Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Klopt, zit een groene weerstand op de printplaat van je tid die ervoor zorgt dat het display dimt. Als daar het contact van loszit (zoals bij mij het geval was) sprint de tid uit op het moment dat je de lichten aanzet en je dus over de weerstand schakelt.
Dat sowieso, ik heb daar ook elke keer gezeik dat de vorige huurders hun zooi niet opruimden. Die brug is namelijk gedeeld over de helft van de loods oid dus helemaal ideaal is het niet.
Klopt ja. De studievereniging heeft daar een hokje gehuurd voor studenten om aan te klussen. Best handig af en toe een brug.
Zitten inderdaad vaak op CDX uitvoeringen, maat van mij had ze ook:
Waren inderdaad een soort opzetstukken.
Geen dure auto btw, jammer van de automaat. Die kleur is ook een van de weinige waar de motorkap wel is niet roestig kan zijn.
Aan de bovenkant kunt je hem zo lostrekken, onder het tapijt zit hij ook gewoon los, is een vierkant waar het leer aanzit wat onder het gat geschoven is, beetje schuin eruit trekken als het ware.
Bij een corsa C gsi achteras zitten ze er ook op. Ik moest ze horizontaal zetten, vielen precies in de remblokjes.
dan kun je ook die je hebt schoonmaken en er afgedopt opzetten….toch??
Dat heeft de topic starter al geprobeerd ;)
kijk hier eens rond:
http://www.fsrs-opelwebshop.nl/” onclick=”window.open(this.href);return false;Misschien niet zon gek idee inderdaad, spul heb ik nog liggen en is ook binnen een half uur gewisseld.
Waren dat ook van die harde rubberen? Ik nog een reserve setje liggen dus die zal ik maar even meenemen dan.
@RISL, duidelijk, gaat goedkomen dan.
Corsa is voorzien van alle opties ;), ook cc
Ik ben benieuwd! Zit op de camping bij het meer van Bled, rechts van het Triglav park. Word een hoop wandelen in ieder geval.
Geef is een harde klap op het display, kans dat hij dan aanspringt. Zo niet lampje idd kapot, komt vaker voor.
Een maximaal ingeveerd wiel (zoals bij jou het geval zou zijn) heeft maximale grip. Een maximaal uitgeveerd wiel heeft de minste grip.
Hmm, maar als je zonder vering een bocht door gaat, krijg je dan geen rare situatie? (dynamica was niet mijn sterkste kant ;) )
Ja in principe rijd het zonder teveel lading wat mij betreft prima, niet echt comfortabel ofzo maar het is het een of het ander inderdaad. Op de camping smijt ik alles uit de auto zodat ik 2 weken leuk rond kan crossen daar. Wegen zagen er lekker bochtig uit op de kaart dus gaat leuk worden.
Locatie is het meer van bled, dus dat is maar 15km buiten de snelweg voordat ik weer veerweg heb. Bijna de hele route gaat via Duitsland en Oostenrijk.
Dat het oncomfortabel is heeft wat minder prioriteit, het is niet gevaarlijk? Hij veert tenslotte niet meer in achter. Nogmaals, ik ga er niet mee scheuren ivm dakkoffer en brandstofverbruik
Valse lucht misschien? Powerbox van een maat van mij paste niet goed op het onderste inlaatspruitstuk, zat wat schuin.
Kilometers zou ik niet teveel op letten, roest is inderdaad een punt bij de B ook het type motor. De wat zwaardere (1.4 16v en 1.6 16v) willen soms een slokje olie verbruiken. De 8 kleppers (1.2 8v en 1.4 8) zijn bijna niet te slopen. De nieuwere (1.0 12v 3 cilinder en 1.2 16v) zijn ketting motoren die in principe nooit vervangen hoeven te worden. Daarvan kan alleen bij slecht onderhoud de kettingspanner van gaan tikken.
Net wat je wilt.
:sleeping
Voor onderscheid:
http://en.wikipedia.org/wiki/Opel_Corsa” onclick=”window.open(this.href);return false;Welk jaar moet hij komen?
