Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Als het van onder de lak komt zou ik meer een kronkel in de lak verwachten en wat bubbels totdat de lak een keer scheurt. Ziet je wel is na een slechte spuitbeurt waar niet alle roest is weggehaald. Dit lijk toch echt op een beschadiging van buitenaf.
Beste is de lak wegkrabben rond de roest, roestomvormer eroverheen en dat een spot repair uit laten voeren. Kan me haast niet voorstellen dat ze dat niet kunnen doen. Desnoods blijf je het miniscuul zien maar dat is allicht beter dan een heel dak opnieuw laten spuiten lijkt me.
Centerspeaker zonder echte aansturing helpt je hele stereobeeld om zeep. of je het persoonlijk hoort is een 2e.
Uhm… De beste luidsprekers zijn van ‘karton’. Deze geven een beter geluid als de kunststof versie.
Waar haal je dit vandaan dan? Zoek is op focal, dynaudio, seas. Allemaal geen kartonnen woofer maar dat klinkt toch prima. Het gaat erom dat de woofer licht en stijf is dus materialen die gebruikt worden zijn kunstof-achtigen, alu, kevlar noemt het maar op
Overigens klinken Helix speakers echt goed, is een merk met een goede prijs kwaliteits verhouding
Ik heb zelf op kunstof deze gebruikt:
http://www.innotec.nl/nl/Primer/primer-kunststof” onclick=”window.open(this.href);return false;Niet goedkoop maar de laag die daarna komt zit nog steeds.
De fan hoort niet rond de 91 graden aan te slaan volgens mij. Controleer dat is met stationair draaien met de motorkap open.
Staat dat er een gebruikte LMM in is gekomen, heb daar zelf ook geen goede ervaringen mee. Heb je garantie dat die goed is?
Tsjah, het blijft staal, heeft elka auto. Als je de lak hard genoeg raakt zodat ook de zink laag beschadigd raakt gaat het roesten.
Die antenne voet kan niet veel mis mee zijn, draad loopt intern. Wat voor een radio heb je? Als je hem handmatig op 100.7 zet, ontvang je dan wel iets?
Als alle draden in tact zijn lijkt me dat sterk, zou even de bedrading goed nalopen. Een antenne versterker zit al standaard in je corsa geloof ik.
Die insignia moeten ze gewoon zo in productie nemen, zie zo vaak te gave prototypes/studie objecten maar dan blijft er zo weinig van over.
Even wachten op de 3 deurs. huidige 5 deurs vind ik ook niet mooi.
Niet helemaal wat we van Opel gewend zijn zon facelift update, ben benieuwd of het aanslaat.Dan kun je motor makkelijker rond draaien aangezien deze dan geen compressie maakt.
Lees dat het om een tigra uit 95 gaat, dus een x14xe of een x16xe motor? Torx bout van de spanrol draait bijna altijd dol bij het loshalen, is eventueel handig om een slijptopl te hebben/lenen om de kop eraf te slijpen.
Kijk ook uit met het demonteren van de zwarte kap, gaan vaak kapot. Markeer ook de waterpomp goed als je hem loshaalt, die markeren op het blok zijn vaak niet meer leesbaar.
Dat geluid heb je altijd als je de trommels afstelt, is niet zozeer een teken van ovale trommels. Kan zijn dat de voeringen niet helemaal in het midden staan maar dat los je op als je op je pedaal trapt.
Dat zelfspan systeem werk trouwens vaker niet dan wel. Ik stel ze altijd af zodat de trommel er net overheen gaat en ze een beetje slepen. Na een jaar uit elkaar halen, schoonmaken en zeer afstellen. Gaat tot nu toe prima.Heb bij een maat pas ook een sloop exemplaar gemonteerd, 1,5 maand later was het weer raak dus nu maar een nieuwe.
Ziet er netjes uit, zijn zo te zien niet gecoat. Ik zou ze even inspuiten met zinkspray, krijg je geen roest. Ziet het er na een jaar nog strak uit.
zinkspray kun je de hele schijf mee inspuiten, waar je remt rem je het eraf.
