Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Een maat van mij heeft een tijdje zo rondgereden en dat wat een puinzooi. Als je de roest goed behandeld en in de strijkkit zet (heb ik gedaan) slijten de kuipen door trillen en bewegen de lak er ook niet meer af.
@Digi-Mich:
Dat heb ik ook gedaan, zit nog steeds prima en mooi matzwart.modderkuipen heb ik eruit en komen ook niet meer terug. zoveel bende als daar achter vandaan komt….
Ja, lache man. Rij maar is zonder modderkuipen door wat modderige plassen en doe dan je deur even open. Wedden dat je ze terug gaat plaatsen? Die dingen zitten er echt niet voor niks
Als ze het merken, heb de afgelopen tijd 3 corsa’s (2 x16xe 1 x14xe) apk laten keuren met loshangende carterventilatie. Gewoon verstoppen tussen de andere slangen
Zoek eerst een goed uit welke motor je precies hebt, een corsa B uit 2001 bestaat in nederland namelijk niet.
Bedoel je niet een corsa c?Is dat ook echt zo dan? Waar is dat op gebaseerd, deze hele discussie is behoorlijk kansloos zonder harde cijfers. Ik kan ook wel van alles gaan roepen maar zonder bron ben je nergens.
Plus dat de autobahn niet zoveel met deze discussie te maken heeft. De Autoprijzen liggen ook een stuk lager daar rijden daar ook duurdere modellen.
Edit: Als dat in de krant staat, kom maar op dan. Ik ga ze zelf niet zoeken, het is niet mijn argument. Zo werkt dat niet.
Ja, dat is ook echt een hele goede vergelijking………
Leg uit? Of vallen de duurdere auto’s je toevallig meer op door het eerder genoemde jaloezie argument?
Altijd mooie discussies dit, feit is dat men loodrecht tegenover elkaar staat met de argumenten (ik ook) en een oplossing nooit, of niet ten koste van andere, gevonden kan worden. Een van de vele dilemma’s van de Nederlandse overheidsfinanciën.
Kun je geen ringen maken van de oude speakers? Ik breek altijd de magneet ed eruit met een tang, hou je een mooie ring over.
Het is sowieso slim om altijd alles mee te vervangen met een nieuwe riem, dus heel “erg” is dit probleem dan niet, komt alleen wat maanden eerder.
Een ietwat versleten synchromesh kun je ook in je pook voelen, mijn oude wagen had een kraak van 1 naar 2.
@kleine paul:
opkrikken per kant, zet hem altijd onder de achteras zelf en de assteunen onder de scharnierpunten iets verder naar voren. (het stuk wat vast aan je auto zit).
Teveel gebruiken van de originele krikpunten zorgt ervoor dat ze helemaal naar de klote gaan, roesten vaak ook flink bij corsa’sIk heb exact hetzelfde probleem, lijkt bij mij van rechtsvoor tekomen. Ik had het idee dat het een veer was die heel de tijd wat verspringt
http://www.mantzel.de/tuning-shop/mantzel-powerbox” onclick=”window.open(this.href);return false;
Nee, je demper zakt gewoon wat verder in, tot 30mm kun je originele specs dempers plaatsen. Helemaal ideaal is anders, dempers zijn er niet op gemaakt om zo te werken.
Dat je de auto zwaar belast maakt met een verlagingsset niet uit he, veerweg word gewoon een stukje korter en de veren wat stijver. Kijk anders of je dat 2e hands kunt regelen. Soms heb je voor 100 euro een vaste verlagingsset. Met 40/30 kun je net zo hard over drempels knallen als met je huidige fietspompen. Harder ga je ook andere dingen slopen. Zon x12xe heeft best veel bodemvrijheid en je hebt niet zoals ik een 4-1 spruitstuk onder je auto hangen. Toen ik nog het standaard spruitstuk had, had ik ook nergens last van.
Zeg ook niet dat het niet kan maar zoals je bij kleine paul kan zien zit de demper daar al op zijn hoogste punt. Een corsa van een maat van mij heeft tussen de middendemper en de kat nog een klein pijpje zitten, dat is helemaal handig aangezien de de middendemper een stuk verder naar voren kunt halen.
Die monroe dempers zijn niet verkeerd, zitten ook onder de 1.2 8v corsa ragbak van mn buurman en dat ding kun je flink hard over drempels knallen zonder zon klap naar beneden te krijgen als je van de drempel afkomt (je snapt wel wat ik bedoel als je met originele achterdempers rond rijdt, veer zo lekker ver in altijd). Het hok kun je ook best hoeken, zelf zonder stabilisator stang.
Achter willen de originele ook wel is een beetje lekken, die van mij waren zeiknat onder de stofhoes.
