Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Die zijn vaak gescheurd net voor je zwarte doorvoerthule naar de achterklep toe. Kun je repareren met een dikke penvulling en een aansteker. (wel eerst inkt uit vulling halen…)
Heb zelf een kadett hrc met 3/40 verdelers voor achter en dat rem goed. Handrem gaat prima zonder enige afstelmogelijkheden (wel een corsa C as). Voor zitten er kadett gsi schijven + klauwen op.
Als je dat systeem goedkoop mee kunt krijgen sowieso doen, is volgens mij best wat waard op de 2e hands markt.
Of je het zelf in je auto wilt is een 2e, ben persoonlijk niet zo gek van bose.wim-v6, dus boven de 140.000 km ben je uit de gevaren-zone?
Nee, maar dan is het spul vaak al een keer vervangen.
Dat is niet normaal in ieder geval. Met je juiste loctite moet het niet meer loskomen. (let wel, hier heb je veel verschillende soorten van)
Ja die klopt niet inderdaad. Waarschijnlijk heb ik de verkeerde set toegezonden gekregen, heb al even contact opgenomen met de verkoper.
Dat heb je bij de corsa C gsi klauwen, zit een pennetje op de remblokken die op een bepaalde manier in de remklauw moet, doe je dat niet goed slijt het scheef af.
Popnagels zou ik je stoel idd niet op vertrouwen, afschuiving houd een hoop. belasting in de lengte richting niet echt idd
Is niet alleen gebruik, ook leeftijd laat de rubbers uitdrogen/verslijten. Koppeling bijstellen kan ook helpen.
Vaak zijn die schakelmechanismes helemaal versleten. Kijk daar eerst eens naar. Inderdaad het koppelstuk met die pen erin.
Op wat kleine dingen na niet volgens mij, zekeringkast wil wel eens lekken bijvoorbeeld maar dat is met een nieuwe pakking/kit ook verholpen.
Achterklep openen met sleuten als de auto centrale vergrendeling heeft werkt niet. Makkelijkste is even voor 30 euro een afstandbediening inbouwen ;)
Gaat prima zonder motorbrug oid. Helemaal als de auto niet lager is dan standaard. Gewoon met de standaard bijgeleverde krik met een plankje onder de carterpan. Auto eventueel op assteunen, krik onder motorblok en de 2 bouten losdraaien. Krik met motor laten zakken (niet te ver anders komt de poelie van de dynamo tegen de zijbalk aan) en dan past de riem er net tussendoor.
Bij de corsa c hebben ze hier gelukkig wat beter over nagedacht.
Ik heb er al camberbouten opzitten trouwens! Zonder die dingen was mn vorige set banden vrij vlot verdwenen.
Dan zal het inderdaad aan de uitlijning liggen. Is een vaste verlagingsset.
Nu is alles wel netjes in het groen afgesteld bij het uitlijnen, waar zou ik dan op moeten letten op dit te voorkomen?Hij gaat nog steeds rechtsaf dan. Maar dat zou dan ook inhouden dat er een dood punt in het stuur zit waar de stuurbekrachtiging niks doet. :hmmz
Een maat van mij met dezelfde setup (banden/vel;gen/veren ed) heeft daar geen last van namelijk.
eventueel nieuwe klemmetjes om de rubbers te fixeren. En bestel zon dunne klem voor je achterdemper anders kun je last krijgen van geklapper van de demper op de achteras.
