Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Valt mee, distributieriem van corsa b’s en tigra a’s zijn prima op assteunen te vervangen. Dat moet er sowieso af dus een nieuwe distributie set + een keerring + koelvloeistof is ongeveer 120-150 euro.
Daar kwam die van mij vandaan, helaas zijn daar de kleprubbertjes weer een beetje gaar van. Met starten af en toe een wolkje uit de uitlaat. Niks van carterdruk of iets dergelijks.
Die is alleen niet zuinig, de exemplaren die ik gekend heb reden allemaal 1 / 13 met pittige rijstijl. Onderhoudsvriendelijk is die wel, nooit gezeik mee gehad.
@Oenatje:
Daar is dus die 2 draads versie voor, weet ik dat ook weer, bedankt!Het klemmetje wat ik gebruikt heb is hetzelfde klemmetje wat aan de bovenkant van de radiateur in je corsa zit ;). Radiateur kun je gewoon met een boutje, moertje vastzetten. Beetje beun maar het werk goed, anders moest ik weer een ander gasklephuis kopen.
De unit heb ik opgehangen in het al bestaande gaatje, kabel is van een 2 liter maar is net aan, maat van mij heeft er 1 van een v6, zijn een stuk langer en kun je de unit echt overal kwijt.
De kabel kun je overigens van de unit afdraaien, mooiste is de unit uit een 2 liter halen en de kabel uit een v6. Unit van een v6 op de sloop eruit knutselen is een dagtaak, die van een 2 liter kan je iets beter bij. Zoals je kunt zien heb ik de min kabel gelijk op een boutje geschroefd. (zit nu allemaal wat netter, was een testopstelling). H en J hoef je inderdaad niks mee te doen. Snelheidssignaal haal je onder je TID vandaan.
De hendels zijn allemaal uitwisselbaar, soms zit er een uitstulping op en moet je even creatief doen maar alles past voor de rest.
Ik heb zelf de 4 polige versie gebruik, heb de 2 polige hendel ook liggen maar geen idee of die dezelfde functie heeft. Mn cc kabel heb ik gewoon met een soort slangenklem aan de gaskabel vastgemaakt.
Kan zeker met elkaar te maken hebben dat je geen warme lucht meer krijgt. Als je verwarming niet meer blaast is de kachelmotor gewoon defect, dat heeft dan niets met je thermostaat te maken.
Welke motor heb je? een thermostaat vervangen op een 1.2 8v/1.4 8v is meer iets voor gevorderen, die zit namelijk achter de distributieriem.
Als er door het vuil een storing optreed wel ja. Corsa is overigens zelf uit te lezen via de paperclipmethode (even zoeken op het forum)
Klinkt inderdaad als een egr klep. Weet niet op die op jouw motor zit. Wat is je exacte motorcode (staat op kentekenbewijs)?
c14nz/x14sz oid?De ex-corsaB van mijn ouders roestte 2 jaar geleden nergens, ook de motorkap niet.
Standaad corsa kwaaltjes ben ik wel mee bekend, gaat me meer om de motor. Luchtmassemeter, wat merk je daar aan als die het gaat begeven? slecht lopen?
Spring ik even in, ik wil er binnenkort een aanschaffen voor mn zusje.
Hoe zit het nou precies met het onderhoud van de distributie ketting? Ik lees wel eens wat verhalen over gerammel en dat hij bij een ton al vervangen moest worden.Heeft die motor nog specifieke kwalen?
de 1e heeft koplamp sproeiers en wat irmscher interieur delen. Voor de rest volgens mij vergelijkbare wagen, zou je echt even de staat van het onderhoud moeten bekijken en een proefrit maken.
Dat luchtfilter was wel een soort van nodig zou je kunnen zeggen :jerry
Toch een leuke reparatie zo :thumb
Staat nu een powerbox op marktplaats voor 250 euro. Ergens op het forum gelezen dat een mantzel meer zou doen. Die zijn sowieso wat beter afgewerkt aan de binnenkant, netjes relief en afgeronde hoeken. Die uit engeland is een aan elkaar gelaste box, die van mantzel zijn gegoten.
Betekend overigens niet dat de pasvorm van een mantzel optimaal is, al 2 maal meegemaakt dat het niet helemaal past.
Zit toch zo’n veertje op de achteras waarmee je de kracht waarmee de achterremmen remmen af kunt stellen?
Ik weet niet of je veel vectra c’s op de sloop ziet? Ik ben er nog geen 1 tegen gekomen waar je zelf wat vanaf mag halen.
En je mm lampje doet het nog wel? Nu een aantal x14/16ze motoren gezien met afgedopte egr en die gaven allemaal de map sensor storing door met warme motor af te remmen.
Als je ze nu al hebt eerst oplossen, daarna zul je alleen een storing krijgen wanneer je de auto op de motor af laat remmen. Dus gas los vanaf wat hogere snelheid. Motor gaat er niet van in noodloop dus kun je gewoon mee doorrijden, scheelt een hoop vervuiling van de motor.
