Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Een defect lager maakt meestal gelijkmatige herrie maar ik sluit het niet uit (waterpomp).
Zit de ditributiekap achter je krukaspoelie nog goed vastgeklikt? Heb ik ook eens een ochtend naar lopen zoeken, rare geluiden wat bleek was dat de kap rammelde tegen de krukaspoelie.misterauto is niets mis mee, tijd geleden een distributieset besteld. Spul word verzonden uit frankrijk, vandaar waarschijnlijk de lagere prijzen. Was een set van contitech
OEM nummer kan ik je niet mee helpen.Vaak is er een klem gebruikt van rond draadstaal (http://www.sportuitlaten-shop.nl/images/U706710.jpg” onclick=”window.open(this.href);return false;) op de naad van de middendemper naar achterdemper. Die vervangen door een platte kan al een hoop schelen (http://t0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcQzUGc2UYnshgUa3Lj_PpFsB2ez7mZD157zxUmahFwt4GGQc4W4931Om_EI” onclick=”window.open(this.href);return false;)
Andere mogelijkheid is dat de bocht waarmee de demper over de as heengaat niet de maximale ruimte heeft, kan je oplossen door de hele uitlaat wat naar voor of achter te schuiven zodat de speling maximaal is.
Ik heb het ook als hij zwaar beladen is, vind het wel prima. Is niet schadelijk en als je een auto gaat verlagen kom je er volgens mij helemaal niet onderuit.
Klapt je uitlaat niet gewoon op je achteras? Vaak voorkomend probleem, geeft een metalen kloenk geluid.
Achter is waarschijnlijk de arm overzetten, is als het goed is plug and play.
Voor heb je ook flatblades die op de oude armen passen, bosch aerotwin retrotwin bijvoorbeeld.Dat moet haast aan de auto liggen, ik heb nog nooit last van piepende banden gehad in de bochten.
Je hoekt je auto wel eens stevig om een bocht? Uiteindelijk gaat alles piepen als het grip verliest maar die energy savers spannen wel de kroon. (zijn ze ook niet voor gemaakt, hard door bochten)
Er zaten michelin energy savers onder mn corsa gsi. Wat een drama dingen waren dat, met een normale gang over een rotonde al gaan piepen, zeker als ze iets ouder worden. Die paar liter besparing geloof ik wel. Zit nu dunlop sp sport fastresponse op, veel meer grip.
Niet alle corsa’s zijn daar op voorbereid. mijn gsi uit 2000 wel, degene die ik nu heb uit 98 weer niet.
Ik denk bij: http://shop.merford.nl/?gclid=CP_P4bL9oLACFcQKfAod5EgFWA” onclick=”window.open(this.href);return false;
Dat probleem heb ik ook gehad, lag aan de voeding en signaalkabel die bij elkaar lagen. Dynamoruis heet dat.
1.6 met mantzel, ook niet echt een hele rustige rechter voet. Ik heb het 1 keer geprobeerd en dat scheelde wel wat liters.
De leukste grap vind ik nog dat ik op vakantie in Duitsland gewoon 1/16 haal buiten de bebouwde kom, geen snelweg kilometers. Je rijdt daar veel meer door, in NL sta je veel te veel stil.Maar on topic :thumb , al gelukt me de schoonmaak?
Gave bak man, wel triest om te zien hoe slecht mensen er mee omgaan in de 2 jaar dat hij niet in jou bezit is geweest.
Die hebben mijn ouders, in de sport variant. Komt lekker mee in het verkeer en ligt ook lekker op de weg, goed om bochten te hoeken. 90 pk.
1.2 16v is vooral een stuk zuiniger, maar ik zou zelf ook de 1.4 16v nemen.
