Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Kom op, niet zo zwart kijken. Mensen willen gewoon steed luxere, mooiere producten en nemen geen genoegen meet met minder. Jij kan mij niet wijsmaken dat jij geen mobieltje hebt, internet thuis tv enz. Zolang jij dat allemaal nog hebt kun je niet zeggen dat het slecht gaat met de welvaart. Mensen kopen nog zat zooi elke dag in de mediamarkt. Economie gaat slecht, welvaart (nog) niet.
Maar goed, laten we weer ontopic gaan anders krijg ik ruzie met helmer :angel
Nee, dat gaat als snel niet meer met iets te brede banden. Dan zou je echt 165 breed moeten hebben om nog een beetje veerweg over te houden.
Zou het er sowieso inzetten, schakelt een stuk strakker daarna. Zeker een aanrader! Beetje geklojo om erbij te komen en wel even je pook vastzetten met een pinnetje!
Ik heb dezelfde velgen als Teamwest met hankooks 195/50/15. Die hebben een vrij bolle wang waardoor ze achter aanliepen met een 40/30 verlaging met 2 mensen achterin. Gelukkig tegen de plastic lijsten dus die een beetje bij gesneden en nu gaat het net.
Ik heb een tijdje werktuigbouwkunde gestudeerd
Leuk, ik studeer het zelf ook! Waar heb jij gezeten als ik vragen mag?
Lichter is ook minder verbruik. Steeds meer word ge ent op energie verbruik ed.
Levensduur berekeningen worden ook pas de laatste 10 jaar toegepast, ook voor stofzuigers en dergelijke. Er word gewoon gekeken hoe lang mensen ergens gemiddeld mee doen en hoe vaak ze het gebruiken. Aan de hand daarvan worden lagers uitgekozen. Vroeger werd er veel meer “over engineered”.Dat vind ik juist altijd grappig aan opel, ze roesten wel maar als je staalkwaliteit gaat vergelijken is een peugeot uit die tijd best treurig zo dun als dat allemaal is. Ook het feit dat je in corsa’s flink meer vermogen kwijt kan zonder je zorgen te maken over onderstellen die gaan scheuren enz. Dat is bij andere merken wel anders.
Mario dit is zeker geen rotzooi techniek. Dankzij deze techniek is rijden ee stuk soepeler en dus comfortabeller geworden.
Inderdaad, niemand wil nog trillingen in zijn interieur voelen. Die oude diesel rijden dan wel veel kilometers maar trillen ook vaak meer. Is een stuk technologische vooruitgang wat betaald kan worden door betere welvaart. Zitten wel meer onderdelen aan dus gaat nou eenmaal ook verrot
Makkelijkste is een setje kunstof ringen bestellen en die eventueel ophogen met 5 mm triplex oid. Wel even in de grondverf zetten, geld ook voor het mdf als dat niet watervast verlijmd is.
Ik heb er zelf 16cm focal power speakers ingebouwd en de deurbakken een klein stukje verhoogd door strip aan de achterkant te doen, die is schuin afgeschuurd. Vervolgens zooitje vastgekit.
(Hier nog een testversie met mdf ringen)
Alleen het plastic moet nog een keer vervangen worden door bitumen.
Als je het niet vertrouwd kun je de stof ook loshalen van de bank, is ook niet heel erg moeilijk. Corsa’s zijn allemaal voorbereid op hoofdsteunen achter, daar kan je een deukje in het schuim voelen. Afdekdopjes zullen wel hetzelfde als die van een corsa zijn, opel kennende…
Randen zijn sowieso niet zwart origineel. Is donkergrijs. Als je ze besluit nieuw te kopen, koop dan geen imitatie maar haal ze bij de dealer. De imitatie randen zijn erg dun en gaan met hoge temperaturen buiten open staan. Ziet er niet uit.
Imitatie is 5 euro/stuk.
Dealer is 17 euro /stukOverigens kun je die platte boutes ook vervangen door plastic clipjes. Daar zitten de lijsten van een corsa C mee vast.
Je radiateur balk zit overigens niet vastgebout maar vast gelast. Die van mij rot helaas ook aardig.
Kijk in je wielkast rechts achter ook goed naar het staal onder je achterlamp als het ware. Daar zat bij mij de tectiel los en bij de corsa van mn buurman een gat van 5×5 cm.Als je het gaat laten doen zou je ook kunnen overwegen een andere corsa met een jaar apk op de kop te kunnen tikken.
Philips ontwikkeld zelf op audio gebied nog erg weinig. Als je ziet hoe dat vroeger ging, was wel wat anders met de CD. Marantz is zelfs een tijd van philips geweest…
En hoe zit dat met harman kardon?
Dat is in de home audio wel wat minder geworden de laatste jaren. Zat pas in een nieuwe bmw waar het inzat. Klonk niet slecht maar beter kan ook.
Een maat van mij had het in zn cdx zitten, mn zus ook in dr cdx. Zat er ook over te twijfelen maar ik vind mijn laadje toch ook wel fijn.
Ik zou er geen stuk mee gaan rijden iig. Veerkarakteristiek is heel anders geworden doordat je veer in is gekort.
Ben je gek, gewoon een alleen een glas halen. Voorzichtig loshalen/loswringen, niet met een schroevendraaier anders breekt je glas erg snel. Je kunt het een aantal keer proberen op de sloop. Jij hebt een handmatige zo te zien, zijn goed te doen. De elektronische zijn een beetje klote om vast te krijgen. Zo heb ik er ook al 2 gebroken.
