Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Deze zou als ik het OEM principe goed begrijp uit dezelfde Bosch fabriek moeten komen.
Waar heb je hem vandaan? Iets met hetzelfde partnummer wil nog niet zeggen dat het ook daadwerkelijk uit dezelfde fabriek komt.
Stugger wel, maar die van mij uit 98 scheelde niks met een 1.4 uit 97. Zou kunnen dat die 1.4 in was gezakt.
Staat bij de populier in Rotterdam nog een grijze corsa B gsi, Laatste keer dat ik keek zaten zelfs de afdekkapjes nog op de skirts!
Die van na de facelift volgens mij niet hoor. Heb nooit verschil gezien tussen een gsi en een 1.4 stnadaard geval.
Hahaha, ik ben daar ook ooit geweest, wou een hok wat kapot mocht voor 300 euro voor een rally. Kom ik daar staat er een corsa die in puin ligt van achteren zonder apk, ja meneer 100 euro erbij en hij heeft weer apk…..
Wat een ballen tent hahaha, je mag ook alleen maar proefrijden op het terrein daar. Nooit naartoe gaan, de enige manier waarop die tent nog kan bestaan is door andere praktijken dan autos verkopen, kan niet anders.
Als het naar jou inzien dicht zit zit het dicht. Wat is zeg, kijk goed naar kleine scheurtjes, water gaat overal doorheen. Voor de rest kan er niks lekken als het volgens jou van boven komt.
hier heb ik de plaatsen omcirkelt met rood:
viewtopic.php?f=8&t=159988&hilit=+lekkageOok goed gekeken naar het vervolg van de kitlaag? Deze loopt door van onder je dakrails zo richting de zwarte doorvoer thule, daar was het ook gescheurd bij mij met lekkage als gevolg
Rubberen doorvoerthule naar de klep kan inderdaad lekken. Bij mij was het de strijkkit van het dak naar de rest van de auto die gescheurd was. Plek zat onder de dakrails, voor en achter. Dakrail kun je naar boven trekken, dan klikt hij eraf.
Het is geen vrijloper, als verder het blokje vrij goed nog liep, zou ik gewoon de kop naar een revisie bedrijf brengen en kleppen vervangen. Zuigers zal wel een afdruk instaan, maar daar ga je geen problemen van ondervinden, mits ze niet te ernstig beschadigd zijn.
Kun je er net zo goed een andere motor inhangen, die 1.4tjes zijn niet duur en over het algemeen betrouwbaar. Denk dat je dan goedkoper uit bent.
Cdx van een maat van mij had inderdaad aan beide kanten een in hoogte verstelbaar frame, heb het op de sloop ook wel eens gezien. Zal vast leverbaar zijn geweest, vraag is of mensen het als een voordeel zagen. Ik heb liever een laatje….
Ik heb inderdaad een airco, dan houd het niet echt voer qua ruimte. Radiateur had ik inderdaad losgehaald, scheelt een hoop.
Onderste bout kan wat gepruts zijn, beetje rommelen met verlengstukjes en cardan koppelingen op je rateltje.
Secundaire luchtinlaat vervalt gewoon, die pomp kun je uit de motorruimte halen en op de hoop gooien zonder gevolgen. Stekker eraf en klaar!
Zijn geen bouten maar draadeindjes met losse moeren. Je hitteschild zet wel mat trox bouten vast (kan ook een normale dop overheen)
Draadeinden kun je bij de dealer halen samen met een nieuwe pakking.
Als je gelukt hebt draai je de oude draadeinden samen met de moer eruit, als je pech hebt blijven ze zitten. Om ze eruit te halen kun je 2 moeren op elkaar plaatsen en tegen elkaar indraaien, vervolgens kun je met de achterste het draadeind eruit draaien.
Overigens moet je oliefilter eruit om het spruitstuk te plaatsen dus daar ook gelijk een nieuwe voor kopen.
Hmm, krijg je hem er ook niet doorheen met flink trappen? Toen kwam die van mij wel onder de co waarde.
Dat zal dan meer geluk dan wijsheid zijn maar geloof me, dat is zorgvuldig uitgetest. Sowieso als je voor meer remkracht op je auto bouwt kun je achter ook meer remkracht toelaten. Dat lijkt me een redelijk lineaire verhouding aangezien alle andere factoren constant blijven.
En toch remt mijn corsa prima met schijven achter zonder hem achterste voren te krijgen. Wel gewoon de last afhankelijke remkrachtverdeler ertussen gelaten, Die was volgens mij sowieso verplicht voor de apk, zit sowieso op elke gsi standaard.
Ok, en jij bent nu in het bezit van een 3 weg set van hertz? Dan plaats je de grote woofer naast de achterbank en gebruik je de left rear en right rear kanalen niet meer. Zo zou ik het doen zonder versterker.
