Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Let wel op dat met die goedkope boxen vaak je verbranding per cilinder niet gelijk is…
Er klopt stromingsleer technisch gezien ook geen drol meer van in vergelijking met de mantzel.
Blader dit maar eens door:
http://www.migweb.co.uk/forums/engines-transmission/414544-custom-inlet-help-mantzel-copy.html” onclick=”window.open(this.href);return false;Hoeken afronden levert een hoger rendement op en de vorm van de box zelf is ook van belang. Nauwer toelopen naar de laatste cilinder voor de zelfde massastroom lucht per cilinder(= betere verbranding)
Kan me zo voorstellen dat een verschillende verbranding per cilinder niet heel fijn is?
Dan heb je dus een 3weg systeem als ik het goed begrijp, dan zul je inderdaad als je het filter in de deur plaatst met draden terug naar de woofer moeten. (of andersom)
Nog een optie is het filter uit elkaar solderen, weet alleen niet hoe jouw dhz skills wbt solderen zijn?Je weet niet hoe het origineel afgefilterd is? Hoe lopen de draden, gaat de woofer naast de achterbank gelijk de radio in?
Als er ruimte tussen de woofer en plaatwerk zit is er niks aan de hand voor de rest.
Ja, crossover kun je gewoon in de deur plaatsen.
De onderstaande tekening is voor een 3 weg systeem. Per kanaal heb je zoals corsaliefhebber al zegt altijd 1 filter/crossover. Als jij een 2 weg systeem hebt, dus een woofer en tweeter linksvoor kijk je naar het bovenste plaatje, dat type crossover is ook anders (geschikt voor 2 weg). een 3 weg systeem is afgeregeld op andere freqeunties, de mid neemt het eerder van de woofer over en de tweeter komt er wat later bij.Dit hoeft overigens niet beter te klinken zoals veel mensen denken. Let er ook op dat je het filter niet te dicht bij je woofer plaatst, liefst een cm of 30 er vanaf. De magneet van je woofer kan invloed hebben op het magnetisch veld die opgewekt word in de spoelen waardoor de spoel waarde af kan gaan wijken wat er weer voor zorg dat je filter anders gaat werken.
2 weg speaker:
http://www.eadhome.nl/images/import/peak_consult/incognito_in_gebouw.jpg” onclick=”window.open(this.href);return false;3 weg speaker:
http://www.studiolobbes.nl/gfx/verhuur_images/67_1.jpg” onclick=”window.open(this.href);return false;Edit, je pakt dus gewoon de speakerdraden die naar de woofer gaan in je deur, als het goed is worden die ergens gesplitst naar de tweeter (waar een heel klein condensatortje achter zit als filter). De wooferdraden beschikken over het hele spectrum van je radio en die gebruik je dan ook als input op je filter.
Nog een klein dingetje, een versterker op hertz speakers is wel een aanrader, mooi is anders in jou originele calibra ;)
Zit er geen rubber om de magneet van de hertz speakers? Kun je eraf slopen, zo paste ze bij een maat van mij wel in zn corsa. Je kunt ook nog een dun plaatje triplex tussen de ring en de deur doen, netjes op maat zagen en lakken. Ik zeg altijd alles proberen voordat we gaan zagen :P
Dat volgens mij niet. Je hebt ook een andere verhouding, dacht dat we het pas in een ander topic daar al over gehad hadden? Geen idee maar goed, ik heb 3/40, en er bestaat nog een andere in ieder geval.
Bij die van mij zitten de ook op de verdeler zelf. Je kunt je remleidingen van je corsa overigens met beleid een beetje verbuigen als je het bovenste clipje loshaalt.
Lijkt me helemaal geweldig door europa crossen in konvooi haha, ding voor ons zoop wel onwijs veel olie, elke bocht kwamen er flink blauwe wolken ui.
Heb deze zomer met een vriend verschillende passen (stelvio/bernardpas) gereden in een iets duurdere engelse auto, voor me op de st. Bernardpas reden een heel stel mini’s uit engeland. Nu zijn engelsen sowieso gek als je in een engels merk rijd maar die gasten hebben zich ook helemaal uitgeleefd de pas op. Zijn inderdaad echt scheur ijzertjes.
verschil tussen de originele mantzel en de in elkaar gelaste dozen is de oppervlakte ruwheid aan de binnenkant van powerbox. Mantzel maakt ook gebruik van netjes afgeronde gaten.
Als je gat beginnen, die blauwe stekker naast je gasklep huis kun je ook onder je inlaat monteren, zie je hem niet meer zitten, is een stuk mooier.
achterdempers zullen dan wel vervangen zijn door monroe dempers, zie ik op de sloop ook wel eens voorbijkomen, rijdt de auto een stuk beter van.
Nee, dat is het systeem, zelfde als dat je een ate remsysteem kunt hebben. Bosch kan dan ook ate remsysteem onderdelen maken.
Toch heb ik daar ook slechte ervaringen mee, ondanks dat ze conisch zijn (na goed kruislings aandraaien). Bleef trillen, na centreerringen was het over.
Voor de trein springen is ook gewoon egoïstisch. Hang dan jezelf op, levert geen vertragingen op en belast je de machinist niet mee. Zelfmoord is sowieso iets wat ik niet kan begrijpen, ik snap het dat je diep kunt zitten maar dan nog?
Inderdaad uit laten lijnen, ik heb het destijds niet laten doen na zoiets en dat kostte me een set voorbanden…
