallen. De originele (sachs geloof ik) gaan lekker licht, de andere zwaar.
Je hebt de sleutelbaarden toch los gekregen bij de remote? Dan douw je hem ergens in, daartussen heeft hij een stukje plastic gedaan zodat hij wat verder van de remote af kwam. Scheelde niks maar nu kan de sleutel wel omgedraaid worden
Duidelijk. Die vriend waar ik het over had heeft hier dus een stukje plastic ingedaan. Sleutel aard uit de remote halen, plastic erin en sleutel weer terug. Vind een mm alleen vrij veel. Bij hem was het daarna wel opgelost. Is er geen lengte verschil met de ongeslepen baard?
Maak anders eens een foto, wat is korter, het deel waar de tanden op geslepen worden of de totale lengte? Is het uberhaupt al geslepen?
Vandaag even staan rommelen maar hij past niet. Ik heb de versie met een bocht erin van wiechers met een stel bout maar helaas komt hij tegen de flens van de katalysator/voorpijp aan.
Sowieso hoe moet je hem monteren, als de auto op de grond staat scheelt het een cm vergeleken met de situatie dat je de auto optilt op je baksteun. Buigt allemaal aardig door dus het nut van de veerpootbrug beprijp ik wel.
Hoeveel te kort? iemand die ik ken heeft het probleem ook gehad en die heeft toen een stukje plastic tussen de sleutel en unit gedaan en daarna pas vastgeschroefd.
2 graden is sowieso te koud. Dan moet je de delen echt voorverwarmen (en de verfbus ook) anders wil de verf niet hechten. 70-80 euro kan je het dus prima zelf voor spuiten met een primer en zwarte afwerking.
Deurvanger is haast nooit het probleem bij een corsa B:
viewtopic.php?f=8&t=140705Oplossen via de laatste post en het geknik is over.
Motip is er bij mij ook allemaal afgevallen. Drama spul, zelf heb ik uiteindelijk spuitbussen van innotec gebruikt. Iets duurder maar zit er na de winter nog steeds op.
Daar heeft de corsa van mijn buren ook een gat zitten, dat is een beetje een ragbak dus daar word niks aan gedaan. De zwarte sierlijst zit aan de binnenkant met een aantal zwarte moertje vast en met 1 klik geval (die zie je aan de binnenkant zitten). Dat klik geval gaat bijna altijd kapot als je de lijst eraf haalt. Als je de moertjes losdraait, spuit er even wat wd40 op en dus goed hard op de buitenkant van de lijst. Heb het nu al zo vaak meegemaakt dat de draadeindjes dol gaan draaien, kan je halve lijst niet meer vast…
Corsa roesten hier en daar wel wat maar wat wil je voor 1993 toch? Gewoon laten maken, je ziet er toch niks van en je kan er nog leuk plezier van hebben.
Proxxon was ik nog vergeten! Is hier bij de lokale bouwmarkt allemaal los verkrijgbaar en nog aardig te betalen ook, bougiedop wat 2,60 euro, 1/4 inch rateltje was 10 euro. Leuk spul, zeker naar kijken.
Heb zelf alleen ervaring met Heyco, gedore, hazet, carolus en usag qua ratels die ik vaak gebruikt heb en dat is allemaal goed spul. Ik heb zelf voor de grap eens een goedkope ratel uit elkaar gehaald en een gedore en dat verschil is zeker te zien. De goedkopere (kinzo) zit vol met plastic onderdelen terwijl die gedore’s allemaal staal is en na 20 jaar intensief gebruik amper slijtage vertoont. De goedkopere sloeg af en toe door zijn ratel heen met veel kracht zetten. Speur ebay.de/ .co.uk eens af, staan vaak leuke aanbiedingen. Helaas geld bij gereedschap echt goedkoop is duurkoop, zeker qua ratels. Kun je beter een goed merk 2e hands kopen.
Trouwens alleen die stekker die bovenop de stofzuiger zit he, niet die met de meest rechtse pijl, daar zit alleen het vacuum slangetje op wat weg kan. succes
Ja, kan helemaal weg. Stekker kan je eruit halen en ergens aan vast tywrappen oid. Alleen maar extra gewicht.
Dat is de SAI, secondary air injection. Blaast lucht in de kat net na starten op de kat sneller zijn werk te laten doen. Kan je er zo uithalen.
Nee, dit schijnen de voorlopers ervan te zijn. De ds serie gebruik DSxxxx als frictiemateriaal, deze 3466 materiaal. Wat precies het verschil is weet ik niet, ik weet wel dat ze niet heel duur zijn en een verbetering tov de zooi die er bij mij opzat. Dat had er na 1 keer hard remmen geen zin meer in…
