Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Zolang je er voldoende olie in gooit is het een vrij onverwoestbaar blok hoor. Olie goed bijhouden in ieder geval. Voor de rest vind ik het fijne motoren
eerlijk gezegd heb ik daar niet op gelet. Bij mn eigen corsa was destijds het probleem dat de afwateringskanalen dicht zaten waardoor het water door de kachel heenkwam. als je dan een bocht omging werden je voeten nat.
Bekabeling, koppelingsschakelaar begeven? Moet 12v op de schakelaar staan als je koppeling omhoog staat.
Heb je een mechanische teller (start vanaf 20km/h) of een elektrische unit (start vanaf 0 km/h)?
Ik heb er nog nooit van gehoord dat het een kwaal zou zijn. Is je pulsgever op je versnellingsbak niet kapot?nee
corsa heeft een kabel, houdt in je met een kabel je koppeling op een neer beweegt zonder hydraulische vloeistof.
Ik heb alle roest weggetikt en er een roestomvormer overheen gegoten. Deurrubber heb ik aan de binnenkant dik ingevet. Is overigens bij de corsa van een vriend dit, komt uit 98, dus een na facelift model.
voor je egr en dergelijke wel, zitten niet zo heel vast. Als je toch besluit ze te gaan kopen, zorg dan dat je iet te brede doppen koopt, anders krijg je de egr nog niet los. Ik zou er gewoon een normale dop overheen zetten.
Ook een gat bij je cv unit? Zoiets als dit toevallig?
Bleek dat het deurrubber niet goed genoeg klemde, jarenlang water achterlangs gestroomd wat is dit gat heeft geresulteerd. Je kijk zo je kokerbalk in.
:hmmz Op de fora her en der lees je dat de AP sets geleverd worden in DTS dozen met KW afdrukken op de veren. De opbouw is hetzelfde voor de schroefsets iig:
http://img502.imageshack.us/img502/305/kpb190054.jpg” onclick=”window.open(this.href);return false;Vaste verlaging weet ik niet, fabrieken schijnen niet ver uit elkaar te liggen en AP doet veel zaken met KW.
Ik ga eind zomervakantie de gok maar wagen met een AP set, vaste verlaging, denk ik. Leuke prijs en allicht een stuk beter dan de fietspompen waar ik nu bochten mee neem.
radiateur balk ook flink krokant? Bij mij zitten er hier en daar al gaten in, ken overigens meerdere b’s waar de gaten in de balk vallen.
Dan weet ik niet wat ze bij de kwikfit gedaan hebben maar aan je koppeling horen ze niet gezeten te hebben.
De kabel die aan je pedaal vast zit in de motorruimte volgen, daar zit hij met een stuk draadeind + moer aan een hevel vast. Die moer kun je bijstellen.
ja, of op de manier hoe je een aquarium leeghaalt, slang vol met water erin doen en dan het eindpunt lager dan het vaatje houden. Of je draait inderdaad de aftapplug onderop de radiateur los, moet alleen wel je voorbumper eraf.
Leuk om op te knappen toch, geeft een tevreden gevoel :p. Zit een slang aan de onderkant van het vaatje met zo’n opel k*t klem, kijk uit voor je vingers. Makkelijkste is om eerst wat af te tappen anders zit je hele motorruimte onder de zooi.
http://www.corsasport.co.uk/board/viewthread.php?tid=362354″ onclick=”window.open(this.href);return false;
zoek even naar een tutorial voor de inbouw van een mantzel box, alles wat jij moet doen staat hier ook in. Is een leuke klus……
