Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
1: Spuit je geleiders van je ruiten in met een straal siliconen spray. Gaat je raam weer soepel. Zijn de zware rubberen stroken waar je raam in omhoog en naar beneden gaat, voor het mooie even je deurbak eraf halen en intern ook met siliconenspray inspuiten.
Startonderbreking heb ik een keer gehad, probeerde zonder het door te hebben te starten met een sleutel zonder transponder. Staat hij een beetje vreemd te hikken.
Imitatie fabrikanten leveren vaak ook aan gm dus dat scheelt gewoon geld. Eenjte van bosch zag ik pas voorbij komen voor 15 euro in nederland.
Gave vrachtwagens die blitzen, oorsprong van het huidige opel teken. Mooie foto’s, heb je er nog meer toevallig?
Ik vergeet altijd welke wat doen maar je hebt inderdaad 2 sensoren voor temperatuur, 1 onderop je radiateur en een op een andere locatie op je blok.
Oude roestige corsa’s? Nu voel ik me helaas op mn tenen getrapt. Niet iedereen kan nieuwe auto’s betalen, ik snap in ieder geval wel hoe jij hem hebt betaald …..
Je vraagt hier doorrijden of repareren? Je krijgt een duidelijk antwoord en dan eigenwijs gaan doen met een houding van het interesseert me niks. Start het topic dan niet, prutskonijn.Zon schroef zit niet muurvast in een band, wel eens plaatjes gezien van auto’s die klapbanden kregen op de snelweg? Als jij over grind oid rijd wat de schroef kan raken, denk je dan dat het niet uitmaakt dat die schroef daar zit?
Nee, ze kunnen maar 1 kant of, naar boven draaien geloof ik en dan een schroevendraaier desnoods er tussen zetten. Ik ruk er gewoon altijd hard aan, zijn een beetje k u t dingen en mn handen liggen altijd open na de verlichting vervangen. (Ik koop helaas altijd corsa’s waar alles verrot is)
Kijk, nog goedkoper. ik meende ooit eens 30 euro gelezen te hebben. Zal wel met demonteren en opnieuw balanceren erbij zijn.
Ligt eraan waar je de spullen besteld natuurlijk. Ik haal alles via ebay of internetwinkels in duitsland of engeland. Gewoon goeie merken en soms goedkope verzendkosten na een beetje zoekwerk.
Ik heb vaker gelezen dat uitgedraaide trommels eerder weer kromtrekken. Dan is het prijsverschil in mijn ogen zo minimaal dat er gewoon nieuw spul op mag. Zelfde met het afdraaien van remschijven, nieuw kost ook geen kont dus waarom moeilijk doen?
Dat kan zeker, als je gelukt hebt ligt de bedrading er al en hoef je alleen de mechanismen in te bouwen. Zo niet heb je wat meer werk want dan moet er een kabelboom getrokken worden.
Was vroeger afkeur, tegenwoordig niet meer:
http://www.autoadviezen.nl/Fotos_Corsa_scheur.htm” onclick=”window.open(this.href);return false;Trek maar eens hard je b stijl naar buiten, zie je het gewoon open splijten.
Ik was er inderdaad achter gekomen, toch bedankt!
viewtopic.php?f=8&t=120438&start=1600Dat is volgens mij totaal random. Er zijn er verschillende die het hebben, ook na de facelift en volgens mij gebeurt het gewoon. Ik denk niet dat je er nog last van gaat krijgen, anders had het er vast al gezeten. Niet te hard de deur dicht gooien schijnt te helpen.
@ 2e-c14nz
Als je kat nog goed is, is dit de goedkopere optie:
Flexibel deel was 13 euro inclusief verzenden naar nederland (let wel op pijp diameter) en wat hitte bestendige siliconen kit plus 2 klemmen en klaar. Zit al een jaar zo bij een vriend en nergens last van.
http://www.ebay.de/itm/380388026206?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2649#ht_2014wt_905″ onclick=”window.open(this.href);return false;@ sidney46
OVeral is ruimte voor, zelfs de gaatjes voor de boutjes zijn voorbereid. De hele unit van het dakraam is namelijk ook zo geleverd in een astra/vectra waar ze vaak elektrisch werken. Kosten waren 5 euro op de sloop, kan je het niet voor laten.@Carpento
IS inderdaad een lampje uit een omega. Om het geheel goed te laten werken moet je de min op een schroefje achter het lampje aansluiten ( op het vrouwelijke connectorje) en de plus doorverbinen met de huidige rode draad (op het smalste connectorje). Dan moet het goed gaan. Printplaatje zorgt voor de parallel schakeling.Roest zoveel mogelijk weghalen en een heel erg flexibele kit erop leggen. Dat is het enigste wat roest een beetje tegengaat.
Vandaag een motortje voor mijn dakraam ingebouwd. Kwam uit een astra op de sloop maar zit soms ook in een vectra. Blijkt geheel plug and play tezijn op het trekken van 1 draadje na, lang leve opel.
